
Il s’agit alors du modèle Rockrider XC 500S MTB.
Sur Twitter, le groupe a déclaré : « Nos équipes qualité ont identifié une défaillance avec la fourche Manitou Machete 120 mm pouvant entraîner une rupture de celle-ci. »
Il s’agit alors du modèle Rockrider XC 500S MTB.
Sur Twitter, le groupe a déclaré : « Nos équipes qualité ont identifié une défaillance avec la fourche Manitou Machete 120 mm pouvant entraîner une rupture de celle-ci. »
Avec sa grande capacité de chargement, ce Vélocargo Longtail électrique est conçu pour transporter votre vie à vélo, en ville et sur route.
Si vous cherchez une très grosse capacité de chargement sur votre vélo, le VELOCARGO LONGTAIL R500Elec vous permettra de transporter 2 enfants et 1 adulte ou 170kg de chargement hors poids du vélo.
Il ne reste plus qu’à en connaître le prix: 2800 euros (payable en 4 fois).
Pour joindre l’utile à l’agréable, je vais cet après-midi à Decath avec mon VTT rien que pour retirer mes chaussettes commandées en ligne.
J’évite ainsi une fois sur place de déambuler dans les rayons et de laisser mon vélo trop longtemps tout seul.
Voici comment s’est passée la chose…
Il va y rester longtemps.
En quittant le magasin, j’informe la dame que je rapporterai l’incident et son ton peu amène
Gonflée la madame.
Ce genre de conformisme de la part de Decathlon est de mauvais aloi car j’avais la possibilité de montrer ma carte d’identité stockée sur mon coffre-fort numérique et le mail de Décathlon aurait du suffire comme lorsqu’on retire un produit Amazon locker. D’ailleurs pourquoi Décathlon ne met-il pas de boites devant sa vitrine?
Peu compréhensif Decathlon!
Je suis en K2 « achats » sur mon VTT.
Qui pourrait trouver à redire à mon déplacement? je vais retirer une commande. Il n’est pas dit que le retrait de commande s’applique à des achats de première nécessité.
Le contournement de la règle du 1km/1h passe donc par des achats. Des achats préalablement commandés.
Aujourd’hui chaussettes.
Je rejoins le magasin Décathlon de Wittenheim en passant par la forêt du Nonnenbruch. Le magasin est sinistre.
On m’apporte mes chaussettes.
Je reprends la route en passant par l’étang du Seeboden.
Puis je fais un détour par les landes du Rothmoos à Wittelsheim. De nombreux promeneurs.
Je contourne la gravière Michel et je rentre par Graffenwald jusqu’au ball-trapp de Cernay.
A la piscine de Cernay, je prends le sentier de la Thur.
Merci les chaussettes. La prochaine fois, il faudra que je trouve autre chose…
Le Click and Collect est une stratégie cross-canal qui permet aux consommateurs de réserver ou de commander des produits en ligne, puis de venir les retirer immédiatement dans une boutique. Il s’agit d’une action qui s’inscrit dans la tendance du web-to-store en préparant au mieux la visite physique du client.
A VTT, le client vient prendre possession de ses produits en utilisant tous les itinéraires permis alternant chemins, sentiers, pistes.
J’ai essayé aujourd’hui.
Ça marche! L’essentiel étant de commander de petits articles pas trop lourds et peu volumineux pour le retour, surtout dans les single!
L’avantage, c’est qu’on n’attend pas la commande qui vous attend. Tout le temps passé peut donc être consacré au vélo. Ce qui n’est pas le but recherché, bien entendu, puisqu’il s’agit de vélo dit utilitaire.
Il faut juste prendre avec soi
Cet après-midi je suis allé voir le Triban de Décathlon. Un vélo de route avec des pneus de 28 et des freins à disques. Incontournable cette mode des freins à disques. Le cadre alu est de géométrie sloping, c’est à dire à la mode tube supérieur incliné vers l’arrière, à mi-chemin entre le course et le VTT.
