vélomaxou – Bitschwiller les Thann en
descendant le Plan Diebold, en
arrière plan, le Grand Ballon
Très peu de campeurs au camping de Cernay à coté du parc à
cigognes…Le massif vosgien serait-il si peu prisé des
touristes?
Idem en montant au Hundsrück, peu de promeneurs en pleine
période estivale…
Pourtant le paysage est grandiose pour celui qui aime la nature,
le calme, les randonnées en forêt et au coeur du vignoble
d’Alsace.
Tout est bon dans le cochon
Du groin jusqu’au jambon, c’est bon.
La rate et les rognons,
La queue en tire-bouchon, c’est bon.
Désormais je veux chanter le cochon
Le pâté, le saucisson.
Répétons sur cet air polisson:
« Qui c’est qu’est bon c’est le cochon. C’est bon. »
Ces cochons là sont élevés en liberté à la ferme-auberge des
Buissonnets à Bourbach-le-Haut.
Un cadre champêtre et sauvage où l’on peut retenir sa chambre et
partir randonner dans le massif vosgien: Thannerhubel (30mn), Chaumes et massif du Rossberg (45mn),
Belacker (2h), Lac des perches ( 3h).
Rien à voir avec l’élevage en batterie des porcheries
bretonnes!
A notre approche, ils semblaient contents d’avoir des
visiteurs.
Crouic! crouic!
Cette piste de la Thur qui relie Staffelfelden à Cernay est
quasiment à l’abandon.
Depuis bientôt 10 ans.
Il est vraisemblable que dans le maquis du mille-feuilles
administratif des collectivités territoriales, les plans de cette
piste ont été perdus.
Mais à force de réclamer, les cyclistes obtiendraient-ils gain
de cause?
En tous cas, cette piste est à présent ponctuée de peinture
rouge partout où elle est détériorée.
Peut-être les signes annonciateurs que le dossier d’ouvrage de
cette piste a été retrouvé?
Il faudra aussi penser à sécuriser les arbres en bordure.
Celui-là est tombé peu de temps avant notre passage…
Un nouveau panneau a surgi à Staffelfelden.
Celui indiquant Saint-Jacques de Compostelle à 2182 km.
Avec Gaston, on s’est gratté un peu l’oreille…il était trop
tard aujourd’hui pour se lancer dans cette aventure!
D’autant que les sentiers empruntés ont tendance à rallonger le
parcours qui fait seulement 1772 km par la route…
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Les panneaux sont formels: ce pont doit être franchi à pied par
les cyclistes!
Les habitués le reconnaîtront; il s’agit du pont de fer de
Chalampé qui enjambe le canal du Rhin.
Nullement adapté pour les cyclistes, la chaussée permet à peine
aux voitures et camions de se croiser.
Il faut donc emprunter la partie piétonne.
Une passerelle pour les vélos est maintes et maintes fois
envisagée, mais c’est EDF qui est propriétaire du pont…et
l’ouvrage ne permettrait pas de supporter l’élargissement pour les
vélos.
Chacun se renvoie donc la balle entre EDF et le Conseil Général
du Haut-Rhin…
voir aussi l’article « Zwei Ufer,
Drei Brücken »
Pourtant, il semble qu’un solution soit à nouveau à l’ordre du
jour…
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