le casque contribue t-il à garder ses idées en place?
La question de l’imposition du casque à vélo revient épisodiquement en Suisse.
Et pas qu’en Suisse. On sait qu’en France, le monde du vélo est partagé.
Déjà obligatoire pour les vélos électriques roulant à 45km/h, le Conseil Fédéral se penche à présent sur les autres vélos, les VAE bridés à 25 km/h et les vélos « musculaires ».
Du coté des militants, les partisans de Pro Velo (l’association des cyclistes) dénoncent cette obligation proposée par le Conseil fédéral, mais ils soutiennent qu’une lumière devrait être obligatoire pour une bicyclette, même le jour.source
Bon attendons de voir plus clair, casque ou lumière?
Il est vrai que les lumières de jour, comme de nuit, sont un plus pour se signaler à vélo dans le spectre urbain et sur la route.
Nos amis suisses des Cent Cols organisaient samedi 8 août une rencontre VTT autour du lac de Joux (Jura suisse).
Trente participants au départ au col du Mollendruz à 1180m au-dessus du lac de Joux.
Les cols grimpés
– Col du Pré de l’Haut (CH-VD-1306a) – Col des Croisettes (CH-VD-1312) – Les Vyfourches (CH-VD-1045) – Col du Mont d’Orzeires (CH-VD-1061) – Col des Epoisats (CH-VD-1079) – Col du Golet (CH-VD-1154) – Col d’Agiez/Plâne (CH-VD-1111) – Col de Pétra Félix (CH-VD-1144) – Col du Mollendruz (CH-VD-1174a)
L’histoire
Direction Le Pré de l’Haut Dessous. Christophe et son beau gravel en Titane
Le départ est bon enfant on commence par descendre le col du Mollendruz et son immense parking goudronné par la route, puis l’on prend un chemin « gentil » qui nous mène au sud (km4) au col du Pré de l’Haut Dessous (1306m)… Ainsi l’on découvre toute la magie des mots jurassiens.
Pierre qui a organisé cette belle rando accompagné de Yann
Aux Croisettes, le col des Croisettes (1312m)…
Il n’y a pas que l’herbe qui est plus verte chez nos voisins suisses, les chemins sont asphaltés comme sur une autoroute vélomaxou in live (image Jacques L.)Un compatriote du Bas-Rhin en têteJacques teste son tout nouveau VTT KonaMichel avec le sourireNotre vétéran de l’étape, jamais le dernier dans l’épreuveFrançois, notre rédac-chef de la revue Cent Cols
Puis l’on longe les hauteurs du lac avant de le rejoindre par la route qui mène à Le Pont. Le Pont ressemble à une station balnéaire avec ses touristes, ses pédalos, sa plage et son train.
La magie changeante des paysages à véloEn Suisse, on arbore son drapeau. Y compris sur les établesImage du lac de Joux saisie en roulant
En été, on dit que l’eau du lac peut atteindre 24°CPassage à niveau de Le Pont. J’ai les noms de tous ceux qui sont passés au rouge clignotant!
On ira ensuite chercher un modeste col (km14) sur une colline qui jouxte le plan d’eau, les Vyfourches (1045m) au centre d’une grande prairie verdoyante.
La Dent de Vaulion face à nous qu’on escaladera plus tard…ça roule! finalement le VTT c’est fastoche…
A Charbonnières, on longera l’Entonnoir de Bon Port par un sentier agréable qui débouche à la Torne.
Au km20 on montera à la queue leu-leu en direction de Vallorbe jusqu’au col du Mont d’Orzeires (1061m), col routier de grande circulation qui nous oblige à « faire les bordures ». Dans ces grandes processions de cyclos, j’ai pris l’habitude de laisser de la marge avec celui qui me précède.
On revient à Le Pont, et on commence à retrouver nos terrains de prédilection, les chemins non carrossables aux véhicules urbains. Mon voisin suisse me dit que le sentier permettait jadis le charroi de la glace du lac vers les capitales pour les hôpitaux, les restaurants, y compris Paris!
On quitte le lac pour entamer la longue montée à la Dent de VaulionAu début on chemine gentiment avec les marcheurs au fur et à mesure qu’on s’éloigne du lac
Mais notre souffle deviendra court après le col des Epoisats (1079m) km25. C’est qu’il nous faut grimper à la Dent de Vaulion située à 1400m d’alitude avec des passages de 20% sur la partie sommitale. Au milieu des marcheurs, chacun hisse son vélo comme il peut, soit en poussant dans d’improbables sentes qui serpentent entre la roche soit en portant le vélo à l’épaule. Mon voisin marcheur emprunte la voie nord tandis que je prends à l’estime la voie sud.
vélo qui dort devant le lac de Jouxla fin de la grimpée sera éprouvante, la chaleur ne nous facilite pas la tâche
On arrive enfin! le spectacle du lac est magnifique…et l’on s’adossera non loin face au massif du Mont Blanc immaculé dans le soleil, le temps de savourer le paysage…et nos sandwichs bienvenus.
la nourriture céleste……et la nourriture du ventre
Au km 33, le col du Golet (1154m) et le col d’Agiez ou col de Plane (1111m), voisin.
