velomaxou

La société ersatz

le vieux n’a plus la cote, il coute cher à entretenir.

Ils me font pitié les vieux. Surtout avec l’espérance de vie qui s’allonge. Fatalement ils vont se faire chier plus longtemps. (Blanche Gardin, humoriste)

Hier encore, je n’ai pas pu m’empêcher de constater combien notre société s’est affadie face à l’effort. C’est un peu comme si nous cherchions des ersatz à nos courages en berne. Je suis déstabilisé par ces nouveaux modes de déplacement.

A quand l’exosquelette?

Je grimpe un petit raidillon avec mon VTT non loin de chez moi quand un couple motorisé me dépasse. Quoi de plus naturel? la fée électricité est passée parmi nous et parmi ceux qui n’ont jamais imaginé faire du vélo autrement. Pour autant ne pas chercher à falsifier une vérité, l’âge avance et rien ne l’arrête. Pas même ces vélos transgressifs qu’on équipe discrètement de batteries pour faire comme si. Des gens qui trimballent des masses corporelles dans lesquelles le corps médical ferait des mises en garde. L’alibi de beaucoup parmi nous est de dire je prolonge mon activité grâce à un artifice faute de quoi l’âge ne me permettrait plus de poursuivre. J’imagine qu’un jour aussi les marcheurs disposeront d’exosquelettes, pourquoi pas!

L’exosquelette, c’est l’homme augmenté. On lui prête des forces, un équilibre perdu et run!

Et alors?

Alors il est conseillé de la fermer. Car les canons du sport, la sveltesse, l’hygiène sportive, le soin corporel ne sont plus que des valeurs lointaines.

Oui je campe à présent sur des valeurs éculées. Et pourtant! Pourtant je n’ai jamais appartenu à ce monde sportif de la compétition. Mes capacités sont limitées et je les entretiens du mieux que je peux. Mais je félicite les exploits de ceux qui font du sport « dans l’ombre » rien que pour eux-mêmes.

Des Voies Vertes pour squatters

L’autre jour alors que je peignais le long de la Voie Verte, surprise!, un trottinetteur s’arrête. Son engin est celui inscrit au rang des modèles prohibés, il en convient. La Voie Verte pour lui c’est une autoroute extra. Il en convient mais il avoue se faire peur parfois aux abords des usagers habituels que sont les marcheurs et les cyclistes.

Bref lorsque je lui indique qu’outre mes peintures, je suis aussi cycliste, spontanément il devine qu’on n’aime pas sa présence sur les Voies Vertes. J’aime sa sincérité. Il faudra donc compter, en plus des VAE, avec les trottinettes « turbocompressées ».

Dès lors nos concepts de déplacement en modes doux sont peu à peu battus en brèche puisque les espaces dédiés sont de plus en plus souvent « squattés » par ces nouveaux usagers qui n’ont absolument rien à voir avec notre idéal primitif: se déplacer sans pollution et améliorant la santé publique.

On pourra le regretter.

Accidentologie cycliste

Je parcours les réseaux sociaux. La période regorge de récits dramatiques de cyclistes renversés et tués par des voitures qui ne s’arrêtent même plus. Fuir pour éviter d’avoir à rendre des comptes, c’est devenu courant comme le refus d’optempérer.

Je l’avoue une fois encore, j’ai la trouille de la route. J’y vois la conjonction de deux phénomènes:

une moins grande assurance au pilotage du vélo sur route
une croissance de comportements routiers dangereux

Les réseaux sociaux nous rapportent une conflictualité soigneusement entretenue entre les automobilistes et les autres… La haine est féroce à un tel point qu’on a compris que le cycliste dérange et qu’il est temps de l’exclure. S’y ajoute l’état déplorable de certains axes routiers.

Alors je me réfugie sur le VTT et la cours e à pied.

Patatras

Moi qui croyais si bien dire, voila que ce matin je m’étale de tout mon long sur le trottoir.

En cause un client de la boulangerie qui débouche inopinément. Je me relève prestement comme un gamin alors que le monsieur vient me secourir.

Je fais celui qui n’a rien et qui dit « même pas mal ».

Mais la paume gauche a morflé. Et le genou aussi.

Sparadraps pour étancher le préjudice.

Une fierté mal placée

Je n’en dis rien à personne. Sauf à vous.

Le vélo, comme j’ai coutume de le dire, c’est mon dada. Alors hier encore, j’ai sorti mon routier, mon dada routier, et je me suis coltiné la route. Difficile en Alsace d’éviter les tronçons malsains car l’Alsace est plus peuplée que ne l’est la Haute-Marne, par exemple.

Alors je tends le dos.

C’est le cas de le dire lorsque j’entends derrière moi un poids lourd qui roule lentement, incapable de doubler le cycliste que je suis. Pourtant je frise les bordures blanches en espérant qu’une branche mal tombée ne me fera pas dévier.

Et quand le mastodonte déboite, j’observe le long convoi me dépasser (entre Burnhaupt et Bernviller). C’est long et parfois très lent. J’imagine le chauffeur l’œil dans son rétro qui doit lui aussi craindre que je passe sous les roues.

Certains camions prévenants passent au large, ils anticipent leur trajectoire profitant de leur vitesse et de la vue qu’ils ont au loin. Merci à ceux là.

Le chauffeur routier doit vitupérer au volant. Que vient foutre un vieux à vélo ici!

Donc hier encore, je suis rentré indemne.

Indemne de faire du vélo! Quel monde absurde! Vingt ans en arrière je ne voyais pas les choses comme ça avec mes copains de route. Peut-être que les conditions n’étaient-elles pas les mêmes?

Les quelques montagnes russes du Sundgau m’ont rappelé les sorties longues de jadis. J’avais calculé que les routes du Sundgau (le sud de l’Alsace) équivalait à mille mètres de dénivelé tous les cent kilomètres…

Au loin arrivant à Galfingue, j’ai aperçu quatre cyclos tous de jaune vêtus. A leur hauteur, j’ai vu qu’ils étaient du club de Staffelfelden. Tous munis de cycles électriques.

L’époque a bien changé.

Ce que je croise le plus fréquemment aujourd’hui pendant la semaine, ce sont des vélos électriques. Inimaginable vingt ans plus tôt!

Mentalement, je construis ma boucle routière. Pourvu qu’elle fasse cinquante kilomètres! C’est mon objectif du jour. Cette vanité là pourra paraître futile pour un si petit nombre de kilomètres à vélo…penseront les connaisseurs.

C’est pourtant ce paramètre que je m’assigne avant d’atteindre mon point de départ. Ce genre d’exercice devient de plus en plus fastidieux pour moi. Pour tout dire « sur la route je m’emmerde ». D’autant que juin cette année est moche et que j’ai mis les manchettes au maillot. Vent frais qui oblige au retour à ruser face à l’ouest en cherchant des lisières. Quitte à prendre des portions pourries, bosselées, rapiécées, gravillonnées…

Notre décadence routière, je la vis à chaque fois, signe d’une société qui décline. Car l’état routier est une preuve de notre dépérissement économique. Sans parler des friches industrielles qui enlaidissent nos campagnes d’Alsace. J’aimerais être contredit.

PIB/hab de l’Alsace:

Période	Évolution	Commentaire
2000–2007	+5 % cumulé	Croissance très faible
2008–2010	Stagnation / baisse	Impact de la crise mondiale
2010–2017	Reprise lente	Transition industrielle
2017	31 700 €	Dernier chiffre disponible sur la page
2017–2020	Faible croissance	Région en reconversion

tableau Copilot

Une fierté mal placée?

C’est lorsque j’aborde ma rue en zigzagant dans le quartier pour faire un compte rond imbécile sur le cadran du compteur que je savoure ma performance. Une performance capable d’interroger les spécialistes de la route habitués à tourner les manivelles pendant des heures à grand train. 50 km

Démodés mes vélos?

En chemin le VTT démodé ne se remarque pas. Il est camouflé. Sa rusticité lui confère une forme d’universalité temporelle. Celui-ci est mon dernier. Et le restera vraisemblablement, vu ma décroissance naturelle.

Le seul critère qui saute et sautera aux yeux de tous, c’est qu’il n’a pas le sésame électrique dont plus personne ne se passe.

En revanche avec celui-ci, je lui promets encore de l’avenir car il m’apporte beaucoup de satisfaction pour son usage « hybride ». Voyages équipés de sacoches et depuis peu sorties locales pour peindre avec mon matériel. Ce qui lui convient aussi ce sont les bouts d’itinéraires non revêtus dont il se sort très bien.

Je sais ce qu’est devenu le pilote de cet engin mais l’engin a disparu. Dans cet étroit sentier qui longe la maison, je me souviens encore de la dureté des épines des rosiers ornementaux

Celui-là n’est pas passé de mode: il est indémodable. Je dirais qu’il fait partie des meubles à la maison. Vélo à tout faire, je saute dessus à la moindre alerte d’évacuation des lieux en direction du commerce local ou pour satisfaire ma curiosité si la moindre rumeur de quartier intervient.

Le problème est là. Ce vélo carbone LOOK 555 est devenu vintage. Il a été équipé de dérailleurs électriques entretemps. Mais le temps passe et la mode aussi. C’est avec ce type de machine qu’on reconnait les vieux à vélo incapables de se moderniser.

Il faut en convenir, je ne suis pas prêt au saut générationnel. Il est fort probable qu’avec la trouille ambiante sur route je n’en change jamais. Ma dernière chaîne remonte au 20 mai 2024. Les connaisseurs apprécieront ma maigre activité en cyclisme sur route…

Voir tous mes vélos

7 juin, premier Col’attitude

col du Haag ascension prévue le 9 aout au départ de Moosch

C’est demain 7 juin 2026 qu’aura lieu la première ascension proposée par l’opération Col’attitude avec le col du Calvaire.

Les itinéraires sont réservés aux cycles une heure avant le début des ascensions

Cet été Col’attitude vous propose 14 ascensions sur 11 dates à travers tout le Massif des Vosges entre juin et septembre qui sont présentées par ordre chronologique de 1 à 11.

