Vent debout du Nord, maïs coupés, la plaine d’Alsace
n’offrait plus aucun abri pour progresser face au vent.
En passant par Hirtzfelden, une curieuse cabine de
transformation datée de 1939,
puis encore un rétrécissement « à la
française »
et outre Rhin, un
rétrécissement « à l’allemande » qui
préserve les vélos
Ce bonnet d’âne revient à Spechbach le Haut pour
son ralentisseur en forme d’étranglement qui met les
cyclistes en péril.
La palme continue de revenir à celui de Kembs qui en plus
a disposé des plots en béton pour être
sûr de tuer le cycliste qui se fera renverser.
La photo n’est pas terrible, mais l’essentiel y est!Le radar
pour piste cyclable est né à Zienken
près de Neuenburg.
Vélomaxou ne sera pas pris en excès de
vitesse.
L’autre nouvelle du jour, c’est qu’une piste cyclable est
en gestation entre Chalampé et Ottmarsheim.
Enfin, il n’est
pas désagréable de regarder naviguer ce magnifique
voilier sur le canal de Niffer. Dommage que le vent n’était
pas de la partie.
Un an déjà!
Vélomaxou est né le 26 octobre 2006.
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Tel est le bilan de Vélomaxou après un an de
parution.
Evidemment, une énumération de chiffres,
même élogieux, ne saurait rendre compte de la vie du
blog à eux seuls.
Un nouveau challenge s’annonce : celui d’entrer dans la
durée. Non pas pour s’entêter dans une quête
inutile, mais parce que l’actualité cycliste n’a jamais
été aussi vivante.
Les questions environnementales, l’utilisation du temps libre,
l’engouement pour le fait cycliste sont un formidable creuset pour
parler « vélo ». Jamais il ne s’est autant vendu de
vélos en France!
Paradoxalement, les clubs cyclistes semblent en perte de vitesse
subissant indirectement l’image négative du sport cycliste
à travers le dopage, pratiquants désertant les
organisations au profit de sorties individuelles, absence des clubs
dans les instances de défense du vélo en ville et sur
route.
Bref, on assiste bien à une mutation de la pratique
« vélo », à une prise de conscience qui va de pair avec
les mutations sociétales.
A tous mes lecteurs fidèles, faites connaître
« Vélomaxou » autour de vous !
Le 18 aôut dernier, j’avais croisé Nathaël
au sommet du Hundsrück.
Je ne connaissais pas encore son prénom.
Aujourd’hui, Nathaël m’écrit pour me dire qu’il a vu
l’article de Vélomaxou et il nous donne l’adresse de son
site Nat and Co.
Je vous invite à le visiter car il est très bien
fait et mérite notre soutien.
Nous pourrions tous nous inspirer de sa devise:
Ce n’est pas parce que c’est difficile que nous n’osons
pas,
c’est parce que nous n’osons pas que c’est difficile –
Sénèque
Faire du vélo à Monthureux sur Saône! Voila
un endroit insolite pour faire du vélo un 21 octobre.
Le hasard d’une fête familiale m’y a conduit.
C’est l’occasion de dire que Monthureux sur Saône se situe
aux confins des limites des Vosges, de la Haute-Marne et de la
Haute-Saône.
Ici, pas besoin de pistes cyclables! Les routes
départementales sont libres et la campagne verdoyante et
vallonnée agrémentée de ses nombreux troupeaux
de vaches de toutes races.
Voici une région qui mérite le détours
dès lors que le temps s’y prête tant il est vrai,
qu’hier, il n’y faisait que 3°C à 10 heures.
Un bon observateur comme Vélomaxou ne se lasse pas de
photographier des pompes en sillonnant l’Alsace.
Celle-là est une micro pompe à bras qui ne devait
pas être très efficace. Juste de quoi avoir bonne
conscience en cas de coup dur!
Mais, dites-moi? elle est où, au fait cette pompe? du
coté de Niffer…
Le quai d’Oran est cette nouvelle voirie qui permet de relier la
gare SNCF et le nouveau quartier de la Fonderie.
