Mois : mars 2022

Comment va voter mon vélo?

Mon vélo cagneux, à l’image de l’électorat

J’ai voulu en avoir le cœur net

En ma qualité de membre du Parti du Vélo, j’ai interviewé mon vélo. Lui seul sera capable de me dire comment voter.

Il a commencé par ruminer, comme s’il avait mal digéré les mauvais coups de Macron.

Le coup de Macron est désormais bien connu des cyclistes, il consiste à les obliger à tourner dans un rond d’un kilomètre pendant une heure. Un truc de ouf dont ma bécane se souvient encore.

Elle a du mal à s’en remettre.

Les Gilets jaunes aussi tournaient en rond mais ils pouvaient changer de rond-point chaque samedi. Les cyclistes non, la gestion sanitaire avait pris une tournure chinoise.

Après un tel bilan, il est clair que pour un vélo, reconduire Macron est quasi impossible sans craindre d’attraper la danse de Saint-Guy célèbre en Alsace depuis le XVIe siècle. Macron a réussi un coup de maître sur nos valeurs. Il a tout mélangé, puis il a secoué. Et maintenant on trie. Nos jeunes générations sont d’une infantilité crasse en matière de politique. Tous les dogmes ont été jetés par-dessus bord, alors fatalement on ne croit plus en rien. Sauf à son pognon. L’Ukraine? bof! mais l’essence à deux euros, alors là voila qui pourrait faire trébucher les élites au pouvoir. Alors on subventionne…avec notre pognon qu’on n’a pas.

Alors mon vélo s’interroge, comme moi

La campagne, on la cherche. Existe t-elle seulement? Chez nous c’est Fabien Roussel qui s’est collé en premier sur le panneau électoral à la place 2. Fabien Roussel est sympa, il revendique la France des jours heureux, il cache tout sous le tapis. Mais n’est-ce pas un vœu pieux ou un vieux pneu, comme dit mon vélo qui en a marre des nids de poule partout.

De mon coté, je suis d’accord avec mon VTT, je ne peux plus écouter tous ces postulants complètement en dehors de la plaque et qui pédalent dans le vide.

La campagne n’a pas de prise, elle m’imprime pas. Mon vélo me le dit « je ne crois plus en rien, même ton programme vélo est désespérant; on ne sait pas où on ira une semaine à l’avance et tes sacoches commencent à sentir le moisi dans l’armoire« 

Avec le routier, le soir dans le garage, ils se parlent. « Le patron n’a pas l’air en forme en ce moment. On ne sait pas quelle est sa politique, il vote, il vote pas, il ne sait plus où il en est.« 

Il faut bien reconnaître qu’à force de nous confisquer le pouvoir, on se sent tous anesthésiés, vélos et cyclistes.

J’irai donc voter au premier tour comme je peux en risquant une contamination. Et j’attendrai sans trop douter de la suite.

Je voterai avec la procuration de mes vélos. Comme un pied.

Mon rêve de garde-boue

Oui, le garde-boue va reprendre toute son utilité. Il pleut pour de bon.

Ce matin, je me lève en vitesse. Je ne veux pas perdre mon rêve en route. Hier j’ai reçu par la Poste mon colis Décathlon. Décathlon livre à présent, plus la peine de se déplacer comme pendant la Covid où je trouvais le bon K pour sortir de mon rond et pousser jusqu’à Wittenhein à la grande enseigne internationale russo-ukrainienne.

Donc j’ai reçu mon garde-boue tout neuf dans un magnifique carton qui aurait pu en contenir au moins dix.

J’ai presque regretté de gâcher une si belle boite, d’autant que le Colissimo était gratuit. A ce prix là, 12 euros, le gain pour Décathlon doit être bigrement amputé.

Donc cette nuit j’ai rêvé.

Je descendais une côte. Très longue. En bas un hameau et une échoppe. Mon attention est attirée par des gamins autour d’une collection de garde-boues allongés à terre. Je manque de rouler dessus en m’arrêtant.

Justement, j’en repère un qui me conviendrait. Le même modèle que celui que j’ai commandé par la suite à Décathlon. Mon garde-boue que j’aimais tant est mort dans un single de Pont de Roide, bride cassée. En guise d’obsèques, je l’ai pendu à une branche, religieusement, comme Jésus sur sa croix. Peut-être ressuscitera t-il? On m’a vu; même que la dame qui m’a vue le pendre à l’arbre m’a dit « je crois que c’est à un monsieur qui vient de passer… ».Le monsieur, c’était moi et j’ai senti tout de suite que mon geste une fois accompli allait contribuer à polluer la forêt et à jeter le discrédit sur la population des vététistes.

Vététistes= pollueurs!

J’imaginais déjà les banderoles des marcheurs du Club Vosgien.

Celui que je convoite en bas de la côte a une articulation réglable pour bien épouser la roue.

J’achète!

C’est un matériel de contrebande, sans aucun doute. La fine équipe vit de rapines, des miettes ramassées sur des vélos de vététistes qui trainent dans les bistrots, sans doute.

trois euros, m’sieur! me dit le plus jeune

faut aller voir la dame, me dit le plus grand, en me désignant l’échoppe à coté

Je me dirige vers l’échoppe, porte-monnaie en main et entre dans ce qui ressemble à un bouge mal tenu. La tenancière est une grosse femme boudinée toute vêtue d’oripeaux chamarrés et dont l’allure ne laisse pas de place au doute.

