Locomotion de crise

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Locomotion de crise

«Nous observons un retour du vélo comme moyen de locomotion,
une pratique qui avait fortement baissé depuis
l’après-guerre»
, relève Thierry Fournier, président du
CNPC.

C’est dans New Business qu’on trouve cette
déclaration ainsi qu’un long article qui atteste que les ventes de
vélos de ville progressent en vente de 7%.

Ce que ne dit pas l’article, c’est pourquoi le vélo est-il aussi
prisé en ville…

Est-ce une prise de conscience environnementale et vertueuse qui
s’empare des citadins ou est-ce tout simplement une question de
porte-monnaie?

Peut-être les deux à la fois!

Des vélos à 100 euros

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Des vélos à 100 euros

Des vélos neufs à 100 euros, oui, ça existe déjà!

Quelle est la réalité du marché du cycle?

192 euros, c’était le prix moyen d’un vélo vendu en Grande
Surface Sport  (GSP), type Décathlon, en 2008 selon le
Conseil National des Professions du Cycle.

Les Spécialistes Indépendants s’en tirent mieux puisqu’ils
vendent leurs cycles en moyenne 521 euros.

Au total, il se vend, bon, mal an, 3 millions 400.000 vélos
chaque année en France dont la moitié en grandes surfaces.

Evidemment, on est loin des sommets atteints par certaines de
nos bécanes haut de gamme qui, elles, n’ont pas de prix aux yeux de
leurs utilisateurs.

Au hit-parade des ventes, les VTT avec près d’un cycle sur deux
vendu (1.6 million), puis les VTC (0.5 million), « course » et
« ville » font parts égales avec 200.000 pièces chacun.

Les prix d’entrée de gamme ne cessent de baisser d’année en
année.

Oui, Décathlon propose actuellement un vélo dépouillé de tout à
100 euros. Mais attention! si les chinois décident de s’emparer de
notre marché, ces vélos ne devraient pas dépasser 50 euros.

Evidemment, avec des prix aussi bas, il ne faut pas s’attendre à
des miracles!

Alors on arrivera encore plus vite au vélo jetable comme ceux
qui inondent les bennes de nos déchetterie.

Comme pour nos voitures, réparer un vélo reviendra plus cher que
d’en changer.