L’électrique, la nouvelle fée du vélo

L’électrique fait une entrée fracassante sur le marché du vélo. Je résiste encore…

L’électrique, c’est parfait.

Tout le monde est content.

Contrairement à la voiture électrique, les écolos ne disent pas (encore) trop de mal du vélo à assistance. Lire la suite

TriRhena 1000, du vélo à haute dose

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Avec le TriRhena 1000 qui vient de se terminer du 2 au 4 août à Mulhouse, une page de vélo à haute dose vient de se tourner.

Doté de 1000 km et 17500 m de dénivelée positive, ce Brevet des Randonneurs Mondiaux (BRM) attire le gratin des baroudeurs pointus du vélo.

Le but du jeu est simple: il faut accomplir le périple en moins de 75 heures…repos inclus! Lire la suite

La carte postale de Lomoberet

Salut Maxou,

Je décolle ce jour en cyclocamping d’Épinal vers Rothenburg ob der Tauber avec en projet de pousser jusque Regensburg ou Passau et de revenir par l’Eurovélo 6, puis la vallée de la Thur, Bussang et la vallée de la Moselle. Lire la suite

200, magazine sensible

Avec 200, le magazine sensible, il faut s’attendre à des lectures où les pleins et les déliés sont de rigueur.

C’est pourquoi le magazine sensible peut nous donner des boutons pour peu que nous soyons assis sur nos vérités.

Il ne suffit pas de s’arrêter aux images, il faut aussi lire dans le texte. Lire la suite

Cyclistes, vos droits!

La loi a renforcé en 2015  les règles de PARTAGE DE LA VOIRIE à travers un PLAN D’ACTION POUR LES
MOBILITES ACTIVES.

Peu des usagers le savent…et les pouvoirs locaux ne nous aident guère pour faire respecter les droits des piétons et des cyclistes.

Parmi ces nouveaux droits et devoirs… Lire la suite

Nouvelles licences FFCT en 2018

La FFCT cherche à endiguer son déclin. Y parviendra t-elle?

La FFCT tente de corriger les effets désastreux de l’imposition de la visite médicale pour pratiquer le vélotourisme. (voir mon article de 2016)

Nombreux sont ceux à l’avoir quittée après cette perspective de devoir fournir un certificat de non contre-indication à la pratique du cyclotourisme périodiquement sous la contrainte du lobby médical.

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Le VAE est-il casse-gueule?

Stromer ST2 45 km/h commercialisé en Suisse. En France ce matériel est considéré comme un cyclomoteur

Pour parler crument, le vélo à assistance électrique (VAE) serait plus casse-gueule qu’on ne l’imagine.

Son problème, c’est qu’il pédale pour vous et que certains utilisateurs ont tendance à lui faire trop confiance…sans parler des autos surprises de voir un vélo arriver aussi vite à un carrefour. Lire la suite