Cyclotourisme, mars 2016

Cyclotourisme de mars 2016 vient de paraître.

Les amateurs de photos pourront concourir cette année sur le thème « après la pluie » et sur le thème « les cyclotouristes en action ».

Lors de l’épreuve 2015, les candidats ne se sont pas bousculés: 120 clichés seulement en compétition! Continuer à lire … « Cyclotourisme, mars 2016 »

Du vélo tourisme au vélo utilitaire

Dominique Lamouller, Président de la FFCT

C’est dans l’éditorial de la revue Cyclotourisme d’octobre 2013 (n°628).

A mi-chemin de sa mandature, le Président Lamouller y évoque une décision politique majeure, « nous allons faire évoluer le champ d’activité du cyclotourisme en prenant en compte officiellement le vélo dit utilitaire »…

Nous n’en saurons pas davantage. Pas maintenant. Continuer à lire … « Du vélo tourisme au vélo utilitaire »

Cyclotourisme de septembre est paru

Le revue fédérale Cyclotourisme de septembre est parue.

Outre les insipides reportages habituels, on a droit en plus à celui de la grande messe du cyclotourisme, la semaine fédérale de Niort.

Ceux qui y sont allés, 12500, seront comblés de voir leur séjour immortalisé dans la revue.

Pour les reste, un article sur les panards et les ongles pourris et celui sur un nettoyeur de chaîne. Continuer à lire … « Cyclotourisme de septembre est paru »

Régime jockey

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Régime jockey

vélomaxou-patisseries Husser
Guebwiller

Français, vous devez vous serrer la ceinture!

C’est à la mode.

La revue Cyclotourisme  de septembre (n°594) n’est
pas en reste. Elle emboite le pas au pessimisme ambiant.

Dans son article « Au secours! allégez! » Jean-Louis
Rougier s’attaque aux repas des commensaux cyclistes suspectés
d’abuser de mets trop riches.

« …les parois des artères vont s’épaissir et se charger de
graisse….avec ses conséquences éventuelles: angine de poitrine,
infarctus, artérite des membres inférieurs, accidents vasculaires
cérébraux, hémorragies rétiniennes… »

De quoi vous couper l’appétit définitivement!

Les cyclos mangeraient trop gras, trop salés, trop tout…

On connait la chanson.

Après avoir escaladé le Grand Ballon, il faudrait donc se priver
de la tarte aux myrtilles et du Coca demi-litre pression au
Blauen!…

Au lieu de ça, on aurait droit à une salade de fruits et une
menthe à l’eau.

Autant jeter tout de suite son vélo dans un ravin du haut du
Haag!

Jean-Louis Rougier, vous avez vocation à vous taire.

Comme beaucoup d’autres oiseaux de mauvais augure en ce bas
monde.

 

Nouvelles de la FFCT

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Nouvelles de la FFCT

Le bulletin fédéral n°113 de février 2010 de la FFCT est
paru.

Maxou s’est arrêté sur quelques sujets.

La revue
Cyclotourisme

Périodiquement, cette belle revue sur papier glacé (ci contre)
revient dans les sujets de discussion de nos dirigeants
fédéraux.

C’est qu’elle coûte cher, la revue Cyclotourisme, pas moins de
150.000 euros rien qu’en fabrication et encore 102.000 euros pour
l’expédier!

Tout cela pour un lectorat d’à peine 17000 abonnés sur les
120.000 licenciés que compte la Fédération.

Autant dire que la FFCT perd de l’argent avec cette revue dont
les abonnements (25 euros) ne compensent pas les coûts.

Bien qu’abondamment illustrée avec une rédaction de qualité, son
contenu ne suffit pas à enrayer l’hémorragie de lecteurs.

Il est vrai que la FFCT tarde à se remettre en question en ne
tirant pas suffisamment les conséquences de la concurrence internet
sur les publications « papier ».

Pourquoi ne pas proposer cette revue sous forme numérisée en
évitant des coûts d’impression et d’expédition?

Les
licences:

De quoi faire bondir!

Chaque édition annuelle de licences coûte 46000 euros à fabriquer et…20.000
euros à expédier soit 66.000 euros au total

La bisbille FFCT
-FFC

Les « VTTistes » sont l’objet de tiraillements entre FFCT et
FFC.

Normal! Le VTT a le vent en poupe et certains ont même des
fourmis dans les jambes…ils aimeraient rallier la FFC plus
sportive à leurs goûts pour organiser leurs randos.

Pourtant c’est la FFCT qui a la délégation nationale pour gérer
les rando VTT…

Attendons donc la suite…

Le développement
durable

Evidemment, la Fédé s’est emparée de ce machin appelé le
développement durable pour constater qu’enlever les
fléchages en voiture aprés les parcours, ça polluait!

Gag!

Maxou propose que dorénavant on enlève les fléchages à l’aide
d’une remorque attelée à un vélo, une sorte de vélo-balai pour tout
nettoyer.