Station de la Colmiane, les pistes de ski sont propices au VTT l’été
Dernier jour de VTT dans les Alpes-Maritimes en ce 8 septembre 2018
Au hasard de vos randonnées vous croiserez chamois, bouquetins, marmottes et rapaces errant en toute liberté (site promotionnel de la station touristique de La Colmiane – Alpes-Maritimes)
Non, je n’ai rien vu de tout cela dans cette station touristique située entre Tinée et Vésubie et qui relève de la commune de Valdeblore.
une petite matinée suffira pour ce parcours de La Colmiane 15 km -540m
Le site est occupé par les industriels du tourisme avec toutes sortes d’amusements d’été et d’hiver et une hideuse tour carrée construite sur le modèle des ZUP de périphéries urbaines.
Des véhicules 4×4 en nombre qui vont et viennent pour apporter leurs lots d’amateurs d’accrobranches, de lugeurs d’été et de tyroliennes ou qui peaufinent les installations en prévision de l’hiver.
Les boulevards skiables de l’hiver sont parcourus de perches à produire de la neige de culture.
Bref, passons!
Dernier jour de notre séjour dans les Alpes-Maritimes, on resquille un peu en démarrant trois cents mètres au-dessus de Saint-Martin de Vésubie.
Direction la station touristique de La Colmiane par M2565.
Arrivé à la station, on grimpe par les entiers faire quelques cols.
Le col du Suc, le col du Faut, le col de Varaire et le col de Colmiane.
On redescend à la station, au col de Saint-Martin, et pique-nique sur une bordure de trottoir.
Fuyons!
on grimpe à Colmiane par la route et on admire la valléeà cette heure matinale, la route n’est pas encore trop empruntéeMétropole Nice Côte d’Azur, terre de cyclistes…et de bagnoles aussi pourrait-on ajouterici sur ces boulevards à skieurs on a de la place pour roulerla fine équipe au completaller retour au col de Varaireformulation ambigüevertigineuxattractions d’étéperplexité
les cols du jour
FR-06-1503
ST MARTIN
FR-06-1581
SUC
FR-06-1740
FAUT
FR-06-1710
VARAIRE
FR-06-1641
COLMIANE
Ainsi prend fin notre séjour dans les Alpes-Maritimes et le Piémont italien.
Bibi Yourself. J’ai fait disparaître l’ignoble pancarte de l’hôtelier à 47 euros. Grimper le Turini ne doit pas être la fin du monde puisque j’y suis arrivé avec beaucoup d’autres. Il est vrai que 44 km de grimpée pour 1200 m de dénivelée, c’est pas la mer à boire!
Prendre la route à VTT, c’est moins grisant.
Il faut rouler à droite, se conformer au code et penser à se garer pour voir le paysage.
le parcours du jour comporte 61 km et 1700 m de dénivelé
Pour rejoindre le col de Turini, d’autres préfèreront grimper directement par la Bollène-Vésubie.
On commence par grimper au-dessus de la vallée de la Vésubie. On est encore dans l’ombremais de l’autre coté de la vallée de la Vésubie, le soleil éclaire déjàvue sur l’autre versant de la Vésubiela Gabelle
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Au col de la Porte un aller et retour à la Baisse de Paillon.
Puis reprise de la montée vers Turini.
le soleil nous plombe un peuprofitons de l’ombre!Paysages superbesPeïra-Cava (80hab.), on pique-nique devant cette bâtisse au charme desuet. Le site dépend de la commune de Luceram et est lié à l’histoire des chasseurs alpins
On repart gratter quelques cols muletiers au passage le long de la route
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Col de Turini. Un grand parking à touristes sans intérêt
On n’a plus qu’à redescendre par la route M70 de La Bollène-Vésubie.
Avant de quitter notre refuge Neige et MerveillesMontée à la Baisse du Camp d’Argent, c’est goudronné , ça roulec’est déjà l’heure du pique-niqueCamp de Cabanes Vieilles. Ce vestige de char américain « Stuart » a été installé ici en 2005.
C’est un peu une façon de falsifier l’histoire puisque le char a été détruit dans la valléeet bien qu’il ait participé aux combats de 1945 au sein des forces alliées.
Ce qui est irritant, c’est cette fabrication de lieux de mémoire qui faussent l’authenticité d’une chronique historique.
