Ma cyclote en burqa est-elle contrainte?

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maxi

Le Figaro, le nouveau
journal officiel de la République
, nous l’apprend: un
projet de loi interdisant le voile intégral va être

 

déposé à l’Assemblée.

Les récalcitrantes encoureront 150 euros d’amende.

– Et les hommes déguisés en femmes?…

– On ne sait pas!

Si  nos cyclotes pédalent voilées sous la contrainte de
leurs cyclos-souteneurs, ces derniers risqueront 15000 euros
d’amendes…

Mais notre Gouvernement est encore plus perfide puisqu’il compte
interdire aussi la « tenue destinée à dissimuler le
visage ».

Les cyclos cagoulés seraient donc eux-aussi visés par ce texte
dès les premiers frimas en descendant le Bannstein.

Gare au rhume de cerveau!

Maître Eolas sur son blog est plus explicite:

L’article punit toute tenue
“destinée à dissimuler le visage”. Donc une tenue qui
dissimule le visage sans que cela soit sa destination, mais une
conséquence accessoire, n’est pas concernée. Cela va donner
lieu à des controverses byzantines. Les casques intégraux des
motards ne sont pas concernés, de même que les masques anti-viraux,
que Mme Bachelot se rassure. Ils dissimulent certes le visage, mais
ce n’est pas leur destination.

Ouf!

Cependant, les cyclistes qui choisissent de braquer une banque
revêtus de leur cagoule ne seront pas complètement exonérés de
peine.

Bref, nos agents verbalisateurs n’ont pas fini de se prendre les
pieds dans la burqa.

 

Habsheim, les randonnées du muguet le 1er mai

vélomaxou

La FSGT invite à ses randonnées du muguet de 8h30 à 11h30.

SSOL, rue de Petit-Landau à Habsheim.

Parcours libre.

« Méga casse-croute » au retour!

 

Les poids lourds de la politique

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écocombis

En autorisant la circulation de poids lourds de 44 tonnes
transportant des matières alimentaires (au lieu de 40 tonnes
actuellement), le Président Sarkozy donne un signal fort de sa
politique en faveur du transport routier.

Cyclistes, tenez-bien votre droite! Les petites départementales
vont souffrir des nouveaux monstres transportant maïs et
betteraves.

Mais ce n’est qu’un début: les camions de 50 tonnes et de 25.50m
de long sont déjà prêts à entrer en France!

voir l’émission « C dans l’air » et les réserves
de la Prévention Routière

Une politique à contre-courant  du Grenelle de
l’Environnement déjà plus qu’écornée au Salon de l’Agriculture
« Je voudrais dire un mot de toutes ces
questions d’environnement, parce que là aussi ça commence à bien
faire. Je crois à une agriculture durable. »(N.Sarkozy-6mars
2010).

Comme par hasard, le report de la taxe poids lourds est un autre
signe donné à la profession du transport routier.

« Trop compliquée! » la taxe.

Pourtant, coté allemand du Rhin, cette taxe (LKW
Maut
) est en service depuis janvier 2005 pour les
véhicules de plus de 12 tonnes.

Comment expliquer que ce qui a été possible en Allemagne ne le
soit pas en France 5 ans après?

Avis à la population lyonnaise

Placardée dans les rues de Lyon, cette affiche sous couvert de
son aspect officiel adopte un ton humoristique pour promouvoir le
vélo en ville.

Publié dans Carfree, voir les
autres affiches…

Fahrrad mit Beiwagen

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Berlin
1931
(Keirin Cycle Culture Café)

Le side car avec bicyclette. Pourquoi ne pas le réinventer?

Notez que le passager dispose d’une poire et d’un pare
brise!..

Louis Matt

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Louis Matt

vélomaxou-Ensisheim

Louis Matt est parti le 29 avril 2007. A 60 ans.

Ceux qui l’ont connu parmi les cyclos de la région auront une
pensée pour lui aujourd’hui.

