Étiquette : vélo électrique

Le meilleur VTT électrique

3318€ la selle semble microscopique

Une petite moto électrique? pourquoi pas! Ne soyons pas dupes, il n’y a qu’en France que s’applique la réglementation restrictive en matière de vélo électrique.

Au Cameroun, les vélos électriques vont à 50km/h sans problème.

Si vous voulez choisir lequel vous convient, c’est ici

Hara-kiri chez les Cent Cols?

En 2014 déjà, le VAE était toléré pour raisons médicales. Pourquoi aller au-delà?

J’ai arrêté de prendre part au débat. Je l’ai abordé du bout des lèvres sur le groupe Facebook du club et on m’a clairement fait comprendre que je dérangeais.

Mais ici sur Vélomaxou, je suis chez moi et j’ai tout le loisir de faire valoir mon opinion sans que personne ne vienne me contredire.

Oui, faire rentrer le vélo électrique au club sera dévoyer le club. Son objet fondateur qui est de gravir des cols à la seule force musculaire sera dénué de tout sens puisque chacun sait bien que, quoi qu’il arrive, on arrivera en haut du col grâce à l’artifice du vélo électrique.

Certains membres tentent sournoisement avec une enquête orientée, hors de tout contrôle déontologique, d’intégrer le vélo électrique au sein du Club des Cent Cols. L’entreprise risque de réussir si l’administration du club se laisse influencer plutôt que de clairement poser une question de fond:

êtes-vous pour ou contre l’acceptation du vélo électrique au sein de la Confrérie?

Oui, l’entreprise de déstabilisation risque de réussir. Pourquoi? tout simplement parce que le club vieillit comme dans la plupart des clubs de cyclotourisme et la moyenne d’âge y avoisine 65 ans, voire plus.

En cause notre modèle cycliste, on le sait. Conçu sur la base de l’effort physique, de l’opiniâtreté, ce cyclisme des années 70 déplait de plus en plus à ceux qui veulent instiller la facilité pour mieux vendre leur produit miracle, le vélo électrique.

Dans le passé, on avait inventé le Vélosolex, maintenant on a le vélo électrique.

Comme une bénédiction, le Vélo à Assistance Electrique (VAE) va donc permettre d’ajouter une petite rallonge à l’obsolescence programmée du Club des Cent Cols, permettre de continuer à gravir des cols autrement qu’en pédalant ou en poussant son vélo.

Alors laissons la fatalité briser le rêve. Oui demain quand le VAE sera intégré aux statuts on pourra voir une kyrielle de nouveaux jeunes pratiquants aux guidons de machines rutilantes et motorisées investir le Club des Cent Cols. C’est dans la logique des choses puisque le mercantilisme et l’avilissement de nos valeurs sont capables de dévorer tout cru le monde des loisirs.

Les Cent Cols seront alors devenu une légende.

Coureur électrique

Cycle Mannheim AE, peu de signes qu’on a affaire à un vélo à assistance, sauf à y regarder de près

Il a tout d’un vélo de course. Et pourtant il est électrique ou électrifié, si vous préférez.

Mannheim a déjà expérimenté cette formule de nature à satisfaire ceux qui ne peuvent plus. Qui ne peuvent plus faire comme avant tout en souhaitant s’adonner à ce sport exigeant qu’est le vélo. Le constructeur Mannheim propose donc une formule qui a tout pour plaire, un vélo de course normal avec une assistance électrique, moteur dans le moyeu et batterie dans le tube de selle.

De beaux vélos sont souvent abandonnés par leurs acquéreurs peu après l’achat. Faute d’entraînement, ils se rendent compte que le vélo est un sport difficile dès lors qu’il faut gravir une pente ou affronter un vent défavorable. Alors pourquoi pas l’électrique? se disent-ils.

Cycle Lapierre AE

De son coté Lapierre commercialise un cycle à assistance au cadre plus racé dont les batteries sont dissimulées dans le tube oblique très protubérant et pas très élégant.

Pour mémoire en mars 2018 Mannheim commercialisait un cycle à assistance dont le moteur était logé dans la boite de pédalier, une façon encore plus discrète de rendre l’électrique indétectable.

Véligo Location en Ile-de-France

veligo-location.jpgVéligo Location : jusqu’à 20 000 vélos électriques en Île-de-France

C’est la version électrique du Vélib parisien qui est développée.