En 2022, lors de sa création, Col’attitude ne comprenait que sept dates.

Pour en connaitre le déroulement durant tout l’été, se reporter au site dédié

Mourir vieux

Les sportifs âgés s’interrogent. Vaut-il mieux mourir malade et vieux ou vieux en bonne santé?

Cette question philosophique est complexe. Edgard Morin mort récemment à 104 ans se l’est-il posée? Il a eu le temps puisque à 75 ans comme moi, il était encore jeunot.

Notre société vieillissante se dote d’une arme massive pour accroitre notre confort du vieillissement. Des retraites qu’on ne cesse de pointer du doigt parce qu’elles coûtent de plus en plus chères et des soins ciblés toujours plus sophistiqués pour ralentir les maladies fatales et traiter celles devenues chroniques.

Le statut du vieux est de plus en plus montré du doigt; c’est lui qu’on accuse de tous nos maux. Ce sujet me taraude, vous l’avez compris. Pourtant dans ma carrière active, j’ai tout bien fait, cotisé tous mes trimestres, payé ma maison, élevé mes enfants en couple avec mon épouse…et j’ai même regretté un statut qui ne permettait pas de poursuivre quelques mois, quelques années…Oui j’ai profité de ce qu’on appelle « les trente glorieuses », un Etat entreprenant, des projets de développement, des valeurs politiques assumées, un monde bilatéral convenu avec une guerre froide où chacun restait à sa place.

Maintenant qu’un bazar international est installé sur la planète, maintenant qu’on nous a vendu un libéralisme mondialisé, bradé notre industrie de base, confondu le monde libre avec un mercato déréglementé, nos jeunes générations commencent à se plaindre que rien ne va plus.

Mourir en bonne santé, c’est quoi déjà comme mort?

Je pense à la mort violente; par exemple un virage manqué en descendant le Grand Ballon à fond la caisse, un feu rouge grillé, un chasseur qui me prend pour un sanglier dans la Hardt…

Mais une mort douce en bonne santé? est-ce que ça existe? Je redoute cette hypothèse. Oui, je sais, certains préfèrent éluder la question et, pourquoi pas, se réfugier dans une croyance céleste.

Moi pas!

Alors en attendant je continue d’exploiter cette voie active qui consiste à courir et à pédaler, comme d’autres qui marchent ou qui nagent. des activités qu’il convient de conjuguer avec son mental.

Ne nous mentons pas: l’action mécanique de nos exploits sportifs n’est pas gratuite car un jour ou l’autre, il faut payer le prix de nos articulations déglinguées, arthrosées et de nos fractures de fatigue.

De mon coté, je me surprends de plus en plus souvent à radoter et à soliloquer. Se parler à soi-même sur son vélo, c’est ce qui me fait le plus peur. J’en profite pour ressasser de vieilles rancœurs et m’insurger. Ce qui fait aboyer les chiens à l’entrée des villages et détourner la tête des vaches dans les prairies.

Les chevaux sont plus compréhensifs, ils ne tendent que les oreilles.

Alors je me dis, la décrépitude mentale me guette t-elle? Ce sont peut-être des signes avant-coureurs.

L’ordre et le désordre sont-ils des prémisses d’une crainte de perdre une forme d’autonomie dans son quotidien?

Héritée de ma période professionnelle, du suivi managérial des mes affaires par objectifs, j’ai tout converti chez moi en résultats. C’est un enfer dont je peine à m’extraire. Pire, l’absence de rationalité me déstabilise, j’ai besoin de repères quotidiens. J’écris ce qui me semblera plus tard utile dans un mois, un an et je récapitule mentalement le bon usage de mon emploi du temps journalier.

Un boulot de dingue!

Pendant ce temps là, je ne pense plus à disparaître.

Mais j’ai encore des axes de progrès.

Ma culture livresque au demeurant modeste, car je lis lentement jusqu’à mon sommeil, me cantonne dans des évocations historiques, les romans de nos auteurs contemporains comme Camus actuellement. Comment vivre à Oran au temps de l’empire colonial?

Juin s’annonce médiocre après l’épisode caniculaire de mai. Je vais tout de même sauter dans mes baskets après ces digressions éloignées.

Maxou, t’es pas drôle à la fin!

Je traverse le Klostermuehlenbaechlein

J’étais passé par là en 2018 mais je n’avais pas osé traverser le gué.

Hier le niveau d’eau l’a permis. Sans que que mes chaussures Nordwave soient débordées. (km 19,3 du parcours)

le Klostermuehlenbaechlein c’est un ruisseau qui alimentait le moulin de l’abbaye toute proche, l’Oelenberg.

Pour progresser sur un gué enroché, il faut agir en deux temps:

1/ placer votre vélo en avant avec une légère diagonale et « l’enrocher », il va vous servir d’ancrage comme un piolet, toujours les deux mains freins serrés.

2/ avancer latéralement en choisissant où vous placez les pieds, sur une roche émergeante sèche ou non glissante ou bien en fond de filet d’eau si la roche apparait.

Puis recommencer à progresser à l’étape 1

Sinon reculer. Ne pas se précipiter et faire le point de votre trajectoire en ayant au moins deux mètres d’avance mentale avant de poursuivre.

Une chute? personne n’est là donc ne pas faire un mauvais exploit qui fera la une des gazettes « le septuagénaire voulait traverser la Doller avec son VTT »

Au km 14, sortie du bois, à l’entrée dans Reiningue voir la chapelle Müattergottesgartla (jardinet de la mère de Dieu) du XIXème dotée d’un autel en bois peint et d’une piéta en chêne.

voir le parcours

https://www.openrunner.com/route-details/24262756

Le sport à 75 ans est-il mal vu?

Résister à l’âge, un challenge personnel

C’est un sujet délicat. Faire du sport à 75 ans et plus est plutôt mal vu par une forme de bien-pensance conformiste héritée du temps jadis.

Toute question générationnelle est devenue aujourd’hui sujette à caution. La société aime bien nous ranger dans des cases, les jeunes, les actifs, les retraités.

Depuis qu’on stigmatise les uns et les autres, on ne sait plus très bien comment se comporter, d’autant que plus on vit longtemps plus on coûte cher à la collectivité avec le renchérissement du coût des retraites.

Il suffit de parcourir les gazettes pour comprendre qu’à partir d’un certain âge, il est de bon ton de se mettre en marge de certaines activités.

Avant même le sport, la société et les pouvoirs publics montrent facilement du doigt ceux qui conduisent encore leur voiture…et les journaux ne se privent pas de décrire tel ou tel dans les chroniques par le septuagénaire ou l’octogénaire dès lors qu’ils sont impliqués dans un accideent de la route.

Alors pour le sport…c’est pire

On a parmi nous, « les personnes âgées », des vedettes. Des champions du Tourmalet à vélo ou des marathoniens endurcis qui donnent parfois de mauvais exemples.

Tiens, si je faisais du vélo!…

Ne nous emballons pas trop vite, comme toutes les disciplines sportives, il faut pratiquer avec mesure et sécurité. Savoir que notre corps ne réagit plus comme à vingt ans. J’ai cinquante ans de vélo derrière moi et je n’ai jamais fait de compétition. Ce n’est donc pas à 75 ans que je vais m’y mettre.

Au contraire, j’ai acquis une certaine modestie face à mes pratiques; comme savoir que lors d’une canicule, il est préférable de s’abstenir de grimper des cols vosgiens ou alpins et connaître son état cardio-vasculaire.

Quelle ne fût pas ma (mauvaise) surprise d’apprendre récemment que mon score calcique était de 650, ce qui équivaut à une bonne dose de cholestérol accrochée à mes artères coronaires.

En dépit de sa pratique sportive régulière, on tombe parfois de haut.

Donc avant de continuer le sport, vérifions qu’on est toujours apte. Pour ma part, il s’agit de continuer mon activité tout en ajoutant un régime « méditerranéen » et les tant décriées statines qui fixent le cholestérol et font baisser le mauvais cholestérol LDL en dessous de 0,7.

J’y ai mis du coeur

Pour me maintenir dans le coup, je me suis donc plié aux injonctions médicales. Respectez les traitements qui surviennent souvent dans la cinquantaine, contrôle du poids, de la tension, de la glycémie, et du cholestérol.

C’est difficile, je le sais. Car les réseaux sociaux polluent les recommandations médicales en colportant des critiques sur le traitements.

Course à pied, danger!

La course à pied, gardons nous des excès!

L’autre critique qui revient souvent c’est celle de la course à pied des seniors. Très mal vue par une partie du corps médical. Ce qui vient alimenter le débat, ce sont les innombrables accidents cardiaques qui frappent le monde de la compétition. On y apprend qu’untel inscrit au semi-marathon s’est subitement effondré au bout de six kilomètres et que personne n’a pu le ranimer. Et pourtant il n’avait pas même quarante ans!

Mais ce qu’on reproche aussi à la CAP, ce sont les troubles musculosquelettiques causés par la rudesse des contacts avec le sol.

Si je me suis retrouvé en 2020 à tenter de courir dans mon quartier, c’est tout simplement parce que des imbéciles nous ont privés de vélo lors du Covid. Et depuis je cours.

Pas en compétition, tout seul!

Je ne veux pas me laisser entraîner dans un univers qui n’est pas le mien et que je ne connais pas. Je pratique donc des mini-courses à pied de 5 à 8 km qui me satisfont amplement. Et en plus je m’arrête souvent tous les 300 ou 400 mètres, puis je reprends.

Mon expérience personnelle

Si je fais part de mon expérience, c’est pour dire que chacun de nous en fonction de son âge avancé doit avoir ses propres repères et la connaissance de sa condition physique qui exige une certaine hygiène de vie. N’écoutons pas les qu’en dira t-on, préférons les avis autorisés du monde médical.

Et acceptant aussi une décroissance naturelle de nos forces physiques et que certains jours s’abstenir n’est pas grave parce qu’on a mal dormi ou qu’on n’a pas la motivation pour sauter sur son vélo ou dans ses baskets.

La société Wouah!