C’est alors qu’entre en scène un homme fort connu de la scène internationale, Trump, l’ex-président des States.

Que fait Trump ici, en bas de cette descente isolée qui pourrait être Lamadeleine-Val-des-Anges ?

Trump fait tout de suite son effet. La tenancière m’a déjà oublié; elle invite Trump à le rejoindre dans son arrière-boutique et je reste là, planté, mon porte-monnaie à la main, tandis que Trump glousse déjà dans son affreux accent amerloque.

Je reprends ma route, peiné pour Melania.

Finalement, après mon réveil en sursaut, je me replonge dans la lecture du quatrième tome d’Elena Ferrante « L’enfant perdue ». Je suis sidéré par l’imbroglio conjugal dans lequel surnage Lèna avec ses deux filles.

J’achève mon habillage. Mes chaussettes sont siglées « l’homme parfait ». Est-ce un signe psychanalytique?

Ceci est une fiction sans rapport avec la réalité. Ou presque pas. Je classe à Humour

Pédale magnétique Magped

Elle s’appelle Magped.

C’est une pédale magnétique qui se fixe à la semelle de la chaussure…avec nécessairement une plaque métallique sous la chaussure.

L’ensemble selon modèle est vendu au moins 100 euros.

Réflecteur de pédale en sus.

  • Une paire de pédales de sport SPORT2 (L + R)
  • Aimants
  • Plaques métalliques pour chaussures SPD
  • Vis magnétiques en 2 longueurs
  • clé Allen

Attention la force de l’aimant est à choisir selon votre poids et l’usage

  • 100N pour les cyclistes <65 kg
  • 150N pour les cyclistes 65-90 kg
  • 200N pour les cyclistes > 75 kg et ENDURO

Donc pour du Mountain Bike, il faut 200N. (soit 20kg).

Je n’ai pas l’expérience du produit vu que j’utilise des pédales SPD à VTT.

J’imagine que les utilisateurs de pédales plates recherchent un ancrage supplémentaire pour améliorer la dynamique de pédalage en terrain accidenté.

Une expérience intéressante ici mais sur route avec un pignon fixe! Original!

Equidés

J’ai décidé de marcher jusqu’à eux. Puis je les ai observés. Ils font preuve de quiétude, à l’insu du destin de la planète. Ils ont bien raison.

Enfin je suis parti gambader dans la forêt.

5km à coté de Sentheim. Non loin de la chapelle des Bouleaux

Samedi 2 avril, Sausheim

image d’archives Vélomaxou

C’est samedi 2 avril qu’ont lieu les Randonnées de Printemps.

Organisées par le CC Sausheim, départ entre 13 et 15h au complexe sportif Hassenforder.

Au choix 40, 65, 85km route.

Mauvais temps annoncé, prévoir équipement pluie.

  • Circuit 65km
CIRCUIT 65km points de virage Westhalten-Orschwihr-Hartmannswiller
  • Circuit 80km idem 65 avec en plus Hirtzfelden et montée à Soultzmatt jusqu’au Val du Pâtre et retour à Orschwihr

Randos VTT, l’offre FFVélo 2022

Schwalmala 2016 (Vélomaxou)

Je me penche sur l’offre VTT 2022 du Grand Est

D’abord celle de la FFCT (FFVélo):

  • dans le Haut-Rhin 5 dates mais d’autres dates possibles en sortant du Haut-Rhin
    • Champ le Duc (St Dié) 10 avril
    • Dounoux (Epinal) 24 avril
    • Chantraine (Epinal) 1 mai (rando des étangs)
    • Sélestat 15 mai (l’Ungersberg)
    • Guebwiller 22 mai
    • Koestlach 19 juin
    • Xonrupt 10 juillet Rando des Lacs
    • Ottrott 17 juillet (Les Myrtilles)
    • Xonrupt 30 juillet La Trace
    • Saint-Dié 11 septembre (Tour de l’Ormont)
    • Richwiller 18 septembre
    • Ruederbach 29 septembre Schwalmala
    • Rixheim 2 octobre Commanderie
Le VTT mène à tout (Vin nouveau Wuenheim) Vélomaxou

La dérision à l’honneur

J’avais le N° 539 à la Rudy Mountain. Au moins 500 participants?

Cette plaque aussi insignifiante soit-elle aura sa valeur sentimentale. Elle est marquée 2020. Or en 2020 il y a eu la Covid…et en 2021 aussi, privant de fait les organisations de rencontres sportives.

Elle entrera dans mes souvenirs. Une simple victoire sur moi-même puisque ce n’était pas une vraie compétition avec un classement.

J’en aurais été bien incapable.

Je ne sais pas pourquoi les Rudipontains ont affublé leur radical Rudi (qui veut dire roide) d’un y…je ne sais pas non plus si Décathlon Montbéliard m’offre toujours 10€ pour 50€ d’achat. Depuis la guerre d’Ukraine, le groupe Mulliez est dans la tempête, il ne pourra peut-être plus tenir sa promesse de 2020. Mais c’est une autre histoire.

Une guerre qui change tout

Avec l’agression de l’Ukraine par la Russie, la donne climatique est en train de changer.

Mais dans quel sens?

On peut se le demander. Certes, il faudra d’abord chiffrer les dégâts sur la population, les morts, mais aussi l’incommensurable étendue des démolitions, des pertes d’un grand pays comme l’Ukraine. Toutes ces pertes ne sont pas gratuites pour le climat. Il y a l’emploi des engins destructeurs, camions, aéronefs, missiles, armes,…et il y aura ensuite une nécessaire reconstruction mobilisant matières premières et énergies et donc des atteintes environnementales évidentes.