Les casernes de Cabanes Vieilles datent de 1880. Elles ont été construites pour se protéger d’une éventuelle invasion italienne à la fin du XIXeme siècle soit avant la première guerre mondiale.
Il faut s’intéresser à l’histoire pour ne pas tout mélanger, je fais donc des efforts.
On poursuit notre chemin vers la Baisse de Caran et la Baisse de Neggia
nuages et massif se côtoientsans légende
Les cols interdits
Dans l’enceinte du parc du Mercantour, les cols sont interdits aux centcolistes puisque le vélo y est interdit combien même il serait tenu à la main.
ça se complique
D’abord on n’a rien à faire là, on est entrés dans le parc du Mercantour sur le GR52 qui est interdit aux vélos à pneus crantés…et à pneus lisses? je ne sais pas.
Y aura t-il quelqu’un pour démonter cette limitation absurde aux cyclistes dans le parc qui sont assimilés aux utilisateurs d’engins motorisés?
on était au-dessus de la vacherie de Cabanes Vieilles et on voulait tenter la Baisse de Ventraben (1861m)
Bon, on va finalement renoncer, vu que la famille bovine barre la route.
On reprend notre route autour des Mille Fourches…
direction la Vacherie de l’Authion alors qu’une fine pluie s’installe
Voici la stèle de l’Authion où 12 fusillers marins perdirent la vie en 1945.
FAMMAC signifie Fédération Associative des Marins et Marins Anciens Combattantson apprend tout par cœur
on finit par atteindre le parking de l’Authion à 2024 mètres dans un brouillard tenace.
nous sommes cinq…
deux devant, trois derrière…
Je perds tout le monde et je me fie à ma trace GPS car je ne vois plus rien au-delà d’une dizaine de mètres…j’écoute, j’appelle…rien!
Le GPS a cet avantage sur la carte qu’il nous indique où l’on est y compris dans le brouillard et la nuit
je passe devant la caserne effondrée
Toujours personne!
Il ne me reste plus qu’à dévaler les méandres herbeux jusqu’aux gorges des Mille Fourches.
Arrivé à la route, personne!
Je dégringole jusqu’au col de Turini en grelottant.
La journée est terminée, je n’ai plus qu’à attendre les copains…qui arriveront peu après en ordre dispersé.
Voici notre parcours réalisé le mercredi 5 septembre 2018…
Nous étions dix-huit à partir avec nos vélos et nos bagages pour ces trois premiers jours qui devaient nous conduire successivement à Don Barbera, un refuge italien situé à 2100 mètres d’altitude, puis à Upega, hameau de Alta Briga commune italienne détachée de la commune française de la Brigue, puis retour à Casterino, lieu de notre départ.
Upega-La Brigue
le parcours du jour, 55km et 1400 m de dénivelée positive
On quitte Upega et on commence tout de suite la montée de la route SP 154 descendue la veille au soir.
départ d’Upega; 4km de grimpée à 8%
Excellente mise en condition!
Au col de Salse, on prend la SP 97 goudronnée et roulante.
fin de la première grimpée, tout le monde semble content
Bikepacking
Partir quelques jours à vélo en autonomie.
Je me suis posé la question de ce que j’emmène…et de ce que je n’emmène pas.
Évidemment on peut se contenter du sac à dos. J’ai pris mes sacoches en plus du sac à dos et je l’ai regretté car au poussage mon support fixé au tube de selle se mettait à tourner puis à frotter sur le pneu.
Donc ce système convient pour la route mais pas pour le VTT si vous poussez ou devez porter.
En revanche, mes amis qui avaient le Bikepacking (Ortlieb ou similaire) s’en sortent mieux dès lors qu’on pousse.
Le Bikepacking est étanche à volume variable, équipé d’une valve pour vider l’air libre; mais l’accès au contenu est moins facile.
A Monesi, la route s’arrête!
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Et pour cause: un effondrement routier interrompt la marche.
Un paysage cataclysmique où un pan de la montagne s’est effondré le 28 novembre 2016 emportant route et maisons.
Une vidéo parlante…
Une fois Monesi quitté, on chemine sur un itinéraire à nouveau interrompu.enfin! on peut à nouveau rouler
Arrive un mini tunnel à Colle Garezzo qui en annonce un second…
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Vient le grand Tunnel de Colle Ardente au km 32 sur la haute route du sel.
