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Les potins du lundi

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Le pont Morandi, symbole de l’euro?

Je colle à l’actualité.

C’est une facilité pour notre source d’inspiration.

Les sujets ne manquent pas.

Ainsi un viaduc autoroutier, le viaduc Morandi, contre toute attente dit-on officiellement, s’est effondré avec ses voyageurs au-dessus de la ville de Gênes causant plus de 40 morts.

Stupeur et tremblements dirait-on dans un mauvais jeu de mots

Vous verrez, quand les juges vont détricoter les responsabilités hiérarchiques des uns et des autres, on aboutira à un lampiste. Relisez Amélie Notomb!

L’Italie, la dolce vita, les plages de rêve, la mozarella, la pizza, les pastas, son cinéma far-west spaghetti, son cinéma d’avant-garde, Vittorio De Sicca, comment ne pas aimer un pays qui parle avec ses mains!

Les accidents technologiques, puisqu’on les nomme ainsi, sont fréquents dans nos sociétés développées.

On serait presque blasés de ces drames à répétition et tentés de dire « c’est la faute à pas de chance ».

Ceux qui vont accréditer cette thèse seront tous les mis en cause qui vont défiler un à un devant les micros et les tribunaux.

Pour dire que tout était prévu et qu’ils ne pouvaient prévoir l’imprévisible.

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A vélo, on ne craint rien

A force on s’habitue

Pourtant ces drames humains qu’on nomme défaillances avec euphémisme sont en fait le résultat de compromissions où se mélangent habilement incompétence, cupidité et laisser-aller.

Un juge mettra des années à démêler le vrai du faux.

N’accablons pas l’Italie: on est capable en France de faire aussi mal.

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Par exemple avec nos déraillements de trains, par exemple avec nos autoroutes dont la chaussée s’effondre sans prévenir…prions pour qu’une centrale n’explose pas!

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Ni les lois, ni les normes, ni les règles, rien n’a pu éviter qu’un modèle capitaliste qui se goinfre avec nos péages conduise à cette catastrophe.

Les économies administrées et autocratiques ne font pas mieux, direz-vous.

Je pense à Tchernobyl en URSS…aux catastrophes ferroviaires chinoises, sans pouvoir citer toutes celles que l’on nous cache.

Dommage! car on ne peut pas trouver un modèle politique supérieur sur le plan de la fiabilité.

Des simples nids de poule, notre État impécunieux ne peut les reboucher. Alors des ponts, n’y songez-pas!

Sept pour cent de nos ponts seraient dangereux et trente pour cent en mauvais état.

Il suffit de ne pas y passer.

On pourrait suggérer que l’État invente un nouveau panneau routier pour les ponts intitulé « à vos risques et périls ».

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La semaine fédérale sans fard d’Isabelle

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Le cyclotourisme de masse tel qu’il se pratique à la FFCT (Epinal 2018). On dit qu’un ULM forcené a réussi à se poser sur le terrain d’aviation

Moi je n’y étais pas.

Isabelle, si!

Isabelle peut donc se prévaloir de refléter fidèlement la façon dont elle a perçu cette semaine fédérale de cyclotourisme qui vient de se tenir à Epinal.

Je vous le dis comme je le pense: je suis très content de n’y être pas allé.

Lisez Isabelle et le vélo!

PS: vélomaxou n’est plus membre de la FFCT

Thann-Reiningue-Roderen à VTT

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passe à poissons sur la Doller

En mars 2018, j’avais déjà réalisé ce parcours à VTT qui consiste à rejoindre Reiningue au départ de Thann par le sentier des pélerins, puis à remonter les rives de la Doller jusqu’à Michelbach en empruntant le sentier des bunkers à Burnhaupt.

On peut relire ce récit ici et accéder à la carte ici.

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je commence par Lutzelhof
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Lutzelhof
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Quand le Club Vosgien n’a plus de haie pour soutenir son fléchage, il installe une pointe de diamant dans le sol
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chapelle de Deckwiller sur site ancien village

J’ai consacré un billet aux villages disparus ici

Aujourd’hui je récidive avec une variante qui consiste à remonter la rive gauche de la Doller depuis Reiningue.

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je prends la rive gauche à Reiningue

On passe derrière l’abbaye de l’Oelenberg, on traverse le Klostermuehlenbaechlein et sa passe à poissons toute neuve.

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elle a de la gueule notre abbaye de l’Oelenberg

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les vestiges de 14-18 sont enfouis dans la verdure
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on traverse le Klostermuehlenbaechlein ici

Puis on longe comme on peut le cours d’eau dans une forêt de Renouée du Japon.(à propos des plantes invasives)

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dans la jungle de Renouée du Japon

On côtoie plusieurs bunkers de 14-18 puis il faut se rendre à l’évidence: impossible de progresser plus loin au lieu-dit Hauserwald là où la Doller fait un angle droit au km 19 de mon parcours.

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vestige imposant de la guerre 14-18, front allemand face au Territoire de Belfort

Pourtant cette falaise de la Doller, je l’ai parcourue ici en 2017 en longeant la butte du Hauserwald. Y aller avec précaution!

Je reviens sur mes pas et je traverse Schweighouse.

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sans le triangle rouge, le câble est quasi invisible
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gué sur la Doller
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traverser Schweighouse

Je monte au relais hertzien et je rejoins le barrage réservoir de Michelbach.