J’ai écrit maints articles sur cette nouvelle mode qui veut qu’on ne peut sortir sans son chien. Tous mes billets sont là…

Jusque là le phénomène était circonscrit à quelques aimables retraités désœuvrés heureux de pouvoir encore randonner matin et soir dans le quartier laisse en main. Tout en profitant de l’aubaine Covid.

Monsieur Chien

Puis, à la périphérie des agglomérations nous avons vu apparaître « monsieur chien » sur les voies vertes avec tous les inconvénients qu’on imagine pour le monde cycliste.

Mais force est d’admettre que la loi doit être respectée: un piéton a parfaitement le droit de circuler sur une voie verte combien même il est accompagné de un ou plusieurs chiens.

Pour les cyclistes, là où ça se corse, c’est que le phénomène Ouah s’est généralisé. On n’a pas seulement son chien, on en a plusieurs jusque trois voire quatre à la fois!

Un phénomène sociétal

Le phénomène est devenu sociétal, ce n’est plus une question générationnelle, c’est toute la société qui possède et voyage avec ses chiens. Evidemment le chien sature tous les îlots arbustifs de ma rue au point que des protections sont installées sur les troncs.

C’est à Béziers que le maire impose dorénavant un passeport génétique aux propriétaires de chiens. Le service revient selon la mairie à 80.000 euros par an. On prélève un peu de salive dans la gueule du chien et on établit un passeport qui permettra de retrouver le proprio indélicat qui n’a pas ramassé ses crottes.

En voiture, en camping-car, à vélo, en train,…A vélo, il n’est plus rare de voir le cycliste et sa remorque pour chien.

Le chien est devenu le nouvel enfant des couples modernes. De là à expliquer notre déroute démographique, je ne sais pas…Je m’interroge cependant sur ce besoin du compagnon canin pour assumer son quotidien.

Si le chien est accepté au resto, pour l’enfant c’est plus délicat. Le merchandising du chien (et des chats) est surprenant; la nourriture pour toutou représente un marché considérable.

Entendons-nous, j’aime les animaux et les chiens en particulier et mon enfance a été accompagnée par mon adorable kiki alors que bébé je lui tirais les poils pour m’agripper à lui sans jamais qu’il m’ait mordu.

La société Wouah

L’autre jour, en voyage, j’observe deux cyclistes sur la route accompagnés de leur chien qui gambade devant. Une voiture s’approche devant et une derrière eux…

« à droite, à droite » s’écrient les deux cyclistes à leur chien…

Mais le chien a aperçu deux congénères à gauche de la chaussée. Il traverse.

Les deux voitures stoppent.

Un accident vient d’être évité tandis que les deux cyclistes descendent de leur vélo pour rappeler leur chien.

Ce matin encore, dans un faubourg de Thann, j’ai constaté que la plupart des gens de passage étaient accompagnés de leurs chiens. Evidemment les rencontres entre chiens sont souvent houleuses et les maîtres peinent à contenir leur animal, nonobstant leur excellent dressage.

Aujourd’hui 10 millions de chiens

Selon les sources I-CAD et FACCO, nous atteignons 10 millions de chiens en France soit 1/3 des foyers français. En cinquante ans le chiffre des animaux de compagnie a été multiplié par 2,5.

Mais ce chiffre recule sous le coût croissant de l’entretien, l’urbanisation … et la montée en puissance de monsieur chat!

Cette société animale me fait penser à la divinité qu’est la vache en Inde. Et en même temps elle révèle une curieuse mutation de nos esprits cartésiens qui se perdent dans une pensée idolâtre envers le genre canin.

Un vélo à moteur nommé VAE

Je ne sais pas pourquoi on a inventé le mot VAE pour décrire ce que la langue française avait désigné il y a au moins un siècle un vélo auquel on avait adjoint un moteur, c’est à dire un vélomoteur. En France, un sous-ensemble appelé cyclomoteur possédant un moteur de moins de 50 cm3 de cylindrée.

A la place on a eu droit à l’acronyme VAE pour vélo à assistance électrique.

Oui on pédale en plus. Mais si faiblement qu’on peut se permettre de faire des mouvements de moulinet si l’on est fatigué.

Soit, appelons-le VAE!

Le VAE est devenu aujourd’hui une réussite. J’en ai encore eu la preuve cette semaine où fréquentant des milieux touristiques, le VAE s’adapte naturellement à tous ceux qui veulent se doter d’un engin de déplacement personnel non polluant et ne nécessitant pas de grands efforts dès lors que les déclivités se présentent.

Mais le plus, c’est de voir nombre de retraités à VAE dont des femmes retrouver une jeunesse oubliée et capable d’accompagner le mari sportif lors des balades.

On pourrait donc dire que le VAE a trouvé son public et une certaine forme de « libération » de la femme.

Mais d’autres ont choisi de faire du VAE de véritables challenges en direction de la montagne comme un voisin de Thann, Roland Petitjean, qui teste avec son VAE la prochaine montée du Tour de France au Grand Ballon…(voir sa vidéo ci-dessous) et qui conclut un peu hâtivement « j’aurai fait un peu plus de 1000 mètres de dénivelé ». C’est dire si le moteur sait se faire oublier!

Evidemment rien de commun avec la montée sur un vrai vélo. Je le sais pour en parler en connaissance de cause.

Mais pourquoi pas!

Donc le VAE est devenu aujourd’hui l’incontournable reléguant notre pratique musculaire aux oubliettes.

Il faudra s’y faire. Encore quelques années et le vélo musculaire ne sera plus que de l’histoire ancienne.

Idem pour le cyclo-camping où les cyclos à sacoches sont devenus légion.

Le plus insidieux, c’est de constater qu’une grande fédération comme la FFCT a décidé, avec ses clubs, de transiger. Oui le VAE fait dorénavant sans réserve partie de la famille.

C’est d’ailleurs pourquoi j’ai quitté le Club des Cents Cols qui se préparait à accepter des cols gravis à VAE dans son règlement.

Le lancer de vélo

C’est acté, le lancer de vélo est devenu un must dans l’accidentologie de nos routes.

Il ne se passe plus une semaine sans qu’on apprenne que tel ou tel sur son vélo a été victime d’un irascible du volant.

La mort de Paul Varry, 27 ans, écrasé en fin d’après-midi boulevard Malesherbes, dans le 8e arrondissement de la capitale par un automobiliste qui avait emprunté la piste cyclable, avait provoqué l’émoi chez de nombreux cyclistes, et déclenché une mission gouvernementale contre la violence sur les routes.(lire ici)

Le vélo dorénavant vole.

Et accessoirement l’envol du vélo est accompagné du cycliste. Paix à son âme! Car malgré ses dénégations devant le juge, le lanceur de vélo peine à reconnaitre qu’il avait horreur pas seulement des vélos mais aussi des cyclistes qui utilisent SA chaussée avec excès et gourmandise.

J’ai senti poindre le danger au fil des ans. Alors je me suis mis en tête une explication, c’était la faute à ma culture de la sécurité. Dans ma boite travailler en hauteur ou dans une tranchée impliquait le port du casque en plastoque. J’avais déjà chopé le virus de la protection individuelle.

Mais sur la route, il en va tout autrement.

Le mec qui a décidé que la route était à lui, et à lui seul arrive, par dernière toi. Sournoisement. Et soudainement, il a une pulsion: se faire une équipe de cyclistes sur leur vélo en plastoque. Alors les vélos volent. Et les mecs avec aussi. Et si l’un d’eux en réchappe, une petite marche arrière adroitement exercée peut suffire à terminer le travail du type qui se tord de souffrance sur le bas coté.

Inutile de finasser avec le code de la route insuffisamment respecté par la gent cycliste, le bagnoleux vengeur a décidé qu’il allait un dimanche matin se faire du cycliste en rentrant tôt du bal de la veille.

L’alcool, monsieur le juge!

Mais non c’était un lundi matin en menant votre enfant à l’école…

Car le délit routier devient de plus en plus souvent un assassinat avec arme par préméditation tout simplement parce qu’un quidam bien sous tout rapport a décidé que la route lui appartenait et qu’en conséquence il n’a fait que son devoir citoyen en usant de son SUV BULLDOZER pour bouter le cycliste sur la piste cyclable trouée.

Moi-même, j’ai décidé de m’effacer de la route en me consacrant au VTT il ya de cela plusieurs années, considérant que la route souvent en état pitoyable sur ses bordures ne permettait plus de cycler à son aise.

Mais le fait nouveau, c’est l’agressivité du monde automobile pour lequel la valeur humaine n’est rien. Peut-être que les étudiants automobilistes devraient passer une épreuve d’humanités préalable?

En tous cas, les bagnoles foncent et visent pour passer sans lever le pied. Le cycliste n’est qu’un obstacle à négocier avec doigté pour ne pas rayer la carrosserie du SUV.

Un cycliste?… où ça?…

Papa, t’as vu le cycliste voler?

Un cycliste?…où ça?… tu as rêvé, rendors-toi . Je ne sais pas ce qu’apprennent les moniteurs aux apprentis et si le statut est adapté à l’extrême agressivité de la société.

Le mode doux que le monde cycliste nous a vendu n’est plus qu’un rêve. Rouler à vélo en ville et sur la route est devenu une roulette russe.

Vous aimerez peut-être aussi se défendre à vélo

Pontbéliard

C’est un sujet qui m’affecte.

Tout en roulant, je revisite mon chemin parcouru. C’est une façon pour moi de me complaire dans une sorte d’autosatisfaction après tant d’efforts face à l’adversité du temps mauvais où l’eau et le vent s’ingénient à vous abîmer force et conscience.

J’étais encore dans le Doubs que je trouvais si rude. Lorsque j’ai croisé aux abords d’une chicane de la voie verte, le chemin des trains (de Arçon à Gilley), un aimable compatriote m’a interpellé « vous allez où comme ça? ».

On me parle?

Mon voyage silencieux soudain mobilise ma mémoire et ma voix simultanément.

