Catégorie : Nouvelles de la cyclopédie

Bibliographies, sites et vidéothèques en rapport avec le vélo

Vieux Thann: un barreau en projet

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Une concertation publique a lieu actuellement à Vieux Thann et dans les communes concernées pour la création d’une nouvelle voirie reliant directement la RN66 à Leimbach sur la RD35.

Le projet consisterait à instaurer un barreau entre le giratoire à l’entrée de Vieux Thann (au niveau des glaces Alba) et la RD 35 à l’entrée de Leimbach.

L’intention est louable dès lors qu’elle comprendra un itinéraire Voie Verte parallèle pour les cyclistes et les piétons entre Leimbach et Vieux Thann.

Leimbach. C’est ici que le barreau routier en projet viendra se raccorder sur un giratoire. Un de plus!

Ne perdons pas de vue que le but de cette nouvelle infrastructure consiste aussi à dévier les 7000 usagers motorisés qui traversent Vieux Thann journellement et qui viennent ou se rendent en direction de Leimbach, Roderen, Guewenheim et Rammersmatt.

Mise en service prévue en 2021.

Les observation peuvent se faire à massol@haut-rhin.fr

Voila de quoi mettre l’accent sur la dangerosité de cet itinéraire Vieux Thann/Guewenheim beaucoup trop étroit et sans accotement emprunté par de nombreux cyclistes.

Un itinéraire que j’évite de prendre tant je m’y sens en insécurité.

 

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Lectures pour bicyclistes

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Le Randonneur de septembre est paru

Un tour de Corse, Alaska-Mexique, entre alpages et forêts du Haut-Doubs,…

De la lecture pour tous les goûts, baroudeur provincial ou baroudeur au long cours.

Le site du Randonneur

Le coureur et son ombre

Isabelle m’indique que Le Coureur et son ombre de Olivier Haralambon vient de paraître.

Né en 1967, Olivier Haralambon est écrivain, philosophe et ancien coureur. Son roman, Le Versant féroce de la joie (Alma, 2014) a été salué par la critique.

Lire ici des avis de lecteurs

Cyclistes, vous serez fichés

Cette fois sera t-elle la bonne?

Le premier ministre vient d’annoncer l’immatriculation des vélos.

Un fichage organisé qui sous couvert de protéger nos vélos du vol va instaurer le contrôle du cycliste lui-même.

Immatriculation et parkings contre les vols

Pour lutter contre le vol, chaque vélo, neuf ou d’occasion, sera doté d’un numéro d’immatriculation. «A l’image des motos, les vélos devront faire l’objet d’un marquage, comme un numéro d’immatriculation pour lutter contre le vol. Il sera réalisé à l’occasion de ventes par des professionnels», précise franceinfo. Dans un premier temps, seuls les vélos neufs seront concernés par ce marquage. Viendront ensuite les vélos d’occasion. «Un fichier sera d’ailleurs constitué et les forces de l’ordre pourront le consulter», ajoute franceinfo. (source)

Fichage ou flicage?

Coût de l’opération?

article en relation

L’AG de Mountain Bike à Saint-Dié

L’assemblée générale MBF France aura lieu du 23 au 25 novembre prochain à Saint-Dié-des-Vosges.

Cette année, c’est l’antenne MBF massif des Vosges qui nous fait l’honneur de nous accueillir sur leur très beau terrain de jeu.

Ce sera également l’occasion de fêter les 10 ans de l’association.

Comme à notre habitude, un weekend complet riche en réflexions mais agrémenté de temps plus conviviaux (ride, pique-nique et apéros seront au programme).

Vous pouvez d’ores et déjà cocher la date dans vos agendas.

Le VAE entre dans la danse

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Comme on pouvait s’y attendre, voici des VTT électriques invités à se joindre aux randonnées ouvertes au public.

C’est le cas de la Trans-Vosges Saônoises organisée le 2 septembre à Champagney.

Il est précisé en petites lettres sur le flyer « les 4 parcours sont ouverts aux VAE ».

C’est clair, on ouvre l’accès au vélo électrique pour ratisser un plus large public.

Moi ça me dérange qu’on propose un grand parcours de 67km et 1500 de dénivelé aux deux types de vélos confondus.

Imaginons une rampe où vous crapahutez avec votre vélo dans du terrain glaiseux et deux, trois, quatre VAE (voire plus) qui vous filent le train et trouvent que vous n’allez pas assez vite pour dégager le terrain!

Je sais comment ça se passe. Des vététistes à l’électricité, il y en a désormais plein le massif vosgien qui font des raids de 60 à 80 bornes sans difficultés.

Bon vent à la Trans-Vosges Saônoises.

Sans moi.

Pour sûr!

 

 

La semaine fédérale sans fard d’Isabelle

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Le cyclotourisme de masse tel qu’il se pratique à la FFCT (Epinal 2018). On dit qu’un ULM forcené a réussi à se poser sur le terrain d’aviation

Moi je n’y étais pas.

Isabelle, si!

Isabelle peut donc se prévaloir de refléter fidèlement la façon dont elle a perçu cette semaine fédérale de cyclotourisme qui vient de se tenir à Epinal.

Je vous le dis comme je le pense: je suis très content de n’y être pas allé.

Lisez Isabelle et le vélo!

PS: vélomaxou n’est plus membre de la FFCT

TriRhena, ils sont arrivés

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Image CCK

Les deux premiers participants au raid TriRhena 1000 sont arrivés à Mulhouse.

Christophe Wolf et Régis Krust.

Ils ont bouclé les 1000 kilomètres de l’épreuve en 53 heures.

Partis le 15 août à 7 heures, ils sont arrivés le 17 à 12 heures.

Un exploit, sans aucun doute.