Brunstatt va t-elle se retrouver en justice?
C’est la question qui se pose après les travaux de rénovation de l’avenue d’Altkirch, grand axe de circulation de la ville où l’on dit que 10.000 véhicules l’empruntent chaque jour (à vérifier).
Toujours est-il que Brunstatt a commis l’irréparable en dotant sa grande rue de massifs centraux qui empêchent les voitures de dépasser les cyclistes du fait de la faible largeur de la voie. Continuer à lire … « Brunstatt va t-elle se retrouver en justice? »
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D’une valeur de 15 millions d’euros, le passage souterrain de
Brunstatt sera ouvert en septembre prochain à la circulation.
Dès lors le passage à niveau SNCF sera supprimé.
Les cyclos vont donc être appelés à descendre dans ce tunnel
routier qui traverse successivement la voie ferrée et le canal du
Rhin à la Saône pour se rendre soit avenue d’Altkirch soit rue Léo
Lagrange.
Pente de 5% avec un accès par giratoire de part et d’autre du
souterrain.
Les cycles devront circuler en « site propre » sur une bande à
double sens tandis que les piétons accéderont à l’autre coté de la
chaussée avec une pente en espalier, ceci afin de ne pas dépasser
un angle maximal et réglementaire.
Il reste que l’ensemble de ces ouvrages vont être fortement
sollicités par les automobilistes et l’on se demande même s’ils ne
seront pas un encouragement à la croissance des flux de véhicules
se dirigeant vers Mulhouse en venant du sud…
Attendons de voir…
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