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Non au masque en ville!

Belga

La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) s’oppose à l’obligation du port du masque en ville à vélo.

à lire dans 20 Minutes. Ou même tout de suite si vous voulez.

Thann, sept cyclistes

Piètre résultat dans l’enquête cycliste 2019 de la FUB, la Fédération des Usagers de la Bicyclette.

Sept répondants à Thann à l’enquête qui vient d’être publiée. Pour figurer au rang des villes cyclables, il fallait au moins 78 réponses.

On est loin du compte.

Viennent en tête des réponses dans notre département:

  • Kingersheim
  • Brunstatt-Didenheim
  • Mulhouse

Pour accéder à l’enquête, essayer de vous connecter ici https://public.tableau.com/profile/fub4080#!/vizhome/Patricipation2019_15682251368940/Participation_1

Le serveur rame, il faudrait lui adjoindre une assistance électrique.

Dommage!

Votre ville est-elle cyclable?

Au-delà des traditionnels bilans sur le nombre de km de pistes cyclables, la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclettes) a souhaité mettre en place une grande enquête comme cela se pratique dans d’autres pays européens.

Comment se sentent les cyclistes à vélo dans leur ville ? Comment cohabitent-ils avec les autres usagers ? Les 5 minutes de questions permettent d’aborder toutes les thématiques du vélo dans la ville (sécurité, cohabitation, stationnement, confort, location, services…).

Accéder à l’enquête

Le questionnaire se réalise par commune, que l’on soit cycliste régulier, occasionnel voir non cycliste (pour ces derniers les raisons de cette non pratique sont abordées). Un cycliste peut répondre sur plusieurs communes qu’il pratique à vélo, donc pas seulement celle où il réside !

Ces données n’ont de valeur statistique que si un nombre important d’usagers s’exprime, c’est pourquoi il faut à minima 50 réponse par communes. Plus il y a de données plus les résultats seront statistiquement robustes. Le nombre de réponses en direct ici avec les villes proches de la qualification.

L’enquête a pour but de dégager les points forts et les points à améliorer de chaque ville, de voir l’évolution avec la précédente enquête de 2017 (résultats ici) mais aussi de classer les villes entre elles (en fonction du nombre d’habitants) afin de créer une émulation. Ces résultats seront connus lors de la soirée de remise des prix le 7 février à Bordeaux et seront d’autant plus intéressants, que la campagne des élections municipales battra son plein !

En 2017, Thann ne figure même pas parmi les répondants alors que Cernay en a obtenu cinq. Bizarre car je me souviens avoir répondu pour Thann. Bravo au seul cyclo de Schweighouse-Thann qui a réussi à figurer dans l’enquête. Qu’on ne s’y trompe pas, ce baromètre a surtout pour but de faire parler de nous dans la presse locale. Rien ne changera du jour au lendemain.

Allez, on s’y colle, voila de quoi faire bisquer les candidats-maires de 2020.

L’APIC veut piquer nos vélos

nos vélos vont-ils être obligatoirement marqués?

Carte grise en projet pour nos vélos. Le projet est dans les tuyaux.

La FUB et l’Union sport et cycles s’unissent pour fonder l’APIC dans le cadre de la campagne de lutte contre le vol de vélos. Cette nouvelle association cycliste souhaite se démarquer comme candidate à la gestion du futur Fichier National Unique des Cycles Identifiés.

A lire ici

Le Bicycode, qu’est-ce que c’est?

Carte grise vélo en projet

Le recyclage des vélos volés

Le danger de l’immatriculation

Le vélo-école

Tout le monde n’a pas la chance de savoir faire du vélo. Les vélo-écoles sous l’égide de la FUB sont là pour apprendre les rudiments depuis l’exercice de l’équilibre sur le deux-roues jusqu’à l’insertion dans le domaine public.

accéder au réseau des vélo-écoles

Carte grise vélo, l’imposture

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Le cycliste va t-il trinquer à l’impôt Macron?

Retour de bâton cruel pour la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB).

Elle a cru bon vendre son Bicycode qui peine à convaincre au Ministère des Transports.

Aussi sec, Elisabeth Borne, la ministre, a inscrit l’obligation de pucer les vélos neufs dans sa loi d’orientation des mobilités (LOM)…avec l’idée d’y graver aussi les vélos anciens dans les deux ans.

