Face à Casto, une piste ou du moins un embryon de piste avec un zig et un zag aux entrées de Casto…c’est un début; attendons la suite…
PS: la borne à incendie est bien dans l’emprise de la bande cyclable; la déplacer coûte très cher…ne soyons donc pas trop exigeant.
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Le Bureau Suisse de Prévention des Accidents fait la promotion d’un produit innovant en matière de signalisation des deux roues; il s’agit du «Tire Sparx», éclairage de couleurs rouge et orange.
Voici un produit qui va aider les Suisses à repérer les cyclos qui ont tendance à zigzager sur la route.
(65 accidents de cyclos ivres recensés en Suisse en 2005(source L’Alsace du 23 novembre))
«Tire Sparx» est un éclairage pour vélo ou cyclomoteur vissé sur la valve de la chambre à air du pneu; il fonctionne avec des piles. La LED (diode électroluminescente) se met à clignoter au moindre mouvement du vélo, p. ex. si l’on bouge légèrement le guidon. Il se forme un halo lumineux lorsque le vélo est en mouvement.
Cet éclairage étant latéral, seules les couleurs rouge et orange sont autorisées. «Tire Sparx» complète de façon pertinente l’éclairage prescrit par la loi.
Ceci dit, ne dénigrons pas nos amis suisses qui savent très bien mettre en harmonie vins et cyclos si l’on en juge par le Portail Suisse des Vins.
Et savourez les parcours vélos proposés parmi le vignoble suisse sans modération!
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Les Rollers seraient-ils des malaimés?
Je découvre, ébahi, une réglementation ingrate qui handicape les rollers…et cette réglementation très stricte, nous la trouvons dans l’organe officiel qui représente les Rollers: la Fédération Française de Roller Skating.
Résumons:
1/ les rollers sont assimilés à des piétons…
2/ les pistes cyclables leurs sont interdites…et la route aussi.
Pris à la lettre, leur espace est donc restreint à la portion congrue.
Bon, passons!
Moi, je les aime bien les Rollers.
Certes, certains sont un peu malassurés lorsqu’ils débutent, mais il faut être tolérants surtout quand les aspérités des revêtements rendent la pratique difficile.
Le roller trouve son origine en 1910 et se décline en 7 disciplines:
– la course
– artistique et danse
– Rink Hockey
– Roller In Line Hockey
– Roller acrobatique
– Randonnée
– Skateboard
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Le cygne
Sans bruit, sous le miroir des lacs profonds et calmes,
Le cygne chasse l’onde avec ses larges palmes,
Et glisse. Le duvet de ses flancs est pareil
A des neiges d’avril qui croulent au soleil ;
Mais, ferme et d’un blanc mat, vibrant sous le zéphire,
Sa grande aile l’entraîne ainsi qu’un blanc navire.
Il dresse son beau col au-dessus des roseaux,
Le plonge, le promène allongé sur les eaux,
Le courbe gracieux comme un profil d’acanthe,
Et cache son bec noir dans sa gorge éclatante.
Tantôt le long des pins, séjour d’ombre et de paix,
Il serpente, et, laissant les herbages épais
Traîner derrière lui comme une chevelure,
Il va d’une tardive et languissante allure.
La grotte où le poète écoute ce qu’il sent,
Et la source qui pleure un éternel absent,
Lui plaisent ; il y rôde ; une feuille de saule
En silence tombée effleure son épaule.
Tantôt il pousse au large, et, loin du bois obscur,
Superbe, gouvernant du côté de l’azur,
Il choisit, pour fêter sa blancheur qu’il admire,
La place éblouissante où le soleil se mire.
Puis, quand les bords de l’eau ne se distinguent plus,
A l’heure où toute forme est un spectre confus,
Où l’horizon brunit rayé d’un long trait rouge,
Alors que pas un jonc, pas un glaïeul ne bouge,
Que les rainettes font dans l’air serein leur bruit,
Et que la luciole au clair de lune luit,
L’oiseau, dans le lac sombre où sous lui se reflète
La splendeur d’une nuit lactée et violette,
Comme un vase d’argent parmi des diamants,
Dort, la tête sous l’aile, entre deux firmaments.
Sully Prudhomme
Oui, nos massifs vosgiens et de Schwarzwald ont reçu leurs premières neiges annonciatrices d’un hiver peut-être rude…pourquoi pas?
Ici cliché avec un petit coin de neige au loin sur le Sirnitz
Arrêtons-nous au moins une fois devant cet édifice.
L’Hôtel de la Régence à Ensisheim est une oeuvre architecturale remarquable par la finesse de son décor gothique et Renaissance.
Cet Hôtel construit au XVIeme siècle abritait le siège administratif des Possessions autrichiennes en Alsace.
Baptiste était content quand je lui ai dit qu’il serait sur le blog.
Baptiste fait du monoroue sur un parking de supermarché pendant les heures de fermeture.
Il se débrouille déjà bien.
Bravo Baptiste!
Floutage= anonymat préservé
Kingersheim a su se doter d’un bijou extraordinaire de verdure le long cette entrée de ville mortifère jalonnée de traverses de chemin de fer…savourons le décor!
Les chasseurs nous préviennent. Et c’est tant mieux!
Lorsqu’ils chassent, ils peuvent interdire l’accès aux pistes de la Harth.