L’autre donnée de la guerre, ce sont les conséquences mondiales d’un conflit qui crispe les relations internationales en attisant les défiances et les méfiances, en s’affranchissant des retenues en faveur de choix technologiques favorisant l’environnement.

L’exemple qu’on cite en premier dans nos démocraties occidentales est celui de l’Allemagne. L’Allemagne pourtant en tête pour sa réussite économique et reconnue pour son pragmatisme politique.

Les coalitions allemandes ont toujours été attentives au mouvement écologique, et pourtant l’Allemagne n’a cessé de se tromper.

D’abord en se lançant dans une aventure anti-nucléaire irréfléchie, puis dans l’exploitation du lignite pour faire tourner ses centrales, enfin dans une autre impasse la liant au gaz russe.

40% du gaz allemand vient de Russie.

Dès lors on ne sait pas si le mondialisme économique de la planète va continuer sur sa lancée ou si chacun ne va pas tendre vers une autosuffisance de ses besoins qui puisse le mettre à l’abri du contre-modèle énergétique allemand.

La France est plutôt bien placée sur le plan énergétique, elle n’a pas bradé ses centrales nucléaires si utiles pour suppléer les énergies intermittentes qu’on ne cesse de nous présenter comme l’alpha et l’omega de la vertu énergétique. Mais la France ne produit plus grand chose. Sauf des voitures et des avions. Et de façon marginale car elle préfère filialiser ses activités ailleurs.

Peugeot est embarrassé car il manque de pièces sur ses lignes de fabrication. Elémentaire elles venaient…d’Ukraine, les pièces. Comme le blé.

Alors le monde écolo de demain qu’on ne cesse d’encenser aux bas des paraphes de bonnes intentions est-il réellement pour bientôt?

J’ai des doutes.

A deux semaines de la Présidentielle, on sait déjà que tout va changer, c’est à dire qu’on va faire comme avant.

L’essence à deux euros va précipiter dans le marasme tous ceux qui ne peuvent pas travailler sans y avoir recours et notre dépendance aux énergies fossiles va continuer à nous lier à des pays peu regardants sur l’avenir de la planète.

Mais nous, si on n’a pas de pétrole, on a des idées. Alors on va booster la bagnole électrique pour faire passer la pilule du pétrole cher.

Elle est pas belle la vie?

Isabelle part en guerre contre le VAE

Pour un peu on s’y laisserait prendre. C’est lorsqu’il vous dépasse qu’on reconnait l’électrique

Isabelle et le vélo a décidé de frapper encore un coup sur le VAE.

En 2021, Isabelle avait déjà engagé la polémique sur son blog…

…et moi en 2020, je me demandais si le VAE n’était pas plutôt un cyclomoteur

Selon elle, derrière le sigle VAE (qui signifie Vélo à Assistance Electrique) se cache en fait un genre de hold-up qui consiste à assimiler le VAE à un vélo alors qu’il n’en est pas vraiment un.

Comment faudrait-il l’appeler alors?

Moi je propose tout simplement vélomoteur et on n’en parlera plus.

Le problème avec le VAE c’est qu’on est obligé de pédaler pour qu’il avance alors que sur un vélomoteur les pédales sont des repose-pieds tout au plus destinées à démarrer.

La confusion est certes fâcheuse pour ceux qui militent pour le vélo, le vélo tout court, et qui y voient une sorte de détournement des pratiques en même temps qu’un envahissement des ouvrages dédiés au vélo.

Viennent s’engouffrer dans la brèche les marchands ( de tous poils) qui n’hésitent pas à exploiter la confusion en bradant des machines bas de gamme comme il en existe aussi pour le vélo…et aussi en vendant du haut de gamme autrement plus profitable qu’un vélo « sec ».

Encore aujourd’hui, j’ai pu constater avec effarement la place grandissante que prend le VTTAE dans les organisations sportives. Les associations y trouvent leur compte puisque pas moins de 20% sont à présent des possesseurs de machines électriques. On imagine le bazar ainsi créé dans les single étroits où les électriciens piaffent d’impatience pour être devant.

Mon club est tolérant face au sujet. Des jeunes ont les deux, « muscu » et VAE. Mais il va de soi que si la confusion s’installe dans les sorties, je vais battre en retraite car à plus de 70 ans je n’ai pas envie d’en découdre avec des types qui fatalement seront toujours en train de m’attendre dans les côtes. La FFCT avait relégué les VAE en queue de peloton au début. Aujourd’hui, je ne sais pas…j’imagine que devant le succès du phénomène VAE, des sections spéciales vont advenir.

Pour le taf, je ne dis rien. Il y a sûrement une logique de décroissance intéressante. Chut!

Isabelle a fermé ses commentaires, envahie par les critiques diverses tantôt modératrices, tantôt agressives.

Moi je bats en retraite.

Face au mercantilisme, le phénomène ne peut que s’amplifier. Le combat est devenu d’arrière-garde.

N’en parlons plus!

Aller sur le blog d’Isabelle et le vélo

Rudipontaine à VTT

Il a fait beau comme partout ailleurs pour cette sortie VTT dans le Doubs à Pont-de-Roide-Vermondans, deux communes fusionnées en 1973.

