Reportage photos:
On passe sous le pont de la Thur
On longe la Thur jusqu’au parc à
cigognes 
Puis on longe le camping 
Et on arrive à une nouvelle
passerelle qui nous fait traverser la Thur 
Mois : avril 2008
Encore une sortie « à donf »!
Oui, je sais; ce n’est pas bien de parler le « verlan » parmi les
« chébran » et les « dumor » du « clocy »…mais on a bien le droit
de s’amuser avec un si beau temps!
Aujourd’hui, donc, sortie « cool » pour se remettre de
l’Illzachoise…
Bon, ce n’était pas tout à fait l’objectif avoué
par le groupe d’Audax qui m’a entraîné vers la bosse de
Badenweiler…puis Kandern…puis Schallbach et ses autres bosses
dans les vergers de Fischingen avant de rejoindre Effringen et
Märkt…
Autant dire que le circuit ne fut pas celui du repos
attendu.
Et que le retour par Kembs et Habsheim n’est jamais
descendu en dessous de 30 à l’heure.
Place au reportage images et bonne après-midi à
tous!
Ambiance joyeuse à l’Illzachoise des Audax
Oui, c’est dans une ambiance joyeuse que les Audax nous ont
conviés aujourd’hui à « L’Illzachoise », un 100 km à
allure libre.
Trois groupes cyclistes de 15 à 20 participants se sont
lancés sur les routes du Sundgau par cette belle
après-midi qui a vu les cuissards courts
réapparaître en masse pour la première fois de
l’année.
lancés sur les routes du Sundgau par cette belle
après-midi qui a vu les cuissards courts
réapparaître en masse pour la première fois de
l’année.
Une pensée pour l’accueil des Audax qui s’est
dévoué pour faire de cette journée une
réussite…
dévoué pour faire de cette journée une
réussite…
Le premier groupe s’apprête à partir de l’Espace 110
à Illzach…
à Illzach…
Ici le groupe deux qui marque sa première halte à
Berrwiller suite à une crevaison…
Berrwiller suite à une crevaison…
Au passage de Cernay, nous surplombons la nouvelle piste
cyclable qui conduit à Vieux -Thann…
cyclable qui conduit à Vieux -Thann…
Voici un passage sous la « quatre voies » de Thann qui permet de
rejoindre Aspach le Haut sans encombre…
rejoindre Aspach le Haut sans encombre…
Enfin, après Michelbach et Guewenheim, nous voici sur les
routes ombragées du Sundgau…
routes ombragées du Sundgau…
Le peloton est fébrile car il y a encore des bosses qui
nous attendent…
nous attendent…
Notre seule féminine du peloton ne s’est jamais
départie de sa bonne humeur en dépit du parcours
sélectif…
départie de sa bonne humeur en dépit du parcours
sélectif…
Traubach le Haut approche…
Et nous voici au ravitaillement…
Seconde partie du voyage vers Hagenbach et ses sous-bois
verdoyants…
verdoyants…
Arrivée à Steinbrunn le bas…
Et enfin, la dernière bosse avant Echentzwiller franchie
avec élan…
avec élan…
Moyenne 25/26 pour le groupe 2 et 670m de
dénivelée.
dénivelée.
Assemblée Générale du CADRs
Le CADR(s) (cyclistes associés pour le droit de rouler en
sécurité) réunissait ses membres hier soir en
assemblée générale.
Avec la présence de quelques élus, un ajoint au
maire de Riedisheim, un conseiller général grand
cycliste,deux élus dela CAMSA, une conseillère de
Région des Verts
Encore une fois, le CADRs n’a pu que constater
l’incapacité des pouvoirs publics à organiser la
traversée de la ville du nord au sud le long du canal afin
de matérialiser la Vélo-Route N°6 qui reliera
Nantes à Budapest quand l’ensemble des ouvrages seront
terminés.
Entre Brunstatt, Mulhouse, Illzach et Rixheim, le courant ne
passe pas pour finaliser ce parcours qui doit relier la piste du
Canal de Dannemarie à celui de Niffer.
