Fontainebleau à 30km/h

Non, Strasbourg n’a rien inventé.

Beaucoup de communes généralisent le 30km/h comme ici
Fontainebleau.

Même si le panneau 30 suivi d’un panneau 50 induit la
confusion…

Vers le 30km/h généralisé en ville

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vers le 30km/h généralisé en ville

La ville aux piétons d’abord!

Comme Roland Ries à Strasbourg, beaucoup de villes prennent
l’affaire en main.

La question ne fait même plus débat: le 30 km/h en ville va
devenir une généralité dans la plupart des villes françaises…et
le 50 km/h deviendra une exception.

Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Vers le 30km/h généralisé en villeEt encore, cette mesure est déjà
battue en brêche par nos voisins comme à Bâle (Suisse) où c’est
même 20 km/h seulement.

Contraindre l’automobiliste à baisser sa vitesse ne devrait pas
être difficile dès lors que cette vitesse est déjà obtenue en
moyenne en circulation urbaine normale.

Et pour les transports en commun, la vitesse dite « commerciale »
est encore inférieure.

Il est vrai que les mentalités évoluent à grands pas depuis que
les questions environnementales sont devenues des enjeux de société
et de santé publique.

C’est qu’il ne suffit pas de poster un véhicule ASPA de mesures de la pollution aux portes de la ville
pour se donner bonne conscience: il faut maintenant passer à la
phase pratique, celle de la réduction des nuisances.

Premier agent en cause, la circulation des véhicules en
ville.

Réduisons donc la vitesse afin que les irréductibles passent à
autre chose de moins polluant.

Mais réduire la vitesse n’est pas suffisant en soi: il faut
aussi d’autres mesures plus contraignantes comme la limitation des
places de parking, la hausse des coûts de parcmètres et des
vignettes antipollution payantes pour accèder aux centres
urbains.

Organiser des itinéraires dissuadant les automobilistes de venir
en ville avec leur voiture, c’est aussi un bon moyen de diminuer
les flux tout en ne permettant pas de se garer. Sauf pour les
riverains!

La ville de Mulhouse ne semble pas encore avoir compris
l’évidence, elle s’apprête à modifier son plan de circulation afin
de permettre aux voitures d’accèder à l’hyper-centre et à donner à
nouveau le très mauvais exemple en invitant le prochain Rallye
de France.

On pourra utilement se documenter sur le site Ville 30.org