Oui, alors que la reprise cycliste approche apparaissent les
premières angoisses…Vais-je retrouver rapidement la forme?
Cette question se posait déjà il y a 50 ans et l’entraîneur
motorisé avait trouvé un moyen infaillible pour nous remettre en
jambes!…
Temps doux mais couvert, aujourd’hui.
En quittant Kingersheim, des travaux attirent notre attention le
long de la D55…non ce n’est pas un pont pour les cyclos mais un
canal de jonction en cas de crues.
A Weinstetten, au lieu de rejoindre Fessenheim, on poussera
jusqu’à Staufen…Staufen où nous marquerons une pause.
Cette petite escapade allongera notre parcours d’une vingtaine
de kilomètres.
Si bien qu’en arrivant à Baldersheim, nos lampes n’étaient pas
superflues.
Belle balade menée à train soutenu avec 95 km au compteur.
Cette année, la neige est au rendez-vous des skieurs.
C’est pourquoi l’on aurait tort de ne pas l’honorer.
Quitte à délaisser son vélo pour gouter aux joies du ski.
Sur les hauteurs du Sirnitz, on a de quoi faire…il suffit de
s’arrêter à Kreuzweg et de partir pour une grande randonnée de 17
km au sein de la forêt avec des paysages magnifiques et
ensoleillés.
Col du Bannstein en projet aujourd’hui, malgré le temps
incertain.
Bof, on fera avec!..
Andrée nous accompagnera jusqu’à Ensisheim, histoire de se
remettre en selle avant la reprise officielle des Audax…
Pourquoi ne pas dire quelques mots de ce cimetière roumain
devant lequel tant de fois nous passons en ascensionnant le
Bannstein?
Ici reposent 678 soldats roumains prisonniers des
allemands lors de la première guerre mondiale.
La plupart sont morts de faim et de mauvais
traitements.
Le cimetière appartient à l’Etat Roumain et il fait l’objet
chaque année d’un pélerinage de la part de représentants
roumains.
La descente du Bannstein nous fera frissonner, mais une fois
dans la plaine, on poussera jusqu’à Berrwiller et Staffelfelden
avant de rentrer par la piste de l’Ecomusée…
Figurez-vous que le vélo a suscité dans le passé des appêtits de
la part du fisc puisque, jusqu’en 1958, il fallait s’acquitter
d’une taxe pour rouler à vélo.
C’est en 1893 que sont apparues les premières plaques de vélo en
laiton puis en aluminium.
Mais des petits malins avaient trouvé le moyen de frauder le
fisc en collant du papier à chocolat sur du carton pour imiter
l’aluminium.
Puis du fait de la rareté du métal pendant les guerres, ce sont
des plaques en carton qui ont vu le jour…ainsi que des timbres
fiscaux qu’on peut retrouver à l’intérieur des guidons de vieux
vélos…
Bref! toute cette histoire fabuleuse de nos plaques de vélo est
relatée par Arnaud Kempeners sur son magnifique site
internet fort bien illustré.
A noter que des collectionneurs se battent pour posséder les
fameuses plaques qui trainent ici ou là.
Avis aux amateurs!
On visitera aussi le site consacré aux très jolies plaques
belges ici.
Ce pont sur le Rhin permet de stationner sans risque à
Vélo et d’admirer le Rhin sauvage.
Beau temps et froid sec.
En attendant le printemps, on peut toujours feuilleter nos
anciennes revues cyclo…
La très sérieuse revue « cyclotourisme » savait fait preuve
d’humour.
Exemple: le mensuel n°305 de 1983 qui rapportait une utilisation
curieuse du vélo pour monter aux arbres!…
Il est vrai que le numéro est daté du mois d’avril; ceci
explique peut-être cela…
On ne va quand même pas attendre le dégel pour enfourcher nos
vélos!
Ce froid récurrent depuis fin novembre nous oblige à rester
couvert. Parfois, nos pouces sont gagnés par l’onglée, alors on les
cache sous nos autres doigts en laissant reposer les mains sur le
guidon juste le temps de les réconforter.