C’est à vous désespérer
définitivement de tous ces organismes intercommunaux chers
(!) à notre agglomération.
L’autre nouvelle, c’est le taux d’utilisation des
« Vélo-cité » :0,6!
On se disait déjà que les
« Vélo-cité » à Mulhouse, c’était
plutôt un bide en regard des autres villes. C’est
confirmé: sur 100 vélos disponibles, 60 seulement
sont utilisés une fois par jour.
Reste en suspens l’affaire des vélos dans les TER et la
piste devant longer le tram-train jusqu’à Thann et dont RFF
ne veut pas entendre parler…
Mettre au trou le permissionnaire de voirie
Les permissionnaires de voirie se permettent tout.
Comme ne pas baliser correctement leurs chantiers sur les pistes
cyclables. Et personne ne leur dit rien!
Voici un premier balisage qui met les cyclistes en danger sans
présignalisation… (sortie de Soultz)
et en voici un second, toujours sans
présignalisation et sans dispositif de protection des
cyclistes qui doivent se déporter sur la voie principale.
(sortie de Bollwiller)
Beau temps sur Osenbach
Partir de Sausheim …
et sa grande rue…
Puis rejoindre le vignoble…
flâner un peu dans Soultzmatt…
et rejoindre Osenbach, toujours aussi charmant à la
lisière de la forêt…
redescendre par Winzfelden…
et une pause devant la tonte du mouton qui
na pas l’air d’apprécier le déshabillage de la tenue
d’hiver…
et monter le Bannstein.
Crevaisons à répétition…
Crever reste une banalité.
En dépit de toutes nos précautions pour
éviter les trous et autres objets contendants qui
traînent sur nos routes, on ne peut toujours pas
éviter les crevaisons.
Même avec des bons pneus.
Il s’ensuit alors un rite immuable qui consiste » à
opérer » sur le bord de la route.
C’est souvent l’occasion de reprendre son souffle, de satisfaire
des besoins urgents ou d’entamer des conversations avec le
voisinage.
Pendant ce temps là, des doigts experts s’affèrent
autour de la roue malade…et c’est au regonflage qu’on
découvre qu’on est toujours crevé!
A partir de là, le doute s’installe…A t-on pincé
la chambre? A t-on remonté la chambre crevée par
distraction? ou alors a t-on monté la dernière
chambre crevée restée dans la sacoche?
Evidemment, ce genre de mésaventure amuse les
coéquipiers, ravis de profiter d’une pause
supplémentaire.
Mais elle ne ravit pas l’intéressé qui doit
recommencer la manoeuvre.
Cul par dessus tête…
Le CADR’s, cyclistes associés pour le droit de rouler en
sécurité, a organisé récemment à
Mulhouse une séance « vélo-école » dans le but
de se familiariser avec la pratique cycliste en ville.
Si le but est louable en soi, vu le peu d’écho
rencontré, on peut s’interroger sur l’utilité d’une
telle manifestation.
Quand on pense que les moniteurs du CADR’s vont jusqu’à
conseiller de traverser des ronds-points à pied à
cause de leur supposée dangerosité, on n’est pas
prêt de réconcilier les cyclistes avec la
« rurbanité ambiante ».
Journée découverte entre Rhône et Rhin
La section cyclotourisme de Peugeot Mulhouse nous conviait
aujourd’hui à un circuit découverte le long du Canal
de Niffer.
De nombreux participants des clubs de la région ont
répondu à l’appel de cette sympathique
manifestation.
Un dépliant touristique fort bien illustré a
permis à chaque cyclo de mieux apprécier l’histoire
de nos canaux, de leurs équipements et de faire connaissance
avec la faune sauvage entre Rhône et Rhin.
Le petit obélisque de l’île Napoléon, dont
beaucoup ignoraient même la présence, a fait l’objet
d’une visite guidée fort appréciée.
