C’est en Suisse, en Thurgovie qu’un cycliste en a percuté un autre vendredi à Hohentannen.
L’un d’eux est mort dans une collision frontale avec un autre vélo électrique.
La conductrice du vélo électrique a dû être héliportée à l’hôpital par la Rega.
En autorisant les vélos dotés de moteurs de 500 watts et la vitesse jusqu’à 45km/h, le marché se porte bien.
Les accidents aussi.
En 2015, quatorze conducteurs de vélos électriques sont morts et 163 ont été blessés grièvement. Contre cinq décès et 145 blessés graves en 2014.
velomaxou 
Intrigué par cette tragique nouvelle je suis allé à la pêche aux infos du côté de la presse de là-bas.
Communiqué de police : collision frontale entre un cycliste et un vélo électrique…
Sur une piste cyclable (!!!) à 20 heures (tiens,tiens)
Alors que les journaleux de service pointent un index vengeur sur ce pelé, ce galeux qui ne portait pas de casque, on peut se poser d’autres questions, par exemple
A 20 heures maintenant il fait nuit… avaient-ils les deux un éclairage ?
Sur une piste cyclable… elle est comment cette piste ? avec une hydrante au milieu ?
Car une collision FRONTALE entre cyclistes, on peut s’en poser des questions ! Plein, plein
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Ah j’oubliais Hier à Zürich un autre cycliste est mort aussi : collision avec un tram.
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Dis donc albina, la Suisse devient dangereuse pour les vélos!…
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