La façon dont Kembs a construit ses ralentisseurs met gravement en danger les cyclistes.
« La Charte pour les Aménagements Sécuritaires Cyclables » de la FFCT recommande la mise en place de syphons permettant aux cyclistes de disposer d’une bande cyclable abritée le long du ralentisseur.
En outre, les plots de béton disposés le long de la chaussée de façon intentionnelle et dissuasive par les concepteurs de ces ouvrages ne peuvent qu’aggraver les blessures d’un cycliste en cas de chute s’il est renversé par un véhicule.
On pourra prendre en exemple Baldersheim qui, après avoir placé des quilles dangereuses pour les cyclistes, a enfin opté pour le siphon...
velomaxou 
Tu devrais écrire à L’alsace par l’intermédiaire de la rubrique « dites le ».
Parfois c’est efficace, exemple Baldersheim qui avait ôté les plots suite aux plaintes de plusieurs cyclos dans ce fameux courrier du lecteur.
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