Voyage en Forêt Noire
Un temps incertain ce matin nous a fait craindre le pire pour
cet après-midi.
Il n’en fut rien!
Et l’ami Jean qui devait m’accompagner a déclaré
forfait trop tôt.
Vélomaxou est parti seul vers Müllheim sans grand
projet.
Trop habillé; avec sa veste, son coupe-vent, ses grands
gants…bref, l’attirail du temps maussade!
Au lieu de temps maussade, on a eu du soleil avec 20°C.
Tant est si bien que sous la veste d’hiver, c’était un
vrai sauna!
A Aldi Sud, j’ai pris Vögisheim qui est très typique
avec ses vergers et ses grands parcs à chevaux. Celui
là est même venu me voir avec son grand manteau…
A St Johannis, j’ai vu un bus décharger une cargaison de
35 randonneurs déjà fébriles et impatients
d’arpenter le massif du Markgraf…
Puis, j’ai gravi la côte qui mène à
Sitzenkirch que l’on découvre plus bas dans son écrin
de verdure…
Après Kandern, j’ai pris à gauche pour remonter la
vallée du Kander et j’ai longé le ruisseau et ses
jolies cascades…
Me voici arrivé à Malsburg…
Puis, je rejoins Marzell avec à la sortie un passage
délicat sur environ 1 km où la pente est entre 8
à 10%…
De loin, on aperçoit le Blauen sur sa face Nord…
On peut encore juger ici de la pente à franchir…
Et on arrive à la Reha Klinik, établissement de
santé avec ses beaux immeubles cossus…
Au sommet à 993 mètres, on peut prendre un petit
train reposant…
Dommage que le chalet d’altitude est jonché d’immondices,
les allemands ne nous ont pas habitués à cela…
Un coup d’oeil en contrebas sur Badenweiler avant de se lancer
dans la descente…
Compter 90km et 1000 mètres de
dénivelée.
Bonne nuit!
Frisquet, le temps d’avril…
Aujourd’hui, temps incertain.
Il fallait se contenter de quelques ensoleillées timides
entrecoupées de nuages sombres.
Commencer par la Hardt, droit vers le nord, à l’abri du
vent jusqu’au Poney parc de Blodelsheim.
Ensuite, à découvert avec vent de nord-est
jusqu’à Balgau.
Puis une grande diagonale à travers champs pour rejoindre
Rouffach.
A Rouffach, travaux de voirie interminables en direction du
centre hospitalier. Je passe par les vignes et je rejoints
Westhalten, puis Orschwihr et retour par Issenheim, Soultz.
Air frais de 11°C au départ, puis de 6°C dans le
vignoble .
La bulle VTT
La bulle VTT, c’est
le site de passionnés de VTT qui aiment le vélo et la
montagne vosgienne. Et aussi la Forêt Noire.
Ils ont avec Vélomaxou la passion du vélo et
n’hésitent pas à le faire savoir.
Nos deux sites sont à présent amis.
Voir La bulle
VTT.
Randonnée de l’UCL Lutterbach le 27 avril
« L’UCL
Lutterbach » , section cyclo, organise une randonnée
cycliste dimanche 27 avril.
Au programme 2 circuits (50 et 80 kms).
Qu’on se le dise!
De la part de Claudio.
A pied aussi, c’est bien les Vosges…
Vélomaxou a profité du temps pluvieux pour faire
une marche du coté de Fréland…un joli village
à partir duquel il est monté vers le col des
Bagenelles pour revenir par Chamont
Profitons du beau temps!
La semaine s’annonce mauvaise encore une fois…
Profitons donc du beau temps pour rouler.
Ce matin, l’ami Jean a voulu cycler du coté de
Rammersmatt.
Avec José rencontré en chemin, nous avons fait route
commune.