500 m de long environ.
Je m’y engage à tâtons, balayant les parois de gauche à droite avec ma modeste lampe.
Je prie pour qu’il n’y ait pas un obstacle invisible au sol.
ouf, tout le monde en sort un à unon attend sagement les suivantsensuite vient une longue descente sur la Brigueon s’arrêtera à la chapelle Notre-Dame-des-Fontaines de la Brigue…sans la visiter.
La chapelle sanctuaire fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 22 mai 1951.
Dommage, on n’a pas le temps de la visiter.
un pont remarquable à la Brigueencore un pont, le pont du coq en forme de courbe datant du XVième siècleancien four à chaud étonnant
Les cols du jour
IT-IM-1623
COLLETTA SALSE
IT-IM-1263
DI SAN BERNARDO
IT-IM-1801
PASSO DI GAREZZO
IT-IM-1461
PASSO DE LA GUARDIA
FR-06-1599
BAISSE DES FRACHES
FR-06-1599a
PAS DE COLLE ARDENTE
FR-06-1680a
BAISSE DE SANSON EST
FR-06-1685b
BAISSE DE SANSON
FR-06-1430
COL LINAIRE
Demain la suite de mon voyage à VTT au col de Turini
il n’était pas toujours facile ce parcours Barbera-Upega!
Voici notre parcours réalisé le mardi 4 septembre 2018…
Nous étions dix-huit à partir avec nos vélos et nos bagages pour ces trois premiers jours qui devaient nous conduire successivement à Don Barbera, un refuge italien situé à 2100 mètres d’altitude, puis à Upega, hameau de Alta Briga commune italienne détachée de la commune française de la Brigue, puis retour à Casterino, lieu de notre départ.
Refuge Don Barbera – Upega
Le parcours du point D au point A mesure 46 km et 1400 mètres de dénivelées positives. Les triangles représentent des cols
Aujourd’hui, on chevauchera les crêtes franco-italiennes jusqu’au mont Saccarel avec une incursion aller et retour jusqu’au Monté Fronté et enfin une descente coté italien à Upega.
Lorsqu’on le jour se lève au refuge Barbera…
les chevaux des voyageurs sont déjà levés; le repas est vite trouvéla journée s’annonce belle; la montagne nous attend
Nous sommes prêts au départ
On commencera par rejoindre ce chemin en face de nous qui rejoint la cime de Portega jusqu’au col de Framagal à 2179m.
une dernière photo de Barbera avant de poursuivreLe col des Seigneurs et Barbera s’éloignent doucement
Une belle journée qui ne se dément pas. On en profite pour prendre des images
Même nos vélos sont contents!
Après cinq kilomètres en chemin, on grimpe sur le sentier frontalier.
On n’a guère le choix: ceux de devant sont déjà partis.
Les derniers s’interrogent…faut-il vraiment passer par là?
Trois d’entre-nous renoncent préférant rester sur la partie roulante.
Dans les grands groupes cyclistes, la concertation a parfois du mal à s’établir entre ceux qui piaffent d’en découdre avec le relief et les plus timorés soucieux de ménager leurs forces.
Éternel débat!
Porter son vélo chargé de bagages sans savoir ce qu’on va trouver ensuite n’est pas à la portée de tous…
En fait à partir de cet instant, nous allons cheminer sur une trace étroite et caillouteuse pendant trente kilomètres en passant par le col de l’Evêque, le colla Rossa, le col de Gravairole, le Pas du Tanarel, le col de la Lariée, le Pas de Bassère, le Pas du Saccarel, la selle de la Vallette, le Passo Garlenda et le Passo Fronté, tous des cols situés au-delà de 2000 mètres d’altitude.
Je ne vous l’ai pas encore dit, mais les cols à plus de 2000 mètres sont nécessaires pour accomplir la règle du jeu du Club des Cent Cols: il en faut au moins cinq chaque centaine de cols franchis…sauf si vous avez passé l’âge de 70 ans!
des rampes comme celle-là, ça calme
Alors nous alternons pédalages et poussées car parmi nous tout le monde n’a pas la force suffisante pour grimper sur le vélo.
Mais l’essentiel n’est-il pas d’arriver?