Une petite plaque est envisagée…Ceux qui
veulent s’y associer peuvent
s’adresser à Vélomaxou qui fera
suivre

Mise en bouteilles des vins d’Alsace

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vélomaxou

C’est l’époque de la mise en bouteilles des vins d’Alsace.

Comme ici pour la cuvée Bollenberg de pinot.

A consommer avec modération!

Caniculaire

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Caniculaire

vélomaxou

34 à 35°C au thermomètre aujourd’hui.

De quoi modérer nos ardeurs!

On se contentera de la petite montée au Bollenberg non sans
avoir pris notre temps pour réparer une crevaison presque
bienvenue.

Le Bollenberg, ne l’oublions pas bénéficie d’un micro-climat méditerranéen!

Où irons-nous le wek-end du 1 mai?

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kinilosa

Samedi

– Pour les Vététistes, la randonnée du Marbach vous attend.

de 7h30 à 12h à Herrlisheim.

de 12 à 60km

– Pour les routiers, Rondes des Muguets à Appenwihr

de 7h à 10h.

de 8 à 120 km

Dimanche

– 28eme circuit Rohan à Epfig, salle des fêtes.

route et VTT

 

Vive le kit antivol!

Cycler en ville de nuit, rien de plus banal!

Sauf que quand vous devez reprendre votre monture dans la
pénombre, il faudra s’armer de patience pour composer le code
secret de son antivol et trouver à enfiler la clé de votre grand
« U » sans trop d’hésitations…

Un excès d’hésitations peut rapidement vous transformer en
suspect.

A quand une télécommande pour déverrouiller nos vélos ?

 

Le poteau d’exécution… des vélos

« Jadis, nous avons déjà eu un poteau de stationnement à vélo.
Gracieuseté de la Ville de Montréal. Mais le poteau n’a pas fait
long feu. Suite à un accident de voiture, le poteau en acier a été
déraciné du trottoir et une grue est venue récupérer les restes de
mon vélo écrabouillé toujours attaché au poteau, et ledit
poteau. »(Vélo Time-Portion de vie)

Les Montréalais sont aussi contraints au Service
Minimum
en matière de poteaux attache-vélos.

Lire la suite…

Clamart et Sceaux au tableau d’honneur de la FuBicy

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Clamart et Sceaux au tableau d'honneur de la FuBicy

C24a

Lors de son congrès qui vient de se clore à Strasbourg, le
Guidon d’Or 2010 a été decerné aux villes de
Clamart et de Sceaux pour leur politique cyclable.

« …Elles ont généralisé les doubles sens
cyclables (DSC) à l’ensemble de leur voirie communale dans
des délais très courts. Désormais, les cyclistes peuvent donc «
remonter » les rues à sens unique sur tout leur territoire. La
FUBicy salue ainsi la volonté politique de ces deux municipalités,
qui avaient déjà aménagé la totalité de leur voirie communale en
zone 30. Les DSC sont l’une des clés d’un bon partage
de l’espace public et de la modération des vitesses en
ville.

En revanche, c’est le Conseil Général de Seine et Marne qui
hérite du Clou Rouillé et « qui
persiste à réaliser ou financer des aménagements de voirie urbaine
ne prenant pas en compte les cyclistes, ce qui est en contradiction
avec la loi.
« 

Le Conseil Général de Seine et Marne est présidé par Vincent
Eblé (PS).

Size My Bike

SizeMyBike.

Oui, c’est de l’anglais. Mais comment y échapper!

En tous cas, c’est un moyen pour les candidats à l’achat d’un
vélo d’acheter en même temps un iPhone…pour calculer la
taille de son vélo.

On n’arrête pas le progrès!

A qui le tour de roue?

A chacun son tour de roue!

Les organisations cyclistes de base souffrent.

Ici, un manque d’organisateur, là un bureau d’association
difficile à constituer…

Le monde du bénévolat peine à se recycler.

« C’a eu payé…mais ça ne paie plus », disait
l’autre.

C’est que le cycliste « de base » a pris son guidon en
mains et s’est émancipé; il ne s’accommode plus des sorties
encadrées, qu’on lui dise où aller, quand, et pourquoi il doit
s’arrêter là s’il n’en a pas envie.

