Steinbrunn-le-Bas, la cyclabilité à la loupe


Steinbrunn-le-Bas

Je crois qu’il n’y a que les cyclotouristes qui traversent Steinbrunn-le-Bas en direction du Sundgau et aussi quelques vététistes venant des chemins alentour.

Steinbrunn-le-Bas a rejoint la communauté de communes de Mulhouse après avoir quitté la Communauté de Communes du Pays de Sierentz.

Un ralliement qui fait craindre aux administrés une hausse de leurs impôts. Crainte fondée, sans doute.

La traversée du village est d’autant plus rapide qu’il n’existe aucun ralentisseur d’aucune sorte…et une belle descente en venant de Bruebach.

sortie du village coté Steinbrunn-le-Haut

Muni d’un carrefour dangereux dans la descente pour aller vers Koetzingue, le village n’est pas propice au vélo.

Hors de l’axe principal routier, le village est au calme

Pourtant le village mérite d’être visité. Il y subsiste quelques belles maisons à colombage du 18ème siècle et la mairie ne manque pas de charme.

La chapelle Ste Apolline à l’écart ne convient pas aux pneus fins.

1/ les grands axes de la commune, ceux du transit inter communal

Je n’hésite pas, Steinbrunn mérite le zéro pour son carrefour dangereux.

– a/sont-il praticables aisément à vélo sans mise en danger du cycliste?

On aborde Steinbrunn en venant de Bruebach par une longue descente

Le carrefour vers Koetzingue sans aucune protection ni visibilité pour tourner à gauche

Carrefour rue principale vers Koetzingue

2/ le transit local

4 points, sans équipements particuliers, on peut faire du vélo dans les rues du village

-a/ est-il agréable et facile à utiliser par le cycliste de la localité?

les rues du village sont radiantes autour de l’axe principal ce qui ne facilite pas l’usage du vélo en local

Les bouts de rue se terminent souvent pas des chemins boueux sans entretien

Les rues adjacentes sont cyclables sans difficulté

La mairie a été mise en valeur avec soin

Fontaine près de la mairie

3/ quels sont les équipements spécialisés réservés aux cyclistes?

Aucun équipement.

Dans le village, c’est la priorité à droite qui s’applique. Aucun marquage aux intersections. Une disposition souvent ignorée par les gens de passage…

– a/piste cyclable ou bande cyclable

non

– b/double sens cyclable

non concerné, pas de sens unique

– c/couloir bus-vélo

non concerné

-d/ aménagement hors voirie (parcs, passerelles, tunnels)

aucun

-e/ zone 30

Un timide panneau 30. C’est le seul panneau trouvé dans la localité

-f/ zone de rencontre (zone 20)

non

– g/tourne à droite aux feux

non concerné

Classement:5/30

Steinbrunn-le-Bas ne fait rien en terme d’équipements routiers.

C’est son choix.

Cela dit en ne cherchant pas à limiter la vitesse dans sa traversée, elle dissuade de prendre son vélo.

Même les riverains de la rue des Etangs, pourtant sans issue, se plaignent de la vitesse excessive.

Il est donc normal que Steinbrunn se retrouve en queue de peloton.

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