On ignore parfois que l’avant-dernier « de cordée » veille sur le dernier.
C’est comme sur la route.
Tiens, un caprin!
Pas touché!
Parmi les deux patous du berger, un nous emboîte le pas.
C’est un patou pas patibulaire du tout, il est plutôt jovial.
J’ai du mal à détecter un zeste d’agressivité chez cet animal.
Il devient animal de compagnie, ce qui fait douter de l’identité du chien est-il patou ou pas tout patou?
Il va parcourir au moins huit cents mètres avec nous.
Même caresser le museau ne déclenche pas de méfiance.
Il a du apprécier le coté bucolique des chasseurs sans armes.
Je lui donne un morceau de barre de céréales…puis il s’en va rejoindre son troupeau en disparaissant dans la brume.
(l’un d’eux était aveugle et restait allongé au soleil sur la chaussée du col quoi qu’il advienne)
Puis l’on poursuit notre chemin sur les crêtes franco-italiennes…
Un papillon velu est venu s’installer sur ma gourde, un genre d’Argus Bleu selon ce site. Mais le mien est moins beau avec son gris marronen contrebas la vallée de la Roya
Colla Rossa au km 10
Merveille de l’électronique, mes photos sont géolocalisables grâce au GPS.
Comme ces clichés ci-dessous entre le Pas du Tanarel et le col de Lariée devant la stèle de partage des eaux édifiée par La Brigue
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Viennent ensuite des ruines de casernement italien.
À partir de 1859, sous l’impulsion de Garibaldi et de Cavour, l’Italie commence à s’unifier pour finalement devenir un pays solide. Une nouvelle menace est donc née à la frontière alpine pour la France, d’autant que les Italiens sont les premiers à doter leur armée de troupes spécialement formées au combat en montagne.(Wiki)
ces constructions sont antérieures à la première guerre mondiale, elles datent plutôt des années 1870 lorsque l’Italie s’est dotée de corps alpins surnommés « alpini »le Christ Rédempteur du Monte Saccarello
Une vidéo de cyclistes italiens qui montent au Saccarello…une montée qui ressemble fortement à notre descente du soir!
Nous aussi on entame la descente vers Upega entre Piémont et Ligurie
A la strada provinciale 97 au km 42, nous retrouvons le goudron.
Voici Upega et son cadre typique.
Accueil hôtelier en français dans ce hameau.
Bonne cuisine.
Logements en chambre ou dortoir.
Internet wifi.
Les cols du jour…
IT-CN-2179
FRAMARGAL
FR-06-2099
CELLE VIEILLE
FR-06-2161
EVEQUE
FR-06-2175
COLLA ROSSA
FR-06-2250
GRAVAIROLE
FR-06-2045
TANAREL
FR-06-2041
BASERA
FR-06-2145
SACCAREL
IT-IM-2085
SELLA DELLA VALETTA
IT-IM-2021
GARLENDA
IT-IM-2090
FRONTE
IT-IM-1823
DELLA PORTA
FR-06-1956
LARIEE
Demain la suite de mon voyage à VTT autour du col de Tende.
Aujourd’hui commence mon récit de voyage autour de Tende (Alpes-Maritimes) avec mes amis du Club des Cent Cols.
Tende, commune française depuis 1947 au nord du département, est enclavée dans la vallée de la Roya.
La Roya est aussi connue pour être un lieu de passage de l’immigration clandestine où la solidarité des habitants et de Cédric Herrou s’oppose aux pouvoirs publics.
Tende est surtout connue des cyclistes pour son col (Tende-Est 1890m)…et des automobilistes pour son tunnel à sens alterné (long de 3000m à 1300m d’altitude) qui relie la France à l’Italie.
Pour l’anecdote un deuxième tunnel est en construction mais…l’entrée du second tunnel de Tende a été placée sous scellés par la justice italienne, le 24 mai dernier. Un arrêt forcé qui pourrait durer 5 mois, le temps que la justice enquête sur la disparition de 200 tonnes de matériaux. Pas moins de 17 personnes ont été interpellées (à lire dans FR3 Provence- Côte d’Azur)
Voici notre parcours réalisé le lundi 3 septembre 2018…
Nous étions dix-huit à partir avec nos vélos et nos bagages pour ces trois premiers jours qui devaient nous conduire successivement à Don Barbera, un refuge italien situé à 2100 mètres d’altitude, puis à Upega, hameau de Alta Briga commune italienne détachée de la commune française de la Brigue, puis retour à Casterino, lieu de notre départ.