A part voir le vélo en live, la vendeuse consulte son iphone pour me renseigner comme je le ferais chez moi sur mon ordi.
Décathlon a supprimé son appli qui permet de comparer les vélos entre-eux. Pourquoi? c’était pourtant pratique pour comparer deux vélos identiques ou presque mais dont l’écart de prix est de 200 euros. A la place, on a une page qui peine à nous décrire les caractéristiques du vélo et qui préfère nous imposer de belles images.
Comparer le modèle 500 et le modèle 520?…Attendez faut k’j’regarde!…
De toute façon faut commander en ligne car en magasin, y’en a pas et pis on n’a pas vot’taille, on n’a que le grand exposé.
Et les pneus tubeless ready, c’est compris dans le prix?
Attendez je regarde…faut changer la valve, mettre une étanchéité, changer les pneus,…
Bref, j’en sais assez, je m’en vais.
A la maison, je commence à éplucher le site Décathlon et je vois que pour 650 euros on a le bas de gamme avec du dérailleur SORA en 9 vitesses et des freins plus lourds de 200 gr que la gamme 520.
Ce n’est pas grave, c’est pour voyager avec bagages et pour le prix on en a pour son argent, me dis-je… Ce qui est bien avec ce vélo, c’est qu’on peut monter des gros pneus et monter des garde-boues…avec en plus de nombreux points d’ancrage sur le cadre alu pour les bagages.
Mais gros problème lorsqu’on se penche sur les avis des acheteurs sur le site D4L…
1/ les chambres explosent en pleine nuit sans prévenir et un client qui dort à coté de son vélo (!) a manqué de perdre l’ouïe!
2/ impossible de remplacer les pneus sur la jante
3/ les dérailleurs se dérèglent pour un oui pour un non
4/ un client perd une manivelle et manque de se tuer
C’est une vraie litanie de clients dépités. Que fait Décathlon? rien! il compatit tout en se gardant de rappeler ses produits.
Alors méfiance avant d’acheter ce vélo Triban qui manifestement n’est pas au point. Relativisons, les acheteurs de ce vélo sont souvent des débutants qui n’y connaissent pas grand chose en vélo, incapables de régler un dérailleur eux-mêmes…et c’est bien normal.
En revanche un pneu immontable, on imagine pourquoi mais c’est fâcheux…parce que le fond de jante est trop gros et empêche « de gagner du diamètre » au montage. Pourquoi Décathlon ne corrige t-il pas le problème? mystère!
…et les chambres qui explosent? manifestement, il y a des bavures dans le fond de jante.
Reste la légendaire mise au point bâclée des vélos. Des roues voilées, des fourchettes de dérailleurs qui frottent, des pédales qui se barrent en route, des freins mal centrés…On le savait déjà.
Donc allons voir ailleurs!…en attendant que Décathlon mette son vélo au point. Ou arrête de le vendre.
Merci les vandales!
La dégradation ou la détérioration d’un radar « est punie de cinq ans d’emprisonnement et de 75.000 euros d’amende ». Une peine qui peut être alourdie à sept ans de prison et 100.000 euros d’amende selon les circonstances.
Et pourtant, la presque totalité des radars fixes a été détruite. Les peines encourues, manifestement, n’intimident pas les auteurs des dégradations. Dans ce mouvement de défiance entre l’État et les citoyens, on ne sait pas qui va gagner le bras de fer. Souvenons-nous que l’État lui aussi sait être violent lorsqu’il éborgne les manifestants. Les arguties de Castaner qui tente d’établir un parallèle avec la hausse de la mortalité routière ne suffiront pas à convaincre les sauvageons.
En attendant, je ne risque plus temporairement d’être verbalisé sournoisement par ces machines absurdes les rares fois où je prends ma voiture. Merci les vandales! Plus philosophiquement, les radars posent la question de notre droit d’aller librement et à quelle vitesse. Évidemment si on va trop vite, on risque l’accident. Mais ceci est vrai pour tous les autres moyens de transport, les trains, les avions, les vélos, les motos et même les piétons. La question est donc de savoir si la restriction de notre droit de circuler avec les radars est en adéquation avec notre liberté tout court et pourquoi un panneau limitant la vitesse n’est pas en soi suffisant.