Encore aujourd’hui, le thermomètre n’affichait pas plus de zéro
degré et même moins un au retour de la balade dominicale.
Les dernières neiges de la semaine écoulée ont paré les vignes
d’Auggen d’un blanc manteau.
Encore une fois, mon pneu arrière a fait des siennes en
explosant au beau milieu du carnaval de Müllheim.
Heureusement, une réparation de fortune a permis d’achever le
voyage.2000 km pour un pneu « kevlar », c’est quand même « pneu »!
A cet endroit de Müllheim, le vélociste a mis une pompe à
disposition dans la ruelle qui mène à son atelier; belle initiative
pour disposer de la pression d’une bonne pompe à pied!
On reprendra donc notre parcours jusqu’à Badenweiler le long des
pentes enneigées… et le retour se fera par le même itinéraire
bien connu des habitués…
La traversée de la Hardt depuis Bantzenheim sera propice à la
mise en place de nos dispositifs lumineux et réfléchissants,
histoire de bien être vus à la nuit tombante.
Voici notre récit en images:
Aujourd’hui se tenait la traditionnelle AG des Audax
d’Alsace.
Le Président Paul Winnlen a dressé le bilan de l’année écoulée
avec des résultats en demi-teinte liés en partie aux conditions
climatiques ainsi qu’à une désaffection pour la formule Audax .
Cependant 2009 verra l’avènement d’un nouveau brevet de 300 km
pour les plus aguerris.
En 2009, voici les Audax prévus:
– 28 mars: 100 km
– 18 avril: 100 km
– 23 mai: 200 km
– 20 juin: 300 km
Le club organise cette année un séjour à Sainte-Affrique
dans l’Aveyron; départ le 6 juin. Il reste quelques places
disponibles…
La saison des Audax reprend le 28 février à 14h au stade ASIM à
Illzach.
Un projet de séjour en Corse est à l’étude pour 2010…
A l’issue de cette assemblée, les cyclos les plus méritants se
sont vus remettre trophées et médailles.
Il y avait encore un peu de neige sur les bas cotés, mais le
soleil brillait suffisamment pour nous permettre de cycler selon un
parcours dorénavant rodé qui nous conduit de Mulhouse à Chalampé,
puis de de Chalampé à Hartheim avec le retour par Fessenheim.
Bref, un parcours plat sans surprise!
Une crevaison à la douane nous aménera à expertiser avec minutie
le pneu en cause.
4 à 5 petits « corps étrangers » sous forme d’épine, de morceaux
de verre ou de silex seront retirés un à un de la bande de
roulement.
Ces images peuvent être visionnées en mode plein
écran
Notre accompagnateur du CCK nous recommande de combler ces
interstices avec de la colle dissolution; pourquoi pas?
Les pentes du Blauen encore enneigées et produisent un bel effet
depuis la piste cyclable.
Le retour vers Mulhouse se fera « en survitesse » pour moi, c’est
à dire à l’allure normale de nos amis du Cyclo Club Kingersheim
(CCK) soit à une moyenne de 26-28 km/h.
Je ne ferais pas cela tous les jours…je crois que je vais bien
dormir ce soir.
La neige se fait discrète.
Mais il est annoncé encore quelques flocons demain.
Vélomaxou s’adonne à son autre passe-temps en attendant le temps
meilleur…
Non, ce n’est pas une sortie exceptionnelle comme le titre
pourrait le laisser penser.
Mais cet après-midi, après ce délicieux sentier viticole qui
nous mène de Orschwihr à Soultzmatt, nous nous sommes attardés
autour de l’architecture de Rouffach.
On reconnaîtra sur nos images le vignoble enneigé du Bollenberg,
Soultzmatt, la chapelle de l’hôpital de Rouffach dissimulée
derrière les arbres, la tour des Sorcières, Notre-dame de
l’Assomption et ses deux nefs dont l’une inachevée…
Pour tout savoir sur Rouffach et ses environs.
velomaxou 