Avec un routier, c’est plus périlleux. Bravo!
On atteindra le col de Péra Félix (1144m) en cheminant à mi-pente jusqu’à la route de la Vallée…et on achèvera notre parcours en rejoignant le col du Mollendruz (1174m), terme de notre périple dans le Jura suisse.
Sur la route de Pétra Félix. Une simple formalité.
Il y a du Joux partout
Il faut se pencher sur le vocable pour le trouver dans le Jura avec le lac de Joux, dans le Rhône avec la commune de Joux, le col de Joux Plane dans les Alpes au départ de Samoëns. Joux viendrait de Jupiter, nom de dieu!
Bref, hier j’ai fait joujou autour du lac de Joux, celui de nos amis suisses situé dans le massif jurassien à 1004m d’altitude.
Pour s’y rendre, il faut traverser le Doubs du nord au sud jusqu’à Pontarlier, passer la frontière franco-suisse à Vallorbe où coule l’Orbe. La douane est gentille, elle ne stocke que les candidats à la vignette autoroutière sur la file de droite.
Le circuit du jour comportait 9 cols, 45 km et 1000m
Pourquoi ce titre « Mise en Joux à VTT »? Ce n’est qu’après l’avoir publié que j’ai réfléchi à l’ampleur du titre. Au départ j’ai voulu attirer l’attention par l’erreur orthographique…et pour compliquer la chose, j’ai ajouté un e à mis. Tiens une vététiste mise en joux, ça m’intéresse. Mais les lecteurs perspicaces ne s’en laissent pas compter.
Si l’on est mis en joue par un chasseur qui épaule son fusil près de sa joue confondant VTT et sanglier, ce que je ne souhaite à personne, on peut être aussi sous le joug d’une condamnation ou sous le joug d’une puissance divine.
Fontaine du lion à Delémont (Suisse), un but de balade sympa.
Le 8 décembre, les circulations seront gratuites en France comme en Suisse sur la portion de ligne entre Belfort-Delle-Delémont, en exclusivité pour vous ! Les trains suisses seront gratuits de 8h à 19h. En France, des trains sont affrétés spécialement pour les portes ouvertes ! Pour découvrir les horaires des trains (avec et sans animations)
Pour parler crument, le vélo à assistance électrique (VAE) serait plus casse-gueule qu’on ne l’imagine.
Son problème, c’est qu’il pédale pour vous et que certains utilisateurs ont tendance à lui faire trop confiance…sans parler des autos surprises de voir un vélo arriver aussi vite à un carrefour. Poursuivre la lecture de « Le VAE est-il casse-gueule? »→
C’est ProVélo, l’association faîtière de défense des intérêts des cyclistes qui le dit:
Le dernier calcul des coûts des transports le montre : le trafic cycliste est favorable du point de vue des coûts, sa part des coûts est inférieure à sa part au trafic.
Les cyclistes couvrent 84 % de leurs coûts par les dépenses financées par les usagers ainsi que par les avantages pour la santé…les transports motorisés 10%!
C’est le quotidien genevois, la Tribune de Genève, qui en fait état sur son site, les usagers motorisés sont aussi peu respectueux des cyclistes qu’en France.
Apparemment le sens civique se perd y compris chez les employés des services publics.
C’est en ces temps caniculaires que les cyclistes se rendent
compte qu’ils n’ont pas toujours assez d’eau pour finir leur
parcours.
La crampe d’effort (crampes pendant le sport) est la conséquence d’une surcharge en calcium dans le muscle, engendrée par un manque de sodium circulant dans l’organisme (Wikipédia).
Avec plus de trente degrés au thermomètre, Maxou boit.
Un beau programme pour nos amis centcolistes suisses.
Migros, c’est le Carrefour ou l’Auchan suisse.
Pour parler crument, le vélo à assistance électrique (VAE) serait plus casse-gueule qu’on ne l’imagine.
C’est ProVélo, l’association faîtière de défense des intérêts des cyclistes qui le dit:
C’est en ces temps caniculaires que les cyclistes se rendent
