Les causeries des forums cyclistes

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C’est l’effondrement!

Les forums de clubs cyclistes n’ont plus la cote.

Même les forums des plus grands clubs sont désertés.

Pourquoi?

A part quelques habitués qui monopolisent les sujets, le
phénomène se généralise…trop d’avis tranchés et inconciliables,
ponctués de prises de becs, fuite des administrateurs de clubs qui
se détournent de l’outil internet et… fuite aussi des lecteurs
saoulés de retrouver toujours les mêmes litanies avec à la clé des
styles orthographiques expéditifs agrémentés de smarticons
imbéciles à chaque ponctuation!

Le plus étonnant, c’est que les dirigeants de clubs ne semblent
pas encore avoir pris la mesure de l’outil internet dans leur
action…quand certains même en ignorent le fonctionnement!

A la fois outil de communication, d’information collective, le
site internet de club permet de fédérer ses membres et d’organiser
des sorties et des rencontres.Il est en outre la carte de visite du
club pour le cycliste en recherche d’adhésion.

Après tout, la vocation d’un club n’est-elle pas d’abord de
faire du vélo, me direz-vous?

Vrai et faux à la fois!

Si les forums sont bien là pour témoigner de la vitalité des
clubs sur la toile, ils sont aussi l’annexe  incontournable du
site internet du club. Des sites qui pour la plupart se
bornent  au « minimum syndical ».

Nombre de clubs n’ont pas ou plus de webmasters capables de
rafraîchir les infos et les dirigeants s’y impliquent peu…on
imagine alors l’effet détestable produit sur l’image du club quand
la page d’accueil évoque les sorties de l’année passée….

Il est donc grand temps que les clubs reprennent en mains leur
communication, faute de quoi les randonneurs cyclistes ne seront
plus bientôt que des individualités isolées se détournant des
organisations collectives.

 

Au diable l’avarice…

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Ils étaient au moins six à envahir un vélociste des
environs.

Pour un interrogatoire en règle.

Et des Marathon, vous en avez?…

Et des surchaussures faciles à enfiler?…

Et des gants chauffants?…

Et des roues DT Swiss?…

Et des pneus Continental quatre
saisons
?…

Ce genre de questionnaire a le mérite d’agacer. Surtout quand la
brigade d’envahisseurs s’éclipse sans rien acheter…

Avec une paire de chaussettes et une paire de chaussures
vendues, notre commerçant n’aura quand même pas perdu son
temps.

Et une option sur ce beau vélo blanc et doré et le casque
assorti…

Attention, vélo en garde à vue!

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vélomaxou

Les échoppiers le savent bien, les cyclos routiers ne s’arrêtent
chez eux qu’à une condition: voir leurs vélos depuis la
vitrine…

C’est que nos petites « Ferrari » carbonées ( « 2CV » parfois sur le
retour!) n’ont pas d’antivol en U en acier cémenté embarqué.

Alors, il faut les avoir à l’oeil…vu l’inflation qui plombe
notre pouvoir d’achat.

On pourrait au moins avoir sur soi, à défaut d’antivol, une
petite banderolle libellée comme suit: « attention, vélo en garde à vue« , histoire de
dissuader les voleurs.

L’autre solution, c’est de désigner un planton de service à tour
de rôle pour surveiller nos bécanes.


 

Danse avec moi

Fête du champignon à Eguisheim

Eguisheim sait animer ses rues médiévales.

Pour ce dernier week-end d’octobre, il y avait encore beaucoup
de visiteurs pour assister à cette fête du champignon.

Un façon comme une autre de préparer le marché de Noël auquel
nous aimons aussi nous rendre…

Comme il se doit, les Mousquetaires à vélos étaient là!…

 

Deux mètres dix de bonheur…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Deux mètres dix de bonheur...

Oui, il faut savoir le savourer ce bonheur.

Je sais, je plaide coupable, madame la juge:
la photo d’illustration est aguicheuse et machiste à l’envie diront
mes détracteurs (trices?); mais je n’avais rien d’autre à  me
mettre sous la dent.

Ce bonheur de bande roulante caoutchoutée qui nous fait
parcourir la campagne.

