Il ne fait pas que du vélo…

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Nos politiques aiment les avions.

Après Alliot-Marie qui voyage dans un avion privé tunisien pour
ses vacances, Sarko va à Bruxelles avec pas moins de deux avions
longs courriers.

Selon le site du quotidien belge Le Soir, ces deux avions, aux
couleurs nationales étaient parqués vendredi matin près du terminal
d’aviation générale de l’aéroport de Zaventem, a constaté l’agence
BELGA.

Bruxelles étant distant de 300 km de Paris, on se demande bien
pourquoi engager de telles dépenses dans le contexte économique
actuel.

Et après, on viendra nous donner des leçons de « démocratie irréprochable »!

 

Une bonne nouvelle

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« Dès 2012, la ARD et la ZDF ne retransmettront plus la
compétition phare de cyclisme (le Tour de France) sur leurs
antennes. Raison officielle : la baisse des audiences. »(Tuner.be)

Dit comme ça, en quoi est-ce une bonne nouvelle?

Oui, je sais, le Tour de France, c’est un peu notre
héritage, notre patrimoine à tous, à nous les cyclistes.

Se réjouir de sa baisse d’audience, c’est aussi comme si on
voulait gommer de notre imaginaire une trace de l’histoire du vélo
et son épopée glorieuse à travers le siècle passé.

Pourtant, il faut bien admettre que si le Tour de
France
représente un symbole et un exemple pour des
générations de compétiteurs et d’admirateurs, il est aussi depuis
longtemps un concentré de dérives mercantiles et de pratiques anti-sportives que le sport
business a grandement perverti.

On passera sur la litanie des cas de dopages qui encombrent les
colonnes des journaux et les prétoires des tribunaux pour aboutir à
un constat: le Tour de France ne séduit plus!

Que les grands médias s’en détournent ne peut donc qu’accélérer
sa chute et la perte de son prestige.

La morale de cette histoire, s’il y en a une, c’est qu’affaires
et sport ne doivent pas être confondus.

C’est pour ne pas l’avoir compris que le Tour achève de
scier la branche sur laquelle il s’est assis.

Plus dure sera la chute!

Pour suivre les affaires de dopage au
quotidien, c’est ici