L’histoire du jour

Samedi je rentrais à vélo de la ville un peu dépité de n’avoir pu m’inscrire à la course locale de la Festivale.

Au passage à niveau, une clé de voiture à terre. Je la ramasse et demi-tour je la dépose au commissariat de police.

J’avais pris soin de laisser un petit message sur la page Facebook de la Festivale de Thann estimant que c’était peut-être celle d’un coureur à pied qui se rendait au départ.

Bingo!

Je reçois ce matin dans Messenger

Bonsoir 😊 Je suis le propriétaire des clés que vous avez retrouvées 😇 Je tenais à vous remercier, j’avais fait la course de 5km dans les vignes hier, et malgré avoir refait le parcours une seconde fois je n’ai plus réussis à les retrouver 😅 Pourriez-vous m’indiquer l’endroit où vous les avez trouvées svp ? 🤔 En tout cas, encore un grand merci pour votre action qui m’évite beaucoup de tracas, je vous en suis très reconnaissant 🙏🏻🙌🏻 En vous souhaitant une belle soirée, Cordialement,

L….

Il est vrai que lorsqu’on part courir à pied, on s’encombre de peu d’objets sur soi, d’autant que les poches sont peu nombreuses et étriquées lorsqu’elles existent. Mais le minimum, c’est la clé de voiture lorsqu’on est venu de loin. J’ai le souvenir d’une coureuse à pied au lac de Vouzey (Epinal) qui, devant sa voiture, cherchait en vain ses clés tombées on ne sait où dans le parcours forestier.

La fin des parkings gratuits

La plupart d’entre nous imaginent que pouvoir stationner avec sa voiture est un dû, voire un droit. Or il n’en est rien.

Ceux-là estiment aussi que posséder une voiture s’accompagne implicitement de la mise à disposition de chaussées pour pouvoir rouler mais aussi de places de parking pour pouvoir s’arrêter. Or une voiture est souvent davantage immobile que roulante. On parle même parfois de voiture ventouse dans certains quartiers au-delà de sept jours. C’est pourquoi les services de police font des marques parfois pour s’assurer que le véhicule est abandonné.

voiture ventouse (La Voix du Nord)

Sinon direz-vous, à quoi bon posséder une voiture si l’on ne peut pas s’arrêter. On serait alors condamné à rouler tout le temps. Jusqu’à rentrer chez soi dans son garage ou dans sa place de parking privé. Je pense au gag d’un giratoire sans sorties de Raymond Devos. (ci-dessus)

Stationner chez soi est payant

Posséder une place de parking sur son terrain est taxable. Deux fois. D’abord lors de sa construction au moment du paiement de la taxe d’aménagement. Ensuite tous les ans à travers la taxe d’habitation (la taxe d’habitation n’étant maintenue prochainement que pour les résidences secondaires).

Comment est calculée la taxe d’aménagement d’un parking privé?

Le calcul de la Taxe daménagement sera fait en fonction de ce nombre de places de la façon suivante : (nombre de places de stationnement) x (valeur de la place) x (Taux communal) + (nombre de places de stationnement) x (valeur de la place) x (Taux départemental). Stationnements non couverts et non clos

Alors mieux vaut en effet stationner dans la rue!

Stationner sur le domaine public à un coût

DNA 12/3/2023

En effet lorsqu’on stationne sur le domaine public, non seulement on détourne une partie de l’espace commun à son seul profit privé en y immobilisant sa voiture, mais en outre on engage des frais de construction et d’entretien de l’espace utilisé. C’est pourquoi de nombreuses places de stationnement en ville où le foncier coûte cher sont devenues payantes et le seront encore davantage à l’avenir.

Sortie neige

Nos bagnoles aiment tellement la neige qu’elles vont faire bronzette là-haut

Je ne suis pas sportdhiveriste.

Nul doute que si je l’étais, je ferais partie de ces milliers de gens à emprunter leur voiture pour aller la garer là-haut, sur les cimes vosgiennes. Il est vrai que la météo était attractive, neige et soleil à la fois, c’est rare dans nos Vosges.