Hijab de course
Le climat est malsain pour le hijab de course de la centrale de sport. Il est clairement identifié comme un couvre-chef en lien avec l’islam, pas un article de sport. Or l’islam a mauvaise presse en France pour diverses raisons sur lesquelles je ne m’appesantirai pas. C’est comme ça, il faut l’admettre. Personnellement, je le considère donc comme un signe religieux et sexiste contraire à nos valeurs républicaines et laïques. En conséquence, je désapprouve son usage dans les pratiques sportives. N’en parlons plus puisque Décathlon a retiré son produit. Aurélien Taché, député de LaREM, a une façon pour le moins expéditive de traiter la question: il a comparé le voile islamique et le serre-tête au cours d’une émission télévisée de la 5 . A force d’être en marche, la République a tendance à perdre ses valeurs. Nous avons des députés zappeurs: lorsqu’un problème surgit, ils bottent en touche.
Pour mémoire, en 2010, on a connu l’affaire de la Burqa. Il a fallu une loi pour que les femmes voilées ne dissimulent pas leur visage derrière une moustiquaire en France. (article en référence).
Rémanence
J’voudrais bien, mais j’peux point. 55% de Français répètent ensemble à l’envi que la fête a assez duré. Les ronds-points ça pouvait encore passer, les centres-villes, non! comme lassés, ils clignent des yeux le samedi sur les boulevards de leurs emplettes. Ils clignent des yeux chaque samedi pour faire disparaître ce qui leur semble devenu incongru en République, pas bananière mais à la démocratie très peu représentative de la base, ces cohortes de manifestants de jaune vêtus qui depuis trois mois déambulent dans nos villes comme des âmes en peine. Cette rémanence du mouvement d’un samedi à l’autre les dérange au plus haut point. Si les manifestants sont identifiés comme des jusqu’auboutistes, en revanche on sait moins qui sont ceux qui protestent contre l’incapacité de l’Etat à arrêter ces manifestations. Des adorateurs du prince Macron qui n’en peut mais? Ce sont, pour sûr, pour la plupart ceux qui connaissent le confort matériel, un quant-à-soi qui les confine dans l’indifférence de ceux qui sont des laissés-pour-compte. Cette détestation de l’autre, cette indifférence, on la connait depuis la nuit des temps, elle exprime une forme de mépris pour celui qui ne lui ressemble pas, pour celui qui réfute les postures convenues du dogme libéral. J’espère que le mouvement perdure en dépit de ma situation enviable.
Décathlon monte en gamme.
Déjà référencé dans la liste des antivols de la FUB avec le gros U5, voici venu le B’TWIN 920.
Un antivol en U qui pèse pas moins de 1.8kg avec une anse U de 100mm/240mm.
30 euros pour un niveau de sécurité 8/10 dont on ne trouve pas le niveau-test…et qui semble vulnérable aux disqueuses.
Pour les niveaux de sureté, on trouve de tout.
L’expérience démontre que de plus en plus d’antivol sont rendus vulnérables du fait des outils mis en œuvre par les voleurs notamment avec les disqueuses portables.
voir le classement des antivols de la FUB
La nouvelle est presque passée comme une lettre à la Poste, un complexe cinématographique va naître à Wittenheim sur le site déjà occupé par Décathlon et Cultura. Continuer à lire … « Wittenheim fait son cinéma »
Le marché de la chaîne étroite (10/11 vitesses) est juteux.
Qu’on en juge: une chaîne KMC X10.93 vendue 30 euros dans une grande surface spécialisée dont le nom commence par D et finit par N… coûte… 18.05€ chez Wiggle sur internet.
Cherchez l’erreur! Continuer à lire … « La chaîne à gogo »
Après le Rubee, un lecteur nous signale l’existence de ce kit monté par Décathlon.