Il fait frais au départ avec le passage à l’heure d’été (7°C)

Caractéristique: la mairie face au pont qui traverse le Doubs.

trace Op https://www.openrunner.com/r/10988705

On a choisi avec mon club Etoile 78 de Vieux-Thann le parcours de 33km et doté de 650m de D+.

première descente, ne pas rater la trace!

Belle ambiance comme souvent dans ces concentrations de cyclistes qui aiment la nature.

parcours bucolique

Trace exigeante avant d’atteindre le premier ravito à 15km au belvédère de Mandeure qui surplombe le Doubs face à la commune de Mathay.

au terrain de BMX à proximité rassemblement au public nombreux.

beau point de vue au ravito 1 belvédère de Mandeure

Mais il fallut poursuivre avec une succession de toboggans vertigineux qui en a fait hésiter plus d’un. J’ai préféré les shunt soft plutôt que de risquer une chute fatale.

la chapelle Notre-Dame de Bon-Secours à Mandeure, très jolie
on arrive à Mandeure
décontracté
un peu de griserie sur le goudron
on commence à creuser grave

Mais après le second ravito, on a du encore ramer et puiser dans les réserves.

arrivée au deuxième ravito à Mathay

Fait notable, la grande proportion de VTTAE qui remontent les files caillouteuses et qui peinent à doubler dans les single.

ici aussi, il faut puiser quand d’autres préfèrent mettre pied à terre

Cela dit ambiance bon enfant avec des familles et des compétiteurs compréhensifs dans les bouchons.

une belle aventure
un grand merci à l’Avenir Cycliste Rudi pontain qui avait bien fait les choses

les prochaines dates dans la région…

Amic

il faisait beau aujourd’hui sur les crêtes vosgiennes

Je ne suis pas monté sereinement à l’Amic. Il est vrai qu’on n’a pas encore beaucoup de km dans les jambes en 26 mars.

A la sortie de Willer, je me retourne…j’avais un type dans ma roue.

« Ah, mais on est deux…ne vous privez-pas, passez devant…« 

« Non, non je n’en ferai rien…« 

Je suis donc monté comme ça avec un type derrière qui avait eu la bonté de laisser 100 mètres d’espace.

J’ai horreur de ces situations. Pour moi c’est pire que s’il était devant car mentalement j’ai l’impression de mener le train…et j’atteins des cardios de folie.

Bon à Goldbach, j’étais raide comme un passe-lacet. Mais j’ai puisé, j’ai ratissé au fond des réserves car j’ai du métier et mon dérailleur a cru que je devenais fou. A Blanschen, je sais que c’est encore difficile. Du coté du terrain de foot il y a un méchoui à renifler.

A l’Amic, je souffle sur le parking. Mon suiveur se prend en photo devant le monument du capitaine. Il semble hésiter à prendre le Grand Ballon.

Je descends à Wuenheim qui est encore fermé jusqu’au 1er avril. Je sais que s’il y a un comité d’accueil en bas je suis bon pour le PV. Mais je croise des cyclos qui montent, c’est bon signe.

46km/700m

La pente coté Willer semble plus difficile (9.2km/456m) que coté Wuenheim (11.86km/536m) avec des passages nombreux à 7,8,9%
Je me traine comme je peux dans la montée

Canyon Spectral:ON

Le look est bon, 29 à l’avant et 27.5 derrière. Et la machine?

On en dit du bien. Mais ça démarre à 4500 euros.

Attention: Canyon n’a pas de magasins, en cas de panne voici ce que dit Canyon:

Lorsque vous envoyez votre vélo à Canyon pour réparation, nos mécaniciens experts remettront votre vélo en parfait état le plus rapidement possible. Pour plus de détails sur les services disponibles, voir la the page Inspection et Réparations. En principe, vous pouvez faire vérifier votre vélo par d’autres mécaniciens professionnels. Cependant, vous devriez toujours faire réparer vos éléments de suspension (fourche et amortisseur) par le fabricant lui-même. 

C’est le maillon faible de Canyon qui spécule sur le bon accueil des mécaniciens locaux. Sûr que vous allez être accueilli les bras ouverts!

C’est pour cette raison que jamais je ne me lancerai dans ce type d’achat du VTTAE où la technologie est très sophistiquée et chère.

Aller voir chez Canyon

Couchant à la Grande Motte

Marioupol

acrylique 30×90 sur toile

cliquer sur le lien ci-dessus pour agrandir l’image

Course au CO2

CO2 produit sur 25 km par personne selon le mode

Le diagramme parle de lui-même.

Adopter un comportement vertueux n’est pas facile, surtout pour ceux qui ont de contraintes familiales journalières.

Mais il faut tendre vers un usage plus respectueux de l’environnement.

France-Info livre un article intéressant sur le sujet

Le boom de la conversion

A Bicyclette Paulette vend son kit sport 1100 euros. (vélo en sus)

Pas de doute: le vélo électrique appelé VAE continue sa progression spectaculaire.

A un point tel que même les « muscus » cherchent les moyens de s’y mettre à leur tour.

Alors on tente le coup de la conversion de son ancien vélo à l’électrique?

Certains le font eux-mêmes s’ils sont un tant soit peu doués pour le bricolage. Mais attention, avant de se lancer il faut être sûr que votre vélo est adaptable, et surtout doté de freins, de roues et d’un cadre solides car les efforts de l’électrique mettent en question la rigidité et la résistance des composants.

