Je ne vais pas mentir, on peut encore faire du vélo à plus de 75 ans mais c’est plus difficile qu’avant.
Je dois préciser tout de suite l’orthographe de mon titre tellement notre illettrisme* fait des ravages parmi les générations plus jeunes: c’est moi qui ai plus de 75 ans et non pas mon vélo, sinon j’aurais écrit mon vélo a plus 75 ans
*Fait d’avoir oublié de savoir lire et écrire correctement.
C’est mon cas, j’ai plus de 75 ans. Mon vélo a beaucoup moins. Tant mieux pour lui!
Hier je suis retourné au lac d’Alfeld, cette petite retenue d’eau au pied du Ballon d’Alsace qui se jette dans la Doller.
La vallée de la Doller est magnifique après Masevaux. La piste de la Doller est très prisée car sa qualité est bien supérieure à celle de la Thur qui est à l’abandon total. C’est pourquoi on y rencontre de nombreux usagers.
Le rayon (plutôt le maillon) manquant de cette piste, c’est Lauw-Masevaux. Nos concepteurs s’y attellent avec une piste bidirectionnelle livrable en avril 2027. Les promeneurs vont apprécier…quand les cyclosportifs vont carrément s’en détourner. J’en connais déjà les raisons, je n’en dis pas davantage pour ne pas déplaire à notre Communauté d’Alsace qui tient les cordons de la bourse.
En attendant, les usagers de la route subissent un beau b…. (ou un beau m…) quotidien avec les travaux qui durent depuis des mois.
Donc pour en revenir à mon tour d’hier, après Masevaux, j’ai poursuivi vers Sewen à la faveur d’un temps estival, nous sommes le 6 octobre, je le rappelle, et plus personne ne s’étonne de voir nos vaches sans herbe dans la vallée et nos gazons jaunis depuis le mois de mai.
J’ai fait l’expérience de ma réparation du dérailleur Di2 avarié. Pour rappel, je l’ai cassé dans les rayons, la patte fusible a lâché heureusement. Serge Mannheim, mon vélociste, me l’a réparé et posé une chape courte à la place de la chape longue tordue.
La chape est la partie inférieure du dérailleur arrière qui contient les galets. Sa longueur détermine la capacité totale du dérailleur, c’est-à-dire le nombre de dents qu’il peut absorber entre le plus petit et le plus grand pignon ainsi qu’entre les plateaux avant …
Conséquence, sur la plaque je ne peux plus monter au-dessus des six premiers pignons. Bon à savoir! Si je vais au-delà, ça croque… vous m’avez compris: la chaine se coince entre le galet de guidage et le pignon…ne pas insister!
Donc à 75 ans, le dernier petit coup de mou pour atteindre le haut de la bosse devant moi m’oblige à quitter la plaque (une 48) pour passer sur le petit plateau (33)…et après je dois redescendre à l’arrière car je mouline trop avec mes quatre derniers (22/25/28/32).
Bref, c’est du jonglage!
Mes galets couinent…Mannheim me dit de les sortir pour mettre de l’huile. Je croyais que j’avais des céramiques, « non, c’est sur le Dura Ace ».
Les petits lacets pour atteindre le lac d’Alfeld sont bluffants, on croit faire de la montagne…un jeunot quinca arrive derrière moi dans la branche inférieure…l’émotion me gagne, pourvu qu’il ne me rattrape pas! je coupe la route par le parking de l’auberge pour arriver gagnant à la digue. Gagné!
Je retourne après avoir vu le désastre de la sécheresse sur le lac. Il a été construit en 1880 et devait permettre de réguler le débit sur toutes ces micro-industries le long de la Doller, aujourd’hui disparues.
Je crois rouler les pieds sur le guidon au retour.
Pas vraiment, car je me prends un vent de face qui remonte la vallée.
Sous la frondaison, la piste est déjà couverte de feuilles, il faut faire confiance à la qualité du revêtement et ne pas rencontrer des racines émergeantes capables de nous déstabiliser
A l’aller je me suis arrêté en bas de la Vierge d’Alsace à Niederbruck. Très jolie depuis la vallée dans un écrin de verdure. Mais je ne suis pas équipé pour y grimper.
La statue est commandée à Antoine Bourdelle par le fils de Joseph Vogt, industriel local et maire de Niederbruck de 1891 à 1919. Durant la Première Guerre mondiale il fait le vœu avec son épouse d’ériger une statue si la vallée et son usine sont épargnés des bombardements. La Vierge d’Alsace est inaugurée le 7 octobre 1923 et bénie par les autorités religieuses locales.(Wiki)
A Masevaux, depuis plusieurs mois,
la circulation vers l’aval est déviée because piste cyclable en construction. De quoi irriter les automobilistes qui nous détestent cordialement!