Il veut du cousu main.

Et surtout ne pas devoir mettre les mains dans le cambouis
associatif.

On comprendra que les gentils G.O. (gentils organisateurs) ne se précipitent plus pour
figurer sur les têtes de liste des comités de clubs.

Des G.O. mis à toutes les sauces: aller à la réunion de
l’Office Municipal des Sports, tenir la buvette des associations le
14 juillet, représenter les citoyens derrière une haie d’anciens
combattants le 11 novembre, remonter les Ice Tea invendus
de la rando au 4eme étage de la Maison des Associations,
faire don d’une journée pour ramasser les ordures du « Haut-Rhin
propre
 » sur les bas-cotés de la route,…, remplacer au pied
levé au ravito Gérard  dont la
grand-mère vient de se casser le col du fémur
…et se
taper sur l’ordi le compte rendu de la dernière assemblée
générale.

Oui, il ne reste plus beaucoup de temps pour « faire du
vélo
 » le dimanche.

Oui, c’est bien un problème de recyclage qui nous
préoccupent. C’est à dire comment réintroduire dans le monde
associatif de la matière vivante à haute valeur ajoutée ? capable
de mobiliser, d’innover, de simplifier… sans jeter à l’eau notre
patrimoine commun fondé sur plusieurs générations de bénévoles…le
tout sans se laisser dévorer par l’hydre tentaculaire du monde
associatif qui vous ronge votre temps libre et familial!

Autrement dit comment résoudre une quadrature de roue!

Recycler les cycles

Heidi

Fatalement, la question va se poser.

Celle du recyclage de nos cycles à grande échelle.

A force de voir des vélos Décathlon au fond des bennes
des déchetterie, certains ne manquent pas d’imagination et
songent
à tirer parti de cette ferraille en lui redonnant
vie…comme avec ce lustre constitué de chaînes de vélo.

Le rendu est discutable, mais c’est affaire de goût.

Bien dégraisser avant!

Meet
Carolina

ç’a eu payé

vélomaxou Bourbach

 » A 70 euros la tonne, ça ne paie plus! » disent-ils.

Nos paysans n’en finissent pas de mordre la poussière.

Incompréhensible aux communs des cyclistes qui parcourent la
plaine d’Alsace…

Après les éleveurs, c’est à présent au tour des céréaliers de
manifester. A Paris . Avec des tracteurs survitaminés qui
consomment de 20 à 45 litres (détaxés) à l’heure.

Une belle débauche de CO2!

Allons-nous revenir aux paysages bucoliques d’antan?

 

Pays-Bas, année 50

Ma séquence « coup de coeur »!

Vous n’aimez pas?

Non?

Dommage!…

Pourtant, tout est beau, tout est gentil. Même la musique!

Ah, nostalgie quand tu nous tiens!…

Alors, faites un effort, faites un retour en 1937!

Assurance vol de vélo

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Assurance vol de vélo

On l’a déjà dit, le vol de vélo est un fléau.

La parade, c’est évidemment d’avoir l’oeil sur son vélo lors des
arrêts courts…et un ou plusieurs antivols lors des arrêts
longs.

De préférence un antivol en forme de U…et encore mieux, un antivol homologué « 1 roue » ou « 2 roues » par la
FuBicy.

Le
marquage
de votre vélo est également conseillé.

Si par malheur votre vélo est volé, le déclarer ici. Ainsi qu’aux
services de police et à votre assureur le cas échéant.

Enfin, une assurance contre le vol n’est pas surperflue pour les
vélos de prix. Mais c’est cher!

Par exemple, l’assurance d’un vélo de 2000 euros chez Vélovolé revient à
240 euros pour deux ans avec une franchise de 10% s’il est volé par
effraction sur la voie publique…attention! voir les conditions…

A la FFCT, la licence « Grand Braquet » permet aux adhérents de
souscrire la garantie vol. Uniquement en cas d’effraction (en local
ou avec antivol) ou d’agression.