Si vous hésitez, mieux vaut s’adresser à un professionnel. Mais il va vous en coûter une certaine somme, entre 1000 et 1500 euros.

A Bicyclette Paulette

autres articles sur les kit VAE

Pendix, le kit VAE
Kit VAE Vivax
VAE, y’a aussi celui-là…

Allez Specialized

Specialized ave un Z comme Zorro sort son nouveau vélo « Allez »

Ce vélo n’a rien à faire là mais je vous le mets quand même pour montrer l’hérésie à laquelle se prêtent les fabricants. Tout est dans le détail avec l’Allez.

  • une forme de douille de direction plus aérodynamique 
  • le boîtier de pédalier et le tube diagonal d’une seule pièce sont hydroformés à partir d’une seule pièce d’alliage

Wouahhh!…

Attendez la suite…

La douille de direction en alliage est la plus complexe jamais fabriquée, les câbles intégrés et les formes de tubes empruntés au Tarmac SL7 le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint Disc.

Alors là ça change tout. On est obligés de craquer. Se rendre compte qu’on va gagner 41 secondes chrono sur 40km, sans compter l’arrêt bistrot et la pause pipi, c’est effectivement un argument imparable.

l’Allez Sprint LTD à 7500 euros…courons vite l’acheter!

Allez vous faire foutre, oui!

Aller sur TopVélo voir le charabia du rédacteur si ça vous tente.

Pizza aux coquelicots

Il parait que ça se mange, le coquelicot. Je n’ai pas essayé.

C’est magique. En 15 minutes ma pizza aux coquelicots est prête. Je plaisante. Gardez vos cartons de pizzas et entraînez-vous à peindre. C’est un support gratuit pour tous les peintres en herbe, comme moi.

La seconde vie du carton est assurée.

Pas de craindre de mal faire, d’autant que l’acrylique pardonne beaucoup.

Je donne mon carton à celui qui le veut mais sans cadre.

En plus mon marchand de pizza est content. Clin d’œil à Jeremy

C’est mathématique

Croire qu’on va pouvoir laisser passer l’orage en s’enfermant dans un bunker est une fausse bonne idée (image Aurel). Ce n’est pas Mélenchon le plus à craindre, c’est Poutine

C’est un billet qui déplaira, je le sais. J’en prends la responsabilité. On aimerait que je ne sorte pas de mes sujets de prédilections. Moi je prends parti. Délibérément.

Inutile de se prendre la tête, la politique c’est mathématique.

Au diable les valeurs!

Dans moins de trois semaines (le 10 avril), la Présidentielle. La Présidentielle en France a quelque chose de sacré comme au temps du roi Soleil, on croit que l’avenir de la planète en dépend comme si nous étions encore le centre du monde. Alors que la France est devenue une nation de second plan à bien des égards.

La suite, les législatives, ne sert à rien puisque comme on le sait et comme on le voit l’exécutif piétine sans vergogne le législatif. On avait les députés godillots au temps du RPR, on a maintenant les députés croupions de Macron.

Comme je le disais, la Présidentielle est mathématique. C’est presque binaire vu que les Français n’ont plus le sens des valeurs morales et que la politique n’incarne plus rien d’autre qu’une forme de consensus mou où l’on se garde bien d’oser les changements de fond.

Mon pognon d’abord!

Donc voici comment voter:

  • choix 1: pas bouger!…c’est grosso-modo le choix d’une majorité d’électeurs
  • choix 2: Macron…il a beaucoup d’atouts: la masse des classes moyennes qui lui est redevable, des concurrents dispersés, une gestion dynamique du Covid, des Gilets jaunes délaissés sur les ronds-points, la main sur le portefeuille dès qu’un mouvement d’opinion émerge en faisant trop de bruit
  • choix 3: Mélenchon…il a dit « au-dessus de 12 millions de revenus, je prends tout » au moins c’est clair. Mais il a un grave défaut, celui d’être anti-nucléaire. C’est donc la marque d’une profonde incompétence vu le contexte mondial et environnemental
  • choix 4: pour les indécis, les rêveurs, les utopistes, les fachos, les réacs,…et qui sais-je encore…il est clair que MLP n’a pas l’étoffe pour représenter les 30% des Alsaciens qui votent pour elle…et encore moins les autres

Quand je dis que c’est mathématique, les Français pensent « combien? » avant de mettre le bulletin dans l’urne.

  • à quel âge la retraite?
  • à combien le SMIC?
  • à combien le litre d’essence?

Tout le reste leur importe peu. Le reste? oui le destin de la planète, son irrémédiable destruction environnementale, son mode de développement et de consommation, sa gestion énergétique,…

L’illégitimité du vainqueur va aussitôt réanimer les vaincus. Normal, car ils n’auront pas d’autre choix à évoquer que le faible score ou la faible participation des inscrits ou encore l’abstention de ceux qui ne croient plus en rien. Mais en vérité ce sera leur inaptitude à capter les suffrages en leur faveur qui sera la cause de leur échec. Ils auront manqué de chiffres convaincants pour rallier les voix des indécis.

L’Ukraine est cependant capable de jouer un mauvais tour aux surenchères si « l’appel du drapeau » réveille les consciences.

Car la guerre ukrainienne est potentiellement porteuse d’une déconvenue pour les tenants du mondialisme économique prôné par les libéraux comme Macron ou Scholz en Allemagne. Une déconvenue désagréable car elle menace à terme nos équilibres, nos libertés et la paix mondiale.

