La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) vient de tenir congrès à la Rochelle.
Elle a notamment décerné sa récompense, le Guidon d’or, à la ville de Pont Sainte-Maxence… Continuer à lire … « Pont Sainte-Maxence, guidon d’or de la FUB »
Chaque année la Fub, la Fédération des Usagers de la Bicyclette, décerne un guidon d’or lors de son assemblée générale à une collectivité méritante pour son action en faveur du deux roues non motorisés.
Cette année, c’est la ville de Tours qui a été récompensée.
Tollé chez les usagers cyclistes de Tours qui découvrent cette récompense imméritée selon eux.
On invoque même une espèce de connivence entre la municipalité et le collectif cycliste qui représente Tours à la Fub…
A lire dans le quotidien « la Nouvelle République ».
Cette mésaventure met en question la légitimité de ceux qui nous représentent dans les instances cyclo et aussi leur rigueur de jugement. Continuer à lire … « Guidon d’or: polémique à Tours »
Philippe Kaltenbach est un maire heureux.
Il vient de remporter « le Guidon d’Or » décerné par la Fédération
Française des Usagers de la Bicyclette.
Grâce aux efforts déployés dans sa ville de Clamart, Philippe
Kaltenbach peut être fier: il a su mettre en oeuvre un ensemble de
mesures destinées à « faciliter la cohabitation entre
automobilistes, cyclistes et piétons ».
Généralisation de la limitation à 30km/h dans toute la commune,
double sens cyclables, zones de rencontre,…Enfin, un maire qui
pige dans quel sens aller!
Les détails sur son blog.
C24a
Lors de son congrès qui vient de se clore à Strasbourg, le
Guidon d’Or 2010 a été decerné aux villes de
Clamart et de Sceaux pour leur politique cyclable.
« …Elles ont généralisé les doubles sens
cyclables (DSC) à l’ensemble de leur voirie communale dans
des délais très courts. Désormais, les cyclistes peuvent donc «
remonter » les rues à sens unique sur tout leur territoire. La
FUBicy salue ainsi la volonté politique de ces deux municipalités,
qui avaient déjà aménagé la totalité de leur voirie communale en
zone 30. Les DSC sont l’une des clés d’un bon partage
de l’espace public et de la modération des vitesses en
ville.
En revanche, c’est le Conseil Général de Seine et Marne qui
hérite du Clou Rouillé et « qui
persiste à réaliser ou financer des aménagements de voirie urbaine
ne prenant pas en compte les cyclistes, ce qui est en contradiction
avec la loi.« 
Le Conseil Général de Seine et Marne est présidé par Vincent
Eblé (PS).
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