Maintenance: maintenir ou à rétablir un bien dans un état spécifié afin que celui-ci soit en mesure d’assurer un service déterminé (wikipédia)
Mon vélo passe à la maintenance.
L’utilisateur occasionnel se demande parfois comment peut-on parler de maintenance en termes si rapprochés.
3000 km pour une chaine étroite, cela suffit pour beaucoup à « faire l’année ».
Pas de chance pour ma dernière chaine, avec ses 2200 km, elle commence à dépasser les limites d’étirement admises.
Il est vrai que l’hiver, le matériel souffre dès lors que les chemins sont boueux. Idéal pour « rogner » le matériel!
Évidemment, certains préfèrent attendre encore un peu et « attaquer » les dents de la cassette. C’est un choix.
Par malchance, je viens de découvrir une hernie sur le flanc du pneu arrière: je suis bon pour un pneu qui a…3450 km seulement!
Je vais me consoler en allant chez mon vélociste à Thann.
Ça me fera une sortie.
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velomaxou 
les hernies sur les pneux (ou les déchirures), cela se répare sans pression dans le pneu à la super-glue. J’ai fais tenir un swalbe durano sur 3 000km avec cette méthode.
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Oui, c’est une solution sur des pneus basse-pression.
Mais j’ai des doutes sur un pneu fin gonflé à 7 bars et où la chambre à air pointe son nez dehors…
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D’expérience, la pression n’est pas un problème (Je gonfle à 8 bars) . Par contre le manque de structure sous la gomme, je n’ai pas essayé.
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Si le pneu est vraiment encore en bon état, je glisse sous la déchirure un morceau de vieux pneu dont j’ai coupé les bords (« tringle ») (j’en ai d’ailleurs tjs un dans ma sacoche de réparation sous la selle); évidemennt sur le flanc c’est plus délicat. D’où l’avantage de ne pas avoir de pneu trop cher…
Aussi je n’utilise pas cette astuce sur un pneu avant !
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