Le CADR dans sa lettre contact de décembre relate « la conduite accompagnée » qu’il a mis en place pour réinsérer les cyclistes en ville!
Tout un programme…
Leçon 1: « comment aborder un rond-point? »
– On s’engage dans le rond-point en se déportant vers le milieu de la chaussée pour éviter tout dépassement tant par la droite que par la gauche…
– On tourne dans le rond-point en restant bien au milieu, les voitures suivent…
– On sort en restant toujours vers le milieu…
– On ne libère le passage que quelques mètres après la sortie. Chaque élève se lance à son tour. Ceux qui ont peur de rester au milieu de la chaussée se font dépasser, les autres, non. Beaucoup se rabattent instinctivement à droite pour sortir. Ils se font alors drosser contre le trottoir par les voitures qui prennent la même sortie.
C’est une procédure académique qui ne manque pas d’intérêt. Cependant, on peut s’interroger: l’intention affichée de bloquer les voitures pendant la manoeuvre n’est-elle pas risquée quand on connait l’impatience de certains automobilistes?
Il est vrai que le CADR recommande dans un grand rond-point de traverser à pied dans les passages piètons. A l’Ile Napoléon, c’est même préférable!
velomaxou 