Une initiative à laquelle tous les cyclos sont sensibles,
c’est celle de la FSGT qui gentiment offrait aujourd’hui une
collation aux cyclistes de passage au Bannstein.
Merci à eux!
collation offerte par la FSGT au Bannstein
les cigognes de Soultz
Soultz a un magnifique parc à cigognes sur la route de
Jungholtz.
On peut les voir planer dans la vallée et profiter des
courants thermiques puis se poser dans leurs nids fort
confortables.
de l’eau pour les semis de maïs…
L’eau se fait rare du coté de Merxheim et aussi sur toute la
plaine d’Alsace. Ainsi, les agriculteurs sont obligés
d’arroser leurs semis.
plaine d’Alsace. Ainsi, les agriculteurs sont obligés
d’arroser leurs semis.
Une piste cyclable déjà fort convoitée…
Pas encore terminée, ni inaugurée, voici une piste
cyclable fort pratique pour garer sa voiture. D’autant qu’un
commerce de voitures se trouve juste à coté. (
Ruelisheim-Pulversheim)
Pour mémoire, l’amende est de 35 euros mais le
PV factice coûte moins cher…attention toutefois aux
mauvaises réactions des automobilistes si vous touchez
à la sacro sainte voiture!
Boire à Bourbach le Haut…
La municipalité de Bourbach le Haut dispose d’une
charmante fontaine qui depuis quelques temps ne donne plus d’eau
aux cyclistes assoiffés.
Une solution existe à 50 mètres de là en
direction de Masevaux; il s’agit de la borne de camping-cars qui
peut nous dépanner.
Encore une fois, il faut saluer cette initiative de la commune
qui a su préserver un point d’eau potable pour les
usagers.
Même si les pavés en traversée du Bourbach
ne sont pas agréables du tout pour les cyclos.
La Thur, toujours verdoyante…
La Thur du coté de Cernay est toujours aussi
verdoyante.
Mais, hélas, la piste de Wittelsheim à Cernay est
toujours impraticable sur 500 métres environs. Des
employés s’affairent à poser une canalisation
d’éclairage public qui peuvent laisser augurer d’une
amélioration.
Cependant, ce dossier de travaux continue de briller par sa
communication opaque.
Tous les acteurs interpellés ont brillé par leur
silence à commencer par le Conseil Général du
Haut-Rhin et la municipalité de Cernay plus
intéressée à la réalisation de
lotissements en bordure de la piste.
J’évite de parler des instances
cyclotouristes…
Vélomaxou expose…
Ce week-end, Vélomaxou ne fera pas de vélo: il
expose ses aquarelles au salon Art et Artisanat de Sausheim samedi
après-midi et dimanche.
Complexe sportif Hasenforder, rue des Grains.
Vous serez les bienvenus.
Sur les hauteurs de Roderen…
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Belle journée, hier.
Les
Audax ont en profité pour aborder la moyenne
montagne.
Au programme, la jolie route ombragée qui mène
à Rammersmatt. Après une pause devant la chapelle,
retour par Roderen et Michelbach.
Ici, nous
franchissons cette bosse sur les hauteurs de Roderen
d’où un joli point de vue sur Mulhouse s’offre à
nous.
Vue imprenable sur le Rhin
Une belle vue sur le Rhin dans un environnement de verdure…
Reconnaissez-vous cette usine?
On n’imagine pas qu’elle occupe une telle
surface…
Après sa séparation de Rhône-Poulenc, Rhodia
s’est trouvé dans une situation économique difficile,
du fait de nombreux passifs. Cela a donné lieu à une
forte dépréciation de l’action Rhodia et à
l’ouverture d’instructions judiciaires. Cet épisode
rocambolesque de l’histoire de la société a
impliqué des personalités éminentes comme
Thierry Breton ou encore un banquier suisse
pernicieux nommé Edouard Stern, retrouvé mort dans une
combinaison en latex (source Wikipédia).
Ceci dit, on passe très souvent à proximité
et nos voisins allemands se seraient bien passés de cette
verrue qu’on aperçoit au loin depuis le vignoble.
Qui saura deviner où se trouve ce massif rocheux?
Une aquarelle à gagner…
Reliefs d’après pique-nique à Rixheim
Quand en vélo de bon matin, on aime parcourir les rives
du grand canal de Niffer, voici ce qu’on découvre à
hauteur du stade de Rixheim…
Vélomaxou est certainement un sinistre abruti puisqu’il
pousse le luxe à ramener chez lui ses emballages de barres
de céréales alors qu’il suffit de faire comme
d’autres: jeter là où on passe!