Loué six mois durant, ce vélo à assistance électrique est mis à disposition des Franciliens

à lire dans le Monde.fr

VanMoof Electrified

vanmoof-s2-28

C’est le vélo pour la Défense par excellence.

Un vélo pour hipster?

A plus de 3000 euros, on devrait en avoir pour ses sous.

Le test VanMoof sous toutes ses coutures est ici.

Mieux vaut ne pas le laisser traîner dans la rue.

Mon œil:

J’ai tout de suite vu qu’avec un phare intégré dans le cadre, on ne peut rouler la nuit qu’en ligne droite… et se casser la gueule dans les virages.

 

Vélos trafiqués sur l’Ile de Ré?

Les vélos électriques débridés n’ont pas tardé à apparaître.

Des petits malins ont trouvé le moyen de transformer ces VAE en Mobylette capables de dépasser le 25 km/h.

Comme en témoigne ce reportage sur LCI à l’Ile de Ré.

Travaux en cours

L’adaptation d’un moteur électrique sur votre vélo, c’est désormais possible

Un long et laborieux travail d’électrification se poursuit dans le monde du vélo.

Ce n’est quand même pas 1946 quand l’EDF disposait cinq terrassiers le long de la rue, chacun d’eux devant creuser dans sa journée un trou de poteau profond d’un mètre cinquante à la pelle curette. Poursuivre la lecture de « Travaux en cours »

L’électrique, la nouvelle fée du vélo

L’électrique fait une entrée fracassante sur le marché du vélo. Je résiste encore…

L’électrique, c’est parfait.

Tout le monde est content.

Contrairement à la voiture électrique, les écolos ne disent pas (encore) trop de mal du vélo à assistance. Poursuivre la lecture de « L’électrique, la nouvelle fée du vélo »

Collision entre deux cyclistes, un mort

C’est en Suisse, en Thurgovie qu’un cycliste en a percuté un autre vendredi à Hohentannen.

L’un d’eux est mort dans une collision frontale avec un autre vélo électrique.

La conductrice du vélo électrique a dû être héliportée à l’hôpital par la Rega. Poursuivre la lecture de « Collision entre deux cyclistes, un mort »

A donf avec le VAE suisse

ca0dba41dc9e8c079b755504b6609La Suisse joue à fond la carte du vélo électrique.

En autorisant les vélos dotés de moteurs de 500 watts et la vitesse jusqu’à 45km/h, le marché se porte bien.

Les accidents aussi. Poursuivre la lecture de « A donf avec le VAE suisse »

La course électrique

Moteur Gruber

Après les coureurs dopés, va t-on avoir aussi les vélos dopés à l’électron?

A l’instar du vélo à assistance électrique qui se développe pour les usages utilitaires et de promenade, les coureurs cyclistes sont-ils eux aussi susceptibles de voir leur sport évoluer vers des machines sophistiquées? Poursuivre la lecture de « La course électrique »

Stromer ST2, c’est du lourd

Stromer ST2

La firme suisse Stromer continue d’innover avec des vélos (à assistance) électrique de plus en plus musclés.

Avec le Stromer ST2, vous disposez d’un moteur de 500 watts, d’une autonomie de 150 km et d’une vitesse de 45 km/h.

Autant dire un cyclomoteur électrique où l’assistance électrique devient quasi totale.

Si le jeu vous tente, compter 6500 euros.

Pour le prix, vous disposez en outre de la connectivité intégrée avec verrouillage à distance.

Avec plaque, casque et assurance RC en France.

 

Rool’In, le vélo électrique à monter soi-même

Les fabricants de vélo à assistance électrique (VAE) sont à présent légion sur le marché.

Rool’In semble se démarquer avec ce concept d’adaptation sur un vélo classique.

On achète juste la roue complète contenant le moteur, la batterie et le tour est joué.

Les composants Panasonic semblent être de bon augure…avec un prix attractif.

Le site Rool’In

Semaine fédérale: fallait-il qualifier Nantes?

La semaine de Nantes? que du bonheur!

Ce n’est pas moi qui le dit, ce sont les cyclos de la vidéo sur le site fédéral de la FFCT.

Les cyclos sont des gens polis.

