
Je n’en avais pas encore vu. Le vélo-cargo de la Poste emporte de nombreux colis dans les hyper-ventres souvent devenus entièrement piétons.
Je n’en avais pas encore vu. Le vélo-cargo de la Poste emporte de nombreux colis dans les hyper-ventres souvent devenus entièrement piétons.
La question de l’imposition du casque à vélo revient épisodiquement en Suisse.
Et pas qu’en Suisse. On sait qu’en France, le monde du vélo est partagé.
Déjà obligatoire pour les vélos électriques roulant à 45km/h, le Conseil Fédéral se penche à présent sur les autres vélos, les VAE bridés à 25 km/h et les vélos « musculaires ».
Du coté des militants, les partisans de Pro Velo (l’association des cyclistes) dénoncent cette obligation proposée par le Conseil fédéral, mais ils soutiennent qu’une lumière devrait être obligatoire pour une bicyclette, même le jour. source
Bon attendons de voir plus clair, casque ou lumière?
Il est vrai que les lumières de jour, comme de nuit, sont un plus pour se signaler à vélo dans le spectre urbain et sur la route.
Nos amis suisses des Cent Cols organisaient samedi 8 août une rencontre VTT autour du lac de Joux (Jura suisse).
Trente participants au départ au col du Mollendruz à 1180m au-dessus du lac de Joux.
Les cols grimpés
– Col du Pré de l’Haut (CH-VD-1306a)
– Col des Croisettes (CH-VD-1312)
– Les Vyfourches (CH-VD-1045)
– Col du Mont d’Orzeires (CH-VD-1061)
– Col des Epoisats (CH-VD-1079)
– Col du Golet (CH-VD-1154)
– Col d’Agiez/Plâne (CH-VD-1111)
– Col de Pétra Félix (CH-VD-1144)
– Col du Mollendruz (CH-VD-1174a)
L’histoire
Le départ est bon enfant on commence par descendre le col du Mollendruz et son immense parking goudronné par la route, puis l’on prend un chemin « gentil » qui nous mène au sud (km4) au col du Pré de l’Haut Dessous (1306m)… Ainsi l’on découvre toute la magie des mots jurassiens.
Aux Croisettes, le col des Croisettes (1312m)…
Puis l’on longe les hauteurs du lac avant de le rejoindre par la route qui mène à Le Pont. Le Pont ressemble à une station balnéaire avec ses touristes, ses pédalos, sa plage et son train.
On ira ensuite chercher un modeste col (km14) sur une colline qui jouxte le plan d’eau, les Vyfourches (1045m) au centre d’une grande prairie verdoyante.
A Charbonnières, on longera l’Entonnoir de Bon Port par un sentier agréable qui débouche à la Torne.
Au km20 on montera à la queue leu-leu en direction de Vallorbe jusqu’au col du Mont d’Orzeires (1061m), col routier de grande circulation qui nous oblige à « faire les bordures ». Dans ces grandes processions de cyclos, j’ai pris l’habitude de laisser de la marge avec celui qui me précède.
On revient à Le Pont, et on commence à retrouver nos terrains de prédilection, les chemins non carrossables aux véhicules urbains. Mon voisin suisse me dit que le sentier permettait jadis le charroi de la glace du lac vers les capitales pour les hôpitaux, les restaurants, y compris Paris!
Mais notre souffle deviendra court après le col des Epoisats (1079m) km25. C’est qu’il nous faut grimper à la Dent de Vaulion située à 1400m d’alitude avec des passages de 20% sur la partie sommitale. Au milieu des marcheurs, chacun hisse son vélo comme il peut, soit en poussant dans d’improbables sentes qui serpentent entre la roche soit en portant le vélo à l’épaule. Mon voisin marcheur emprunte la voie nord tandis que je prends à l’estime la voie sud.
On arrive enfin! le spectacle du lac est magnifique…et l’on s’adossera non loin face au massif du Mont Blanc immaculé dans le soleil, le temps de savourer le paysage…et nos sandwichs bienvenus.
Au km 33, le col du Golet (1154m) et le col d’Agiez ou col de Plane (1111m), voisin.
On atteindra le col de Péra Félix (1144m) en cheminant à mi-pente jusqu’à la route de la Vallée…et on achèvera notre parcours en rejoignant le col du Mollendruz (1174m), terme de notre périple dans le Jura suisse.
Il y a du Joux partout
Il faut se pencher sur le vocable pour le trouver dans le Jura avec le lac de Joux, dans le Rhône avec la commune de Joux, le col de Joux Plane dans les Alpes au départ de Samoëns. Joux viendrait de Jupiter, nom de dieu!
