Tous renseignements sur le descriptif ci-dessous.
https://www.bigbike-magazine.com/vtt_2019_giant_reign_1_5
Il a très peu roulé et date de 2019 ( moins de 1000 km). On peut même dire qu’il est comme neuf. Je ferai une remise supplémentaire à mes lecteurs.
Vous pouvez voir mon annonce sur le Bon Coin.
Il porte l’enseigne Giant. Installé à Sausheim face à l’hôtel Mercure, à coté de Trèfle Vert, le magasin est plutôt spécialisé dans le vélo à assistance électrique.
Au fil du temps, les machines électriques ressemblent de plus en plus à des motos.
Énorme bloc moteur, énorme poutre renfermant la batterie. Je suis de plus en plus convaincu que le vélo à assistance électrique n’est plus un vélo dès lors qu’on parle d’engin tout terrain.
En revanche dans sa version ville, le vélo à assistance reste gracile. Pour combien de temps encore?
Tout est affaire de goût.
L’équipe cycliste chinoise de cyclisme sur piste s’est fait voler trois vélos encore dans leurs cartons.
C’est dire si les voleurs ont bon goût.
Matra i-flow
Matra continue sa percée en direction du vélo à assistance
électrique (VAE).
Avec le i-flow attendu en juillet prochain.
Centre de gravité bas, pas de cables apparents.
L’ensemble a de la « gueule », comme on dit.
Dans « 60 millions de consommateurs » de mai 2010, Matra
a déja reçu la note 16 sur 20 pour son Matra I-Step One vendu 1000
euros
Matra I-Step One
juste derrière le GIANT Twist Express RS2 GTS
(1200€)
Comme pour les voitures les fabricants de vélos se concentrent
entre quelques grandes marques.
Voici les cinq premiers constructeurs-assembleurs au monde (50%
du marché mondial):
– Merida et Accell ( NL) (Specialized,Batavus, Lapierre,…)
840M€ (chiffres d’affaires en millions
d’euros)
– Giant (Taïwan) 500M€
– Trek, Scott, Canondale (USA) 250M€
– Decathlon (FR) 250M
– Cycleurope (Suède) ( Gitane, Bianchi, Peugeot) 70M€
…et les 4 premiers fabricants de composant
– Shimano 750M€ (30% du marché mondial)
– SRAM 160M€
– Mavic 100M€
– Campagnolo 80M€
(sources économie du vélo
2009)
velomaxou 