Je vais à Montbéliard

Spontanément, j’ai su. J’ai su dire en trois syllabes vers où je me dirigeais, Montbéliard. Un mont qui, je suppose, s’appelait Béliard à l’origine…

Alors j’ai cru pouvoir ajouter d’où je venais…

Je viens de Pont…, Pont…,Pont…

Impossible de me souvenir du nom de la ville que je venais de quitter. Mon interlocuteur spontanément m’est venu en aide pour me dire Pontarlier.

Pourquoi suis-je incapable d’articuler Pontarlier? Vexé, j’ai abrégé la conversation et j’ai repris ma route.

Moi qui aime verbaliser mes voyages, les raconter, j’étais complètement bloqué sur ce mot de trois syllabes Pont-ar-lier.

Chemin faisant, j’ai encore trébuché sur Pontarlier. Impossible souvenir! Puis en ayant marre et souhaitant changer de sujet dans mes pensées, j’ai construit un mot provisoire, ce sera Pontbéliard.

Mais mon exercice mental m’a taraudé. J’ai tenté d’associer à Pont toutes le voyelles disponibles. Le a convenait mais la suite logique restait absente. Il faut ensuite trouver la consonne qui va bien…

Bref, je me suis inventé un moyen mnémotechnique de retrouver dans mon vocabulaire Pontarlier, associer Pont à Antar (comme antartique) ce qui phonétiquement est acceptable Pantar-lier.

L’absence de mot-clé dans une phrase est pour moi devenu un handicap social qui me dissuade de m’aventurer dans une conversation hasardeuse où un mot risque de me manquer.

La Fondation Alzheimer dit la chose suivante…

Oublier un nom, poser un objet au mauvais endroit ou prendre un peu plus de temps pour réfléchir arrive à tout le monde, et encore plus en avançant en âge. Ces changements peuvent faire partie du vieillissement cérébral normal.

Plusieurs jours après ma mésaventure vocale, je répète encore Pontarlier, Pontarlier, Pontarlier.

Sentir sa course

Le sport et l’esprit vont-ils de pair?

J’ai au retour toujours ce sentiment de bien-être, une forme d’état second qui gomme mes angoisses. Je peux alors reprendre mon quotidien d’un bon pied avec naturel et détermination.

Chaussé neuf, je goûte à nouveau la douceur du contact avec le sol car ma foulée n’est pas aérienne comme l’est celle des marathoniens, non. Ma foulée reste celle d’un amateur venu au jogging sur le tard quand la Covid nous a enfermés dans des ronds. Alors j’ai du apprendre les prémisses au plus vite. Sans en attendre des exploits.

Sentir sa course, c’est pour moi sentir mon corps réagir à chaque pas, mettre ses sens en éveil, sentir les bois, s’exercer à anticiper le sol qui avance sous ses pieds, entendre la nature…

Mais se mettre en course procède aussi d’une prédétermination, celle de préparer son mental à accepter l’effort lorsqu’on « n’a pas envie ». Mon protocole est immuable. C’est comme ces pilotes qui parcourent une check-list avant l’envol.

Je verrouille une à une les échappatoires, la température trop fraîche, le temps trop incertain, l’itinéraire, le temps libre. En CAP, mon temps utile tient dans l’heure et donc c’est beaucoup moins qu’à vélo. Pas d’excuse valable!

Mais il reste l’état d’esprit, le moral. Se mettre en position de mettre en action son corps lorsque l’âge avance me semble plus difficile.

J’ai donc pour principe d’avoir mis en place un emploi de mon temps hebdomadaire qui me convainc que c’est le jour de la CAP.

Puis vient le temps de l’habillement. A ce stade, je recule très peu souvent.

C’est parti.

Cyclo-camping, retour d’expérience

A la fin on devient bon.

Les grands routards à vélo connaissent tous les bons plans pour voyager.

Moi, j’apprends au fur et à mesure et je tente de tirer les enseignements de mes erreurs ou de mes échecs.

Passage en revue des choses à faire et à ne pas faire

Le vélo:

Ne pas trop charger. Trop charger c’est un handicap majeur dans les côtes. je vais à l’avenir me limiter à 30kg vélo inclus
L’huile de chaine, penser à l’emporter pour les lendemains de pluie
Bien gérer le chargement, le lourd à l’avant, le léger à l’arrière, ce qui donne: à l’avant ravito et linge, à l’arrière couchage, matelas et tente
ne pas oublier outillage, attache rapide, chambre à air
Une béquille est indispensable pour s’arrêter en rase campagne
La lumière doit être de qualité si vous roulez nuitamment, munissez-vous d’un gilet rétro-réfléchissant

L’itinéraire

savoir où on va au propre et au figuré. les grandes lignes générales oui mais aussi le détail de l’itinéraire avec ses points clés les difficultés, le trafic, les choses à voir, les étapes et les points de ravitaillement. Si tout est consigné en informatique embarquée (style traceur) penser à l’autonomie électrique et à la perte des données. Une trace papier sera bienvenue.

Le camping

Savoir comment atteindre votre camping en agglomération est un avantage car la signalétique est souvent défaillante. Se méfier des itinéraires d’accès souvent constitués de rocades dangereuses et envisager des pentes parfois sévères de fin de parcours imprévues.

S’assurer plusieurs heures avant que de la place est disponible en téléphonant. Rien de plus désespérant de trouver porte close! Cela permet de modifier votre itinéraire ou votre étape avant la nuit

Au camping, ne pas trop s’éloigner des sanitaires, trouver une place où votre vélo sera visible et appuyé contre un arbre ou une paroi. Une table et chaise à proximité sont indispensables, couverts est encore mieux. Un fil à linge aussi. Regarder d’où viendra potentiellement le bruit nocturne, salle de spectacle, terrain de jeux, voie-ferrée, voie rapide,…pour mieux choisir sa place si possible

Courant électrique; peut-on recharger sa batterie VAE, son téléphone, son compteur? sinon quelle est votre alternative? panneau solaire? générateur sur moyeu?

Avez-vous une triplette pour vous brancher avec un voisin?

Le sanitaire est-il équipé de papier toilette?
Avez-vous une lampe de poche?

Noter votre code d’accès pour sortir tôt le matin… ou pour rentrer tard la nuit!
Quand vous partez, n’oubliez rien, votre téléphone, votre linge,…vos déchets

Le ravito

Manger et boire est la base d’un voyage réussi, sinon vous allez perdre rapidement du tonus et être atteint de crampes musculaires.

Ne surchargez pas votre bagage; mieux vaut des haltes fréquentes dans des épiceries. Ne transportez pas de denrées périssables. Le lourd au fond de la sacoche, le léger au-dessus

Gérer votre eau, on ne pense pas toujours à boire et ravitailler dès que possible même si votre gourde n’est pas vide. A la campagne, les cimetières conviennent, laisser couler avant de remplir la gourde car l’eau est souvent stagnante depuis longtemps en bout de réseau. Un fermier peut aussi vous délivrer de l’eau.
Je ne parle pas de nourriture, chacun fait selon son habitude. Eviter les mets gras, trop sucré est du bon sens. Et l’alcool aussi.

L’électronique

Voila un sujet important qui exaspère ceux qui ne sont pas des geek: l’internet embarqué sur smartphone.

Avoir internet en voyage est un plus indéniable. Outre qu’on a le téléphone pour appeler sa famille, les secours, un camping, on peut consulter le site du camping choisi, se renseigner sur la visite des sites touristiques, et pour les plus addictes disposer de la trace de ses parcours préenregistrés et donc savoir à chaque instant où l’on se trouve…voire même disposer de sa carte de paiement sans contact

Mais pensez à la panne de téléphone, à la perte de l’appareil, à l’absence de recharge… dans ce cas vous n’avez plus rien. Cela m’est arrivé lorsque mon appareil a été inondé par la pluie. Il faut donc une box étanche… et aussi un document étanche répertoriant vos données essentielles:

vos numéros où et qui appeler (famille, campings,…)
votre numéro de compte bancaire
vos papiers d’identité
vos cartes de la région parcourue

Bon voyage!

Cyclo-camping Doubs et Jura

toutes mes images dans ce billet sont celles d’anciennes randonnées car je n’ai plus de droits chez WordPress

Ceci est mon récit de voyage en cyclo-camping à travers Doubs et Jura en mai 2026. Un must pour les cyclistes.

J’avais annoncé mon projet ici et là . J’imaginais

8 jours
50 à 80 km
Vosges et Jura
Camping chaque soir

Rentré hier plus tôt que prévu, j’ai en fait modifié mon plan pour ne consacrer que 6 jours à ma rando dans le Doubs et le Jura.

Mes points de passage ont été:

l’Isle-sur-Doubs
Besançon
Quingey
Arbois
Morteau

Je pratique vraisemblablement pour la dernière fois de ce type de voyage à vélo « minimaliste ».

Pas d’assistance électrique, pas de voiture suiveuse, pas de gite, pas d’hôtel. Mais camping tout de même, là où d’autres dorment dans la nature quand ce n’est pas sous un abribus.

Le Doubs

Ce qui est très étonnant avec la rivière Doubs c’est qu’on ne sait plus dans quel sens on est. J’ai commencé par prendre l’EVR6 vers Dannemarie qui longe le canal du Rhin à la Saône, puis commence alors le Doubs à la sortie de Montbéliard. En fait le Doubs ressemble à un grand M penché d’une rivière qui cherche vers où aller. D’abord le Doubs prend sa source à Mouthe, longe la Suisse, puis rejoint Montbéliard en changeant de sens vers la Méditerranée. Besançon, St Vit, Dôle et rejoint la Saône vers Chalon.

Lors de mon voyage je retrouverai le Doubs à Pontarlier et Morteau.

Le Doubs est très prisé des cyclistes grâce à sa véloroute, ses faibles déclivités et bien sûr aussi son cadre sauvage, ses falaises de calcaire et sa quasi absence de voitures en dehors des agglomérations.

La Loue

La Loue est plus discrète que le Doubs. Mais ses paysages sont larges et paisibles, parcourus de pâturages. Je pénètre dans le Jura à Rennes-sur-Loue.