30°C au compteur!
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Aujourd’hui, les Audax d’Alsace ont profité de cette chaude
journée pour rejoindre Rouffach avec retour par le Bannstein
et Guebwiller. Ici à l’ombre des platanes sur la route
d’Ensisheim.
journée pour rejoindre Rouffach avec retour par le Bannstein
et Guebwiller. Ici à l’ombre des platanes sur la route
d’Ensisheim.
Ségo, Sarko et consorts à vélo
Faut-il en cette veille d’élections s’interroger sur la
place accordée aux vélos par nos candidats aux
présidentielles?
Ils se sont déjà fait remarquer par leurs
excès de vitesse en voiture, mais sont-ils aussi
doués à vélo?
Vélomaxou se livre à sa propre analyse. Sans
prétention.
Du coté du candidat Sarkosy, je n’ai rien vu ni entendu
qui laisse entrevoir une quelconque avancée en faveur du
vélo.
D’ailleurs, il ne semble pas que les questions environnementales
intéressent ce ténor de la politique.
Ensuite Ségolène Royal.
Evidemment, elle porte les couleurs du PS qui un jour s’est
allié avec les écologistes, mais rien ne semble
prévu pour avantager le vélo.
Son amie Dominique Voynet, elle, a fait du vélo hier
à Grenoble. C’est la seule qu’on a pu voir sur une
bicyclette; bien que son pédalage semblait mal
assuré, au moins elle a fait un effort.
François Bayrou sait parait-il « faire du tracteur » dans
son terroir du Béarn, mais sait-il faire du vélo? on
ne le sait pas…
Jean-Marie Le Pen ne semble pas plus prédisposé
à l’usage du vélo même s’il a des origines
bretonnes où la pratique du vélo côtier doit
être bien agréable.
On pourrait, à la limite, espérer voir Arlette
Laguillier représentante des classes populaires sur une
bicyclette qui fonce vers la côte normande style
« congés payés, front populaire »!
Non, je ne vois qu’un vrai cycliste parmi les candidats. Vous
avez deviné: c’est Olivier Besancenot, le digne
représentant des facteurs; ceux qui vont à pied et
à vélo chaque jour.
Evidemment, on n’est pas obligé d’épouser tout le
projet politique du facteur Besancenot, mais il faut bien
reconnaître qu’en terme d’authenticité cycliste, c’est
lui le plus vrai!
Vélomaxou est-il lu?
C’est une question légitime à laquelle mes
lecteurs fidèles ont droit à une réponse.
Voici les chiffres:
janvier: 118 visiteurs, 333 consultations
février: 362 visiteurs, 1548 consultations
mars: 287 visiteurs, 923 consultations
Roderen et sa méchante côte
Journée caniculaire aujourd’hui.
Et la côte de Roderen m’en a fait baver!
Un petit cliché derrière soi comme « pour se
rassurer ».
Mais il va falloir faire des efforts pour retrouver ses acquis
de l’année passée…
Chalampé, son charme printanier
Entrée de Chalampé
Grissheim, son passé rural
Les façades de Grissheim chantent son passé rural et
ses fameuses charrues Ackerfeld..
ses fameuses charrues Ackerfeld..
Le dieu du Rhin
En passant par Fessenheim, outre un regard vers le Rhin majestueux,
arrêtez-vous à cet endroit et visitez la centrale
hydraulique. C’est gratuit.
arrêtez-vous à cet endroit et visitez la centrale
hydraulique. C’est gratuit.
Contrevenant
Un contrevenant qui se gare sur une bande cyclable pour
étancher sa soif à Habsheim: voici qui vaut bien un
coup de gueule!
étancher sa soif à Habsheim: voici qui vaut bien un
coup de gueule!
lundi de Pâques
Le lundi de Pâques a été doté d’un
temps printanier à mettre tous les cyclos dehors.
Personne ne s’en plaindra, même s’il fallait jouer des
coudes pour rejoindre Mulhouse le long du canal de Dannemarie.
Vélomaxou en a profité pour étrenner
sa première crevaison de l’année en passant sur une
bordure un peu trop anguleuse.