On est parfois un peu démuni, lorsqu’arrivé à Grünhutte avec son vélo, il n’y a pas d’autres itinéraires que la route hyper- dangereuse de Chalampé pour aller à Ottmarsheim.
Ou alors faire demi-tour.
Aller à Titisée en vélo, c’est possible avec un peu d’entraînement.
Mais la montée de la Forêt Noire n’est pas agréable en raison du trafic routier vers Donau….
compter 160km (aller et retour) et 1000m de dénivelée.
Au passage, Freiburg et ses innombrables cyclistes…
Le décret du 14 septembre 1998 a modifié
l’article 190 du code de la route et a supprimé l’obligation pour
les cyclistes d’emprunter les pistes cyclables et les bandes
cyclables. La règle générale est donc maintenant qu’elles sont
facultatives. L’obligation est seulement imposée, au coup par coup,
lorsque le maire l’institue pour une section précise et ceci après
avis du préfet : l’obligation est donc exceptionnelle.
Une piste obligatoire est matérialisée par un
panneau bleu ROND.
Ce panneau ROND n’est valable que si le maire
a pris un arrêté spécifique justifiant ce panneau ROND.Si le maire
n’a pas pris d’arrêté concernant ce panneau, notamment si celui-ci
est antérieur au 14 sept 98, sa présence peut-être contestée en cas
de verbalisation.
Une piste facultative est matérialisée par un
panneau bleu CARRE.
Nous rencontrons souvent nos amis « handbike » sur les routes du Haut-Rhin.
Ils (elles) forcent l’admiration car pédaler avec les bras sur des machines souvent plus lourdes que nos vélos force l’admiration de tous ceux qui savent faire du vélo.
Un site qui fait le point sur le handbike.
Une autre adresse plus particulièrement consacrée au vélo couché en général…. (notre illustration firme M5)
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Symphonie sur l’eau.
Le bateau de Croisi-Europe a été surpris sur le canal de Niffer.
Majestueux dans sa robe blanche, Symphonie glisse sur l’eau comme un cygne.
110 mètres de long, 154 passagers et 25 membres d’équipage.
Beaucoup d’avirons aujourd’hui à Pont du Bouc.
Ceux qui veulent en savoir davantage peuvent se référer au site du Rowing Club de Mulhouse.
Dimanche 26 novembre le RCM organise une sortie « du Beaujolais nouveau » à Niffer…hic!
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L’ombre de Vélomaxou se met en scène.
En route vers Ensisheim, puis Rouffach, Westhalten, Orschwihr…
Enfin, je l’ai trouvée…Il existe une piste cyclable où les intersections sont protégées par une balise de priorité.
Et c’est à Ensisheim en abordant la cité Ste -Thérèse.
C’est tellement rare, qu’Ensisheim va entrer dans la rubrique « coups de coeur » de Vélomaxou.
Chapeau Ensisheim!
Récemment restauré, voici l’élégant clocher à bulbe d’Ungersheim…
On connait Ungersheim pour son célèbre Ecomusée.
Les cyclistes apprécient aussi la liaison cyclable en site propre Ensisheim-Ungersheim.
En revanche, on apprécie moins le carrefour au centre du pays, pavé, bosselé et même partiellement dépavé en son centre actuellement…
Admirer quand même le Corps de Garde en passant et cette élégante baigneuse à la fontaine.
Qui parmi mes amis aura l’honneur de nous dire le nom des communes qui sont en opposition de phases pour cette piste cyclable qui subitement oblige tout le monde à traverser?
Voici en tous cas un bel exemple de l’absence de concertation concernant l’utilisation de fonds publics et dont le résultat est pour le moins fâcheux et dangereux!
Entre Helfrantzkirch et Knoeringue, le carrefour des trois maisons est doté d’un circuit de randonnée pédestre dont nous ne saurons rien, car des abrutis ont détruit ce que d’autres, amoureux des lieux, ont construit…
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A Knoeringue, on peut rejoindre Willer en empruntant une ancienne voie romaine…Un centre équestre et un circuit automobile sont accessibles à partir de cette voie.
Dommage pour le bruit des bolides, car cette voie est bien agréable et ouvre sur de beaux horizons du Sundgau et sur le massif vosgien au loin.
7 km de voie environ.
On se sait pas très bien quand cet ouvrage va être ouvert à la circulation…
Les travaux semblent interrompus.
Ceci étant, la traversée de Mulhouse du Nord au Sud et vice versa reste bien problèmatique pour les vélos surtout le long du canal où malgré les interdits, les voitures continuent de passer…
Si la rue du Canal et la rue Pierre de Coubertin semblent être des prolongements naturels au transit cycliste de la piste du Canal, les chaussées sont dans des états épouvantables et dissuasifs.
Dans cet ordre d’idée, un grand projet structuré devrait permettre aux vélos de rejoindre le canal de Niffer à Rixheim.
Il reste que les abords de la gare, l’imbrication du trafic routier avec celui du tram hypothèquent sérieusement l’avenir du vélo dans ce secteur.
Je suis désolé, mais je ne comprends rien au plan de circulation des vélos dans Mulhouse intra-muros.
Mais ce plan existe t-il, d’ailleurs?
Oui, j’avoue être d’une nullité inégalée sur la meilleure façon de me rendre d’un point à un autre à Mulhouse en vélo.
velomaxou 