Je rejoindrai Arbois à la veille du 8 mai.

Ici j’expliquerai pourquoi je n’irai pas jusqu’à Champagnole, ni aux Cascades du Hérisson, ni à Mouthe, mais tout simplement à Pontarlier, puis Morteau.

Mon retour

Mon retour à Thann fut accéléré. Je vous dirai pourquoi.

Au départ de Morteau, un bus m’a conduit à Montbéliard et je suis rentré par la véloroute6 jusqu’à Dannemarie, puis Burnhaupt et Thann. Point final du voyage.

Pourquoi?

Pourquoi ce raccourci dans mon voyage?

D’abord je ne suis qu’un modeste routard et je n’ai rien de comparable avec ces routiers au long cours partis explorés le monde. Sur la route j’ai même rencontré un routard qui a « tout plaqué » et qui ne vit plus que de rien. Lorsqu’il atteint une localité en soirée, il s’installe devant un Lidl ou un Intermarché, fait la manche et avec dix ou quinze euros il achète sa nourriture.

J’ai besoin d’un confort minimaliste. L’âge venant, je me suis rendu compte que je disposais de beaucoup moins de vaillance pour affronter de longues distances chargés comme un mulet et aussi pour affronter la pluie et le froid. En six jours, j’ai eu quatre jours pluvieux. De quoi ravager tout votre capital d’optimisme!

Je vais vous conter les problèmes auxquels j’ai du faire face.

Campings

J’ai successivement logé dans cinq campings. Le campeur avec toile et vélo est le plus marginal des utilisateurs. Les campings connaissent nos besoins en principe: un peu de confort ajouté avec un petit aménagement pour poser son camping-gaz, une table et quelques chaises si possible abritées, des sanitaires pas trop éloignés avec douches chaudes, une place engazonnée non boueuse, parfois machine à laver et séchage du linge.

L'isle-sur-le Doubs camping Les Lûmes

L’Isle-sur-le-Doubs en 2015 avec mon ami Prosper (camping à droite au stop)

prix correct 11,80€

Au bord du…Doubs.

Je visite le centre, regarde les boulistes, discute avec un campeur allemand à vélo.

De tous mes campings, le pire est celui de Besançon Chalezeule.

Géré par la chaîne ONLY CAMP, on a affaire à une exploitation commerciale qui aura de mes nouvelles. Le lendemain, je reçois ce mail:

Bonjour Max,

Nous espèrons que vous avez passé un agrèable séjour à Camping de Besançon-Chalezeule.
Nous vous souhaitons un bon retour et nous espérons vous revoir bientôt !

Prix honnête: 10,44€

Je vous laisse (re)lire mon aventure de 2022 avec ce camping

Cette année, j’arrive à 13 heures trempé par la pluie. Accueil fermé. Un jeune homme derrière la porte m’ouvre…« nous sommes en pause, veuillez revenir à 14 heures! ». Finalement je m’abrite sous une avancée de toit à coté du campement forain et je m’endors. A 14h, je me représente… l’employée prenant son service me dit « je vous ai vu dormir à l’entrée, il fallait venir avant, on vous aurait ouvert… ». Evidemment le jeune employé était là, il n’osait pas dire qu’il m’avait renvoyé une heure avant.

Mais la nuit à Chalezeule est un enfer de bruit avec voie rapide à proximité et trafic ferroviaire.

Camping Les Promenades à Quingey

prix excessif 17 euros

Je suis le seul campeur, on m’impose une prise pour recharger mon téléphone, ce que je refuse. A coté du camping, un club de tennis et la fête qui va durer une bonne partie de la nuit. Mais un bungalow avec plancher sous toile, table, chaises, frigo, micro-onde, et…une prise multiple (gratos). Sanitaire éloigné pour les prostates agaçantes.

ARBOIS, le cauchemar

A Arbois camping Au Cœur des Vignes

Je tâtonne pour trouver l’itinéraire. J’ai bon. Reste 200 mètres: un mur à grimper. Je téléphone…c’est bien en haut de la côte? oui, mais en bas un portillon, je vais vous donner le code. Super! Je m’installe après avoir payé à l’accueil à l’autre bout du terrain.

Je commence à m’installer là où j’aurai un max de soleil pour sécher mes fringues éparpillées à terre…soudain un bruit de souffleuse comme en ont les municipaux qui chassent les feuilles. Non c’est un viticulteur qui pulvérise sa vigne.

Tout se passe bien. Sanitaire correct à proximité. Seul bémol, en contrebas une plaine sportive et l’entraînement des footeux. Un entraîneur zélé qui à partir de 17 heures crie ses consignes de jeu aux apprentis footballeurs. Rien de trop grave jusque là. Mais à 20 heures les choses se corsent, il y a ce qu’on appelle la troisième mi-temps! Elle va durer jusqu’à plus de minuit avec force histoires « grasses », cris et hurlements et pour finir une partie de pétanque avec boules qui s’entrechoquent.

Impossible de dormir. Même en m’enfonçant au fond des tympans des boules de mouchoirs en papier.

Morteau, camping Cul de la Lune

Surprise; c’est le moins cher…et le plus accueillant.

9,21€

Au bord du Doubs. Sanitaire correct… et un chalet entier pour les campeurs! Avec canapés, télévision, bibliothèque et tables et fauteuils pour se restaurer. Pour un peu j’aurais eu envie d’y dormir tant le temps était devenu désespérant. Je vous en reparlerai.

Pontarlier camping Le Larmont

A fuir!

En ville de Pontarlier, sous-préfecture du Doubs, on m’indique le camping Le Larmont. Chemin du Toulombief. Une côte raide comme la justice. Nous sommes le 8 mai. A bout de force, j’accède à l’accueil. Fermé: le personnel est en congé. Exemple typique d’un camping municipal doté de fonctionnaires territoriaux. Le règlement en revanche est bien affiché: prière de présenter une attestation de responsabilité civile lors de votre inscription.

On croît rêver.

Toute installation sauvage sera sanctionnée.

Je reprends mon vélo et je fuis dans la descente.

R comme resto

Je vais vous parler de restauration. Lorsqu’on pédale pendant des heures, il faut penser à boire régulièrement et aussi à sa restauration.

En ce qui me concerne, j’avais emporté une sacoche pleine de victuailles diverses dont des boites de conserve qui m’ont alourdies et que j’ai rapportées.

Par deux fois, je me suis laissé tenter par le resto à midi. Un fois à Saint Vit au « Ptit s’invite » et une fois au KFC de Pontarlier.

Il faut pouvoir garer son vélo et le surveiller. A Saint Vit, un piéton m’a guidé à ce resto du centre au coin d’une petite place. Inviter à visiter Saint Vit sur l’euro vélo route6, j’ai donc craqué vu l’état du temps et de mes forces, j’en reparlerai.

Ce qui n’était pas prévu, c’est la côte de Saint Vit situé sur les hauteurs…et l’itinéraire vélo le plus pentu pour éviter la route.

Très bien reçu avec des Lasagnes au menu.

A Pontarlier, le 8 mai tout semble ouvert, sauf le camping. J’avise un KFC et je tente l’expérience. Il faut que je vous dise que je suis peu expert en la matière, je remplis correctement mon écran digital de commande, puis au moment de finaliser, un dernier écran « numéro de chevalet »… je cherche…de quoi est-il question?… j’avise une « téléserveuse »…elle me tend un chevalet avec un numéro à poser sur la table que je choisirai pour être servi..et donc c’est ce numéro qu’il faut porter sur l’écran. Je suis sûr d’avoir obtenu mon diplôme de 1er degré KFC.

Reste le contenu choisi au hasard…le menu Colonel Bacon Veggie, beaucoup de trucs qui dégoulinent et des pilons de poulets dans de la chapelure.

T comme temps pourri

Le pire est encore à venir dans le chapitre suivant, patientez!

En 2023, en plein mois d’août, j’avais déjà eu affaire à la pluie, mais elle était moins froide

Sur mes six jours de vélo, j’ai eu de la pluie pendant quatre jours, lundi, mardi, mercredi…et jeudi.

Dès lors qu’il pleut, deux possibilités: soit s’arrêter, soit poursuivre. Moi je suis de ceux qui poursuivent. Une forme d’entêtement qui porte préjudice. D’abord revêtir des vêtements adaptés, veste et pantalon étanches. La veste Vaude (une bonne marque) a fini par être traversée, le pantalon polyester avec cache-chaussures a tenu mais les pieds ont fini par prendre l’eau par les semelles.

Le sur-casque a rempli son office, mais les gants non. J’ai eu froid aux mains. J’ai acheté des gants nitrile et mis des sacs plastique sous mes chaussettes.

Rouler pendant des heures dans ces conditions sapent le moral, la vigilance et les forces musculaires.

Reste l’équipement du vélo

Un vélo comme le mien a une fragilité, il n’est pas étanche à l’arrière, il faudrait y ajouter une bâche. En revanche, à l’avant c’est bon à la condition de bien verrouiller les ouvrants. A l’avant ce sont les vêtements et les victuailles.

Penser aussi qu’en temps de pluie, vous perdez très vite le lubrifiant de chaîne, il faudra le renouveler chaque jour.

Reste qu’une fois au camping il faut faire le bilan des effets mouillés et qui ne seront pas réutilisables le lendemain. Il faut donc isoler le sec du mouillé. Le matin il faut souvent replier une tente mouillée, enfiler des chaussures mouillées.

In fine, la solution c’est d’aller à une laverie, tout laver et sécher. On trouve maintenant des laveries « Wash.me » adossées à des supermarchés dans toutes les bourgades. J’ai utilisé celui de Quingey.

R comme renoncement

C’est la mort dans l’âme qu’il faut savoir renoncer à finaliser tout son voyage. Je sais le faire à temps. Lorsque j’ai épuisé mes forces, ma motivation, je m’interroge…Faut-il poursuivre?

Petit à petit je voyais mon capital musculaire en deçà de mes espoirs. Mon régime méditerranéen commencé en janvier a donné des résultats puisque j’ai perdu 9 à 10kg mais en même temps j’ai perdu du muscle. Inévitablement l’âge aussi fait perdre du muscle et mon entraînement ne m’a pas permis d’enchaîner autant de kilomètres quotidiens que dans le passé.