Bantzenheim et son mur de Berlin
Nos édiles nous ont maintenant habitués à
des aménagements tous plus ou moins somptuaires au centre
des villages alsaciens.
Avec beaucoup de pavés et d’arabesques sur la
chaussée qui font du bien à nos postérieurs de
cyclistes…
A Bantzenheim, tout le monde ne se réjouit pas de
l’embellissement de la place publique devant l’église alors
que les travaux ne sont pas encore terminés.
Ainsi ce paroissien qui manifeste depuis ses fenêtres tout
simplement parce que d’habiles promoteurs ont eu la bonne
idée de construire autour de sa demeure un mur des
lamentations.
Fessenheim et son Apollon
Le canal du Rhin à Fessenheim est majestueux. Cette
immense
étendue d’eau au sortir de la centrale et de
l’écluse est un lieu sauvage où j’aime bien
m’arrêter et contempler les oiseaux et les chalands, sous le
regard de cet Apollon sculpté sur les murs de la
centrale hydraulique.
Un Apollon des années 50 qui symbolise la puissance et le
feu, tel Vulcain, et qui n’est pas sans rappeler l’iconographie
soviétique de l’époque.
N’oubliez pas de visiter la centrale en prenant le petit
escalier qui longe le bâtiment; c’est gratuit et ça
peut toujours vous abriter en cas de pluie!..
Vélo et politique, ne pas tomber dans le panneau!
Alors que Mulhouse s’apprête à inonder la ville de
vélos électriques, il est intéressant de
s’arrêter sur l’annonce d’un marché pharaonique que
vient de remporter le société Decaux à
Paris.
De quoi s’agit-il?
Rien de moins que l’installation dans Paris de 20600
vélos en libre service répartis en 1450 stations,
soit environ une tous les 400 mètres!
Evidemment, si la cause du vélo attire aussi soudainement
la société Jean-Claude Decaux et, avec lui des
municipalités avides de reconnaissance en bienfaits pour
l’environnement, c’est aussi pour encore mieux enlaidir la ville
avec de nouveaux panneaux publicitaires.
Car la société Decaux, en contrepartie des 504
millions d’euros mis sur la table pour son projet vélos, va
pouvoir disposer d’une nouvelle concession de 1628 panneaux qui
vont lui rapporter 569 millions.
Donc, au total, les futurs cyclistes vont donc concourir
grâce à leurs énergiques coups de
pédales à rentabiliser les comptes de la
société leader en mobilier urbain.
Il reste un « hic » dans cette aventure qui doit être
réalisée d’ici fin 2007: c’est le branchement des
bornes électriques des bécanes à
pédalage assisté; en effet, rien ne permet de dire si
le planning de raccordement des fameuses bornes pourra être
respecté par EDF.
Enfin, ne le répétez-pas, aussi surprenant que
cela puisse paraître, c’est Gaz de France qui va vendre le
courant à Jean-Claude Decaux!
Ainsi, par un curieux raccourci, le distributeur gazier qui
s’était jusqu’alors investi dans le sponsoring du tennis et
des randonnées pédestres se retrouve à
présent vendeur de courant pour défendre la cause du
vélo électrique…
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vous serez tenu au courant de mes chroniques dès leur
parution.
Des militants qui défendent le cyclo…
Vélomaxou
ne peut pas se priver de relayer l’action du Cadr (Cyclistes
Associés pour le Droit de Rouler en
sécurité).
Une nouvelle fois,
le Cadr intervient pour défendre son point de vue sur la rue
des Cordiers à Mulhouse.
Ceux qui veulent
en faire encore une voie rapide pour les automobilistes doivent
affronter le Cadr qui défend une thèse inverse
consistant à privilégier cette voie pour les
vélos.
On trouvera
à ce sujet et ci-dessous la lettre adressée
récemment au Conseil Général qui semble peu
pressé de prendre position en la matière…en
dépit de ses engagements à développer les
voies cyclables.
Evidemment, ce
type de militantisme mérite d’être salué.
Surtout quand on sait que cette initiative n’est pas l’apanage des
grandes organisations cyclistes qui font montre d’une
discrétion remarquable sur leurs actions et leurs
résultats pour défendre le vélo auprès
des pouvoirs publics.
Lettre
ouverte à Monsieur le Président du Conseil
Général
68 17 Mars
2007
Monsieur Le Président,
La lettre du 01/02/2007
concernant l’aménagement du chemin des Cordiers
à Brunstatt et de la rue de Coubertin à Mulhouse est
jusqu’à présent restée sans
réponse de votre part.