Le Bicycode, c’est un gravage de votre bécane qui doit permettre (en principe) d’endiguer les vols de vélos. Surtout les vélos neufs qui freinent parait-il le développement du vélo en ville. A Strasbourg, on dit qu’un vélo neuf est volé dans les huit jours. Ce qui fait les choux gras d’un second marché lucratif sur les sites de vente internet (lire mon billet du 24 juillet 2014 à ce sujet )

Le problème c’est qu’aucune étude sérieuse ne vient démontrer l’efficacité du dispositif.

Bicycode, faut-il y croire?

Pas de chance pour la FUB, les médias y ont vu une occasion de montrer du doigt une taxe de plus assimilable à une carte grise dont on s’acquitterait en achetant un vélo.

C’est FR3 Occitanie qui dès juillet a parlé de carte grise pour les vélos

Aussitôt levée de boucliers chez les cyclistes (si,si, j’en connais qui « râlent ») et aussi ceux qui considèrent plus largement que l’overdose de taxes est atteinte à tous les niveaux avec la politique Macron.

Il est vrai que ce dispositif à fait tilt en particulier chez les automobilistes pour qui les prix de l’essence et les péages urbains envisagés ont clairement montré la volonté taxatrice du gouvernement tous azimuts.

En effet qui n’a pas un vélo au fond de son garage!

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Une loi d’avril 1893 instaura une taxe annuelle sur les vélos en France ! Mise en application à compter du 1er juin 1893, cette loi fixait à 10 francs français la redevance pour la possession d’un « vélocipède ou appareil analogue ». (source)

Imaginons 25 millions de vélos à 10 euros la taxe vélo, ça fait tout de même 250 millions dans la poche de l’État impécunieux.

Du coté des cyclistes, ce qui fait le plus jaser, c’est qu’on puisse se retrouver dans un fichier national dont on ne sait pas à quoi il pourrait servir plus tard…

Dans le passé, il faut s’en souvenir, on a déjà taxé les vélos, mais aussi la possession de chiens et…de pianos au domicile.

Les pianos aussi…

La France tire sur les pianistes. L’impôt sur le piano a été promulgué en 1893 en France. Plusieurs raisons à cela : qui pouvait s’offrir un piano était plus à l’aise que la moyenne, les fraudeurs faciles à détecter… et l’instrument était assez répandu. A 10 francs par piano, l’impôt a rapporté 5 millions en 1893. Cet impôt sur le luxe a disparu au début du XXe siècle. (source)

 

Quand la FFV découvre le vélo en ville

La FFV s’aventure dans le vélo en ville

La FFV c’est l’ancienne FFCT.

Depuis qu’elle s’est mise en tête d’embrasser toutes les pratiques cyclistes, la voilà qui se targue de nous initier au vélo en ville.

Comme si on avait attendu après elle!

Dans un article paru dans Cyclo-Tourisme Magazine le 1er juin, la FFV n’y va pas quatre chemins en nous invitant à l’aventure du vélo en ville…lire l’article

Vous souhaitez tenter le vélo en ville ?

Le titre a lui seul est lourd de sous-entendu pour une fédé dont l’essentiel de ses membres prennent la voiture pour acheter leur pain au bout de la rue.

Tenter de prendre son vélo en ville serait donc hautement anxiogène pour la FFV.

Normal, avec des pneus extra-fins comme les petits pois et gonflés à bloc, des selles en pointe de diamant, l’absence de tout équipement réglementaire comme la sonnette, les dispositifs réfléchissants, la lumière, difficile de se promener dans les centres historiques pavés de nos provinces françaises.

La petite musique des pouvoirs publics en faveur du vélo en ville serait-elle parvenue jusqu’aux oreilles des administrateurs de la FFV?

Subitement la FFV semble découvrir qu’il y a des cyclistes qui risquent chaque jour leur vie en ville alors elle tente de s’investir dans un domaine dont elle ignore tout.

Rien n’est obligatoire en matière de matériel dit l’article!…

Coucou, on est là

La preuve, on nous recommande même d’installer une sonnette…alors qu’elle est obligatoire.

 

Je tombe des nues. C’est sidérant de niaiserie d’écrire des choses aussi fausses dans un magazine spécialisé et fédéral.

Quand on est aussi peu au fait de la réglementation, on s’abstient de s’aventurer dans des terrains inconnus.

La FFV manque t-elle à ce point de rédacteurs avertis au point de confier sa prose à un dénommé Philippe Palleron d’AG2R La Mondiale?

Que la FFV reste dans son domaine, celui des cyclos du dimanche.

D’autres savent faire beaucoup mieux qu’elle ailleurs, notamment la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB),  la FUB que la FFV semble superbement ignorer.

