Attrape la baballe!…

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cliché vélomaxou- Serena Williams
2010

Ils s’y mettent tous!

L’empreinte écologique des grandes manifestations sportives pose
un réel problème de (mauvaise?) conscience aux organisateurs.

Roland Garros n’échappe pas au décompte sinistre.

Mulhouse-Paris à quatre dans une voiture: 1000km, aller et
retour!

Soit 60 kg d’équivalent CO2 par passager.

Sans compter les transports parisiens. A moins de prendre un
Vélib!…

C’est en tout cas ce que nous apprend le guide du spectateur de Roland Garros.

Idem pour les Grands Prix de Formule1, de motos, les matchs de
foot-ball, de rugby, le Tour de France…

Ces grandes messes du sport de compétition drainent avec elles
des cohortes de spectateurs, d’entraîneurs, de techniciens recrutés
au plus profond de notre hexagone et bien au-dela pour ces sports à
vocation planétaire.

Il reste qu’assis confortablement devant son petit écran branché
sur France 2 et 3, on réduit quand même sensiblement
l’équation tragique tout en continuant à regarder d’un oeil par la
fenêtre pousser ses radis…et de l’autre oeil à regarder Serena
Williams rattraper sa baballe!

L’autre Tour se prépare…

L’Altertour se prépare.

L’Altertour, c’est l’autre Tour. Dépouillé d’esprit de
compétition et de dopages.

Il aura lieu du 3 juillet au 15 août.

Il n’est pas trop tard pour s’inscrire aux chaînons qui vous
intéressent.

Pour en
savoir plus…

Fête Nationale du Vélo, dimanche 6 juin Mulhouse

vélomaxou

Départ 10 heures, stade de l’ILL

Dans le cadre de la Fête nationale du vélo, le Lobby vélo,
Mulhouse Alsace Agglomération et la Ville de Mulhouse vous
proposent un parcours facile d’une dizaine de kilomètres pour
découvrir en toute tranquillité les aménagements cyclables de
Mulhouse à travers ses nombreux parcs et jardins… Ce circuit vous
permettra de découvrir Mulhouse sous un autre angle et démontrera
une fois encore que le vélo est le moyen idéal pour en circuler en
ville en toute sécurité, sans polluer, à moindre frais et au plus
grand bénéfice de sa santé ! Le circuit familial sera commenté par
une spécialiste du patrimoine historique mulhousien, Marie-Claire
Vitoux.

Départ 10heures, stade de l’Ill

 

Tous à vélo sans Go Sport

Si Go Sport Illzach veut bien
vendre des vélos, en revanche il ne veut pas d’affiches ni de
flyers pour annoncer « Tous à vélo » le 5 juin.

On saura s’en souvenir!…

« Les affiches, on les jette! »

Le mépris affiché par le personnel et par le
management en dit long sur son implication dans le sport
local.

Mais ce n’est qu’un avis.

Où irons-nous dimanche 30 mai?

vélomaxou

Le 2ème tour du Grand Pays de Colmar aura lieu dimanche 30 mai à
l’invitation du Club Cyclotourisme de Colmar.

de 7h à 17h.

route  de 1 à 90 km

dénivellée de 0 à 1000m

Parc du Natala

Vélotafons!

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Les paris sont ouverts, mais personne ne se hasarde à dire quel
sera l’âge légal de départ à la retraite demain.

Notre temps libre est devenu tellement précieux que la question
est devenue explosive.

Ne pas se tromper: l’allongement de l’âge de départ à la
retraite est d’abord la victoire idélologique de ceux qui ont les
moyens de se payer une retraite dorée.

Pas de ceux qui peinent à boucler leurs fins de mois, voire de
ceux qui n’ont plus rien dès le 10 du mois.

Ceux-là pourront continuer d’attendre une date 
hypothétique de départ en inactivité, de se serrer la ceinture et
d’aller bosser à vélo.

On connait le principe qui consiste à courir après une carotte
qu’on peine à attrapper. C’est tout à fait ce qui va se produire
pour les gens en âge de partir: de trimestre en trimestre, le terme
ne cessera de reculer.

A ce petit jeu là, nos gouvernants n’ont pas fini de se faire
des ennemis!

 

Le rap du bike

A désespérer du genre humain

vidéo Le Midi Libre du 27 mai
2010

On peut ne pas vouloir être moraliste.

Mais cet exemple d’un enfant qui fume deux paquets de cigarettes
par jour est particulièrement révoltant.

On se demande bien à qui (à quoi) servent toutes les campagnes
anti-tabac…

Glashütte, un aller et retour obligatoire

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Peu fréquenté par les cyclistes, la ferme-auberge de la
Glashütte mérite pourtant le détour.

On y accède par le vallon de Rimbach-Zell.

Endroit paisible, on monte la pente du vallon à partir de
Jungholtz. Peu de circulation, à l’abri du vent, il suffit de
pédaler!