Un peu étroite pour notre postérieur, si peu gourmande en
macadam, elle est notre ange gardien dans les moments d’égarement
entre les nids de poules et les objets contendants.

Dédaigneuse envers les bouches d’égout dégoutantes des
Fonderies de Brousseval, sans soif à l’égard des regards
d’eau potable de Pont à Mousson, notre bande de roulement
nous offre bien plus que « deux minutes trente cinq de bonheur« .

Deux mètres dix de bonheur sans cesse renouvelés grâce à la roue
qui tourne!

Mais il faut qu’un jour cela cesse, comme le dit Doc
Vélo
,

« Lorsque vient le temps de remplacer notre
vieux pneu par un nouveau, nous devons nous assurer que ce pneu est
compatible avec les dimensions de la jante »…

et Maxou d’ajouter: « compatible aussi avec
l’humeur de son patron de cycliste! »

Bon, assez de balivernes, avec 3900 km au compteur, mon pneu
arrière commence à se plaindre…certains pensent à le mettre à
l’avant, histoire de lui faire voir du pays et de le calmer, une
forme de « naturothérapie » en somme…ce qui ne va pas
enchanter celui de devant qui va endurer à quelques mois de la
retraite, cambouis, salissures, freinage avec pour seul panorama
des jambes molletonnées qui pédalent.

Cette déclassification du pneu avant fera, comme on l’imagine,
l’objet d’une plainte au syndicat des vélos, le SDV.

Allons-nous avoir une grève du pneu de vélo dans nos rues?

Une vie de pneu, c’est pas le pied!

L’Alsace juge ses démons

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vélomaxou

Berrwiller est un charmant village que les cyclos traversent en
nombre pour se rendre le long du massif vosgien.

Or il se trouve que Berrwiller est actuellement indirectement
sous les feux de l’actualité non pas pour ses cyclistes mais pour
sa fête de village qui a dérapé le 30 juin 2007.

C’est qu’on juge en Cour d’Assise un jeune automobiliste qui au
petit matin à la sortie d’un bal populaire a foncé sur la foule
tuant une personne et en blessant plusieurs autres.

Dans ce dossier sulfureux tous les ingrédients sont présents:
fête populaire, alcool, drogue, voiture et…une bonne dose de
racisme bien franchouillard à l’égard du conducteur délinquant
éconduit du bal.

Ainsi, on apprend dans la Presse locale qu’on aurait
« tapoté » (sic) un peu sur le toit de la voiture pour aider
l’indésirable à partir un peu plus vite…

Bref, le racisme ordinaire comme SOS Racisme s’emploie
encore à le dénoncer aujourd’hui dans le journal « l’Alsace » avec un « testing » opéré dans les
boites de nuit du département!

Avec sa cohorte de commentaires nauséabonds, comme il se doit, à
la suite de l’article.

lire aussi

 

Dimanche, changement d’heure!

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C’est dimanche 31 octobre que nous changeons d’heure;
à 3 heures du matin il sera 2 heures.

Un changement qui ne sera pas sans conséquences pour nos sorties
cyclistes de l’après-midi puisqu’il fera nuit plus vite…

On nous explique que c’est pour moins consommer d’énergie…il
faut donc le croire sur parole.

Astuce pour savoir si on avance ou si on recule les
aiguilles  des innombrables horloges de la maison sans oublier
celle des vélos…

En octobRE,on REcule les
aiguilles…

En AVril, on AVance…

Franck et Stéphane, deux passionnés de paramoteur

Alors que certains s’adonnent au vélo, d’autres préfèrent le
paramoteur.

Un terrain improvisé, une manche à air pour contrôler le sens et
la force du vent et on s’envoie en l’air!…

C’est du coté d’Helfrantzkirch que Maxou les a rencontrés.

Franck et Stéphane ne manquent pas d’air.

Leur ballet aérien est mené de mains de maîtres au ras des
pâquerettes…ou plutôt des maïs.

Il n’y a qu’un arbre au bout du terrain. C’est pourtant celui là
que vise un de nos pilotes!…Il en ressort  (de l’arbre) avec
un paquet de feuilles collées au grillage de l’hélice!