 

 

Le baromètre des villes cyclables

La place du vélo en ville: le cycliste doit parfois se faire tout petit lorsqu’on lui concède le droit d’exister (Mulhouse)

J’avoue m’être planté dans mon premier jugement.

Le baromètre des villes cyclables que vient de publier la FUB n’est pas qu’un gadget de plus pour faire parler du vélo en ville. Poursuivre la lecture de « Le baromètre des villes cyclables »

La grogne anti-cyclistes

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L’aristocratie du vélo dans un monde de brutes

La FUB vient de clore son congrès à l’École normale supérieure de Lyon.

Pas de grandes nouvelles. Poursuivre la lecture de « La grogne anti-cyclistes »

La place du vélo en ville

Mulhouse fête du vélo. Si la ville faisait plus de place au vélo, on respirerait mieux

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) tient son 18eme congrès.

C’est l’occasion pour son président Olivier Schneider de faire le point dans un article de GoodPlanet info.

à lire ici

Le baromètre des villes cyclables

Beau temps ou mauvais temps?

Le baromètre des villes cyclables vient de paraître sous l’égide de la FUB.

C’est donc une affaire de vélo en ville qui intéresse peu le cycliste de loisir. Poursuivre la lecture de « Le baromètre des villes cyclables »

Ils adorent subitement le vélo

En politique, tout est bon pour se faire élire.

Même le vélo.

La Fédération des Usagers de la Bicyclette a interviewé les candidats à la Présidentielle.

Ne soyons pas dupes: la plupart des politique se foutent des problématiques vélo.

Pour tout savoir, aller sur le site de parlons-vélo.fr

La FUB va recevoir sa subvention

La FUB et cinq autres organisations n’avaient pas obtenu leurs subventions 2016. (lire l’article)

Pour la FUB, ce sera chose faite, la mobilisation a payé.

Olivier Schneider, président de la FUB, l’écrit dans son mail de cette nuit (16/12)… Poursuivre la lecture de « La FUB va recevoir sa subvention »

Les cyclistes ont aussi leur bureaucratie

Y’a comme un défaut chez les représentants du monde cycliste: tous sont impuissants à nous sortir du mépris des corps publics.

Si l’avenir du vélo est mal engagé en France, c’est aussi à cause de sa bureaucratie interne.

Le saviez-vous: parmi toutes les organisations cyclistes, certaines agissent dans l’ombre sans que le plus grand nombre imagine jusqu’à leur existence.

La FFCT, la FFC, la FUB, oui on connait, ce sont les trois principales fédérations représentant le monde du vélo. Poursuivre la lecture de « Les cyclistes ont aussi leur bureaucratie »

Saint-Maur ne digère pas son clou rouillé

Saint-Maur des-Fossés a du mal à avaler son clou rouillé décerné par la FUB

Depuis que Saint-Maur des-Fossés a reçu le Clou Rouillé au dernier congrès de la FUB, l’atmosphère se dégrade avec les cyclistes locaux.

Le Clou Rouillé est en effet une mesure infamante pour une ville qui donne, sans le dire, la priorité absolue aux voitures et brille par son absence d’aménagements cyclables. (voir l’article) Poursuivre la lecture de « Saint-Maur ne digère pas son clou rouillé »

Pont Sainte-Maxence, guidon d’or de la FUB

Pont Sainte-Maxence (Oise)

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) vient de tenir congrès à la Rochelle.

Elle a notamment décerné sa récompense, le Guidon d’or, à la ville de Pont Sainte-Maxence… Poursuivre la lecture de « Pont Sainte-Maxence, guidon d’or de la FUB »

Le vélo en quête d’organisateurs

http://dai.ly/x1tvaa

Le vélo se suffit à lui seul.

C’est un peu ce que je me suis dit quand j’ai décidé que pour aller et venir je n’avais besoin de rien d’autre que ma bécane.

Les encombrements, les interdictions, je m’en accommode. Poursuivre la lecture de « Le vélo en quête d’organisateurs »

La FUB, le nouveau site internet

La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette inaugure son nouveau site internet.

Avec un design simple et épuré et une navigation plus fluide, il a été repensé pour améliorer l’information des visiteurs et offrir de nouveaux services aux cyclistes. Poursuivre la lecture de « La FUB, le nouveau site internet »

Lamouller, démission!

carré 2012Le président de la FFCT tire à vue sur la FUB.