C’est que la pente se fait vite rude au fur et à mesure de la
montée.

Il ne reste pas beaucoup de réserve sur les pignons lorsqu’on
atteint la ferme auberge.

Avec quelques animaux exotiques comme les lamas pour nous
accueillir.

 

Les vaches de la Glashütte

On a fait l’effort de monter là-haut. Au fond du vallon de
Rimbach-Zell.

Avec quelques passages à 15% où la roue avant du vélo commence à
perdre prise…

Les vaches sont ici chez elles.

Elles ont le droit de paître l’herbe tendre au bord de la route;
sans rendre de compte à personne.

Tradileri bientôt en Chine

Caro et Ben sont à 300km de la Chine avec leur tandem.

Un périple fabuleux à découvrir ici.

Du vélo cousu main!

Du haut du Bas-Rhin

Le guide « Vacances à vélo 2010-2011 »est paru.

Pratique et bien écrit.

On regrettera quand même que le Haut-Rhin et le Bas-Rhin sont
inversés sur la carte de l’Alsace.

Sacrilège!

En fait, c’est simple: les départements « haut » sont ceux placés
à l’amont du fleuve et de la rivière qui les traversent (ex: Marne
et Haute-Marne).

Le Rhin coule vers le nord, le Haut-Rhin est donc au sud de
l’Alsace et non au nord.

De quoi perdre le nord!

Utrecht, à l’heure du boulot…

Une vidéo de 8 mn compressée en 4 fois plus vite.

C’est à Utrecht.

Ces gens qui roulent à vélos donnent-ils l’impression d’être
punis?

Pour Rama Yade, c’est peut-être ce qu’elle appelle l’écologie punitive.

D’ailleurs, Rama Yade sait-elle seulement faire du vélo?

La femme est l’avenir du vélo

Le vélo urbain se féminise.

Tant mieux.

On va pouvoir draguer à vélos!

Plus besoin de cabriolets rutilants!

C’est en tous cas une des thèses développées dans l’Economie
du Vélo de Vélocité
(avril 2010)

Idées reçues

Les courses cyclistes encouragent les kilomètres parcourus en
voiture…

De quoi y perdre son latin!

Pourtant, le Tour de France, à lui seul génère des millions de
km parcourus par les spectateurs et la caravane qui suit.

Sur l’ensemble des courses cyclistes et cyclo-sportives, on
enregistre en France 275 millions de km parcourus dont…98% en
voiture; le reste en train et en avion.

On serait donc tentés de penser que loin d’engendrer un système
vertueux de réduction des pollutions, le cyclisme de compétition
produit tout le contraire.

Mais la France se distingue aussi de ses voisins en plébiscitant
la bagnole: à équipement égal en voitures, l’Allemagne et les
Pays-Bas roulent moins que nous.

« En France, on a plein de vélos, mais on préfère les
autos. »

Source Vélocité avril 2010

Bad Bellingen, à fond la forme

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vélomaxou

On ne sait pas si la station thermale de Bad Bellingen est
réputée pour soigner les surcharges pondérales.

Mais un riverain malicieux de la localité a choisi de délivrer
un curieux clin d’oeil aux curistes!…

Un tunnel tout neuf à Kembs

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vélomaxou

Après quelques mois de travaux nécessaire à la création d’un
giratoire, la piste cyclable qui relie Niffer à Kembs est à nouveau
praticable.

Un nouveau tunnel permet de franchir la route EDF.

Relâche

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vélomaxou-Kembs

Grand beau temps.

Idéal pour une balade reposante.

On montera donc sur les hauteurs de Bad Bellingen voir le Rhin
et surplomber Bâle.

Avant de rentrer par Kembs et son joli port fluvial
accueillant.

Une grosse crotte sur le coeur…

Alors
certains automobilistes deviennent des justiciers de la route et ils
se mettent à «chasser» le cycliste dans un
jeu de rôle, fort amusant, que j’ai
nommé «Effet
Doppler
».

A Montréal aussi, il existe des automobilistes cyniques.

lire la suite dans Marathon et
Duathlon…

Doppler
Effect
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Bitschwiller les Thann, à vos risques et périls…

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cliché vélomaxou

Oui, les travaux de voirie sont nécessaires.

Mais il y a des règles.

Avec cette bannière, l’entreprise de travaux publics croit-elle
par avance s’exonérer de toute responsabilité si par mégarde un
accident se produit?

Pas si sûr!

 

cliché vélomaxou

 

 

 

Pour le fun

Juste une vidéo de descente du Grand Ballon à vélo…

Fun Car Show à Illzach

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Fun Car Show à Illzach

Le Fun Car Show d’Illzach est un concentré de monstres
pédaradants et customisés.

Tout ce qui se fait de mieux en matière de mauvais goût
motorisé.