Pour mémoire, les autres VAE… Continuer à lire … « VAE, y’a aussi celui-là… »
Isabelle et le vélo en dit beaucoup de bien sur son blog.
Qu’un des leaders du vélo innove en France dans le sens du vélo pratico-pratique mérite d’être souligné.
Voila donc un nouveau concept de vélo quotidien qui se révèle. Continuer à lire … « B’original, le vélo caméléon de Décathlon »
Décathlon commercialise une assurance dommage et vol de vélo appelée OCEA.
Assurance valable uniquement pour les vélos achetés neufs dans les magasins de la marque.
L’assurance est effectivement une réponse aux 400.000 vols de vélos constatés chaque année.
Si les constructeurs réagissent c’est parce qu’ils savent que le vol de vélo est un frein à l’achat de machines neuves.
Mais attention, l’offre OCEA de Décathlon se fait sous conditions. Continuer à lire … « Assurance dommage et vol de vélo »
Un abri à vélos chez Casto.
Les grandes surfaces spécialisées prennent de mieux en mieux en considération les consommateurs venus à vélos.
Bon point aussi pour Décathlon qui a ses abris à vélos ainsi que Cora Wittenheim.
Carrefour Ile Napoléon reste en retard: pas d’abris et des plots inadaptés pour ancrer les vélos.
Acheter son vélo sur internet est tentant.
Si le phénomène est en passe de se développer comme pour la plupart des produits de consommation courante, il y a quand même quelques écueils à éviter. Continuer à lire … « Acheter son vélo sur internet »
Avec son vélo Tilt, Décathlon continue de s’attaquer au concept du vélo pliant en facilitant le pliage sans risquer de se salir. Continuer à lire … « Vélo de poche »
Histoire vécue…
Décathlon vend ses cycles routiers équipés de sonnettes.
Comme la loi l’y oblige et même si les compétiteurs en herbe s’empressent de se débarrasser de cet accessoire jugé superflu une fois le vélo acheté.
Problème, la fameuse sonnette équipée d’un collier pour cintre de route (de diamètre 30 minimum avec guidoline) n’est pas commercialisée seule.
Pour disposer du précieux ding-ding, il faut acheter le vélo!
– Pourquoi voulez-vous mettre une sonnette sur un vélo de route? s’inquiète le vendeur
Les bras m’en tombent! Continuer à lire … « Sonnette pour cycle routier, un produit rare »
On ne juge pas une commune sur une seule anomalie.
Kingersheim (qui a un maire cycliste) n’a pourtant pas la palme en matière d’infrastructures cyclables.
Les malfaçons, on les connait. Continuer à lire … « Kingersheim peut mieux faire »
Sale quart d’heure hier soir (11 octobre) sur France 2 pour la firme de sport Décathlon. Continuer à lire … « Décathlon n’aime pas les vieux »
Oui, je l’avoue, j’aime déambuler dans le rayon cycles de Décathlon.
Chez moi, Décathlon a carrément dessiné une bande cyclable bidirectionnelle dans ses allées avec des panneaux où les enfants peuvent s’exercer et…inciter les parents à acheter un vélo.
Pourquoi pas? Continuer à lire … « J’avoue »
On savait déjà que Nicolas Sarkozy, lorsqu’il ne fait pas le job de Président, ne déteste pas faire un petit tour de vélo.
On sait qu’il possède au moins deux vélos.
Continuer à lire … « Nicolas Sarkozy prend le parti du vélo »
Article à la gloire de la Recherche et Développement chez Décathlon dans le journal Capital.
La grande surface de vente s’est hissée au rang de concepteur-fabricant avec son groupe industriel Oxylane. Continuer à lire … « Chef de produit chez Décathlon »
C’est Vélotaf qui le révèle, b’Twin la marque de Decathlon va sortir un nouveau vélo pliant avec un modèle à boite automatique… Continuer à lire … « Va t-il faire Tilt? »
On ne va pas bouder son plaisir.
Décathlon Wittenheim, le magasin qui nous dit « à fond la forme »,
vient de mettre en service des bornes à vélos toutes neuves et bien
conçues.