Pour un vélo de 2000 euros, la prime d’assurance revient à 84
euros la première année de l’achat et 80 euros l’année suivante.
Avec franchise de 80 euros.

 

Affaire de coeur

On peut avoir eu une panne de coeur et retrouver forme et joie
de vivre sur son vélo.

Avec l’Amicale des Cyclos Cardiaques.

Le Ventoux en fixed

Il parait que c’est possible…Monter le Ventoux avec un pignon fixe 47×19 et
puis 47×24 pour les 6 derniers kilomètres!

Et la descente avec frein « moteur » ne doit pas être triste non
plus.

Seuls les connaisseurs apprécieront…

Cherchez-vous une Gazelle?

C’est une seconde main.

Mais c’est quand même une belle gazelle…

Paiement comptant 1619 euros.

Voir l’annonce chez Vélotaf

Polygamie cycliste

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Polygamie cycliste

Chicks and Bikes

La polygamie cycliste est-elle permise?

Autrement dit, peut-on avoir plusieurs petites reines?

Ceux qui en font l’expérience savent que l’exercice est
périlleux.

Laquelle choisir ce matin?

Sans mécontenter l’autre?

Et les frais?

Oui, les frais, vous y pensez?

Méfiez-vous de tout favoritisme!

Les pneus et la guidoline doivent être de la meilleure
facture.

Faute de quoi, vous risquez d’engendrer un combat de reines qui
va faire mauvais genre dans le quartier.

les Tartuffe sont de retour…

Reuters

Avec le beau temps, les Tartuffe du cyclisme de compétition sont
de retour…

Vinokourof peut reprendre de façon insultante le podium de
Liège-Bastogne-Liège.

« Ils n’en pensent rien ».

« Ils », ce sont tous les autres; cyclistes et entraîneurs qui ont
du mal à épeler le nom du vainqueur.

Maxou peut les aider:

Vi… No… Kou… Rov!

Les deux mon capitaine

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Il y avait déjà les trois mousquetaires.

A présent, il y a quatre zigotos derrière un capitaine.

Son grade semble lui conférer le droit de disposer d’un moteur
auxiliaire sur le coté du cycle.

Cela sent déjà la lutte des classes: les aristos devant et les
prolétaires derrière!

 

Histoire dégoutante

On a coutume dans le métier d’égoutier de parler de tampon pour
évoquer les couvercles de bouche à égouts.

De chaque coté du Rhin, la profession a son savoir-faire.

Coté alsacien, c’est souvent ça:

vélomaxou

…et coté allemand, c’est plutôt ça:

vélomaxou

Cherchez l’erreur…

Les cyclistes ne s’expliquent pas bien pourquoi la France ne
s’inspire pas de ce qui est bon chez nos voisins.

En effet, les Allemands semblent orfèvres en matière de
jointoiement des couvercles d’égout avec le niveau de la chaussée
au point que les cyclistes peuvent les franchir sans risquer
d’éclater un pneu voire de chuter.

 

 

Après-midi détente dans le Markgräflerland

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vélomaxou

Pas au goût de tout le monde la détente de cet après-midi!

Pour les connaisseurs, c’est la petite bosse de Auggen qui est
la plus « irritante » avec ses 13%, avec ensuite Feldberg et
Schallsingen.

L’avantage; c’est qu’on a le temps d’admirer le paysage encore
en fleurs.

Puis, se laisser filer jusqu’à Kandern.

Retour par Liel et Schliengen.

Un classique de presque 80 km que les mulhousiens connaissent
par coeur. 5 à 600m de dénivellée.

Avec en prime un très beau temps et une noria de cyclistes en
famille dans la traversée de la Hardt.

C’est bon signe.

Congrès de la Fubicy: Isabelle ronge son frein

La Fubicy vient d’achever son congrès annuel qui se tenait cette
année à Strasbourg.

Isabelle Lesens y était.

Elle nous en dresse un bilan en demi-teinte.

Toujours le même constat!

Les vélos peinent à progesser en ville alors que tout le monde
est convaincu qu’on peut faire plus et mieux.