Damien est resté au sol. Trop de vent pour lui!

Il ne se sent pas partant pour rejoindre ses amis bien que
l’envie ne lui manque pas…

L’avantage du paramoteur, c’est qu’on peut décoller sur un sol
plat contrairement à un parapente qui nécessite d’avoir la montagne
près de soi pour s’élancer dans le vide…et en plus on peut se
diriger là où on veut et à l’altitude souhaitée.

Le rêve d’Icare, quoi!

Bon avec tout ça, je me laisse prendre par la nuit; il ne me
reste plus qu’à presser sur les pédales pour rejoindre
Mulhouse.

Pour en savoir davantage sur le paramoteur

Visite de chantiers

Grand beau temps!

20°C. On ne sait plus comment s’habiller.

Le blouson est de trop, mais je le supporterai bien en fin de
soirée où la température redescendra à 13°C  à la nuit
tombante.

Grand balade dans le Sundgau.

Les travaux dits « de la voie sud » à Mulhouse ont repris du coté
du rond-point de Riedisheim, derrière le centre de tri
postal…


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De
Fichiers transférés

Le souterrain sous la voie ferrée à Brunstatt est opérationnel
mais je ne suis pas encore allé à l’intérieur…


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De

Fichiers transférés

Les travaux sur les écluses du canal de Dannemarie se
poursuivent


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De
Fichiers transférés

…si bien que les bateaux ne peuvent plus naviguer …


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De
Fichiers transférés

Colossal chantier de déviation routière sur la D466 qui va
permettre d’éviter Aspach. Dommage, les cyclistes aimaient bien ce
petit lacet au Schoenholz.


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De
Fichiers transférés

Casque Lazer Urban pour la ville

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Casque Lazer Urban pour la ville

La Fub ne milite pas pour le casque.

Ok!

Mais les cyclos venus de la route, eux, pensent que le casque en
ville, ce n’est pas inutile.

Surtout quand on voit toutes les chausse-trapes dissimulées sur
les parcours urbains!…

Le casque Lazer Urban  a un look moderne et …un éclairage
incorporé avant et arrière, le petit plus qui va nous décider à
opter pour cet accessoire.

Compter quand même 100 euros!…

Piste parking

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vélomaxou

Bon, personne n’est sur place. Donc on ne peut rien dire.

C’est bien connu que les autres travaillent et que les cyclistes
s’amusent…donc écrasons-nous!

Il ne viendrait même pas à l’idée du chauffeur de cette benne
que sur les pistes cyclables, il y a probablement des vélos qui y
passent…

Se garer dans l’herbe? vous n’y pensez pas!

Rien ne sert donc d’insister!

Inutile de préciser que c’est « coté français » du Rhin…

 

Highland à Bantzenheim

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vélomaxou

Cette vache Highland originaire d’Ecosse est peu commune
dans nos régions où l’on rencontre plutôt des Montbéliardes ou des
Vosgiennes.

Celle là semble elle-même toute étonnée de voir un cycliste
l’approcher. Mais peut-être a t-elle du mal à bien nous
distinguer?

C’est à Bantzenheim.


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De

Fichiers transférés

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De

Fichiers transférés

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De

Fichiers transférés

Attention! zone 30…

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Nos édiles jouent le jeu: les zones 30 fleurissent un peu
partout en ville.

Sauf que les automobilistes commencent à s’en défier…et
continuent de rouler allègrement à 50km/h voire plus.

Alors on installe des radars indicateurs pour rappeler qu’on est
en infraction…Il suffit de stationner à proximité de l’un de ces
radars pour s’apercevoir que la plupart des usagers sont au-dessus
du fameux 30km/h.

La seule alternative sera donc de coupler ces zones 30 à des
radars fixes délivrant des amendes.

On y viendra comme chez nos voisins allemands.

Soyons-en sûr!

Vous avez dit bent-radieux?…

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VélorizontaLyon

« Bent-radieux, bent-radieuses, unissez-vous! »

Oui, les bent-radieux et bent-radieuses sont les adeptes du vélo
couché.

Ceux de Lyon ont fondé le site « VélorizontaLyon » tout simplement.