L’OTAN dont on a dit tant de mal redevient une valeur sûre à laquelle on se rallie sans trop regarder les cadavres cachés dans les placards de l’oncle Sam. Mais le « non alignement » revendiqué par Mélenchon pose aussi problème car nous n’avons pas les moyens militaires en Europe occidentale de nous défendre si nous sommes attaqués par un dérangé comme Poutine.

Là aussi, c’est mathématique.

  • Combien de divisions?
  • combien de chars?
  • combien d’avions?
  • combien d’hommes?

Pour l’heure, quel que soit le résultat de la Présidentielle, on va devoir subir les conséquences de notre défiance vis à vis de Poutine. On n’aura peut-être pas la guerre, mais on va le payer cher.

La Russie n’a pas dit son dernier mot.

Economie

Ecomusée d’Alsace

Un parcours économique. Sans difficultés…et sympa à l’abri de la circulation

Mon salon de peinture rénové

Le matin en me levant, j’ai devant moi Barville où je suis né et son église. Enfants, nous grimpions dans les pommiers. Depuis, les arbres sont morts et le verger a été renaturé.

Ce n’est pas un secret. Outre le vélo loisir, je peins. Modestement, sans titre ni gloire autre que ma fierté personnelle.

J’ai refait mon atelier qui était envahi de tableaux disséminés au sol, un capharnaüm où je ne pouvais plus circuler sans manquer de m’affaler.

J’ai construit deux racks de rangement comme celui-ci et je gagne de la place.

Le matin en me levant, j’ai devant moi mon église de Barville où je suis né. C’est un enchantement pour moi de me lever en étant là et là-bas au soleil levant.

J’ai replacé ma galerie au fond faite d’aquarelles de paysages d’Alsace…et j’ai mis au sol des essais de mer à l’acrylique dont je suis assez satisfait.

Des essais à l’acrylique qui me plaisent

Il faut apprendre à aimer ce que l’on fait, ce que l’on peint. Ce n’est pas simple car il faut des prédispositions conjuguées: l’envie, le goût pour le sujet, une sorte d’attachement qui vous exonère du réel et un savoir-faire jamais au top pour satisfaire son exigence.

C’est tout le contraire du professionnel, sûr de lui, de ses succès; l’amateur que je suis, nage dans une sorte d’inconnu qu’il peine à maîtriser. Je vais à hue et à dia où bon l’attirance me conduit, parfois dans des impasses.

En 2015, j’ai tenté une plage bretonne et deux barques puis je les ai abandonnées dans « leur jus ».

Les « reprendre », c’est leur donner une seconde vie, une seconde chance

Ainsi va la vie.

J’ai tenté de vendre une partie de mes peintures au profit de l’Ukraine, mais je n’ai pas abouti dans l’entreprise. Il me faudrait un tiers de confiance qui prendrait en charge les échanges financiers et me mette à l’abri des déconvenues.

Sous forme d’expo, je n’ai pas de salle publique pour m’accueillir.

Alors je stocke.

Contre le pétrole russe, le vélo

“Fight Putin, Ride a bike” a vu le jour à Salford, près de Manchester. Harry Gray est le créateur de cette iconographie.

à télécharger ici

EELV m’écrit…

Fermer Fessenheim, c’est fait. Et maintenant qu’est-ce qu’on fait? On attend que Poutine nous livre du gaz.

EELV, ce sont les écologistes d’Europe Ecologie Les Verts.

Je n’en suis pas membre. Je pourrais sympathiser avec s’ils ne se fourvoyaient pas en permanence face à l’évidence du moment. Par exemple l’énergie.

Jacques Muller, ancien maire de Wattwiller et ancien sénateur m’écrit pour me dire que les DNA font un sondage d’opinion « pour ou contre le nucléaire » …et pour me rappeler la chose suivante…

Non à la relance du nucléaire

parce que c’est dangereux : la guerre d’Ukraine montre que çà peut poser de graves problèmes en termes de sécurité (idem en termes d’attentat terroriste ?), 

à cause des déchets ingérables que nous laissons aux générations futures (aspect moral), 

parce çà ne répond en rien au défi climatique vu les délais (construction et mise en route qui exige deux voire trois décennies alors que la fenêtre pour éviter le crash climatique est de quelques années : nous avons entre 5 et 10 ans grand maximum selon les experts du GIEC, pour stopper la catastrophe climatique), 

à cause du coûts des investissements absolument pas maîtrisé (cf. l’EPR de Flamanville et en Finlande…),

le courant nucléaire coûte plus cher que le renouvelable, et le fossé va se creuser.

Bon je m’empresse de répondre au sondage des DNA pour dire que , bien sûr, il faut défendre le nucléaire et ne pas écouter EELV. Sauf à être dans la merde comme les Allemands qui sous la pression des Verts ont fermé leurs centrales atomiques et sont conduits à présent à utiliser du lignite, à importer du gaz russe et à construire sur la Baltique un océan d’éoliennes incapables d’alimenter les usines de la Ruhr.

Le sondage des DNA/L’Alsace est là

Actuellement le sondage donne 72% de oui (au nucléaire) et 28% de non (sur 1000 votes)

Encore un potelet en cause!

piste de la Thur , un potelet dangereux

Ce poteau n’a pas sa raison d’être. Ni d’ailleurs le bloc placé derrière. C’est un fer en U qui ne laisse pas de chance au cycliste qui l’accroche malencontreusement. Alors que nous devrions être sur une piste sécurisée, les responsables de cette voirie méritent juste d’être poursuivis pour mise en danger.

