Depuis que les vols de cuivre se multiplient, il est déconseillé
de posséder un vélo en cuivre.
Comment?…
Les vélos en cuivre n’existent pas?…
Pourtant, j’en ai trouvé un…ici!
vélomaxou
Pas moins d’une dizaine de cyclos aujourd’hui à l’ACRM.
Malgré la période hivernale, on compte déjà de nombreux adeptes
pour pratiquer le vélo de route.
Si bien que quand la saison cyclotouriste va s’ouvrir
officiellement en mars, les circuits proposés risquent de paraître
bien modestes en regard de l’entraînement déjà réalisé!
Au programme du jour, Rammersmatt, Bourbach, Roderen,Cernay,
Ensisheim,…
La municipalité de Mulhouse s’apprête à modifier son plan de
circulation dans l’hyper-centre(voir l’article du bulletin
municipal).
Le but avoué: « faciliter la circulation en centre ville et
notamment l’accès dans les parkings ».
Finis les grands discours en faveur des transports en commun,
finie la lutte contre les nuisances,…la sacro-sainte bagnole va
pouvoir investir à nouveau le centre ville.
Le débat est technique; concrètement il s’agit d’ouvrir des
voies traversantes pour les voitures et donc de redonner la
possibilité aux voitures d’investir le centre historique.
Pour quoi faire?
Officiellement:« Réduire la circulation sur les voies qui
ceinturent le centre historique »
Autrement dit, comme la voie de ceinture étrangle le trafic, on
ouvre des voies pénétrantes pour le désengorger.
Une décision qui va l’encontre de bons principes contre la
pollution, la promotion des transports doux et qui révèle un manque
de courage de l’équipe dirigeante de la ville.
Une décision qui sera lourde de conséquences dans les relations
entre les cyclistes urbains et les décideurs locaux.
Le Président Daniel Haaby a réuni ses troupes avant la reprise
de la saison de cyclotourisme 2011 .
Au menu, les traditionnels brevets de printemps qui s’annoncent
en mars prochain.
Et aussi un très ambitieux programme pour le club
ACRM avec de nombreuses sorties programmées au calendrier tant
du coté FSGT que FFCT.
Une soirée sympathique a clos la réunion au cours de laquelle
Jean-Luc Le Dorze a été chaleureusement remercié après 25 ans de
secrétariat au sein du club.
Les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler (CADR)
communique:
Après un accident mortel survenu le 10 février et ayant couté la
vie à une cycliste de 24 ans, le CADR se rassemblera sur les lieux
de l’accident.
Rendez-vous : samedi 19 février à 10h. Route de Bâle à
Riedisheim, giratoire rue de l’Industrie.
Choqués et très attristés par ce drame, les membres du
CADR-Mulhouse se rassembleront sur le lieu de l’accident à
Riedisheim.
Nous respecterons une minute de silence en mémoire de la
victime.
Alors qu’une famille est en deuil, nous ne voulons pas lancer de
polémique autour de cet accident en particulier (dont les
circonstances exactes ne sont pas encore connues).
Cependant, nous voulons rappeler que, si le risque zéro n’existe
pas, les accidents sont rarement inévitables.
En particulier, si les rond-points sont peu accidentogènes pour les
automobilistes, ils n’augmentent que rarement la sécurité des plus
fragiles, cyclistes et piétons.
La motivation de la multiplication de ces rond-points, avancée
très souvent par les décideurs, est de « fluidifier » le trafic, y
compris en zone urbaine où la priorité doit être pourtant donnée
aux transports doux.
Rappelons également que le 29 novembre 2007 une jeune
collégienne fut tuée à une intersection à Kingersheim (entre le
Faubourg de Mulhouse et la D430). Notre association avait alors
participé à plusieurs réunions pour discuter des changements à
réaliser pour améliorer la sécurité des cyclistes qui à cette
intersection, traversent une route à très grande circulation. Trois
années se sont écoulées sans qu’aucune réalisation, même minime, ne
se fit pour améliorer la sécurité des cyclistes à cet endroit.
Dans les deux cas, ces accidents impliquent des poids lourds.
C’est pourquoi nous présenterons à la presse la plaquette réalisée
par le Fubicy intitulé « Vélos, bus, camions, cohabitons ! » qui
précise les risques des cycles faces aux camions.
Finalement, la charge de ministre est un boulot comme les
autres.
Un jour ministre, un jour vacancier.
C’est en tous cas la conception de la ministre MAM.
Ils s’offrent des vacances chez les dictateurs sans trop
regarder où ils mettent les pieds…comme les touristes achètent, à
prix écrasés, des voyages aux tours-opérators le temps d’une
quinzaine sous des contrées ensoleillées où l’on est peu regardant
sur les droits de l’homme.
C’est que les ministres français ont cette particularité
européenne, ils ont une conscience politique à responsabilité
limitée et sont devenus incapables de s’acheter une conduite
convenable, englués dans le bling-bling du moment. Ne
serait-ce que le temps d’un maroquin.
Une conduite qui pourrait au moins donner l’illusion de
l’humilité face à cet océan de mauvaises nouvelles sociales qui
touche le Pays.
Même le premier d’entre-eux au profil
« gaulliste-social » serait en mesure, contre toute attente,
de faire retourner un général dans sa tombe haut-marnaise aux deux
clochers.
C’est à désespérer de la politique française.
velomaxou 