Sébastien Corradini, l’expérience d’un Vélotafeur.
Endomorphine à gogo
Sébastien Corradini, l’expérience d’un Vélotafeur.
Jour : 6 juin 2010
Un vélo Volkswagen
Les constructeurs automobiles s’intéressent au vélo et aux deux
roues en général.
Peugeot de tout temps.
A présent c’est le tour de Volkswagen.
Peut-être la firme allemande sent-elle le vent de l’histoire
tourner…
Avec un deux roues électrique en charge permanente sur la
voiture, sans pédales, qui prend la place de la roue de secours.
Donc, ce n’est pas un VAE au sens de la réglementation
actuelle.
En somme, la solution de rechange quand les embouteillages
deviennent trop denses et qu’on va être en retard à son
rendez-vous.
C’est dans la tête…
vélomaxou
C’est dans la tête ou dans les jambes? Ou dans les deux?
On ne sait pas.
Il y a des jours comme ça.
Ce qui peut-être une banalité devient vite une épreuve quand le
sommet tarde à venir.
On s’en approche en puisant dans ses maigres réserves.
Le Hundsrück a ses secrets.
Du coté de Bitschwiller, il vous offre un joli regard sur la
vallée de Thann, comme une récompense…Puis dans la forêt, on se
rassure avec seulement quelques lignes droites ponctuées de courbes
avant d’atteindre le Plan Diebold.
Mais ne soyons pas présomptueux: Maxou met des pignons.
Pourtant sa vitesse sombre dans le coma…au point qu’il
pourrait deviser avec les marcheurs en contrebas!
Anxieux, il jette même un regard derrière lui, sur le pignon,
pour compter les couronnes restantes…Il en reste deux…
Enfin, ce dernier raidillon à…combien?…8, 9, 10%?
On joue avec ses boutons de pente pour faire passer le
temps.
« Scotché au sol! »
C’est le mot qui convient.
Enfin, l’auberge de la Fourmi est en vue!
De l’autre coté, Maxou descend fièrement comme s’il venait de
vaincre l’Annapurna.
Il donne des petits signes d’amitié et de compassion à ceux qui
montent dans l’autre sens.
Un gladiateur à vélo
vélomaxou
Ce vélo couché là est diabolique.
C’est presque un vélo furtif sur la route: on ne le voit pas
arriver. Ni même s’enfuir.
Il y a bien un pilote à bord. Installé dans son habitacle,
le corps est immobile. Seules les jambes sont en action.
Les avant-bras sont recouverts de cuir comme les gladiateurs de
l’Antiquité. Mais on me dit que c’est pour prévenir les blessures
en cas de chute. Pas pour se protéger des coups de glaive.
Cycler en liberté
vélomaxou
Les Cyclos de Staffelfelden nous attendaient aujourd’hui sur les
hauteurs de Roderen.
Un effort inhabituel pour ceux qui sont habitués à la plaine et
aux circuits plats.
Une simple formalité pour les amoureux de la montagne.
Un accueil bien sympathique pour tous ceux qui avaient choisi de
répondre à l’invitation.
Piège à vélos
vélomaxou
Cette image, les cyclistes avertis la connaissent; il s’agit de
ce vestige de poteau planté en travers de la piste de la Thur.
Un pieu mortifère pour les vélos.
Idem aux abords de Bistchwiller les Thann…
On le sait depuis longtemps, cette piste de la Thur est à
l’abandon.
On ne l’entretient plus depuis des années…
C’est pourtant la puissance publique, en l’occurrence le Conseil
Général du Haut-Rhin, qui en est l’exploitant.
Un exploitant qui s’honore de construire une belle passerelle
pour les vélos à Staffelfelden, mais qui rechigne à aller voir dans
quel état est sa piste quelques centaines de mètres plus haut en
direction de Cernay.
Il est vrai que dans un cas, il s’agit d’investissement et dans
l’autre d’entretien.
Ne pas confondre!
Même si l’usager cycliste a du mal à comprendre cette sémantique
comptable.
le Hundsrück, l’autre circuit moto
vélomaxou
Le circuit moto dorénavant consacré et bien connu, c’est la
Route des Crêtes dans les Vosges.
Au point même que les autorités publiques organisent une journée
de sensibilisation pour les motards au Markstein. Histoire de
rappeler les règles de sécurité.
Ce qui n’a pas manqué de faire réagir Alsace Nature qui propose que les
motards soient plutôt conviés au bord d’un noeud autoroutier dans
la plaine!…
Mais l’autre circuit moto, pas mal non plus, c’est celui
du Hundsrück.
Là, on peut frôler les cyclistes qui montent comme s’il
s’agissait d’une balise mal placée. Le but du jeu étant de ne pas
taper dedans. Pour ne pas abîmer la moto.
Vélomaxou en convient: le cycliste qui monte le Hundsrück est un
gêneur qui oblige le motard à modifier ses entrées et sorties de
courbes.
Il s’en excuse par avance.
En route avec le CCK
Il est parfois agréable d’emboîter le pas au Cyclo Club
Kingersheim (CCK) pour rentrer chez soi au plus vite.
Mais l’exercice demande de la ressource.
Devant, le vélo couché file bon train sur le plat.
Derrière, il faut s’accrocher, sinon point de salut pour les
retardataires: ils rentreront seuls.
Une conception du vélo qui n’a pas que des adeptes.
velomaxou 