« Vous incitez concrètement à la manifestation sur la voie publique en cette période critique » écrit-il dans une lettre adressée à la FUB qui propose une action « tous à vélo » pour soulager les encombrements parisiens pendant la COP21.

Poursuivre la lecture de « Lamouller, démission! »

Vol de vélo, comment s’en prémunir?

Les vols de vélos sont un fléau, surtout en ville où l’on doit fréquemment abandonner sa bécane pour ses courses ou son travail.

Selon la FUB, 400.000 vélos sont dérobés chaque année, soit 1100 par jour! Poursuivre la lecture de « Vol de vélo, comment s’en prémunir? »

Une campagne anti-cycliste en préparation

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) nous prévient…

Une   nouvelle   étude   à   charge   contre   les   cyclistes   doit   être   publiée   ce   lundi   24/11/2014   sur   la   base   de seulement  1041  cyclistes  interrogés  dans  une  dizaine  de  villes  françaises,  et  qui  généralise  ses  conclusions  à l’ensemble  de  la  communauté  cycliste.  «Plus  de  60%  des  cyclistes  en  ville  se  mettraient  eux mêmes  en danger  en  ne  mettant  pas  de  casque,  et  52%  en  ne  portant  pas  de  gilet  fluo».

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Cyclistes, brillez!

Du 3 au 9 novembre la FUB mènera sa campagne sur l’éclairage à vélo (voir le dossier).

Ce n’est pas faute d’en parler, mais je constate que nos efforts pour se signaler à vélo la nuit semble laisser indifférents beaucoup d’entre-nous. Poursuivre la lecture de « Cyclistes, brillez! »

La loi Laure là où on ne l’attend pas…

Les pins Douglas de la forêt vosgienne servent à produire des lamellés (vélomaxou)

Une loi en faveur du vélo…

La loi Laure, loi sur l ’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Énergie, du premier janvier 1997 est souvent citée par les défenseurs du vélo en ville à l’appui de la lutte contre la pollution et les odeurs.

Normalement les plans de déplacements urbains (PDU) et les schémas de cohérence territoriale (SCOT) doivent s’y référer. Poursuivre la lecture de « La loi Laure là où on ne l’attend pas… »

L’image ringarde du vélo

La FUB tient congrès à Toulouse.

C’est l’occasion pour les médias généralistes de se tourner vers le phénomène vélo en France.

Un phénomène fortement impacté par l’image du Tour de France qui en contrepartie génère des idées négatives dès lors qu’on sort du cadre sportif

« le vélo a un côté un peu ringard et [que] c’est quand même vachement fatigant de pédaler » (Nathalie Granes de la direction des transports d’Ile-de-France.)

Il est vrai qu’à force de militer pour les transports doux en ville, certains commencent à se demander si le message est le bon alors que chacun de nous le sait: le vélo en ville, c’est la loi de la jungle et du plus fort.

Idée farce d’un participant au congrès pour inciter au vélo, instaurer « la limitation du taux d’alcoolémie différente pour les cyclistes et les automobilistes ».

Ils ne picolent pas un peu les congressistes de la FUB?

 

lire l’article dans le Figaro.fr

 

 

La FNAUT s’attaque aux cyclistes

carré 2012La FNAUT persiste et signe.

On se demande si cette institution vénérable mérite encore de représenter les usagers voyageurs… Poursuivre la lecture de « La FNAUT s’attaque aux cyclistes »

La FUB nous éclaire

La nuit tombe plus vite après le changement d’heure.

La Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) diffuse un dossier très complet pour voir et être vu à vélo.

Rien n’y manque.

Pourtant, les cyclistes ne sont pas tous irréprochables.

Surtout ceux qui roulent sur des vélos dépouillés de tout dispositif!

A vélo, voir et être vu, c’est vital

Guidon d’or: polémique à Tours

Chaque année la Fub, la Fédération des Usagers de la Bicyclette, décerne un guidon d’or lors de son assemblée générale à une collectivité méritante pour son action en faveur du deux roues non motorisés.

cliché La Nouvelle République

Cette année, c’est la ville de Tours qui a été récompensée.

Tollé chez les usagers cyclistes de Tours qui découvrent cette récompense imméritée selon eux.

lire l’article dans Carfree

On invoque même une espèce de connivence entre la municipalité et le collectif cycliste qui représente Tours à la Fub…

A lire dans le quotidien « la Nouvelle République ».

Cette mésaventure  met en question la légitimité de ceux qui nous représentent dans les instances cyclo et aussi leur rigueur de jugement. Poursuivre la lecture de « Guidon d’or: polémique à Tours »