Les inconditionnels de la semaine fédérale n’ont pas pour habitude de cracher dans la soupe. Poursuivre la lecture de « Semaine fédérale: fallait-il qualifier Nantes? »

Quand NORAUTO se met au vélo

Est-ce que Norauto croit vraiment vendre des vélos électriques aussi mal présentés devant sa devanture ?

Pour 349 euros, il ne faut pas s’attendre à des miracles.

Pesant 30kg et équipé d’une batterie au plomb, ce Wayscral W301 est vraiment le bas de gamme en matière de vélo à assistance électrique.

En plus, il est moche!

Un vélo pour les femmes qui veulent suivre leur mari…

Séquence d’anthologie ce matin avec cette vidéo présentant un prototype de vélo électrique.

On notera avec humour la voix du mécanicien qui rappelle étrangement celle de Fernand Reynaud…tout en imaginant qu’avec une telle bicyclette, les femmes vont pouvoir suivre leur mari!

C’était en 1979!

Soyons patients, l’INA va nous envoyer 20 secondes de pub avant le début…
le-premier-velo-electrique-de-course.fr.html

Maintenant, on va revoir cette vidéo beaucoup plus récente en rapport avec un coureur nommé Cancellara…

Étonnant, non?

Sinclair X-1 livrable en juillet

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sinclair X-1 livrable en juillet

On a connu Sinclair avec les premiers
micro-ordinateurs.Blog de velomaxou : Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Sinclair X-1 livrable en juillet

Maintenant Sinclair donne dans le vélo.

Il a tout pour plaire.Sauf peut-être la couleur grise…mais
c’est affaire de goût.

Vélo électrique confortable et carrossé en bulle acrylique
étanche.

Eclairage intégré

190 watts, batterie lithium-ion

Prix abordable: 690 euros

il faut le commander en Angleterre.

Ne pas se précipiter!

Comment va réagir ce machin là au premier coup de vent?

Attendons de voir les avis des premiers utilisateurs…

 

55km/h sur un vélo électrique

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, 55km/h sur un vélo électrique

Stromer

C’est à Genève qu’ils déboulent.

Les vélos électriques capables de rouler à plus de 50km/h se
vendent comme des petits pains.

Comme en France, la réglementation assimile ce type d’engins non
plus à des vélos mais à des cyclomoteurs.

Cependant, parions que certains vont en profiter pour passer à
travers les mailles de la réglementation imposant assurance, casque
et immatriculation!…

Lire l’article de la Tribune de
Genève

Un vélo Volkswagen

Les constructeurs automobiles s’intéressent au vélo et aux deux
roues en général.

Peugeot de tout temps.

A présent c’est le tour de Volkswagen.

Peut-être la firme allemande sent-elle le vent de l’histoire
tourner…

Avec un deux roues électrique en charge permanente sur la
voiture, sans pédales, qui prend la place de la roue de secours.
Donc, ce n’est pas un VAE au sens de la réglementation
actuelle.

En somme, la solution de rechange quand les embouteillages
deviennent trop denses et qu’on va être en retard à son
rendez-vous.

Locomotion de crise

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Locomotion de crise

«Nous observons un retour du vélo comme moyen de locomotion,
une pratique qui avait fortement baissé depuis
l’après-guerre»
, relève Thierry Fournier, président du
CNPC.

C’est dans New Business qu’on trouve cette
déclaration ainsi qu’un long article qui atteste que les ventes de
vélos de ville progressent en vente de 7%.

Ce que ne dit pas l’article, c’est pourquoi le vélo est-il aussi
prisé en ville…

Est-ce une prise de conscience environnementale et vertueuse qui
s’empare des citadins ou est-ce tout simplement une question de
porte-monnaie?

Peut-être les deux à la fois!

Vélo électrique déplombé

Il fallait s’y attendre, même les vélos électriques ont
maintenant des adeptes amateurs de moteurs survitaminés.

C’est le journal « l’Alsace » qui nous l’apprend.

Patience! C’est en Chine…

Vélo électrique made in USA

 

C’est le vélo électrique made in USA. Le PiCycle.

On ne pédale pas souvent. Mais est-ce encore du vélo ou plutôt
du cyclomoteur?

Bref, on appréciera le charme de la démonstratrice.

L’ensemble est en tous cas séduisant.