Les cyclistes sont-ils gagnants?
Oui, si l’on veut traverser la ville dans le sens nord-sud et
vice et versa. D’abord parce que face à la gare, le passage
des vélos est possible dans les deux sens et que le quai
d’Oran se situe dans la continuité du parcours.
Oui, encore parce que l’imbroglio du quai d’Isly avec la rue du
17 novembre met les cyclistes en situation périlleuse.
Il reste, bien sûr, que la rue Pierre de Coubertin et sa
continuité, le chemin des Cordiers, sont toujours un espace
aussi délaissé et sans perspective
d’amélioration.
Matin gris du coté de Sierentz…
Matin marron du coté d’Illzach…
Nouvelle aire en construction pour « gens du voyage », un
univers carcéral en préparation ou camping sur
macadam?
Ile Napoléon
Préméditation: les bornes béton
à l’entrée de Kembs ne sont pas là pour
freiner la vitesse mais pour tuer!
Je ne cesserai de le dire et ceux qui se sont compromis dans ce
montage funeste devront en rendre compte. Sur les circuits
automobiles, on installe aussi des chicanes, mais avec des objets
qui préservent les pilotes. Ici, tout au contraire, c’est
une voie publique où les pouvoirs publics ont
organisé intentionnellement un rétrécissement
doté de bornes en béton qui fera qu’un jour, une moto
dérapera ou un vélo sera projeté par un
automobiliste sur ces blocs de béton
Partir tôt de Riquewihr où j’ai installé mon
« camp de base »!
En quittant Ribeauvillé en direction de Sainte-Marie aux
Mines, le chateau fort perché à flanc de colline
impressionne par sa majesté…
puis viendront les premiers lacets
pavés avant d’atteindre le col à 12 km de
là…
Au col, s’octroyer une pause. Une légère
brise de Nord pousse sa complainte et commence à faire
tournoyer les feuilles mortes…
Après Sainte-Marie et Liépvre, sans
intérêt, aborder le col de Fouchy qui permet de
changer encore de vallée.
A Villé, la place est animée et un joli
soleil d’automne éclaire les façades
colorées…
Rejoindre Dambach la ville et sa porte
fortifiée…
puis terminer son périple par la route des vins,
Scherwiller, Chatenois, Kintzheim,Saint-Hippolyte, Bergheim,
Ribeauvillé et enfin Riquewihr, terme de la sortie.
Route encore très empruntée par les touristes et
ponctuée de creux et de bosses qui éprouvent les
mollets en fin de parcours.
Compter 4 heures, 85 km et 1300 m de
dénivellée.
Ils sont
partis d’Alsace le 26 juin dernier.
Isabelle et Olivier nous donnent rendez-vous sur leur site depuis la
Mauritanie…
Quand on traverse Märkt de l’autre coté du Rhin, on
passe devant cette barque de pêcheurs à fond plat
exposée avec une ancre dans un espace vert.
Témoignage de l’activité fluviale des villages
riverains, comme à Neuenburg.
Ce matin, il y avait de la brume dans la vallée de
Thann.
Mais les cîmes vosgiennes, dès 10 heures,
étaient agréables à cycler avec de belles
couleurs automnales.
Mais, il ne faut pas se laisser surprendre tôt le matin
par les basses températures. Il faisait seulement 6°C au
départ de Mulhouse et le « Wind Chill Factor » qui permet de
tenir compte de la vitesse du cyclo (ou de l’effet de vent)
indiquait -2°C…
Photo en montant à la ferme de
Freundstein
Beaucoup de participants à ce deuxième circuit du
Vin Nouveau organisé par ATCF Guebwiller.
Temps frais mais ensoleillé. De nombreux
vététistes s’étaient donnés rendez-vous
pour parcourir le vignoble et le massif vosgien.
Pour les randonneurs, trois circuits route étaient
proposés du coté de Rammersmatt.
velomaxou 