Et ils eurent beaucoup de petits bents.

Radieux comme il se doit!

La fin du monde

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, La fin du monde

maxi

Ce matin, j’ai mis mon vélo dans le coffre de la petite voiture
familiale qui parcourt 4000km par an.

En cause un contrôle technique obligatoire tous les deux
ans.

Faut pas le rater celui-là: 90 euros et confiscation du
véhicule!

Une façon de redécouvrir le vélo pour rentrer chez soi ou pour
aller à son travail après avoir déposé son véhicule.

Evidemment, d’autres plus inventifs se font accompagner par un
autre véhicule…Une façon d’accroître la pollution citadine.

En attendant, la croyance des automobilistes en leur moyen de
transport est mise à rude épreuve avec la pénurie de
carburants…une pénurie causée par les « événements » comme
le signale pudiquement la grande surface « CORA » en panne
de « sans plomb 95« .

Une croyance encore plus malmenée face à la perspective de la
raréfaction des combustibles fossiles qui se profilera d’autant
plus vite que la Chine s’engouffre massivement dans le tout
automobile. Les ventes de voitures en Chine ont
bondi de 44% en 2009 avec 13,5 millions de véhicules vendus

(Le Monde)
.

La France, de son coté, tarde et tergiverse pour mettre en place
des alternatives à la voiture…C’est ainsi qu’elle importe
massivement actuellement du carburant pour « faire comme
si »
ses raffineries arrêtées tournaient
normalement…L’essentiel étant de ne pas froisser les Français qui
veulent aller en vacances malgré tout…et pouvoir en revenir!

Les petits détaillants de Total font grise mine: le
grand pétrolier les a abandonnés depuis plusieurs semaines en
laissant les cuves vides. C’est fâcheux pour l’image de
Total.

Un bon point cependant, la hausse des PV pour infraction au
stationnement! Il est vrai que l’amende était si peu chère et si
peu dissuasive (11 euros) que beaucoup préféraient ne plus payer le
parcmètre. A ce jeu pervers, on ne sait pas si nos députés sont
soudain devenus écologistes ou s’ils veulent faire rentrer l’argent
plus vite dans les caisses de l’Etat…

Passer à 15 euros est encore une faible hausse pour inverser la
tendance du tout voiture en ville. A 50 euros, on verrait fondre
rapidement tous ces véhicules qui encombrent trottoirs et bandes
cyclables…et notre Ministre de l’Economie se désespérer de voir
fondre ses recettes de poche.

Notre ami Urbanista croit même pouvoir annoncer la
fin du monde lorsque la voiture disparaîtra. Mais selon lui
 » tout comme l’insecte survivant au cataclysme,
le vélo sera toujours là lorsque les combustibles fossiles auront
disparu…

La Fub conseille des antivols en U pour nos vélos.

Il faut croire la Fub sur parole tellement son analyse est
fouillée.

Les meilleurs U sont les plus grands… et les plus lourds
aussi!

Si grands et si lourds qu’on ne sait pas comment les emporter
sur nos petits vélos de 26 pouces.Ils ne rentrent pas dans le
cadre!

Alors Maxou phosphore…sur un antivol autoporté.

 

 

 

Le vélo et la mode façon hongroise

Descente du Bannstein

C’est d’une telle banalité de monter puis de descendre le
Bannstein qu’on ne sait plus quoi en dire.

Et pourtant, ce petit col est toujours aussi apprécié des cyclos
de la région en demi-saison pour se souvenir de la montagne et
aussi pour la beauté du feuillage automnal.

Mérite un coup de coeur.

 

Sorgho à Battenheim

Non loin de Battenheim, nous assistons à la récolte de cette
plante inhabituelle.


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Maïs, riz, blé, orge ?…Non, sorgho!


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C’est la cinquième céréale mondiale.

On écrit aussi sorgo.

Plante africaine à l’origine, on la cultive aussi maintenant en
Alsace pour nourrir le bétail. Et aussi pour produire de la
bière.

Cette rotation des cultures est un moyen pour les céréaliers de
lutter contre le développement de la chrysomèle qui menace le
maïs.