Les politiques sont montrés du doigt: ils traînent partout des
pieds lorsqu’il s’agit de prendre les bonnes décisions.

Lire le compte rendu ici dans Isabelle et le Vélo.

Vélomaxou y adhère sans réserve.

Pourquoi Vélomaxou adhère à Alsace Nature?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Pourquoi Vélomaxou adhère à Alsace Nature?

Il faut se rendre à l’évidence: notre société n’obéit qu’à coups
de rapport de force.

Par à-coups!

Il en ainsi des individus.

C’est au détour d’un incident de trop qu’on prend conscience que
l’éthique de vie qu’on adopte n’est rien à coté des enjeux
économiques et politiques qui s’entrecroisent pour mieux vous
berner.

Il en est ainsi du double langage de nos politiques vis à vis de
la protection de la nature et de la promotion des modes de
transports doux.

Déjà des indices discordants surgissaient ça et là: des portions
congrues pour les cyclistes en ville et aussi hors des villes, des
schémas directeurs mal foutus, des infrastructures ratées, voire
bâclées, du mépris quoditien vis à vis de l’usager cyclo, les
petites vacheries du genre « je me mets là où tu passes, c’est à
dire sur la voie cyclable »
…sans même qu’aucun corps
constitué n’y trouve à redire.

Et puis, il y a les décisions sournoises. Comme celles de tenter
de réintroduire au détour d’une loi les 4×4 et autres quads sur les
chemins de montagne…

Le coup de grâce sera sans aucun doute donné par les décideurs
politiques alsaciens. Faire passer en octobre prochain le Rallye de
France automobile sur les petites routes du massif vosgien
moyennant 5 millions d’euros dépensés par les Collectivités
Territoriales.

Pour terminer, écoutons Alain Jund, adjoint au maire
Vert de Strasbourg parler du « rallye de la gabegie »:

A l’heure où chacun prône la rigueur
budgétaire, à l’heure où les besoins sociaux explosent, où les
impératifs de développement des transports collectifs et
alternatifs n’ont jamais été aussi nécessaires, où les
investissements dans la création d’emploi et d’activités
socialement utiles s’imposent, trouver de l’argent public semble
soudain devenu facile. Ce seront donc cinq millions d’euros sur
trois ans, sans compter les aides indirectes et les « à côtés » qui
vont doubler la mise.

Dans ce contexte, de cyclo-éco-citoyen, Vélomaxou tire donc les
conséquences de son engagement en adhérant à Alsace Nature.

Pour son éthique et son sérieux.


 

Prochain rallye automobile d’Alsace: Alsace Nature prend position

La puissante fédération Alsace Nature s’exprime par la voie de
son Président dans les colonnes du journal l’Alsace
aujourd’hui:

« Ce rallye aura des effets induits comme celui
d’augmenter la fréquentation de ces routes (du
massif vosgien)
à travers l’exemple donné par le
rallye. Nous savons qu’il existe des autorisations
administratives pour traverser ces zones protégées. Nous allons
voir quels sont nos moyens d’action à travers les décisions
délivrées par l’État. » (Maurice Wintz, le président régional
d’Alsace Nature.)

Cette dernière phrase laisse à penser qu’Alsace Nature n’a pas dit son dernier
mot vis à vis de ce rallye automobile attendu du 1er au 3 octobre
prochain.

Attendons donc la suite…

Annulation de l’Audax d’Alsace cyclo-montagnard le 8 mai

vélomaxou

Les Audax d’Alsace annoncent l’annulation de leur brevet
cyclo-montagnard de 150 km prévu le 8 mai prochain.

Motif annoncé: absence d’encadrants.

Ce n’est pas la première fois que des clubs sont amenés à
annuler des épreuves sportives.

Cela est symptomatique, à la longue, d’une difficulté à recruter
des forces vives capables de s’investir dans le bénévolat…et
capables de jouer un rôle parfois ingrat, pas toujours bien perçu
ni respecté, celui de capitaine de route.

Peut-être est-ce aussi tout simplement parce que la formule ne
séduit plus autant?

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