La voiture ça vous gagne. Le climat attendra encore un peu.

Haro sur le gasoil

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Les réseaux sociaux s’enflamment.

La hausse des carburants va t-elle paralyser le pays?

On a connu les barrages de routiers, d’agriculteurs, d’ambulanciers, des cheminots, de l’EDF, …des gonfleurs d’hélices

A présent, ce sont les automobilistes eux-mêmes qui veulent bloquer.

En cause la hausse du gasoil.

Notre génération semble se satisfaire de slogans simplistes comme ceux de Leclerc qui « crie halte à la vie chère ».

En criant à plusieurs, va t-on enrayer le modèle politique qui fait pression sur le pouvoir d’achat en se parant de vertus écologiques?

Est-il cher le gasoil, d’abord?

A Mulhouse, on le trouve à Leclerc à 1.509 le litre ce matin…et à Neuenburg (chez nos voisins allemands) à 1.469 soit seulement 4 centimes moins cher.

Difficile de dire que la hausse en France est plus élevée que chez nos voisins.

Est-ce que la hausse est inédite?

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D’après le site Zagaz, la hausse du gasoil a déjà été élevée dans le passé en 2008, en 2012, sans toutefois jamais atteindre le seuil de 2018.

Ce qui est nouveau, c’est la déconnexion avec le prix du brut.

Délibérément le gouvernement choisi de peser sur le diesel qui est accusé de polluer gravement l’atmosphère…ce qui est vrai.

Pour l’État, se gaver de taxes pétrolières est une bonne affaire.

C’est ce que Ségolène Royal nomme l’écologie punitive.

C’est se donner une image écolo à bon compte.

Dos au mur, les possesseurs de diesel n’ont pas d’alternatives dès lors qu’ils n’ont que la voiture pour se rendre au travail ou pour travailler comme par exemple les artisans et les possesseurs de camionnettes.

L’affaire va t-elle tourner au vinaigre?

Attendons de voir…

Les véhicules ne peuvent que se déprécier à la revente.

Difficile donc pour les utilisateurs de se défaire de leur voiture sans être spoliés.

Alors quelles sont les solutions?

Les solutions sont tellement indicibles que personne n’ose en parler.

Il s’agit de mettre en cause notre mode de développement et le pillage des ressources de la planète qui fait courir l’humanité à sa perte.

Moins de déplacements, plus de proximité.

C’est à dire tout le contraire de ce qu’on a fait au fil du temps.

Je ne vais pas développer, d’autres s’en chargent avec beaucoup de talent.

Le conflit d’usage à la mode française

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Elle peut pas prendre sa bagnole comme tout le monde, celle-là!

Ce matin dans la Presse, une offensive anti-cycliste de FR3 Nouvelle Aquitaine intitulée

A vélo, tout n’est pas permis

C’est le titre choisi par la rédaction de FR3 pour rappeler que le vélo ce n’est pas l’anarchie joyeuse chère à Pierre Sansot et qu’il y a des règles.

Ah bon?…

giratoire pour cyclistes, une invention vosgienne

Il faut bien appâter le lecteur avec des sujets de société qui clivent.

C’est à la mode.

C’est étrange, j’avais commis aussi un article similaire en 2015 vis à vis des piétons qui prennent toute la largeur de nos bandes.

piste cyclable: le piéton est-il roi?

Cette fois FR3 caresse clairement les automobilistes dans le sens du poil en rappelant que le cycliste est aussi « amendable » s’il franchit les feux rouges ou les stop sans s’arrêter.

Comme quoi, nos conflits d’usage (bel euphémisme!) ne cessent de croître!

135 euros euros par ici, 35 euros par là,… l’arsenal de contraventions pour les cyclistes, rarement appliqué, devrait donner du baume au cœur des conducteurs coincés dans les embouteillages qui pestent contre notre relative impunité.

En ma qualité de « professionnel du vélo en ville », je n’approuve pas tous les comportements comme celui qui consiste à user des trottoirs pour s’épargner une rue étroite ou un feu trop long…ni celui qui consiste la nuit à se déplacer sans lumière.