Le grain récolté ressemble à des lentilles.

La moissonneuse une fois pleine contient jusqu’à 4 tonnes de
sorgho qui seront ensuite transportés par tracteur au silo
d’Ensisheim

 


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Le CADR mulhousien pousse un coup de gueule…

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BD

L’association CADR  Mulhouse (Cyclistes Associés pour le
Droit de Rouler en Sécurité) pousse un coup de gueule.

Il en a marre de tous ces travaux routiers où les chefs de
chantiers mettent leurs panneaux sur les pistes cyclables.

Son vice-président, Bernard Daull, ne mâche pas ses mots en
pointant du doigt la M2A,  l’administration de l’agglomération
mulhousienne, accusée
d’afficher
  « de grands objectifs de promotion des
mobilités douces dans le cadre du développement durable, du PDU
(Plan de Déplacements Urbains) , du PCT (Plan Climat Territorial),
… de magnifiques « schémas des aménagements
cyclables »…

…tout en regrettant que sur le terrain, les choses sont
beaucoup moins reluisantes:

« … sur le terrain l’enfer est dans les
détails ! et c’est toujours les aménagements cyclables et les
cheminements piétons qui trinquent pendant les chantiers… et qui
ne sont achevés que longtemps après que les autos ne circulent sur
les voies définitives ».

Mais ce n’est pas tout: Bernard Daull en profite aussi pour
mettre en cause l’absence d’entretien des pistes cyclables de
l’agglomération…

« … Et que dire de l’entretien du marquage
au sol des bandes cyclables tellement effacé qu’elles deviennent
inexistantes (alors que sur les mêmes tronçons de rue sont
rafraichis les marquages des bandes d’arrêt aux Stops (prioritaires
pour raison de sécurité, nous dit-on !!!) et les marquages « payant »
des emplacements de stationnement à horodateur.
Ajoutons à cela les dizaines de voitures en stationnement illégal
sur les trottoirs de l’hypercentre le soir (rue du Sauvage, rue des
Tanneurs) ou en journée (Bollwerk) et ne nous étonnons pas que les
habitants de la M2A disent « ne pas oser faire du vélo parce que
c’est dangereux ».

 

Vélomaxou a quatre ans!

J’avais prévu un petit billet comme on le fait en pareil cas
pour fêter un anniversaire.

A la place, je vous propose un florilège d’images de ces quatre
années passées en votre compagnie sur ce blog.

Quatre années de vélo comme on l’aime.

Des tranches de vie avec mes amis, sélectionnées parmi plus de
5000 clichés réalisés lors de mes promenades à vélo.

 

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Perchoir collectif

 


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De
Fichiers transférés

Vélomaxou-Müllheim

HUDZ, la belle cocotte

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Des cocottes de toutes les couleurs.

A 29,90 euros la paire.

Hudz

Nuit

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vélomaxou

Aujourd’hui, la froidure et la pluie se sont installées au
retour de notre balade. De gros nimbus noirs ont précipité la
tombée de la nuit.

De quoi nous préparer à cette perpective du changement d’heure
qui interviendra dimanche prochain 31 octobre.

Un changement d’heure qui imposera aux cyclistes à porter lampes
et gilets rétroréfléchissants normalisés.

Des accessoires indispensables pour être vus et assurer sa
sécurité sur la route.

On ne devrait plus voir ces cyclistes furtifs qui croient passer
inaperçus lorsque la nuit tombe alors qu’ils sont très
vulnérables.

Schwalbe, un pro du pneu vélo…

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Ils ne sont pas les seuls à fabriquer des pneus de
qualité…mais leur site est tellement didactique qu’on se demande
s’ils pensent d’abord à vendre leurs produits. Bluffant!

A lire notamment, l’évolution du célèbre pneu Marathon ici…

Schwalbe!

Auguste Hunt

Attraction céleste

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La question est: « est-ce vraisemblable? »

Les esprits un peu cartésiens se demandent quand même comment on
installe ce chargement et surtout comment on le dépose.

On peut suggérer au livreur de ne surtout pas quitter sa machine
pour éviter le basculement des précieuses denrées.