Question vitesse

Si je n’ai plus la force de parcourir 100 km/jour, je conserve ma vitesse qui se situe (haltes comprises) à 14km/h. Sur l’Euroveloroute très empruntée, j’ai été dépassé par des cyclo-campeurs très entrainés et aussi plus jeunes…sans parler des VAE qui tracent la route comme sur des mobylettes.

L’autre question vitesse, c’est la gestion de son allure. Savoir gérer ses développements avec astuce. Ne pas aborder une pente avec un grand braquet car votre chargement va très rapidement « remettre les pendules à l’heure ».

J’ai cette pratique pour petits mollets:

Je divise mon triple plateau en trois secteurs de pignons arrière

petit plateau pour les « 4 grandes »
moyen plateau pour le milieu de cassette
la plaque pour le plat « vent portant » et descente sur le bas de cassette, c’est à dire presque jamais! si je m’obstine à rouler sur la plaque, j’épuise mes muscles.

Le facteur poids

Les années précédentes, avec mon VTC, le poids de l’ensemble atteignait 30kg et cette année 36kg soit 20% de plus. C’est trop!

I comme itinéraire

J’avais tout bien préparé y compris mes parcours sur Openrunner. Fastoche, il suffisait de suivre sa route.

Pourtant dès le départ de Thann, je me trompe. A Burnhaupt, je file à Spechbach rejoindre la EVR6 au lieu de prendre Hagenbach. Pas trop grave.

A Chalezeule, je quitte le camping et je grimpe en haut de Besançon. Epuisant au démarrage. Je reviens au camping prendre la EVR6 qui est tout près derrière. A Osselle, il y a deux itinéraires qui se séparent. Je prends le mauvais et je ne m’en apercevrai qu’à Saint Vit après avoir quitté le restaurant. D’abord je pars « à l’envers » vers Besançon,…puis je retourne à Saint Vit et je vois Dôle… bizarre car je ne vais pas à Dôle… finalement c’est à Osselle que je me suis trompé. je retourne à Osselle, j’ai pris du retard, il pleut toujours, je suis sur le bon chemin enfin celui de Champagnole. J’aborde la côte de Byans-sur-Doubs. A Byans, je m’inquiète…il est déjà 15h30…j’interroge ChatGPT pour trouver un camping…aller à Osselle au camping des Lacs! me dit Chat GPT; j’en viens. Je redescends ce que je viens de monter. C’est glacial. Le camping des Lacs est fermé. Je me désespère. Chat GPT me dit d’aller à Quingey.

J’appelle le camping de Quingey… oui, on a de la place…il n me reste plus qu’à gravir la pente que je viens de descendre.

Evidemment j’ai commis des erreurs de débutant.

Tout est venu de mon GPS que j’ai du retirer du guidon la pluie venue. Si bien, que je n’avais plus l’œil dessus pour être alerté à temps.

Aïe comme Iphone

Venons en à ce qui a achevé mon voyage prématurément.

Il m’est arrivé une chose que je n’avais pas anticipé. Aujourd’hui mon Iphone me sert à tout comme un couteau suisse. Figurez-vous que sous l’effet de l’humidité l’écran à rendu l’âme. A Arbois, j’ai tout juste eu le temps de prévenir chez moi de la panne imminente et plus rien.

Plus de parcours Openrunner, plus de téléphone, aucun numéro à appeler et donc plus de contact disponible avec personne, plus d’information, plus moyen d’appeler les campings, plus d’appareils photos…et pour couronner le tout plus de montre!

Heureusement j’avais avec moi deux vieilles cartes Michelin, une de 1988 et une de 1972.

Je quitte Arbois tôt le matin, décidé à écourter mon voyage. Terminé Champagnole, terminé le lac de Chalain, terminé les Rousses, je file tout droit à Morteau. Je remercie la petite jeune fille du camping de Morteau qui me prête son téléphone pour appeler chez moi et dire où je me trouvais. En appelant mon domicile la veille j’avais écrit dans mon carnet de voyage le numéro de la maison.

Il fait un orage terrible sur Morteau, les grêlons gros comme des billes tombent sur ma tente…je pense à une fuite dans le chalet dédié aux campeurs. Un jeune couple contemple l’arc en ciel. Ils vont prendre le train demain matin, un des deux vélos a son dérailleur cassé, un vélo Croix de Fer pourtant réputé.

C’est alors que la jeune femme revient vers moi et me tend une feuille d’horaires SNCF…

vous avez un car SNCF demain matin qui va à Montbéliard… »
et mon vélo?
Il prend aussi les vélos…

Toute la nuit je cogite… vais-je tenter le bus dans cet enfer météo où toutes mes affaires sont trempées. Je grelotte sous ma tente, ma hanche souffre du matelas gonflable trop peu épais, je dors avec des chaussettes humides, je me tortille dans mon sac de couchage et je ne trouve plus la fermeture éclair, je ne sais pas quelle heure il est… je sors au petit jour…je vais jusqu’au chalet…j’allume la télé…le journal de France Info, il est 6h30.

Je file démonter ma tente, charger mon vélo et je m’apprête à quitter le camping.

Un brouillard dense. Je grelotte. Où est le papillon du code pour sortir? je ne le trouve pas dans mes poches mouillées. Me voila enfermé dans le camping sans pouvoir en sortir!

Heureusement, j’avise un camping-cariste se rendant aux toilettes, je l’aborde…il réfléchit…1957…me dit-il

Deux euros

Je file dans le brouillard jusqu’à la gare. Il est 7 heures. Le bus arrive…j’appréhende ce moment. Un type jovial, très pro. Il ne descend pas « ouvrez la soute et chargez votre vélo!… »

Il ne rentre pas.

« ouvrez l’autre soute et déposer les sacoches! »

Je monte à bord.

Je suis le premier voyageur. Il fait bon dans le bus. Le chauffeur me dit que dehors il fait 3 degrés.

Je demande combien je dois payer…Deux euros!

Ai-je bien compris? et pour le vélo? c’est compris.

Je vais donc voyager pour deux euros de Morteau à Montbéliard. Incroyable service public qui finance nos voyages!

La route est agréable, plus agréable qu’à vélo. A Montbéliard, je dois me débrouiller pour descendre ma bécane et mes sacoches dans une rue passante.

Il ne me reste plus qu’à rejoindre l’EVR6 tout juste à coté et à pédaler jusqu’à Thann.

J’ai le cœur gai.

Autour de moi des dizaines de vélos assemblés en groupes.

Décompte activité:

421 km/4680 m

Les traces Op:

https://www.openrunner.com/route-details/24037819

https://www.openrunner.com/route-details/24030921

https://www.openrunner.com/route-details/24037924

https://www.openrunner.com/route-details/24037853

https://www.openrunner.com/route-details/24038540

https://www.openrunner.com/route-details/24037959

Sentheim à VTT

Vous le savez, WordPress a bloqué mes images car je suis en dépassement de kilooctets. Donc je ne peux faire que du texte.

C’est un parcours tout chemin. Avec un Gravel à la rigueur. Juste un poussé dans la montée du GR ( triangle rouge km 20) de Bourbach qui est en réfection. Je vais vous mettre la trace en commentaire. Après Michelbach, le petit single du camping Guewenheim, puis la chapelle des Bouleaux, puis à Sentheim la montée au chemin de croix, Bourbach descente( baisser la selle), rejoindre Michelbach, puis prendre la ferme pour Roderen, les hauts de Roderen, l’étang de Leimbach, la chapelle rue du panorama et Thann par le Leimbacher Hoehe.

En lien ci- après la trace Openrunner…

Un parcours à découvrir sur OpenRunner https://www.openrunner.com/route-details/23971710

Voyage jurassien

A la veille de mon départ en cyclo-camping dans le Haut-Jura, j’observe que la météo annoncée n’est pas bonne. Il est à craindre que je roule sous la pluie. Comme en 2023 lors de mon voyage dans mes Vosges natales.
Je revisite mes récits pour parfaire au mieux ma préparation
https://velomaxou.com/2023/08/04/quatre-jours-de-cyclo-camping/
S’il le faut, je raccourcirai mon parcours.
Voici donc mon projet tel qu’il est avant de partir:
Thann/ Montbeliard/ Clerval/ Besançon / Champagnole/ cascades Hérisson / St Claude/Lamoura/ les Rousses/ Mouthe (glagla)/ Pontarlier/ Morteau/St Hippolyte/ Montbeliard/Thann

1er mai

Demain 1er mai.

La chikaya tourne autour des commerçants qui veulent travailler. Le gouvernement résiste mollement. Les syndicats ont du mal à se faire entendre. Bref, cette fête du travail n’a plus la cote. D’autant qu’un populisme rageur prend un malin plaisir à cracher sur les syndicats ouvriers. Quels beaux lendemains se préparent !

Si le cœur vous dit, venez voir les coureurs cyclistes derrière chez moi qui vont se disputer la côte de Rammersmatt plusieurs fois de suite.

Faire attention aux accidents cardiaques, la semaine passée un trailer est mort lors du trail du Grand Ballon.

Chaque fois que je grimpe à vélo depuis que je suis passé à la coronarographie, j’y pense. A l’accident cardiaque. Alors je modère mes ardeurs. Je teste les statines accusées de provoquer toutes sortes de désordres comme les crampes, les vertiges, …mon cardiologue m’a dit c’est indispensable car ça fixe les plaques atheromateuses en évitant qu’elles se brisent et viennent causer un AVC ou un infarctus. Je ne conteste pas tout en étant considéré comme un asymptomatique porteur d’un maladie coronaire non obstructive. Il faut faire avec. Jusqu’au bout.