Le tout doublé d’un folklore venu d’Amérique et d’adorateurs
tatoués de la tête aux pieds. Si vous voulez voir…

Pourtant dans ce barnum décadent, on trouve un maigre stand qui
présente des vélos chopper bricolés avec les moyens du bord.

De quoi donner au Fun Car Show d’Illzach un embryon de
vertu!

Grand Ballon, la coupe est pleine…

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Franchement, ce n’était pas le jour!

Ce n’était pas le jour pour ascensionner en paix le Grand
Ballon.

En montant par Wuenheim au Col Amic, on avait encore le droit
d’être au calme du fait de l’état déplorable de la route.

Ici, point de motos!

Mais, on se disait que le prochain rallye
automobile programmé en Alsace va peut-être entraîner comme par
enchantement la réfection de cette route que doit emprunter
Sébastien Loeb. Avec d’autres…

Ce qui n’a pas été possible pour les vélos le
deviendrait subitement pour un rallye automobile de
renom.

Comme le dit si bien Sébatien Loeb dans sa
pub pour l’eau Carola  » c’est vous qui gagnez! ».

C’est surtout Carola qui nous prend pour des
gogos.

Après le col Amic, nous entrons sur le circuit motos de la route
des Crêtes.

Evidemment, ce n’est pas deux pauvres cyclistes qui vont
contrarier le bon déroulement de la course…On sera donc frôlés de
près de nombreuses fois afin de ne pas entraver les
trajectoires.

Les randonneurs qui traversent la chaussée en dessous de la
ferme du Ballon ne doivent pas non plus rater leur coup; sous peine
de se faire renverser.

On a donc compté 267 motos pendant la montée au Grand Ballon
dont le monument des Diables Bleus culmine à 1424m et
environ 200 mètres de moins pour la route.

Un déferlement de décibels!

Il serait donc grand temps que les pouvoirs publics mettent le
holà à cette hérésie qui fait de la montagne vosgienne un circuit
motos.

Retour par Goldbach et Bitschwiller.

Attention, la piste de Bitschwiller est fermée pour travaux en
direction de Thann.

Les cyclistes doivent prendre la route nationale.

Grand Ballon, grand bazar…

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cliché vélomaxou

A quoi ressemblait le Grand Ballon aujourd’hui, jour de
Pentecôte?

A un grand bazar!

Pourquoi ne pas y installer le barnum du Fun Car Show qui se
tient à Illzach le jour même?

 

C’est quand il y en a beaucoup…

C’est quand il y en a beaucoup…que cela devient un
problème.

Paraphraser le ministre Hortefeux, c’est facile et de mauvais
goût.

Pourtant quand en montant le Grand Ballon avec son vélo et qu’on
est dépassé ou croisé en une heure par 267 motards, il y a de quoi
se poser des questions…

La montagne vosgienne est devenue le terrain de prédilection des
motos.

Au diable la quiétude!

Au diable le respect de la nature!

 

Autoroutes pour vélos

Ce n’est pas une gageure: les
hollandais expérimentent des autoroutes pour vélos.

En vérité, on devrait dire des véloroutes.

Des véloroutes où les cyclistes se déplacent massivement sur des
itinéraires péri-urbains et où les bouchons n’ont plus cours.

lire l’article de Vélove dans
Carfree

Garçon, un demi!

On avait déjà les « Géant Casino ».

On a maintenant les « Apéros Géants ».

Biture assurée.

La jeunesse ne respecte plus rien.

Où va t-on si, pendant que les parents boivent, les enfants ne
se contentent plus de trinquer?

 

Indomptable vélo…

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Chicks and Bikes

Elle a beau se bagarrer: ce vélo là semble rétif à l’idée de
dormir avec sa maîtresse.

Il est vrai qu’aimer son vélo à ce point là, ça rend fou!

Enfin, c’est une histoire à dormir debout…

Les 4 z’amis

Ils sont en fait trois, quatre ou cinq, parfois six…

Peu importe!

« Il suffit de vouloir devenir un z’ami », dit la
chanson

Facile à dire!

Non, l’amitié ne se décrête pas.

C’est un art compliqué fait de compréhension réciproque,
d’attention soutenue, de solidarités éprouvées et de complicités
dans les joies et les épreuves.

Elle s’exerce aussi dans l’acceptation de mauvaises humeurs
passagères et dans la recherche permanente d’une concorde de tous
les instants.

Une forme de non-dit qu’on retrouve parfois dans les groupes
cyclistes.

Accélérer la cadence sans dépasser les limites qui briseraient
la cohésion; rechercher un itinéraire partagé; s’attendre dans les
hauts de côtes; comprendre des arrêts impromptus; savoir être
généreux face au vent; ne pas troubler la quiétude d’une pause par
son impatience…

Bref! un savant dosage de savoir-être à l’épreuve des faits.

Aujourd’hui, 95 km au sein du vignoble du coté d’Eguisheim et
d’Husseren.

Oui, l’Alsace est toujours aussi belle.