Et puis, après Bourbach le Bas, on s’est offert la
montée au Hundsrück…beaucoup d’eau dans le Bourbach
après les pluies diluviennes…
la photo souvenir au sommet où il
faisait 10°C ce matin…
et retour par Thann, sous
préfecture.
montée au Hundsrück…beaucoup d’eau dans le Bourbach
après les pluies diluviennes…
la photo souvenir au sommet où ilfaisait 10°C ce matin…
et retour par Thann, souspréfecture.
1er mai à Guebwiller
L’ATCF, l’Association des Cyclotouristes du Florival nous invite
à ses 33èmes Randonnées cyclo pour Tous le 1er
mai prochain.
Qu’on se le dise!
Appel à candidatures
Vélomaxou est très intéressé
par ce parcours réalisé par le CCK du coté des
Gorges du Pichoux, en Suisse.
Evidemment, l’enjeu est de taille: 150 km et 1800 m de
dénivelé annoncés…
Avec mes petites jambes, je cherche donc des coéquipiers
de forces équivalentes pour tenter le voyage.
Départ depuis Hagenthal.
Au programme, Laufen, Passwang,Weissenstein, Moutier, Gorges du
Pichoux, Bassecourt, Rangiers, Charmoille, Kiffis, Leymen,
Hagenthal.
J’ai 3 places libres dans ma voiture et sur mon
porte-vélos pour rejoindre Hagenthal.
Repas en cours de route.
Cartes d’identité.
Semaine du 21 au 27 avril. Le samedi pourrait permettre à
un travailleur (il y en a encore!) de nous rejoindre.
Me faire signe si vous êtes intéressé…
Audax 100km
Aujourd’hui avait lieu l’Audax 100km organisé par les
« Audax d’Alsace ».
Deux groupes d’environs 35 cyclistes se sont réunis à
l’Espace 110 d’Illzach pour participer à cette
épreuve. En dépit de critiques diverses sur la
formule Audax, il y avait encore des adeptes pour assurer le
succès de cette sortie encadrée par un capitaine de
route avec une moyenne fixée à 22,5km/h.
Le parcours proposé nous a conduit dans les profondeurs
du Sundgau en passant par Hirsingue, Hirtzbach, Suarce, Chabanate
et le ravitaillement fort copieux de Chavannes sur l’Etang.
Photo Christine Bruckert
Autres photos: cliquez
ici
Le tout sous un beau soleil et une température
agréable de 13°C et malgré un fort vent de
sud-ouest pendant la moitié du parcours.
Les amateurs de bosses ont été servis
puisqu’à l’arrivée, nous totalisions près de
1000 mètres de dénivelée.
Vent de dos fort agréable pour le retour vers Mulhouse
qui nous a permis d’atteindre une moyenne réglementaire de
22,7 km/h.
De sorte que cette année, les Audax auront fait mentir
leurs détracteurs!
Quelques crampes parmi les participants.
Aucune crevaison.
Un joli parcours ciselé à mettre à l’actif
des Audax!
C’est le pied!
Voici le pied d’entretien qu’il nous faut.
Simple et pas cher (40 euros à Cora). mais je ne sais pas
s’il en reste…
Indispensable pour entretenir nos vélos: nettoyage,
huilage cables, chaîne et dérailleurs et essais
divers.
Innovation dans le monde du vélo…
Ce n’est pas une pub pour Cora mais pour l’innovation
proposée.
En effet, voici que le vélo « grand public » offre la
transmission par cardan avec à la clé une boite
comportant 3 vitesses « Shimano Nexus ».
Ces transmissions dite « acatène »ont longtemps fait leurs
preuves sur les motos de la marque BMW depuis 1904; alors pourquoi
pas sur les vélos?
Encore quelques années et adieu chaîne et
dérailleurs sur nos machines de route!
On peut toujours rêver!
Les Audax d’Alsace organisent un brevet de 100km le 12 avril
C’est le samedi 12 avril prochain que « les Audax d’Alsace »
organisent leur deuxième brevet 100km de la saison.
Départ à 13h45
12h45 à l’Espace 110 d’Illzach.