Mon autre préoccupation c’est maintenir un capital musculaire avec mon régime méditerranéen. J’avale beaucoup de protéines pour compenser tout ce que j’ai abandonné sur le plan nutrition, pain, charcuterie, pizza, chips, frites, …Du yaourt, des amandes, de l’emmental, du poulet, des sardines, du lait écrémé

Je vais partir

Je vais ré équiper mon vélo camping pour début mai

Je vais partir. Il faut se décider. Depuis plusieurs semaines je piaffe d’impatience de retrouver mon cyclo camping.

Mai sera encore frais, je présume. Mais j’ai d’autres échéances en juin.

Je ne me suis pas embarrassé comme par le passé à construire des parcours. ChatGPT s’en est chargé pour moi. Je ne cherche pas à vendre ce truc mais force est de constater que l’IA est devenue incontournable.

Je lui assigné mes conditions :

8 jours
50 à 80 km
Vosges et Jura
Camping chaque soir

Instantanément ChatGPT a répondu, construit les parcours, trouvé les campings avec photos, adresse, …Je n’ai plus rien d’autre à faire que demander une trace chez Openrunner. Chaque soir pour le lendemain.

Personnellement je ne suis pas un inconditionnel des itinéraires cyclables, lorsqu’ils seront absents, je prendrai donc la route.

Au programme :

Gérardmer
Remiremont
Luxeuil
Rios
Besançon
Pontarlier
Maiche
Thann

Mon équipement sera à l’image des années antérieures. Tente, matelas gonflable, duvet, bonnet de nuit et nécessaire de cuisson.

Cette année j’ajouterai un panneau solaire pour recharger ma batterie et le téléphone car dans les campings c’est galère à surveiller

Mulhouse

Je retourne parfois à Mulhouse à vélo.

Hier beau temps, j’en profite pour traverser la ville. Une arrivée compliquée à Didenheim par la piste de Morschwiller. Une belle petite passerelle enjambe l’Ill mais son accès n’est pas facile. Puis ensuite viennent les encombrements habituels nécessitant un brevet de bonne conduite avec ma bicyclette légère, je veux dire qu’il s’agit de comprendre tous les pièges urbains qui s’offrent à nous. Le Pont Chinois, l’accès tortueux à la piste du canal puis les piétons, les trottinettes, les chiens,…le décor habituel d’une piste qui n’est plus très roulante.

Cependant depuis la gare en direction d’Illzach, le chemin est agréable avec de beaux immeubles neufs que je n’ai pas vu grandir.

Retour par Battenheim, l’Ecomusée et la Thur.

Je me trouve face à un enfant d’environ deux ans qui déambule sur la piste de façon erratique comme si il était perdu. Mais non Maxou, les parents sont vingt-cinq mètres derrière qui devisent entre eux et des amis.

J’ai « déchaussé » jusqu’à m’arrêter car l’enfant ne m’a vu nullement arriver dans son petit champ de vision qui est très bas.

Je croise les parents qui semblent compatir à ma bienveillance et je leur adresse un salut poli. Cette nouvelle société insouciante me sidère.

Je croise deux cyclosportifs qui mènent bon train sur la piste en direction de cette famille. J’espère qu’aucun drame ne se passera.

Chemin faisant, je me dis que finalement le vélo et sa pratique sont très éloignés du savoir des jeunes générations.

Plus loin alors que je viens de franchir la passerelle de Staffelfelden, une trottinette. Pas celle du supermarché, non: un gros bolide comme on en voit à présent sur les routes. Le pilote me dépasse prestement puis « met les gaz » si on peut dire et l’engin s’échappe à grande vitesse de ma vue.

Nous vivons un monde nouveau avec lequel je peine à m’adapter.

J’ai ressorti ma gourde

Depuis l’histoire des biphenols de nos gourdes vélo, je me méfie.

Goût de plastique dans ma gourde souple de course.

Je me suis demandé si j’avalais aussi du plastique avec l’eau.

Decathlon est conscient du problème. Depuis l’histoire des biphenols de nos gourdes vélo, je me méfie.

« Nous avons écouté les nombreux avis clients qui se plaignaient du mauvais goût de plastique. Nous avons changé le film plastique du corps de la flasque. Les testeurs ont vraiment apprécié ce changement. J’espère que vous aussi. Si malgré tout, un mauvais goût de plastique vous gène: – lavez la flasque avec du vinaigre ou du bicarbonate, – passez là au congélateur à vide – sécher la correctement avant de la ranger J’espère que ça suffira. »

J’ai vérifié chez ChatGPT l’innocuité du produit.

Les gourdes en TPU (polyuréthane thermoplastique) sont souvent fabriquées en qualité alimentaire (dit “food-grade”), respectant des normes sanitaires (UE ou FDA).
Le matériau est souple, résistant et stable, et ne relargue pas de substances nocives à température normale.
Il est couramment utilisé dans des équipements sportifs (poches à eau, flasques souples).

Ok avec HOKA!

25 juillet 2023. C’était ma deuxième paire de chaussures de running. L’heure est venue de les changer après 1200 km de fidèles services.

Je ne vais pas m’embarrasser et simplement poursuivre avec cette marque qui me donne satisfaction.

Bien sûr, il faut veiller à rester dans la gamme car les appellations évoluent. Je vais prendre Hoka Clifton 10 après avis auprè des réseaux de pratiquants.

Mes exigences sont modestes vu que je cours rarement plus de 7 à 8 km par sortie et plutôt sur route et chemin. Mais le confort est à privilégier.

France Titres, l’agence nationale des titres sécurisés m’écrit…

quand l’informatique nous tire les vers du nez

Je figure parmi les millions d’usagers concernés par les fuites de données personnelles informatisées conservées par l’Agence Nationale des Titres Sécurisés.

Cet incident a entraîné un accès non autorisé à certaines données personnelles associées à votre compte usager dont :
– les données relatives à votre état civil (nom et prénom) ;
– les identifiants de connexion (identifiant de compte et adresse mail) ;
– et d’autres données présentes uniquement dans certains comptes (adresse postale et numéro de téléphone).

Ce courrier minimise l’incident…

Les données transmises dans le cadre de vos démarches de passeport, carte d’identité, permis de conduire et carte grise (numéro de demande, statut de demande, pièces justificatives, photographies) ne sont, par ailleurs, pas concernées par cet incident.

Mais la bonne nouvelle arrive à la fin…

Vous n’avez ainsi aucune démarche à accomplir.

Voici comment transformer une magistrale erreur de l’Etat en aubaine puisqu’on n’a rien à faire, sauf attendre les résultats des méfaits des hackers. Plus tard.

Il n’en demeure pas moins vrai que l’Etat continue de se déconsidérer avec ses systèmes informatiques défaillants alors même que ces services sont là pour nous assurer une meilleure protection de nos données personnelles.

Après la Sécurité Sociale, les hôpitaux, les Banques, les opérateurs téléphoniques, les fichiers de la Police, les fausses immatriculations de véhicules, … quelles seront les prochaines institutions victimes de cyberattaques?

Le plus grand risque étant l’accès à nos données bancaires comme c’était le cas lors du piratage de Free avec des millions d’IBAN qui se sont retrouvés dans la nature.

Ne nous voilons pas la face (la farce?), un informaticien relève dans Médiapart une forme d’amateurisme chez les programmateurs de l’ANTS…

…l’incompétence évidente de ceux qui ont codé le site de l’ANTS qui a fuité : après une connexion sur le compte perso, un simple identifiant numérique dans la barre d’adresse du navigateur déterminait le compte dont les informations étaient affichées. Il suffisait (est-ce encore le cas?) de changer ce numéro pour accéder aux informations d’un autre compte ! Un petit programme faisant varier ce numéro pour obtenir les informations de millions de personnes. N’importe quel programmeur WEB un tant soit peu compétent sait qu’il ne faut JAMAIS donner accès aux informations d’un autre utilisateur de façon aussi triviale.

Comme une toupie

La dame au milieu de la chaussée discute avec un riverain.

Elle ne m’a pas vu arriver.

Son chien si.

A sa hauteur, le chien bondit sur moi.

Je fais un écart brutal et j’atterris sur le terrain de foot.

La dame fait trois tours sur elle-même comme une toupie entrainée par la laisse du chien.

Le brave bouvier, la gueule encore écumante, a surpris son monde.

J’aime les bêtes et je devine leurs comportements, parfois mieux que leurs maîtres.

Cela dit j’ai fait aujourd’hui un grand tour à plat à VTT dans la campagne environnante. Très peu de route, juste pour être « raccord » avec les chemins.

Vous pouvez voir le tour sur Openrunner

Montagne

Comme vous le savez, je ne peux plus ajouter d’images nouvelles à mon blog, mon quota étant atteint. J’ai donc recours à des images anciennes.

Hier montagne vosgienne. J’ai cette chance d’habiter au pied des Vosges et aussi d’adapter mon circuit au gré de mes motivations et de ma forme physique.

Hier donc, je prends la route en direction de la vallée de la Doller à deux pas de chez moi. A Sentheim, je pouvais déjà imaginer le retour. Mais j’ai tenté cette montée de Masevaux par Houppach.

C’est un parcours encore agréable aujourd’hui pour moi qui ne suis pas un cyclo-sportif « émérite ».

Ensuite Bourbach-le-Haut et le col de Hundsruck.

Tout cela m’a semblé très roulant et j’ai l’impression d’avoir grimpé avec aisance. J’imagine que délesté de l’équivalent d’un pack de Vittel,mon nouveau poids me facilite la tâche.

Au total 45km et 700m de D+

Je me cantonne dans des choses ne prenant pas plus de trois heures.

En grimpant, à la sortie de Bourbach, des gerbes de fleurs fanées et une modeste croix de bois artisanale pour signaler ce drame récent d’un cycliste prénommé Daniel qui a percuté le massif rocheux dans une courbe.

Un dernier mot pour dire que j’ai reçu du Club des Cent Cols une invitation à rejoindre la rencontre régionale de Saint-Amarin le 2 mai prochain où l’ascension du col du Haag est prévue.

Je rappelle que ces rencontres sont ouvertes à tous, pédalants ou non, VAE ou musculaire, amis et sympathisants, anciens membre, etc. y est-il écrit.

