le pousse pousse mulhousien

Je ne sais pas vous…mais moi, je reste
sceptique!

L’arrivée prochaine de 200 vélos de location à
Mulhouse répartis sous la houlette de Jean-Claude Decaux, le
publiciste célèbre, est-elle encore un effet
d’annonce ou bien la ville croit -elle au succès de cette
initiative comme à Lyon où, nous dit-on, c’est une
réussite.

Qui peut utiliser ce moyen de déplacement dans Mulhouse
intra muros? 

Des riverains habitant Mulhouse? des voyageurs alertes descendant
du train sans trop de bagages? ou tout simplement une brochette
d’écologistes souhaitant montrer l’exemple?

Quand on voit la difficulté extrême qu’a la ville
à imposer ses parcmètres et à remettre en
cause les habitudes des automobilistes en ville, on ne peut que
s’interroger sur la réussite de ce projet.

D’autant que les rutilantes machines pèsent pas moins de
22kg!

Vélomaxou est bien convaincu que bon an, mal an, la
nécessité de réduire les nuisances
routières va continuer de croître du fait du
renchérissement du prix des énergies et de la hausse
constante des pollutions environnementales.

Après les parcmètres, il faudra bien en arriver au
péage urbain pour convertir les derniers partisans du « tout
bagnole ».

A partir de là, plusieurs options de rechange s’offriront
à nous: le tram qui est très confortable et plus
rapide que la voiture, je le teste chaque semaine, le bus, la
marche à pied et enfin le vélo.

Il reste encore une solution intermédiaire qui n’a pas
été envisagée: c’est le pousse pousse!

Le pousse pousse que nos sociétés occidentales
rechigneraient à employer parce qu’il rappelle une forme de
servage humiliant pour celui qui pédale est pourtant encore
utilisé par les asiatiques. Voici un moyen de
déplacement qui outre son absence de pollution permettrait
de créer des emplois et de convaincre ceux qui n’auront pas
la force ou le courage de pédaler eux-mêmes.

Evidemment, là aussi, il existe de nombreux freins culturels
à lever.

Je garde pourtant en mémoire que dans les années 50
(oui, oui, je sais, c’est déjà vieux), on trouvait
encore dans nos rues des triporteurs sans moteur pour les
livraisons qui ressemblaient aux Vespa italiennes d’aujourd’hui.

Mais là, on ne transportait que des colis, pas des gens!

Plus loin de nous, les chiens ont tracté des bidons de lait
ou d’eau, des mitrailleuses pendant la guerre et aujourd’hui
encore, ils servent pour les courses de traineaux.

Evidemment, on ne peut exclure la traction à cheval que l’on
trouve dans les cités touristiques.

Bref, on n’est pas à cours de solutions!