Reste ceux qui traversent aux feux avec les piétons, ils devraient descendre mais ils ne le font pas par commodité. En Allemagne, c’est prévu. En France pas encore…

En Allemagne, on peut traverser sans descendre du vélo. Pas encore en France. Ceux qui osent traverser sans descendre font hurler les automobilistes. Pourquoi?

Mais j’ai bon cœur: comment ne pas pardonner à une petite grand-mère à vélo d’utiliser le trottoir pour rapporter ses courses de l’Aldi et ainsi lui éviter de se faire renverser à un carrefour par un abruti sans foi ni loi!

Le législateur comprend doucement que conduire un vélo, ce n’est pas comme une auto.

Doucement la loi progresse en notre faveur avec le Tourne à Droite aux feux et de le Double Sens Cyclable dans les sens uniques.

Il reste pourtant quelques féodalités, celles des maires rétifs à tout changement dans leur commune et qui ne comprennent pas que les dos d’âne et les stop(s) à chaque carrefour sont des handicaps pour le vélo.

lire l’article de FR3 Nouvelle Aquitaine (c’est quoi ça Nouvelle Aquitaine? un truc venu d’Amérique?)

Vous aimerez peut-être aussi mon billet consacré au train+vélo en Alsace

 

Haro sur le diesel

 

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Annoncé comme un progrès, le filtre à particules s’avère encore plus nocif pour la santé

Apparus il y a quelques années, les filtres à particules diesel étaient censés rendre l’air plus respirable dans un pays comme la France, qui a décidé il y a quelques années de miser sur le « tout diesel ». Il s’avère qu’ils ont, au contraire, un effet pervers sur ce qui sort des voitures et se retrouve dans l’air que nous respirons.

Voila ce qu’on peut lire sur Franceinfo. Continuer à lire … « Haro sur le diesel »

A propos du train

C’est un sujet d’actualité que j’observe de loin ne prenant que très rarement ce moyen de transport. Oui, j’ai de la peine pour les cheminots qui vont être immolés sur l’autel du libéralisme et au nom d’une dette dont ils sont peu responsables.

L’opinion se fait toute petite: elle va accepter la mort de la SNCF en douce. Continuer à lire … « A propos du train »

La place du vélo en ville

Le parking est vaste, pourtant certains veulent garer leur voiture sous l’avancée de toit du magasin lorsque les places libres sont trop éloignées de l’entrée. Le comble de la fainéantise.

Vélomaxou a ses habitudes.

Quand je vais acheter ma baguette de pain, j’ai un abri devant le magasin et je gare mon vélo en-dessous.

En plus, c’est très pratique car c’est tout près de la porte et lorsqu’il pleut mon vélo n’est pas mouillé. Continuer à lire … « La place du vélo en ville »

Les potins du lundi

Le sujet à la mode qui va tenir dans les gazettes au moins tout le mois de décembre, c’est la limitation de vitesse à 80 km/h envisagée par le gouvernement Philippe.

On pourrait imaginer que l’époque est mal choisie car cette mesure va détourner nos concitoyens du « temps de cerveau disponible » pour préparer les fêtes de fin d’année. Continuer à lire … « Les potins du lundi »

Fillon et ses amis

Je l’avais déjà épinglé en 2012.

Fillon a des amis pour tout.

Pour ses montres, ses costumes et les bagnoles de sport.

C’est une Ferrari 250 GT chassis court…qui ne m’appartient pas naturellement…que me prêtent des amis.

Tout ce qui roule et procure une sensation de vitesse, je prends.

 

Pollution: la France à la traîne de l’Europe

zones à faible émission de polluants (source)

Comme on le voit sur cette carte de l’Europe, la France est très en retard en matière de réglementations contre les polluants atmosphériques.

Ceci explique peut-être pourquoi nous sommes tant confrontés actuellement à des pics de pollution. Continuer à lire … « Pollution: la France à la traîne de l’Europe »

L’emportièrage

Photograph: Alamy

L’emportièrage.