On avait déjà dans le passé un poteau métallique en plein milieu de la piste là où les trous sont encore apparents.

C’est donc ce poteau à droite qu’un jeune cycliste a percuté lors d’une balade à vélo.

Etoile 78 Vieux-Thann

Sortie familiale aujourd’hui pour le club Etoile 78 Vieux-Thann.

Nous étions sept et nous avons emprunté la piste de la Thur jusqu’à Saint-Amarin. Beau temps mais un peu frais au retour sur la rive droite.

Une agréable journée avec malheureusement une chute peu avant Thann (derrière Super U) que nous espérons sans trop de gravité.

Le Tour d’Alsace Cyclotouriste

Je n’ai rien inventé. Ce tour d’Alsace existe dans les dossiers de la FFCT.

Il s’agit de rejoindre des points de passage imposés:

  • départ Illzach (car ce sont les Audax d’Illzach qui l’ont inventé.)
  • Neuf Brisach
  • Strasbourg
  • Haguenau
  • Wissembourg
  • La Petite Pierre
  • Saverne
  • Col du Donon
  • Mont Sainte Odile
  • Haut-Koenigsbourg
  • Colmar
  • Col de la Schlucht
  • Grand ballon
  • Ballon d’Alsace
  • Dannemarie
  • Ferrette
  • Kembs
  • Illzach

Théoriquement, le parcours fait 732km et 9000m de dénivellation.

Mais on le trace comme on veut pourvu qu’on passe par les points signalés. A l’époque de sa création, les traceurs informatisés n’existaient pas encore. Je l’ai donc tracé avec le routeur d’Openrunner et j’obtiens 668km et 8500 m de D+

Si l’on s’inscrit dans le cadre de la Randonné Permanente de la FFCT, il faudra payer un droit d’engagement modique et recueillir des tampons sur sa carte de route attestant qu’on est bien passé aux points de contrôle...et réaliser le parcours au choix:

  • 60 heures
  • 72 heures
  • sans limite de temps

Faisons le calcul…

  • Formule sportif en 60 heures? hors de propos, je ne sais pas faire, surtout si je visite les lieux de passage
  • Formule randonneur en 72 heures, ça fait donc 3 jours et je devrais parcourir chaque jour 230 km soit 11 heures de vélo sur plat et plutôt 15 heures en montagne. Non!
  • Formule touriste en temps libre, je mise sur 120 km par jour et ça donne 6 jours et donc 5 nuitées à prévoir…
  • Finalement j’aboutis à 6 nuitées préférant limiter les ascensions quotidiennes à 1500m. Et dans ce cas le premier jour j’ai une longue traversée de l’Alsace du sud au nord de 175km et une petite dernière journée de Ferrette à Thann.
Etapeskm tot kmD+tot D
Wissembourg175175820820
Lutzelbourg9527014072227
Boersch7734714513678
Colmar7842514505128
Saint-Amarin7149614536581
Ferrette11060616318220
Thann626683148534

voir le parcours sur Openrunner

Intéressé par ce voyage en commun?

Me contacter à mailto:velomaxouleclub@gmail.com

Inéluctable déclin

Au plan d’eau de Reiningue, je m’arrête. Blosen Air est là avec son cerf-volant. « salut Max! » Nous sommes voisins au Blosen. Saviez-vous que le Blosen (souffler) à Thann c’est un quartier où le vent souffle fort et souvent en rafales. Je laisse Roland D’Alessandro manœuvrer sa machine aux couleurs de l’Ukraine sans trop m’approcher. C’est un ventilé qu’il a fabriqué lui-même, prévu pour vent fort, une partie de la voilure transparente permet au vent de s’écouler à travers. Il pose l’engin là où il veut, au sol, sur le dossier d’un banc, traverse entre les arbustes,…puis il remonte. Roland est un virtuose. voir sa page Facebook
passer entre les branches, c’est possible, il suffit de se pencher. Facile à dire!

C’est en roulant que je médite. C’est curieux méditer s’apparente à dire du mal de soi. Alors soit, je dis du mal de moi.

Je peaufine mon parcours car je pars souvent « à reculons », c’est à dire sans vraiment le vouloir.

Je tire à pile ou face: soit vélo de route, soit VTT? mais j’ai un joker, un jogging de 40 minutes et j’ai contourné l’obstacle de ma flemmingite aigüe. L’indicible serait justement de ne rien choisir du tout et de rester à la maison en s’inventant un prétexte, je ne sais pas moi….ranger le garage, faire une peinture,…

Mais quand viendrait le soir, j’aurais du remord d’avoir abandonné mon rythme de vélo pour un motif fallacieux.

Je suis comme ça, je fonctionne à l’affect.

Et en même temps, comme dirait l’autre, j’ai des raisons de santé qui pourraient justifier de faire une pause: les genoux arthrosés qui font mal à chaque tour de pédale.

je vais laisser les dames traverser (Sentheim)

Ce soir j’ai terminé par Rammersmatt et j’ai du tout mettre à gauche pour éviter d’avoir trop mal. Il me restait la grande couronne en dernier recours. Je regardais la vitesse s’effondrer, j’étais comme un marcheur.

Au total j’ai récupéré une part d’estime de moi-même. Tout est donc bien.

