C’est un grand classique pour les mulhousiens.
Avec un peu plus de 1000 mètres de dénivellée, ce parcours nous mène jusqu’à Soultzmatt avant d’aborder Osenbach, puis le col du Firstplan qui permet de changer de vallée.
Dans la vallée de Munster, on gravit à nouveau la pente par la route des Cinq Châteaux jusqu’à Husseren.
C’est un bel itinéraire.
Avec la montagne vosgienne, sa forêt, de beaux points de vue au coeur du vignoble d’Alsace.
Retour par Rouffach.
Une crevaison est une défaillance courante des
pneumatiques
ayant pour conséquence directe son dégonflement et le contact
indirect de la jante avec
le sol. (Wikipédia)
Wikipédia se limite au minimum syndical.
Il devrait décrire aussi tout le cérémonial qui s’ensuit après
une crevaison.
Les autres cyclos qui se roulent de joie dans le pré voisin,
ceux qui commentent les fausses manoeuvres du dépanneur, ceux qui
chronomètrent le temps passé, ceux qui expertisent la sacoche à
outils,…et celui qui pompe.
En général celui qui pompe entame gravement son capital physique
et mental juste avant la montée.
C’est pourquoi personne ne se précipite pour pomper.
De quoi vous relèguer en queue de peloton et prier pour que la
réparation tienne.
Avec Cyclisme-dopage.com, retrouvez tous les sujets qui
gangrènent le sport cycliste.
Et aussi cet intéressant document de l’INA d’un inventeur astucieux qui
avait intégré un moteur électrique dans le cadre de son vélo.
Il est vrai que doper le vélo, c’est moins grave que doper le
cycliste.
Sur le plan santé, évidemment.
A lire également, les commentaires d’un expert au sujet d’un certain
Cancellara qui défraie la chronique actuellement avec un vélo
gonflé, dit-on…
velomaxou 