écocombis
En autorisant la circulation de poids lourds de 44 tonnes
transportant des matières alimentaires (au lieu de 40 tonnes
actuellement), le Président Sarkozy donne un signal fort de sa
politique en faveur du transport routier.
Cyclistes, tenez-bien votre droite! Les petites départementales
vont souffrir des nouveaux monstres transportant maïs et
betteraves.
Mais ce n’est qu’un début: les camions de 50 tonnes et de 25.50m
de long sont déjà prêts à entrer en France!
voir l’émission « C dans l’air » et les réserves
de la Prévention Routière
Une politique à contre-courant du Grenelle de
l’Environnement déjà plus qu’écornée au Salon de l’Agriculture
« Je voudrais dire un mot de toutes ces
questions d’environnement, parce que là aussi ça commence à bien
faire. Je crois à une agriculture durable. »(N.Sarkozy-6mars
2010).
Comme par hasard, le report de la taxe poids lourds est un autre
signe donné à la profession du transport routier.
« Trop compliquée! » la taxe.
Pourtant, coté allemand du Rhin, cette taxe (LKW
Maut) est en service depuis janvier 2005 pour les
véhicules de plus de 12 tonnes.
Comment expliquer que ce qui a été possible en Allemagne ne le
soit pas en France 5 ans après?
velomaxou 