Donc c’est dévié pour les vélos aussi. Pour aller à Lauw, il faut grimper la D110 et regagner Lauw par « We Bed ». Sympa pour celui qui est cycliste amateur. Mais il est vrai qu’aujourd’hui rouler en musculaire nous ramène à l’ère quaternaire du vélo.
Mannheim a arrêté de me chambrer avec ses vélos électriques. Je n’en veux pas et il en a convenu. Mais je reconnais que vendre de l’électrique a apporté un plus dans le commerce de vélos.
Devant chez mon vélociste,
une magnifique randonneuse d’occasion (pour grand de plus d’1m80) avec boite Rohloff 14 vitesses et dynamo moyeu vendue…400 euros! C’est donné.
Il parait que suite à la déconfiture du groupe ACCELL, Lapierre en règlement judicaire tente de se maintenir et d’approvisionner ses clients en pièces détachées…
Pour achever mon périple du jour,
je suis fier de pouvoir encore pédaler et de pouvoir conserver une activité physique. Mon cardiologue me l’a répété: pour ne pas aggraver mon mauvais score calcique, il faut continuer.
Donc j’alterne un jour sur deux entre VTT, route et course à pied. Je suis méthodique, c’est le seul moyen d’avoir un emploi du temps qui m’évite le farniente ( sport mardi-jeudi-samedi).
Si tout le monde pouvait se mettre au sport doux, on pourrait éviter nombre de pathologies
Mais, a contrario, j’imagine que le puits sans fond de l’assurance vieillesse deviendrait encore plus vertigineux en accroissant notre longévité. Comment réduite cette quadrature du cercle qui fait croire nos vieux alors que notre démographie baisse…et qu’au surplus nos politiques rejettent les migrants à la mer?
Dans la passé rural du pays, point d’Ehpad, le vieux gardait le feu et surveillait le lait. Et un jour il s’endormait et tombait dans l’âtre. Aujourd’hui la science nous conserve, coûte que coûte. Je coûte même bonbon, assez pour faire les frais de la perte de la déduction fiscale de 10% des frais professionnels. La déduction était maintenue pour compenser la triche des actifs qui fraudaient le fisc, dit-on. J’en déduis qu’il n’y a donc plus de fraude aujourd’hui. Surtout depuis que le fisc se sert directement à la caisse des salaires et des retraites. J’ai bien imaginé quitter ce pays qui prélève plus de la moitié de nos revenus mais impossible de se passer du prélèvement à la source. A vrai dire, ce qui m’insupporte c’est le climat, pas celui de l’air et du temps, mais celui de la société imbécile que je vois enfler partout autour de moi, son inculture, sa haine, son incompétence, l’incapacité à impulser un modèle social novateur qui préserve notre environnement.
Bref nous sommes dans une société qui périclite ou qui décline jour après jour. Et je ne pense pas y avoir contribué ou sinon il faut m’expliquer.
Mon employeur d’alors m’a invité à partir selon les règle statutaires. Je suis donc parti. J’aurais pu encore servir, mais non il fallait partir car les jeunes poussaient derrière me laissait-on entendre.
A 70 ans et plus, j’imagine très bien pouvoir encore exercer des tâches quotidiennes mais le marché de l’emploi ne s’y prête pas, c’est du tout ou rien ou des postes réservés. Cotiser pour apporter sa contribution ? oui mes les charlots qui nous gouvernent ont une intelligence et une imagination réduites. D’ailleurs mon activité d’artiste-peintre (un grand mot, j’en conviens) me rattache à la catégorie des auto-entrepreneurs et je cotise modestement à l’URSSAF sur la base de mes oeuvres vendues.
Seul! Inutile d’attendre les hypothétiques rencontres de club de gens qui ne viennent pas et vous font poireauter au départ.
Etonnamment, j’oublie de prendre souvent ma ceinture cardio comme par le passé. J’ai compris qu’elle ne me sert à rien puisque je plafonne à 140/145 pulsations et que mon seul moyen de poursuivre les difficultés rencontrées, c’est de mouliner sur le vélo de route, descendre du VTT et ralentir ma course à pied.
La grande mode actuelle du quidam qui prend de l’âge c’est l’hypertension artérielle, l’athéro-sclérose et ses plaques calciques…sans parler pour les hommes de l’adénome prostatique.
J’ai longtemps été à l’avant.