Il ne reste plus qu’à attendre les clients-cyclistes…dont
l’affluence reste encore timide.
De Fichiers transférés |
Si Mulliez ne vous dit rien, Décathlon oui!
Décathlon appartient au groupe familial Mulliez.
Dernier achat en date du groupe Mulliez, l’enseigne Saturn dont
les deux magasins neufs de Mulhouse.
Mulliez, c’est aussi Auchan, Leroy-Merlin, Boulanger, Kiabi,
Pimkie, Flunch, Atac, Norauto, Kiloutou, Cultura, Brice, Jules,
Grain de malice, Top Office, Picwic, Phildar.
Dans le domaine de l’électro-ménager, on ne voit pas bien
comment Mulliez va pouvoir conserver ses deux enseignes Boulanger
et Saturn lorsqu’elles sont à deux pas l’une de l’autre…
Les
salariés de Saturn et Boulanger craignent déjà pour leur
avenir…
En cette période d’inaction forcée du fait des intempéries, on
peut toujours préparer la nouvelle année, projeter des voyages,
étudier des parcours, lire des chroniques et même essayer des
produits innovants…comme cette lampe Géonaute à dynamo vendue par
Décathlon…
Une innovation qui n’en est pas une, puisque 100 ans auparavant,
la société Pygmy fabriquait déjà cette lampe miraculeuse.
Miraculeuse?
C’est vite dit.
Il faut quand même « pédaler » avec les mains pour actionner la
manivelle… et espérer obtenir en retour un maigre faisceau dont
l’autonomie annoncée relève de l’abus de confiance.
Songeons qu’avec sa lampe « TLD Quechua 100 dyn« ,
Décathlon promet 6 minutes d’éclairage plein pot avec seulement une
minute de manivelle, alors qu’en réalité on obtient seulement 3
minutes de lumière avant que la LED sombre dans un coma profond
(lire les avis).
Oublions vite ce gadget vendu 7,90€ et garanti 2 ans!
Ceux qui l’ont acheté peuvent toujours le rapporter…
Affluence dans le grand magasin de sport de la région.
Peu de monde au rayon des vélos. Normal, en cette période de
l’année, ceux des sports de glisse sont les plus visités.
Le home-trainer ne rencontre pas beaucoup de succès; il est vrai
que pédaler dans son garage n’est pas une perspective
agréable…
Cependant c’est peut-être le moment de profiter des vélos à
assistance électrique (VAE); bradés avec un rabais de 50%, ils ne
devraient pas tarder à trouver preneurs.
499 euros au lieu de 999!
Un bradage qu’on a quand même du mal à s’expliquer…et qui
ternit l’image du produit.
Les vélos pliants ne manquent pas d’atouts face à la
concurrence.
Déclinés en trois coloris, avec les petites roulettes genre
caddie une fois pliés, ils devraient trouver leur public vu le prix
attractif. 300 euros.
C’est dans Viking Poncho qu’on apprend que les vendeurs du
rayon vélo de Décathlon Lyon Part-Dieu seraient des bombes
sexuelles.
Au point que « les hormones de n’importe quelle fille
normalement constituée en appellent à la procréation
immédiate. »
Bon, je vais aller faire un tour à mon Décathlon…pour acheter
des rustines…et voir si on a aussi des Apollon en rayon
La référence en matière de pliant reste le Brompton suivi par le
Dahon ou le Nakamura.
D’autres marques s’essaient au pliant.
Avec plus ou moins de bonheur.
C’est le cas avec le B’Twin Hoptown de Décathlon.
Les pliants sont souvent des concentrés de compromis plus ou
moins réussis.
Compromis poids, rigidité, confort, motricité,
encombrement,…et prix!
Bref! comment résoudre la quadrature du cercle ou un vélo
roulant qui sait se faire oublier dès qu’on monte dans le train ou
le RER parisien?
Après cette belle vidéo de Foldinguebike, on pourra
lire les impressions de Jones sur Vélotaf.
300 euros.