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Michelbach

Je termine par la grimpée du Hohacker et à Roderen, je rentre à Thann.

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Bodenmatten à Roderen. L’arboretum se visite à pied en une heure.

Assez pour aujourd’hui.

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Non à la ComCom!

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Guevenatten dit non à la ComCom. Pourquoi?

Je pars à 8h30 ce samedi.

Une façon pour moi de libérer mon après-midi en m’accordant par exemple une sieste.

C’est toujours mes premiers kilomètres qui sont problématiques; c’est parait-il là qu’on nous compare au diesel ou à la locomotive à vapeur qui prennent du temps à chauffer.

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Quand l’auberge apparaît

Pour forcer le mouvement, je m’offre le petit raidart de Roderen à Rammersmatt.

C’est une façon de resquiller la grimpée de Rammersmatt par Leimbach.

A Lauw, je prends la Seigneurie, puis Petitefontaine et Lachapelle.

Bellemagny, Saint-Cosmes, Bréchaumont, Traubach-le-Haut, demi-tour.

La flemme d’aller jusqu’à Dannemarie.

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En haut de Traubach, Guevenatten; l’image me plait sur fond vosgien

A Guevenatten, je veux savoir.

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ici on vend des belles mirabelles

Je veux savoir pourquoi cette chouannerie s’empare des habitants.

Le monsieur qui vend ses mirabelles me dit tout.

Intégrés à la communauté de communes de Dannemarie, la taxe d’assainissement devrait bondir de 300%.

Pourquoi?

Parce qu’il faut construire des stations d’épuration partout où il n’y en a pas…alors que Guevenatten a financé elle-même sa station roselière. Elle ne veut pas payer pour les autres.

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les mécaniciens poussent les feux de la locomotive à Aspach

TriRhena, ils sont arrivés

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Image CCK

Les deux premiers participants au raid TriRhena 1000 sont arrivés à Mulhouse.

Christophe Wolf et Régis Krust.

Ils ont bouclé les 1000 kilomètres de l’épreuve en 53 heures.

Partis le 15 août à 7 heures, ils sont arrivés le 17 à 12 heures.

Un exploit, sans aucun doute.

TriRhena 2018, abandons massifs

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repos au contrôle de Châtenois km 602 (image Gilles Esselin)

On compte déjà 21 abandons à l’issue de cette deuxième journée consacrée à ce TriRhena 2018 organisé par le Cyclo Club Kingersheim.

Il faut dire que ce raid à vélo est vraiment difficile puisqu’il comporte 1000 kilomètres et 18000 mètres de dénivelé.

A Châtenois au kilomètre 602, les premiers engagés sont passés à partir de 13h18 avec Christophe Wolf dossard n°50

Sur les 68 participants ayant pris le départ, il ne reste donc plus au contrôle de Châtenois (Haut-Rhin) que 47 concurrents…où tous ne sont pas encore arrivés …

L’organisateur de l’épreuve, Pascal Bride, a annoncé sur Facebook qu’il renonçait sur ennui mécanique et suite à un début de tendinite au bout de 500 kilomètres.

J ai voulu y croire mais, même si mes jambes étaient pas trop mal sur ces 24 premières heures, j étais total épuisé sur le sommeil et la concentration….Mon corps n a pas mis longtemps pour me rappeler que je n étais pas en bonne condition générale et j’ ai dû anormalement faire des pauses sommeil à peine après 16h de vélo,ce qui n est pas logique au vu de mon passé Ultra (Pascal Bride qui a du abandonner)

…et incident mécanique sur une jante carbone « Pour faire simple ,je me suis retrouvé sans freins avant dans la descente du Schauinsland ce matin vers 9h…et ma jante carbone quasi ouverte si j avais donné un seul coup de patin de plus…!!!« 

Balade de 15 août à VTT

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chapelle Sainte-Thérèse Steinbach

Aujourd’hui, jour de 15 août, tour de chapelles à VTT.

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Je quitte Thann de bonne heure et de bonne humeur. Les canards accourent, je suis reconnu. 

Je commence par monter à Waldkapelle.

C’est le plus dur.

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Waldkapelle, carrefour de randonneurs bien connu

Puis je redescends à Silberthal.

Je m’arrête en passant à une cabane de chasse fort bien dotée au plan cuisine.

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cabane de chasse Silberthal

Au Silberthal, j’observe les trois randonnées minières à faire à pied.

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Trois randonnées dans le vallon minier de Steinbach

Puis je grimpe à la chapelle Sainte-Thérèse construite par de jeunes gars en souvnir de leurs copains incorporés de force. Le texte dit qu’ils l’ont construite en douce avant que le clergé la baptise…

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J’ai poussé le vélo jusqu’à la chapelle Ste-Thérèse

Je redescends à Silberthal.

Puis je contourne Steinbach et je file à Uffholtz.

Parallèle à la route du Vieil Armand, la chapelle Saint-Antoine.

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chapelle Saint-Antoine Uffholtz

Je remonte dans le vignoble de Cernay et je contourne la chapelle Saint-Morand.

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chapelle Saint-Morand Cernay ou Steinbach

Enfin, pour finir, je passe devant la chapelle Notre-Dame de Birlingen.

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chapelle Notre Dame de Birlingen

C’est tout pour aujourd’hui?

Non y’a encore la chapelle des Eaux de Cernay

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chapelle des Eaux de Cernay (gag)

Je rentre par le sentier de la Thur sauvage.

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