Bref, hier j’ai fait joujou autour du lac de Joux, celui de nos amis suisses situé dans le massif jurassien à 1004m d’altitude.
Pour s’y rendre, il faut traverser le Doubs du nord au sud jusqu’à Pontarlier, passer la frontière franco-suisse à Vallorbe où coule l’Orbe. La douane est gentille, elle ne stocke que les candidats à la vignette autoroutière sur la file de droite.
L’esprit « Cent Cols » vous plait? comment nous rejoindre …
Vélomaxou est membre des Cents Cols n°6785
Pourquoi ce titre « Mise en Joux à VTT »? Ce n’est qu’après l’avoir publié que j’ai réfléchi à l’ampleur du titre. Au départ j’ai voulu attirer l’attention par l’erreur orthographique…et pour compliquer la chose, j’ai ajouté un e à mis. Tiens une vététiste mise en joux, ça m’intéresse. Mais les lecteurs perspicaces ne s’en laissent pas compter.
Si l’on est mis en joue par un chasseur qui épaule son fusil près de sa joue confondant VTT et sanglier, ce que je ne souhaite à personne, on peut être aussi sous le joug d’une condamnation ou sous le joug d’une puissance divine.
Le 8 décembre, les circulations seront gratuites en France comme en Suisse sur la portion de ligne entre Belfort-Delle-Delémont, en exclusivité pour vous ! Les trains suisses seront gratuits de 8h à 19h. En France, des trains sont affrétés spécialement pour les portes ouvertes ! Pour découvrir les horaires des trains (avec et sans animations)
Je pense faire un aller-retour à vélo jusqu’à Delle. Cela dépendra du temps.
Peut-être que Charles sera là?…
article en relation avec la réouverture de la ligne
Les Suisses sont embarrassés.
Leurs vélos électriques vont trop vite et sont la cause d’accidents nombreux.
L’article de vingt minutes.ch n’est pas très clair car on parle à la fois de vélos qui marchent à 30 et d’autres à 45 km/h…
Bref tout ce petit microcosme mis ensemble sur les pistes cyclables, ça fait désordre.
Et les Suisses, le désordre, ils n’aiment pas.
Ils ont raison.
Il est vrai que les « vélos mobylettes » ont le vent en poupe là-bas.
Des vélos qui vous propulsent à 45 km/h autorisés sur les pistes cyclables alors que c’est interdit en France.
Un beau programme pour nos amis centcolistes suisses.
C’était hier 9 juin.
Deux heures de route au départ de Lenk (Oberland Bernois) pour atteindre les deux cols
Les images sont de Pierre Mai
Elle s’appelle Trakyv. C’est la solution suisse pour retrouver votre vélo en cas de vol.
Il s’agit d’installer dans un tube du vélo une puce électronique inerte.
En cas de vol, vous l’activez grâce à l’application. Continuer à lire … « Vol de vélo, la solution suisse »
Nos amis centcolistes suisses se sont rencontrés dernièrement à l’instigation de leur délégué territorial Pierre Mai.
Pour la circonstance, une cabane dans la forêt d’Etoy (canton de Vaud) a servi de point de rassemblement. Continuer à lire … « Suisse, la rencontre des grimpeurs »
C’est dans 20 minutes.ch.
Il y est question d’équiper les vélos d’une puce RFID pour faire passer les feux au vert…
Louable quand le vélo n’est pas détecté par la boucle magnétique qui ne réagit qu’aux voitures. Continuer à lire … « Histoire suisse »
Migros, c’est le Carrefour ou l’Auchan suisse.
Dans son magazine, Migros publie un long article consacré au cyclisme.
Pas le cyclisme de compétition, non, mais le cyclisme de tous les jours.
On attend qu’Auchan, Carrefour et CORA s’y mettent à leur tour…
Pour parler crument, le vélo à assistance électrique (VAE) serait plus casse-gueule qu’on ne l’imagine.
Son problème, c’est qu’il pédale pour vous et que certains utilisateurs ont tendance à lui faire trop confiance…sans parler des autos surprises de voir un vélo arriver aussi vite à un carrefour. Continuer à lire … « Le VAE est-il casse-gueule? »
C’est en Suisse, en Thurgovie qu’un cycliste en a percuté un autre vendredi à Hohentannen.
L’un d’eux est mort dans une collision frontale avec un autre vélo électrique.
La conductrice du vélo électrique a dû être héliportée à l’hôpital par la Rega. Continuer à lire … « Collision entre deux cyclistes, un mort »
Pas possible de dire « à la prochaine » dira le commentateur.
