Si le rétropédalage est devenu une activité en vogue chez nos hommes politiques, les cyclistes ne sont pas en reste.
Déjà au début du siècle passé, on appliquait le rétropédalage à la bicyclette afin de disposer d’un pignon supplémentaire.
Voici, ci-dessus, un astucieux montage développé par Manufrance.
Un pignon disponible dans un sens de pédalage et, automatiquement, l’autre en rétropédalant.
La firme prétendait que le pédalage « à l’envers » supprimait l’angle mort à l’effort tout en augmentant « l’angle utile de pédalage » qui passait de 200° à 265°…
En pédalant à l’envers, Manufrance a calculé que la force minimale utile est de 20kg alors qu’elle n’est que de 5kg à l’endroit.
Sortons nos dynamomètres!
Et Nexus et Rohloff n’ont rien inventé, la boite de vitesse dans le moyeu était déjà d’actualité en 14.
velomaxou 