Connaissant bien les lieux et l’exigence de cette grimpée, j’imagine que les VAE seront au rendez-vous. D’autant qu’ils sont les bienvenus.

Triste épilogue pour le club des Cent Cols que j’ai adoré.

Point final pour moi avec les CC.

Rester

Rester:

Continuer d’être dans un endroit, une position, une fonction, etc.
Continuer d’être dans un état.
Subsister après disparition du plus grand nombre, de la plus grande quantité, etc.
Persister dans le temps.

Paradoxalement, l’immobilisme semble l’emporter sur rester. Et pourtant si j’aborde ce verbe ce matin c’est justement parce que rester dormir encore un peu est impossible. Dès potron-minet je suis debout, mes idées en tête.

En revanche, oui, ce qui m’importe c’est de rester « dans le coup »; les heures, les jours, les mois se déroulant inexorablement sans qu’on puisse arrêter le temps.

Alors je prends le temps en charge mon emploi du temps, car j’ai horreur de l’oisiveté. Je continue à m’inscrire dans ce cercle circadien dont on dit qu’il règle nos jours et nos nuits en prenant soin de m’inscrire dans des occupations civiles qui vont me maintenir dans une citoyenneté de bon aloi.

A ce sujet, vous le ressentez certainement comme moi si vous prenez de l’âge, la société me parait plus agressive dans nos comportements individuels, moins respectueuse de l’autre, alors je me garde d’entrer en conflit pour ne pas susciter la controverse.

Mon statut de retraité est déjà en lui-même un problème face à une génération qui s’interroge pour la suite…

Faire le bilan du jour passé, contrôler la date du jour levant et mon calendrier d’activités, c’est mon quotidien matutinal.

Aujourd’hui jeudi comme à l’accoutumée ce sera activité sportive. Vélo de route ou VTT ou course à pied. Il me reste donc encore de la marge pour emplir la journée puisque ces activités de sport ne durent que quelques heures du matin ou l’après-midi.

Ce qui me pèse le plus, c’est de voir les médocs qui s’accumulent de jour en jour et la perspective d’avoir plus tard un pilulier semainier. Ma femme a déjà disposé des coupelles notées « matin », « midi », « soir ». Le pharmacien a précisé « à prendre avant les repas », « avec un grand verre d’eau », « ne pas s’allonger pendant une heure après l’antibiotique », …

Rester dans un état de forme, c’est devenu presque une injonction pour durer dans la vie qui s’avance. La vie parfois choisit de nous devancer alors apprenons à la maitriser. Je suis toujours peiné d’apprendre que tel ou tel a perdu la vie alors qu’il ne demandait rien d’autre que de vivre.

Je pense à des cyclistes que rien ne prédisposait à l’accident fatal.

Il faut donc rester mesuré dans nos ambitions, imaginer le danger et l’anticiper sans s’aventurer dans des postures hors de portée mentale ou physique. J’ai appris cela dans mes anciennes fonctions.

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Ils me font pitié, les vieux – velomaxou

Le vieux n’a plus la cote – velomaxou

Borreliose de Lyme

Si comme moi vous venez d’être mordu par une tique, vous serez intéressé par cette vidéo qui fait le point sur les conséquences médicales possibles.

Les risques les plus dommageables pour notre santé sont ceux relatifs aux atteintes neurologiques qui peuvent conduire à une paralysie faciale, à une encéphalite ou à une arthrite du genou.

Pour l’histoire, je repense à mes faits et gestes des semaines passées afin de tenter d’identifier l’origine de la morsure. J’ai tondu le gazon et c’est vraisemblablement en manipulant les sacs de tonte que la bestiole s’est accrochée à mes vêtements. Bien s’inspecter après travaux à la douche.

Reste la question polémique ici en Alsace de l’identification de la maladie de Lyme et des tests PCR qui ne conduisent pas toujours à des sérologies incontestables.

Tik-Tok

La tique s’invite chez moi

Ce matin, je me gratte le dos.

Grosse piqure d’araignée avec large rougeur autour d’un durillon…

Ce soir mon pharmacien m’expédie à la clinique. Fissa.

C’était une tique.

Heureusement l’hôpital local m’a reçu aussitôt et j’ai pu avoir une ordonnance sur le champ et retourner chez mon pharmacien un quart d’heure avant la fermeture.

Extraction de la bestiole et quinze jours d’antibiotiques.

On ne s’en aperçoit pas toujours et c’est indolore. La tique est installée là depuis quand? je ne l’ai pas sentie sous la douche. Au-delà de 48 heures on peut craindre la maladie de Lyme par la suite…

J’ai peint à l’extérieur, j’ai déposé mon blouson sur le porte-bagage du vélo?.. Impossible de dater cette intrusion.

Peindre à vélo

Peindre à vélo. Une façon de se transporter en chemin non carrossable.

Mes peintures sont dorénavant sur ce site

Je n’ai plus les moyens de faire figurer mes peintures sur Vélomaxou. Mes quotas d’images sur le serveur de WordPress étant largement dépassés. C’est pourquoi j’ai ouvert un second site où l’on peut voir mes peintures.

Mon temps se partage comme par le passé, au gré de ma motivation, entre le sport et la peinture.

En 2025, j’ai obtenu quelques succès de vente avec des acheteurs locaux intéressés par mes travaux.

Les amateurs de réseaux sociaux peuvent aussi me rencontrer sur FB et Insta

voir mes peintures sur Facebook

et aussi sur Instagram

Rêve de nuit

11/4 6/3 Rêvedele Lu’t

La 3 lues parer derne en tun kil

Moi avec ? Ci ressente a hu fil

Barille .

uni. Il na par sa unife

hifizei, mais lime zm a allantepraten l’a.

Il la amons de clips enteeur et la la

Con autre dam le lofis.

Ces fens dans ce qui zambl à un San

avec de feux de dalle hmkense au kuz biroles

cay la Chamk ame femme ds Sau lil

A coté la fumer et son forlan qui sét

endori. le Clef de fumille clou un auta lik

entoue les chevaux. Il est culent qu’in apparte

l’an de musique adoré de su /ve lani

J’ai manifestement des nuits compliquées lorsque j’écris en dormant.

Maigrir

C’est cyclique chez moi.

Je suis parmi les victimes du monde moderne en surpoids dont l’IMC ( l’indice de masse corporelle) dépasse 25.

Mon blog comporte épisodiquement des billets relatifs au surpoids. J’ai souvent vanté la méthode YAZIO pour perdre du poids.

Sans jamais rejoindre mon objectif, hélas.

Cette fois je m’y suis pris autrement.

Sans l’aide d’une application. Ni d’un nutritionniste.

J’ai tout simplement demandé à ChatGPT de me proposer un menu méditerranéen. Celui que la médecine recommande car il est démontré que les Crétois vivent mieux et plus longtemps.

Depuis le 26 décembre, bientôt quatre mois, je ne pèse plus ce que je mange en additionnant les calories et en dosant lipides, glucides et protides. Un exercice besogneux avec la balance et l’iPhone à côté de l’assiette.

J’obéis à de nouvelles règles alimentaires qui ne perturbent pas trop les habitudes familiales.

Résultat: j’ai perdu jour après jour 9 kg. Attention! Pour une personne de mon âge il faut se méfier de ne pas perdre du muscle. Et par conséquent il faut surtout ne pas les oublier. 70gr de protéines chaque jour. Des œufs, du lait écrémé, des amandes, du yaourt Skype, du poisson, du poulet.

Evidemment l’autre face du régime méditerranéen, c’est tout ce qu’on enlève, je devrais dire ce qu’on bannit.

Exit: pain blanc, viennoiseries, pâtes blanches, riz blanc, huile colza ou arachide, sucre, alcools, viandes grasses, chips, pommes de terre frites, charcuterie, biscuits, préparations industrielles

Quatre vingt dix jours, neuf kilos

Au début on a faim, c’est vrai. Mais chaque jour on est content sur la balance de perdre 100gr.

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A quand l’exosquelette?

Des Voies Vertes pour squatters

Accidentologie cycliste

Patatras

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Alors je tends le dos.

Donc hier encore, je suis rentré indemne.

L’époque a bien changé.

PIB/hab de l’Alsace:

Une fierté mal placée?

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Les sportifs âgés s’interrogent. Vaut-il mieux mourir malade et vieux ou vieux en bonne santé?

Mourir en bonne santé, c’est quoi déjà comme mort?

Les chevaux sont plus compréhensifs, ils ne tendent que les oreilles.

Maxou, t’es pas drôle à la fin!

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J’étais passé par là en 2018 mais je n’avais pas osé traverser le gué.

Pour progresser sur un gué enroché, il faut agir en deux temps:

voir le parcours

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Alors pour le sport…c’est pire

Tiens, si je faisais du vélo!…

J’y ai mis du coeur

Course à pied, danger!

Mon expérience personnelle

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Monsieur Chien

Un phénomène sociétal

La société Wouah

Aujourd’hui 10 millions de chiens

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Soit, appelons-le VAE!

On pourrait donc dire que le VAE a trouvé son public et une certaine forme de « libération » de la femme.

Donc le VAE est devenu aujourd’hui l’incontournable reléguant notre pratique musculaire aux oubliettes.

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C’est acté, le lancer de vélo est devenu un must dans l’accidentologie de nos routes.

Le vélo dorénavant vole.

Un cycliste?… où ça?…

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C’est un sujet qui m’affecte.

Je vais à Montbéliard

Je viens de Pont…, Pont…,Pont…

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A la fin on devient bon.

Passage en revue des choses à faire et à ne pas faire

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Ceci est mon récit de voyage en cyclo-camping à travers Doubs et Jura en mai 2026. Un must pour les cyclistes.

Le Doubs

La Loue

Mon retour

Pourquoi?

Campings

R comme resto

T comme temps pourri

R comme renoncement

I comme itinéraire

Aïe comme Iphone

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Rester:

Faire le bilan du jour passé, contrôler la date du jour levant et mon calendrier d’activités, c’est mon quotidien matutinal.

Vous aimerez peut-être…

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Peindre à vélo. Une façon de se transporter en chemin non carrossable.

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