On savait les pays asiatiques innovants, mais à ce point
là…

En tous cas, le débat fait rage dans Carfree.

Deux pour cent…

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vélomaxou

Deux pour cent!

C’est la proportion de cyclistes à Mulhouse.

Autant dire presque rien…ou rien.

Ce score là n’enchante pas les associations de cyclistes
urbains, comme on l’imagine…mais aussi les pouvoirs locaux qui se
bornent à répéter (sans preuves) depuis plusieurs années que les
cyclistes représentent 7% des usagers et qui ambitionnent de passer
à 9% à court terme.

Evidemment, cette très faible représentation des cyclistes à
Mulhouse place les militants de cette cause dans l’embarras.

Les instances politiques voient tous leurs efforts en faveur du
cycle en ville réduits à néant. Les pistes, les panneaux, les
itinéraires, les sas,…rien n’y fait!

Les chiffres ne décollent pas alors que Strasbourg caracole en
tête du peloton avec un chiffre voisin de 10%.

Alors, on en vient à mettre en cause la méthode de
comptage…Tiens! mettre en cause les chiffres, ça rappelle quelque
chose…

Pourtant, quel que soit l’endroit où l’on se place pour compter
les cyclistes et quelle que soit l’heure de la journée, on obtient
toujours 2%…

Un constat qui met évidemment gravement en question l’enjeu du
vélo en ville dans la part modale des transports urbains et qui
devrait conduire à des révisions déchirantes: non! nos concitoyens
ne sont pas prêts à prendre leur vélo pour se déplacer à Mulhouse
et dans l’agglomération.

Ceci dit, j’invite tous mes lecteurs à visiter la ville de
Mulhouse à vélo et à faire cette balade virtuelle en ma compagnie
ici

Itinéraires cyclables mulhousiens, un parcours du combattant

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Mulhouse et son agglomération peuvent s’enorgueillir d’avoir une
carte des itinéraires cyclables.

Maxou a tenté de quitter la Place de la Réunion en direction du
Kaligone à Kingersheim (itinéraire de couleur rouge sur la carte
ci-dessus).

De nombreuses intersections (comment les éviter en ville!) mais
aussi un cheminement erratique dans le quartier de l’Eglise St
Fridolin…

Un vrai parcours du combattant!

Malgré les efforts des concepteurs de l’itinéraire, il faut bien
reconnaître que quitter le centre ville de Mulhouse à vélo dans
cette direction nécessite des qualités de fin limier…avant de
pouvoir rejoindre le musée de l’auto.

Il est même parfois plus rapide de se laisser guider par son
inspiration dès lors qu’on a en tête la géographie des lieux.Ce qui
est loin d’être le cas des visiteurs occasionnels.

Ensuite, après avoir franchi le pont de Bourtzwiller,…fin du
parcours!

En effet, la rue de Soultz ne permet que le passage du tram dans
ce sens.

Il faut donc se débrouiller pour atteindre la rue de Guebwiller
par ses propres moyens, puis ascensionner la passerelle de la D430
avant d’atteindre le Kaligone…où aucun équipement cyclable
n’existe.

Si vous voulez aller à Decathlon avec votre vélo, vous devrez
donc emprunter la rue de Guebwiller à quatre voies à cet endroit et
son grand rond-point…ou vous faufiler dans des rues
paralléles

Qu’on ne s’y trompe pas: la qualité des itinéraires cyclables
est aussi un moyen de promouvoir le vélo en ville.

Dans l’exemple choisi, il faut une bonne dose d’adresse et de
prudence pour réussir un sans faute!

Le nouveau tourisme à vélo…

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Proposé chez un vélociste mulhousien, ce dépliant 3 volets
invitant à se déplacer bien loin en avion pour…faire du vélo.

Sorties entre 40 et 150km avec groupes de
niveaux encadrés par des guides expérimentés

Voiture suiveuse assistance et
ravitaillement

Bidon et carte avec itinéraires fléchés
gratuits

Stretching (?) et cours
théoriques

Tout le cyclisme comme je le déteste!

A chacun son truc!

Je crois reconnaître sur cette photo un maillot bien connu dans
la région alsacienne.