Je me suis posé la question: une chaîne à
maillons étroits s’use t-elle plus vite qu’une autre du fait
d’une plus grande sollicitation en biais ?
Posons les hypothèses!
La chaîne pour 8 vitesses (standard) a des maillons de
7.3mm d’épaisseur et le biais de chaîne
théorique sur une roue libre 8 pignons est de 35mm.
La chaîne pour pour 10 vitesses (Campa ou Shima) a des
maillons de 6mm et le biais de chaîne théorique est de
40mm pour 10 pignons.
Mais, évidemment, personne n’est obligé de rouler
avec un biais de chaîne maximum comme par exemple « petit
plateau et petit pignon associés »!
C’est dans ces conditions que votre chaîne « souffre »,
chaque maillon subissant une traction disymétrique sur les
joues favorisant l’allongement de la chaîne.
En revanche, si vous « associez » 5 pignons à chaque
plateau pour le 8 vitesses, votre biais maximum est de 35/8*5 soit
21.9mm
Et si vous « associez » 7 pignons à chaque plateau pour le
10 vitesses, votre biais maximum de chaîne est de 40/10*7
soit 28mm.
Moralité, il ne faut pas utiliser plus de 5 pignons par
plateau sur le 10 vitesses si l’on veut conserver un biais de
chaîne comparable au 8 vitesses.
Facile à dire!
Personnellement, je m’aventure rarement aux 12 ou 13 dents.
C’est juste « pour faire coureur »!
Maintenant, la chaîne qu’elle soit étroite ou
standard possède théoriquement la même
résistance à la traction, les joues des maillons
faisant toutes deux une section de 5mm x 1mm.
Bon, j’attends les critiques car je ne suis pas un grand
mécanicien…
Et puis, « le coup des 10 vitesses », pour moi c’est surtout
commercial et une question de coût. Difficile à
éviter.
velomaxou 