Le gilet fluo généralisé?…

Nos députés nous aiment.

Un nouveau projet de loi vise à rendre obligatoire le port du
casque à vélo ainsi que le port du gilet fluo en ville comme à la campagne, de jour comme
de nuit.

Les cyclos du dimanche vont pouvoir faire de jolies taches
jaunes dans le vignoble d’Alsace.

La normalisation de la chienlit cycliste est en marche.

Les possesseurs de capots rutilants vont pouvoir souffler.

Ne nous trompons-pas! Derrière cette nouvelle tentative de
députés zélés se cache la stigmatisation des cyclistes jugés trop
envahissants par le lobby automobile.

Article dans Isabelle et le
vélo

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Le casque et la conspicuité du cycliste

cliché vélomaxou

L’étude de l’Institut de Veille Sanitaire
(InVS) date de décembre 2009. Réalisée auprès de 900 cyclistes du
Rhône à l’automne 2008, elle portait sur le port du casque et les
équipements de conspicuité.

Elle confirme ce que l’on supputait.

Il existe bien deux catégories de cyclistes avec des
comportements différenciés.

Les sportifs et les « utilitaires ».

Le casque:

Ainsi, si les sportifs portent volontiers le casque, les
utilitaires rechignent à porter un accessoire dont ils ne sauront
que faire une fois parvenu à destination.

La conspicuité = la
probabilité d’être perçu

Si les cyclistes sportifs sont souvent porteurs de tenues
bariolées aux couleurs de leur club, en revanche les « utilitaires »
préfèrent la tenue de ville souvent peu voyante.

Pour l’éclairage (arrière), seuls 64% des « utilitaires »
l’utilisent toujours et seulement 58% pour les sportifs, la
nuit.

Il y a encore du boulot!

Halloween?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Halloween?

Non, ce n’est pas un masque d’halloween, c’est tout simplement
notre gilet fluo homologué tel qu’il apparait dans les phares d’une
voiture! Avec une telle signalétique, vous pourrez cycler tout
l’hiver en sécurité.

Rappelons que depuis le 1er octobre 2008, le port d’un gilet
homologué est obligatoire la nuit et par temps difficile hors
agglomération. Il n’est pas superflu de le porter aussi en ville,
bien entendu!

Les premiers modèles n’étaient guère adaptés à la
pratique cyclotouristique, prises au vent, difficiles à
ajuster…Cette année la firme Go Sport* commercialise un
vrai gilet avec plusieurs tailles et une fermeture éclair. Quatre
couleurs sont disponibles, 25 euros quand même!…mais on peut le
porter tout le temps même de jour à la place du coupe-vent
habituel…il ne manque plus que les manches!

Ne négligeons par notre sécurité passive en cette
période de l’année! Mieux vaut être vu de loin et éviter l’accident
souvent fatal.

*vendu aussi à la boutique FFCT (15euros) norme EN
1150

A l’origine, on se référait à la norme EN 470, 471 pour nos
vêtements de sécurité haute visibilité. En fait cette norme n’est
plus maintenant réservée qu’aux vêtements de travail.

C’est la Norme EN 1150 qui s’applique dorénavant aux
vêtements de loisirs
.


Une journée en montagne, emporter quoi?

Vous partez
avec votre voiture
pour vous approcher de votre
circuit de randonnée cycliste en montagne, vous avez bien arrimé
votre vélo sur le toit ou derrière le coffre, mais vous avez oublié
votre casque ou pire vos chaussures cycliste…catastrophe!

Avant de
partir en montagne
, dresser la liste de tout ce
qu’on a besoin.

La liste est longue et il ne faut pas hésiter à faire
l’inventaire de tout ce qui est emporté. Surtout si vous partez
avec votre véhicule loin de chez vous!

Rien
n’est  superflu!

Parfois, tel ou tel article semble superflu et pourtant en cas
d’imprévu, il manquera.

Par exemple, il faut au moins un membre du groupe qui emporte un
pneu et de l’outillage et le désigner à l’avance.

Ne pas
toujours compter sur l’autre
pour vous dépanner: il
fait peut-être le même raisonnement que vous!..

Ne pas compter aussi sur votre téléphone portable: votre zone ne
reçoit peut-être pas de signal et vous pouvez manquer de
batterie…

La liste à
Marie-Paule

Voici une liste proposée par Marie-Paule, grande « cyclote » et
experte en grandes randonnées…Vélomaxou y a ajouté sa patte
personnelle afin de lui donner tout le confort attendu.

Et la lumière
fut!