C’est comme ça qu’ils disent au Québec.

Bref, chez nous on parle plutôt de manger une portière. Continuer à lire … « L’emportièrage »

Stressé au volant? prenez le vélo

La Prévention Routière publie une enquête qui révèle que plus d’un Français sur 4 (27%) est stressé au volant.(source)

Étonnamment Strasbourg arrive en tête de cette étude OpinionWay, avec 42% de conducteurs stressés malgré des transports en commun développés et la place importante du vélo qui atteint 10% de part modale. Continuer à lire … « Stressé au volant? prenez le vélo »

L’avenir de l’automobile est en Chine

Nos constructeurs européens l’ont compris, c’est en Chine que l’avenir de l’automobile se joue.

Ainsi les Pékinois font petit à petit l’expérience des autoroutes bouchées lorsqu’ils rentrent le dimanche soir à la ville.

Désespérant!

Mal garé sur une piste cyclable

C’est une voiture légère mal garée sur une piste cyclable.

Qu’à cela ne tienne, le cycliste la déplace tout seul.

Non rien de rien…

Je n’ai besoin de rien. Non rien de rien, je n’ai besoin de rien.

C’est ce qu’on dit, mécaniquement, au vendeur ambulant tireur de sonnettes.

Cette phrase là, on ne l’entend plus guère dans nos sociétés de consommation depuis que le marketing a envahi notre sphère consumériste. Continuer à lire … « Non rien de rien… »

Les pistes, c’est pour les cons

Dans la continuation de l’incivisme routier et urbain, voici une nouvelle vidéo édifiante.

Le saviez-vous: après la société bisounours, voici venu le temps de la société réac. Continuer à lire … « Les pistes, c’est pour les cons »

Cycliste ou personne à vélo?

C’est dans Slate qu’on trouve les éléments de langage à utiliser pour parler vélo à….Seattle.

But du jeu: humaniser les relations.

Ainsi, ne plus dire la voiture a renversé le cycliste, mais dire le conducteur au volant a renversé la personne à vélo.

Bon, tout ça c’est bien gentil mais est-ce que ça change les comportements des abrutis de bagnoleux?

A lire sur Slate.fr

Vélo+tram, un mariage de raison

Le tram libère la ville de ses encombrements et de ses pollutions

Quand le tram survient dans la cité, le vélo prospère.

Moyen de transport réhabilité dans nos grands centres urbains, le tram révolutionne la ville. Continuer à lire … « Vélo+tram, un mariage de raison »

Chemin du Gsang, Jean-Marie Bockel met la main à la poche

La ferme-auberge du Gsang (1050m)

Fini ! Le chemin forestier du Gsang, mangeur de carters de voitures, d’amortisseurs et de pots d’échappement ne fournira plus de travail aux garagistes. Il a été aplani, débarrassé de ses caillasses et de ses dévers piégeux.(DNA 23 juillet)

Les garagistes apprécieront!

Mais les élus de Moosch sont soulagés. On va pouvoir monter à la ferme-auberge du Gsang avec sa bagnole sans risquer de l’abîmer.  Continuer à lire … « Chemin du Gsang, Jean-Marie Bockel met la main à la poche »

J’ai trouvé ça chez Vélo et potager…

J’ai trouvé ça chez Vélo et potager.

Prendre son temps; c’est long à télécharger.

Mais ça se lit vite et on comprend tout.

Bonne nuit!

Voir le site de vélo, potager et cerveau

Mulhouse aime la bagnole

Le stationnement à Mulhouse

Mulhouse aime t-elle la bagnole?

Il faut croire que oui puisqu’elle est classée cinquième au palmarès national publié par le magazine « 40 millions d’automobilistes ». Continuer à lire … « Mulhouse aime la bagnole »

Au train où va l’écologie…

Orient-Express

Petit écologiste, oui je le suis.

Je fais du mieux que je peux comme beaucoup pour épargner la planète.

Sur mon vélo citadin avec quelques 2000km parcourus bon an, mal an.

Un investissement, si modeste soit-il, ne suffit pas à faire de soi un grand militant d’une cause qui se cherche encore.