En Suisse, il est convenu d’ouvrir les nouveaux tronçons autoroutiers aux piétons, rollers et cyclistes.
Pour un jour seulement! Continuer à lire … « Elle emprunte l’autoroute à contresens »
C’est la mésaventure qui est arrivée à un cyclo suisse.
Il tombe tout seul et reçoit un PV pour défaut de maitrise.
C’est bien fait, il n’avait k’a faire attention où il mettait ses roues plutôt que de faire le kéké avec son vélo de course!
C’est l’ami Charly qui le propose gentiment, visiter son P’tit Coin Méconnu du Jura suisse.
Charly c’est notre voisin Suisse, rédacteur à la revue Le Randonneur, grand prêtre à Cyclos-Cyclotes, membre de la Confrérie des Cent Cols et j’en oublie certainement car je ne sais pas tout de lui. Continuer à lire … « Mercredi 21 septembre, escapade à Delémont »
Interdiction de circuler «avec tout véhicule pour lequel un permis de conduire n’est pas nécessaire».
C’est la mésaventure d’un voisin du pays de Vaud.
C’est assez croustillant.
Temps pis!
Les semaines passent.
On ne dira rien du temps, du mauvais temps qui s’est emparé de la France depuis des semaines, pour ne pas dire des mois, tant le sujet ne passionne plus. Continuer à lire … « Les petits potins du lundi »
La Suisse joue à fond la carte du vélo électrique.
En autorisant les vélos dotés de moteurs de 500 watts et la vitesse jusqu’à 45km/h, le marché se porte bien.
Les accidents aussi. Continuer à lire … « A donf avec le VAE suisse »
Le 28 février, les électeurs suisses se prononceront sur l’éventuelle construction d’un deuxième tunnel routier à travers le Gothard. Continuer à lire … « Non au 2eme Gothard! »
Le VTT électrique est en train de révolutionner le monde du vélo.
Sans qu’on s’en aperçoive.
Il parait même que cette invention va sauver les marchands de cycles de la faillite. Continuer à lire … « VTT AE, attention danger! »
La Suisse est confrontée, comme beaucoup d’autres pays, aux accidents impliquant des cyclistes.
890 accidents graves en 2014 (en hausse de 13% par rapport à 2013).
Pro Vélo Suisse, l’organe fédéral de défense des cyclistes, édite cette courte vidéo rappelant les règles à observer sur la route.(source)
Des mesures toutes aussi valables en France.
Voici le récit de notre voyage itinérant à Seurre en Côte d’Or.
Pourquoi Seurre? Continuer à lire … « Voyage itinérant le long du Doubs »
C’est ProVélo, l’association faîtière de défense des intérêts des cyclistes qui le dit:
La Suisse envisage d’abaisser la tolérance alcoolique à vélo au même niveau que les automobilistes.
De 2.5 pour mille, la limite passerait à 0.5 pour mille comme pour la conduite des voitures.
Hic!
C’est le quotidien genevois, la Tribune de Genève, qui en fait état sur son site, les usagers motorisés sont aussi peu respectueux des cyclistes qu’en France.
Apparemment le sens civique se perd y compris chez les employés des services publics.
Triste constat.
J’avais sous le coude quelques cols à visiter à la frontière franco-suisse.
J’intitule mon article « Made in Suisse » car le paysage suisse semble construit tellement il est façonné dans ses moindres détails.
La qualité des panneaux de randonnée en témoigne. Continuer à lire … « Made in Suisse »
C’est un GPS miniature permettant de retrouver votre vélo volé.
Dissimulé dans le porte-bidon, on ne le voit pas. Continuer à lire … « GPS antivol pour vélo »
Avec Openstreetmap, j’ai trouvé un moyen accessible pour un ignorantus, ignoranta de charger des cartes sur mon GPS.
Avec licence donc parfaitement légalement. Continuer à lire … « Cartes gratuites pour GPS Garmin »
La crampe d’effort (crampes pendant le sport) est la conséquence d’une surcharge en calcium dans le muscle, engendrée par un manque de sodium circulant dans l’organisme (Wikipédia).
Avec plus de trente degrés au thermomètre, Maxou boit.
Avec raison et plutôt pas assez. Continuer à lire … « C’est à boire qu’il nous faut… »
« La voisine Suisse a peur » dirait le Jean-Claude Bourret de là-bas.
Elle vient de décider par referendum de rétablir le contrôle de l’immigration.
Le problème, c’est que les Suisses sont cap!
Chez eux, les referendum sont suivis d’effet; pas comme chez nous.
Avec 1/4 d’étrangers sur son sol, elle souhaite rester maîtresse chez elle.
Soit!