Casterino-Barbera
Le parcours du point D au point A mesure 50 km et 1700 mètres de dénivelées positives. Les triangles représentent des cols
nos bagages à la veille du départ; certains nous attendront là pour notre retour
Le site offre un accès exceptionnel sur la mythique Vallée des Merveilles, site prochainement classé UNESCO, au cœur du Parc National du Mercantour.
Bâti sur le hameau de la Minière de Vallauria, Neige et Merveilles, ancien site militaire, est l’œuvre d’un groupe de copains de la régie Renault à l’origine.
torrent de Bieugne; les chambres situées en face sont particulièrement bruyantes
Si vous êtes logé à l’ouest du coté du torrent Bieugne, prévoir des boules Quies pour dormir.
Neige et Merveilles, au fond le dortoir, devant la cour et le bar. Très important, le bar!
Ce n’est pas un confort trois étoiles et on n’y accède depuis le barrage EDF qu’avec des 4×4, à pied ou à vélo avec de bonnes jambes Mais douche attenante à la chambre et eau chaude à volonté. Literie correcte avec oreiller et couette. Par mesure d’hygiène, mieux vaut avoir avec soi un drap de sac ou sac à viande.
Pas de réseau téléphonique autrement qu’avec le wifi (WhatsApp) dans la cour de l’établissement.
Départ pour Casterino par la route…
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…puis montée à la Baisse de Peïrefique (2030m) avec une aller et retour pour rallier la Baisse d’Ourne et le col de la Porte (2100m)
Nous poursuivons en direction du col de Tendela route qui mène au col de Tende (D6204) alt. 1890m
Le chasseur de cols n’oublie pas de vérifier son tableau de chasse: n’ai-je rien oublié au passage?
On passe parfois devant « un aller et retour » qui oblige à faire demi-tour, s’il n’est pas déjà trop tard.
D’autres fois, on préfère abandonner un écart si le dénivelé ou l’éloignement est trop important.
En cette région alpestre, les marques religieuses sont rares. Celle-ci a résisté à l’épreuve du temps, elle est recouverte d’une épaisse couche de protection huileuse.
Les traversées d’alpage sont agréables, pour peu qu’on conserve une trajectoire fidèle au sentier et qu’on veille aux cailloux…
Puis l’on continue de cheminer en direction du col de Tende…
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la route qui monte au col de Tende, on aperçoit l’entrée du tunnel dans le creux de la vallée
Le Fort Central de Tende et la caserne défensive sont construits en 1877-1880. Entre 1881 et 1895, sur la ligne de crête au-dessus de la vallée de la Roya, des fortifications massives sont bâties, constituées de six bâtiments, dans le cadre du système de défense mis en place pour protéger le Piémont d’assauts ennemis éventuels, du sud des Alpes aux Apennins. (Wikipedia)
On distingue le fort de Tende devant nous (1890m)au col de Tende
Après le col de Tende, on poursuit notre chemin en direction du refuge Barbera…
activité pastoraleau-delà de 2000 mètres, nous entrons dans la zone nuageuse
Après le col de la Boarïa, on aperçoit le refuge Barbera sur le versant italien du col des Seigneurs …
Pour l’heure, je reste encore meurtri de ce stage VTT en Ligurie à Cériale du 9 au 14 mai 2017.
On ne revient pas indemne de ce genre d’expérience où il convient d’enchaîner, jour après jour, des circuits muletiers tous plus sélectifs les uns que les autres. Continuer à lire … « Mon séjour italien à VTT »
Aujourd’hui commence mon récit de voyage autour de Tende (Alpes-Maritimes) avec mes amis du Club des Cent Cols.
Un séjour à la Confrérie des Cent Cols et vous voila ragaillardi! 
Les Cent Cols ratissent Valberg, cette station de moyenne montagne (1600m) au nord des Alpes-Maritimes, au bord du parc du Mercantour.
Jeudi,sur les hauteurs de Gilette (Alpes Maritimes), j’ai entrepris ce voyage à VTT baptisé Pont de la Cerise par mon Club des Cent Cols.
velomaxou 