L’écologie, après tout, n’est que la prise de conscience raisonnée de nos comportements vis à vis de notre environnement. Continuer à lire … « Au train où va l’écologie… »

Téléphone au volant, le risque cycliste

Téléphoner au volant est interdit.

En principe.

En pratique, l’usage du téléphone au volant se généralise.

Surtout avec le kit « mains libres » et les solutions embarquées offertes par les constructeurs. Continuer à lire … « Téléphone au volant, le risque cycliste »

Avec le vélo, y’a pas besoin d’essence…

J’ai médité cette phrase en chemin.

Je sortais de la poste et le simple d’esprit du village était là.

Il officiait comme d’habitude sur le parking.

Il excelle dans la connaissance des Peugeot et se fait un malin plaisir à importuner tous ceux qui n’en possèdent pas.

En revanche, ceux qui ont le dernier modèle Peugeot seront accompagnés de louanges.

Jusqu’à ce qu’ils quittent le parking.

Moi je n’ai que mon vélo.

Alors quand je l’enfourche dans un superbe moulinet de jambe, il reste interdit…comme si cette situation lui était incongrue.

Notre joyeux simplet n’a pas de tirade préparée pour ce type de locomotion qui dérange ses idées reçues au pays des Peugeotistes.

Alors une lueur d’esprit l’anime:« avec le vélo, y’a pas besoin d’essence! »

Il s’est alors souvenu d’une évidence manifeste que la plupart de nos concitoyens ont oublié depuis longtemps.

« Avec le vélo, y’a pas besoin d’essence! »

 

 

Cyclistes, circulez en une seule file!

cliché vélomaxou

Cyclistes, circulez en une seule file!

C’est en 1956 que l’administration des Postes et Télégraphes utilisait cette oblitération particulière à destination des cyclistes.

On imagine qu’il fallait faire de la place pour les automobiles en ville et que la gent cycliste n’était pas encore assez disciplinée.

En filigrane, on devine l’action des pouvoirs publics qui profitait ainsi de la Poste pour véhiculer des slogans de « bon comportement » citoyen.

Aujourd’hui, les rôles sont inversés et on pourrait imaginer des slogans comme « automobilistes, laissez un mètre quand vous dépassez un cycliste ».

Les slogans et la propagande de l’Etat font l’objet d’exemples parfois surprenants sur ce site spécialisé.

Interdit aux piétons

Epinal (cliché CN)

Le code de la route a parfois des effets contradictoires.

Les passages protégés  réservés en principe aux piétons peuvent aussi servir aux forces de l’ordre pour y garer leur voiture…vraisemblablement au nom d’un impérieux besoin dont le vulgaire pékin n’a pas à connaître.

Circuler, y’a rien à voir!

Plus sérieusement, on ne saurait incriminer l’agent qui a garé sa voiture de service là; s’il se comporte ainsi, c’est parce que la Police ne lui a pas appris à discerner le bon comportement qu’il convient d’avoir et que surcroît, il ne prend pas le risque d’être verbalisé.

L’exemplarité?

Je ne sais pas si l’exemplarité est encore enseignée dans la police française.

La police affectée à a circulation se comporte comme le reste de la population: elle s’intéresse d’abord à l’automobiliste et peu au citoyen-piéton ou au cycliste qui sont souvent ignorés.

Petit gris de Paris

Y’a le bistrot en face

De Fichiers transférés

C’est ma méchanceté à l’état pur.

Faut-il arrêter de se formaliser?

Je me pose parfois la question. Continuer à lire … « Y’a le bistrot en face »

La purée de melon, avec ou sans casque?

Et pan sur le bec!

Il paraitrait que sans casque le vol plané dans une voiture n’est pas mal non plus!

La purée de melon sans casque est bien meilleure!

C’est en tous cas l’avis de Jean-Marc qui semble un gastronome convaincu et éclairé.

Moi je ne sais pas, je n’ai pas goûté. Pas encore… Continuer à lire … « La purée de melon, avec ou sans casque? »