Cette fois nous vous
informons par le biais de cette lettre ouverte en espérant
qu’il sera possible de vous rencontrer comme nous vous
l’avions demandé
précédemment.
Entre temps nous avons
continué à réfléchir au problème
Cordiers/Coubertin :
A ce jour,
tous les documents d’urbanisme existants évoquent
l’extension de « la voie
sud » le long de la coulée
verte et bleue, Chemin des Cordiers et rue P. de
Coubertin, néanmoins, à notre avis, il n’est
pas raisonnable aujourd’hui de prolonger la voie sud. En
effet, un élément fondamental n’avait pas
été pris en compte lors de
l’établissement de ces documents
d’urbanisme : le réchauffement climatique
lié aux gaz à effet de serre. Maintenant des
dispositions générales commencent à être
prises et tout récemment (13/2/07) Monsieur le
Président de la CAMSA a présenté
« le plan climat local ».
De ce fait une question se
pose : faut-il prolonger cette voie mulhousienne
au-delà de la ville et ainsi faciliter et encourager la
circulation des automobiles (polluant une zone de nature et les
riverains et augmentant le bruit ambiant) ? ou faut-il prendre
la décision courageuse de limiter au
maximum la circulation le long du canal pour respecter
les différentes formes de vie (humaine, animale,
végétale) ainsi que les nouvelles dispositions du
plan climat?
Notre
proposition : Il serait
nécessaire dans un premier temps de fermer par un portail
coulissant ce passage, de se laisser ainsi le temps de la
réflexion pendant que se réaliserait l’
aménagement cyclable de la véloroute Nantes
– Budapest le long du canal.
Dans un deuxième
temps, il faudrait veiller à faire respecter les termes de
l’enquête publique de la voie sud en conservant le
caractère de desserte de la gare
de Mulhouse (TGV, inter modalité).Il ne faudrait pas que
cette desserte se transforme en voie de transit entre Brunstatt et
Riedisheim ce qui dégraderait fortement les conditions
environnementales du chemin des Cordiers et de son
prolongement.
En espérant que vous
voudrez bien donner une suite favorable à notre demande,
nous vous prions d’agréer, Monsieur le
Président, nos salutations respectueuses.
G.
Schmitt
H.
Boehm
F. Kontzler
Alsace
Nature
AMDRCRR
CADR/Mulhouse
Piste rétro…
Ca y est! ils sont là…
Les candélabres rétro sont venus compléter
le charme de la piste d’Ungersheim.
On va pouvoir cycler la nuit.
Quel romantisme!
Sortie de printemps
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Petit temps de printemps ce matin.
3 ou 4 ° seulement avec la nouvelle heure
d’été qui rend le départ plus matinal.
Les jeunes cyclos ont été surpris par
l’onglée aux mains devant la Poste de Kingersheim.
Mon ami Jean-Pierre filait bon train à 28-30 vers
Ensisheim et Vélomaxou n’en menait pas large…
Ce n’est qu’à Wittelsheim sur le retour que Jean-Pierre
consentit à nous dire quelques mots.
Faites tatouer votre vélo!
Le Cadr dans son bulletin de février fait la promotion du
marquage des vélos pour lutter contre le vol.
On y apprend que 150.000 vélos sont retrouvés
chaque année!
Rien que ça!
Mais que faute de marquage, ils ne peuvent être
restitués à leurs propriétaires.
Si votre vélo est marqué, vous avez 40% de chances
de le récupérer. On ne dit pas dans quel
état…
Locacycles à la gare de Mulhouse est équipé
pour marquer votre vélo et votre vélo sera
géré dans une base de données de la
Fubicy.
Prix du marquage: 7 euros.
Plus de renseignements à http://www.fubicycode.org
le risque cardio-vasculaire…
La FFCT distribue à ses adhérents un
dépliant sur le risque cardio-vasculaire.
La recrudescence des accidents cardiaques conduit la grande
fédération à réagir.
Et c’est bien.
On y apprend comment faire un massage cardiaque et comment
réduire le risque cardiovasculaire:
– avoir une alimentation saine
– bouger son corps
– surveiller son poids, tour de taille inférieur à
102cm. Ouf!
– ne pas fumer
– consulter son médecin
velomaxou 