Cela dit, je me demande toujours si ma « décroissance vélo » est inéluctable, si elle est dans ma tête seulement ou aussi dans mes jambes…

Pour en avoir le cœur net, il faudrait retourner dix ans en arrière et regarder de quoi on était capable en pareille saison.

Chiche!

Je me suis arrêté à 2016: le 17 mars 2016, j’avais déjà 600km de route et 600km de VTT!

Digérer les digesteurs

A grand renfort de pub dans le canard, voici les agriculteurs qui tentent de verdir leur image en produisant du gaz de fumier.

Les digesteurs de bactéries commencent à proliférer dans la campagne haut-rhinoise. Comme à Traubach-le-Bas où ces énormes bulles ressemblent à des soucoupes volantes. Ca tombe bien, comme on est en froid avec la Russie, on va pouvoir montrer notre savoir-faire énergétique.

Car c’est bien de cela qu’il s’agit. Imaginons 30 exploitations qui portent leurs déjections agricoles dans le méthanisateur…bonjour la campagne!

Tout cela pour produire…3% du gaz consommé en Alsace avec 14 méthanisateurs.

Loin de moi l’idée de dire que c’est négligeable. Mais il faut tout compter pour juger de la pertinence économique du projet.

  • l’investissement à amortir avec 15% de subventions publiques: 15 millions!
  • l’extension du réseau gaz en rase campagne pour capter le gaz et ensuite le mélange de ce gaz pauvre avec du gaz normé à 11 kWh/m3 (PCS).
  • il faut aussi évacuer le CO2 qui représente à lui seul 30 à 40% du gaz produit.
  • le va et vient de tracteurs devant alimenter le digesteur et les dégâts collatéraux que sont la pollution des engins, l’entretien des routes et les odeurs.
  • l’élevage de 3000 vaches en stabulation forcée (soit 100 vaches par exploitations)
  • prévoir de chauffer les cuves par grands froids pour maintenir la réaction anaérobie à 30°C…avec un chauffage au gaz!

On n’a plus qu’à digérer la facture car comme le disent les exploitants de GRDF dans les DNA du 15 mars 2022 il faudra attendre une année pour évaluer les quantités injectées dans le réseau.

D’ailleurs les chiffres mentionnés dans les DNA sont plutôt optimistes à mon sens: 170m3 de gaz par heure, soit environ 34 000 Mégawatt-heure par an (sic). Raisonnons un peu 34000 MWh par an divisé par 8760 heures (une année) donne 3900 kWh soit 22 kWh/Nm3.

Sachant que le gaz produit a un pouvoir calorifique compris entre 5 à 7 kWh/Nm3, cherchez l’erreur…

Le Top s’en est allé

Michel Verhaeghe en 2005 (image Jean-Michel Clausse)

Il se faisait appeler le Top.

Michel Verhaeghe vient de disparaître à l’âge 74 ans. Ses amis des Cent Cols lui rendent hommage. Il avait la discrétion des grands rouleurs qui ne font pas de bruit autour d’eux. Pourtant il était un pape des grimpeurs de cols avec 10.000 cols à son actif.

Nous étions peu à le connaître car il était plutôt solitaire et baroudeur et ne participait pas ou peu aux grandes messes de la Confrérie.

Quand le palmarès était publié, il était là depuis plusieurs années avec son compteur arrêté à 10.000 cols. Peut-être ne les comptait-il plus!

Son ami Jean-Michel Clausse raconte l’anecdote suivante lorsqu’il fallait songer au couchage…  il nous avait trouvé de son côté une ancienne colonie de vacances abandonnée, au moins 15 pièces avec du parquet au sol, du 4 étoiles : j’ai dû me rendre à l’évidence : que ce soit sur le vélo ou pour les « à côtés », Michel restait plus fort que moi et il avait tout à m’apprendre !

Un autre ami, Hervé Lachaume, s’étonnait à son tour: j’ai été épaté par la simplicité de son vélo, on aurait pu croire un vélo de supermarché, mais justement il racontait qu’avec ça, il n’avait pas peur d’aller partout et finalement ce vélo lui a permis d’accrocher de très nombreux cols à son tableau de chasse.

Municipales, deux ans d’inaction!

En 2018, Thann m’avait convié à une visite destinée à programmer des ancrages vélo dans différents quartiers.
Pendant la visite, un coup de vent, tous nos vélos se sont renversés. Depuis quatre ans, aucun poteau d’ancrage n’a été installé. Preuve que la ville se moque du monde.
Quand on vous demande vos idées, c’est louche et on sait très bien que ça débouche sur un blanc-seing pour faire n’importe quoi, voire rien du tout.

Il y a deux ans déjà, les Municipales.

A Thann, ma ville, un maire LDVC a succédé à un maire LDVC à la suite d’un combat fratricide. Pour ceux qui ne savent pas LDVC ça veut dire Liste Divers Centre. Autrement dit des gens assis entre deux chaises et qui tentent de ratisser large. A propos de vélo, mon nouveau maire ne s’était pas engagé outre-mesure: on suivra le schéma vélo Thur-Doller avait-il dit et écrit.

Le fameux schéma Thur-Doller a chiffré les investissements de Thann-Cernay dédiés aux mobilités douces à 15 millions d’euros globalement répartis sur 15 ans.

Qu’en est-il?

Le plan vélo Thur-Doller a disparu dans les limbes des intercommunalités et Thann n’a rien fait du tout pour le vélo depuis deux ans. Je peux en attester car je sillonne la ville à vélo chaque semaine.

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