Par exemple, l’éclairage. C’est primordial. Vous croyez
« boucler » votre circuit en 6 ou 7 heures en plein jour et un coup
de fatique ou un incident ou une erreur de parcours interviennent
et vous vous retrouvez en pleine nuit en haut du Gothard.

La descente du Gothard la nuit, je vous le signale, n’est
pas éclairée avec des candélabres, je vous le confirme! Il y fait
nuit noire et la moindre loupiote peut vous sauver la
vie…

Une liste pour
cyclo-touristes

Entendons-nous bien, cette liste n’est proposée que pour un
voyage n’excédant pas une journée; ce n’est ni une liste de
cyclo-campeur, ni une liste de cyclo-sportif parcourant la montagne
à 20km/h!..

C’est une liste pour cyclo-touriste.

Un catalogue
« à la Prévert » qui peut vous sauver

-« Dis-donc,Vélomaxou, c’est un catalogue à la Prévert, ta
liste!..Et  ça pèse combien tout ça? »

J’attendais la remarque.

Voici la pesée:

le vélo: 8.800kg

le sac de selle: 1.900kg

le sac à dos: 2.300kg

les deux bidons:1.800kg

Ah oui, j’oubliais: il faut aussi compter le poids du cycliste,
mais là c’est à vous de voir…

sur le vélo dans le sac à dos les habits

du retour en voiture

vos papiers
cycliste (gag)

n’oubliez pas vos jambes et votre tête!

 sous maillot

ou maillot de corps

 polaire

pour les retours humides et froids

 carte routière

pour ne pas se perdre

cuissard court  maillot manches longues  chaussettes  dénivellée parcours
maillot  paire de jambières  jean-jogging  carte identité
sous maillot ou maillot de corps  paire gants hiver  t-shirt  carte bleue
 coupe vent  paire de surchaus-

sures

 paire de basket  carte vaccination

(à la rigueur)

 imperméable gilet fluo

EN471

carte Vitale
 chaussettes sandwich  des sous!!!
gants courts bananes (3)

ou fruits secs

 papiers voiture(ne pas les laisser à bord)
manchettes  barres énergétiques (6barres)  permis de conduire
buff cou sachet poudre glucosé

(pour réapprovi-

sionnement bidons)

 carte assurance
 sous casque  couverture

de survie

 vignette suisse (27€)

quand on va en Suisse  seulement

sur autoroute

 lunette soleil aspirine  Maxou a aussi une boussole, mais il est un peu
parano!
 lampe guidon mouchoirs papier
 feu rouge de selle  pansements
 chaussures vélo  mercuro-

chrome

casque  lunettes de vue
compteur

cardio

 crayon
 ceinture cardio  pneu de rechange
bidons eau glucosée (1.5l) appareil photo
 pompe à vélo gants plastique (type pompe à essence)
 chambres à air (2)  solution hydro alcoolique (lavage mains)
 démonte pneus  projecteur casque
 outil multiple  feu rouge de casque
 attache rapide chaîne  sacs plastique (2) (pour isoler les pieds par grande
pluie)
 sangle cuir (type ex cale-pied)  téléphone cellulaire

(pour s’appeler quand on est perdus)

 mouchoirs  clés de voiture (ne pas les laisser sur le
contact)

Continuer à lire … « Une journée en montagne, emporter quoi? »

L’effet fluo…

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'effet fluo...

Nos nouveaux gilets fluo réglementaires rencontrent du
succés.

Avec ces journées courtes et brumeuses, on ne rechigne pas à se
déguiser en jaune ou en rouge fluo.

L’effet produit sur les automobilistes est fabuleux: lorsqu’on
se trouve arrêtés à un carrefour, beaucoup nous prennent de loin
pour la maréchaussée.

Certains arrivent tellement au pas à notre rencontre qu’on se
demande s’ils ne vont pas s’arrêter.

Mais une fois l’effet de surprise passé, les automobilistes vont
reprendre leurs habitudes et nous frôler à grande vitesse.

L’avez-vous?

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, L'avez-vous?

Il est jaune fluo et muni de deux bandes réfléchissantes.

C’est le 1er octobre qu’il faudra porter le gilet fluo conforme
à la norme EN 471 dès lors que la visibilité est mauvaise ou hors
agglomération la nuit.

Evidemment, il ne sera pas interdit de porter cette chasuble
même le jour par beau temps.

Cela dit, nous voici dans l’embarras: nos coupe-vents sont déjà
bien visibles mais non homologués et nos imperméables non plus.

Il faudra encore attendre que ces produits – coupe-vent et
imperméable – deviennent munis de bandes réfléchissantes.

Le prix de base est de 2,50 euros à la FFCT.

Mais on le trouve aussi à 1,90 euro ici.