Les brevets cyclistes organisés selon la formule Audax
sont des randonnées effectuées en GROUPE
derrière des capitaines de route qui fixent l’allure
à l’avant sans pouvoir être
dépassés.
Il est vraisemblable, comme les années passées,
que les adeptes puristes de cette formule vont être
déçus puisque, au fil du temps, les principes
fondateurs ont été perdus de vue par les clubs
affiliés, les allures étant très variables
d’un groupe à l’autre et certaines moyennes dépassant
allègrement les 25 km/h.
Réglementairement, les brevets Audax s’effectuent
à allure fixe de 22, 22.5 ou 25 km/h selon les
difficultés du parcours et ces vitesses sont fixées
préalablement. Le code de la route doit être
respecté, les capitaines de route et les participants
possédent une feuille de route mentionnant, de communes
à communes, les heures d’arrivée sans
possibilité de prendre de l’avance ou du retard.
Quand aux retardataires pour raison physique ou
mécanique, ils doivent se débrouiller seuls ou
avec un compagnon charitable (et non pas avec l’aide d’une
« voiture balai » ), non pas pour rejoindre le peloton mais pour
accomplir le parcours dans un délai imparti.
Rappelons que pour le 100 km, le
réglement Audax national prévoit que le parcours
doit être effectué entre 5 et 7 heures pour être
homologué soit au minimum à l’allure de
14.29km/h.
Que les déçus du rythme soient donc
rassurés, ils peuvent rouler bien moins vite et demander
quand même leur homologation si le groupe roule plus vite que
l’allure fixée sur la feuille de route en soulignant
leur incapacité physique à suivre.
Enfin l’article 12.2 du réglement national permet en cas
de non respect de l’allure par les capitaines de route de
déposer une contestation à:
l’UNION DES AUDAX FRANCAIS, 6, avenue Maurice-Ravel, 75012
PARIS
et le club pourra recevoir un avertissement.
Rappelons que les Audax d’Alsace sont classés 2éme
club national après les Audax de Troyes.
Le radar sympathique
Bantzenheim a mis en place un radar bien sympathique dans la
traversée du village; celui-ci ne vous photographie pas et
nous verbalise pas, mais il vous indique juste à
combien vous roulez.
Avec à la clé un joli 
si vous êtes en dessous de la vitesse
autorisée.
Si seulement cet appareil pouvait nous réconcilier avec
notre code de bonne conduite!
En direct avec le Cyclo Club Kingersheim…
Chemin faisant, un groupe du Cyclo Club Kingersheim m’a invité
à me joindre à eux.
Beau programme du coté du Sundgau, Gilwiller, Diefmatten
avant de rejoindre Masevaux.
Puis une petite bosse pour rejoindre Bourbach le Haut par la
route Joffre très agréable par temps ensoleillé.
Mais arrivés à Bourbach, il a fallu presser le pas car
les nuages menaçaient…C’est donc avec un confortable vent de
dos que nous sommes rentrés par Roderen et Schweighouse
où des petites pointes à 45 km/h étaient possibles
jusqu’à Reiningue. Sans grand mérite!
Si bien que la pluie n’est jamais parvenue à nous
rattraper.
En direct de la route des Crêtes…
Après la petite bosse de Wuenheim, on ne regrette pas ce
coup d’oeil sur Jungholtz
…et ensuite, quelques 12 km plus loin, on
peut encore se retourner sur Kohlschlag et sur la vallée
ensoleillée…
Mais mon point de vue préféré, c’est plus tard,
quand j’aurai franchi Freundstein…
Voici, c’est là qu’il faut mettre pieds à terre et
savourer ses céréales en regardant le Grand Ballon, ses
pentes encore enneigées et la vallée vers Goldbach
On trouvera encore un peu de neige en rejoignant le Vieil Armand
où il faisait 11 degrés aujourd’hui…
Retour par Cernay.
Wuenheimbach
Faites comme moi: passez 30 secondes au calme…il suffit de
prendre la route du Col Amic, après le camping de
Wuenheim.
velomaxou 