Fiat 500 Erdgaz (Keystone)
Les promoteurs de véhicules particuliers électromobiles n’en
parlent pas: leurs véhicules ne résolvent pas les questions
énergétiques et « ne contribuent pas à la protection
climatique« .
C’est Jürgen Resch, directeur fédéral de l’association Deutsche
Umwelhilfe qui le dit dans ATE Magazine de mars
2011.
Vélo à assistance électrique ou voiture électrique, il faut
toujours de l’énergie.
Selon Jürgen Resch, on fait « comme si le courant électrique
était disponible sans charge environnementale » alors que sa
production repose sur la combustion massive de produits fossiles ou
nucléaires.
A lire dans ATE
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