Pour un moratoire des équipements cyclables

Maintenant que nos décideurs publics sont confrontés à des
règles qui les obligent à prévoir des équipements cyclables en
ville, force est de constater qu’on se retrouve avec des
infrastructures complètement inadaptées du fait de l’incompétence
des concepteurs.

Une courte bande cyclable- cliché Robert
Weiss

Ne devrait-on pas dire plutôt de l’incurie de gens qui ne
comprennent rien au vélo?

Au début, les erreurs de conception ne se voyaient pas: si peu
de cyclistes ne pouvaient exprimer leur désaccord.

Aujourd’hui, le fait cycliste est là!

vélomaxou

Et il embarrasse bien les édiles qui doivent bâtir à la hâte des
itinéraires urbains cyclables sans trop le montrer aux
automobilistes …et aussi aux commerçants qui continuent de
réclamer à hauts cris toujours plus de parkings en centre
ville.

vélomaxou

Un cycliste, c’est bien connu, ça n’a pas le pouvoir d’achat
d’un possesseur de grosse limousine…ni même le coffre suffisant
pour embarquer la marchandise!

JJ Glé

Donc, nos décideurs publics font un peu n’importe quoi; ici, une
piste cyclable qu’on entrave pour empêcher les scooters de passer,
là, on rogne sur un trottoir…

vélomaxou

Mais, les cyclistes ne sont pas dupes, ils voient bien que le
vélo est en dernier ressort, le moins bien traité dans la
circulation

.

vélomaxou

On peut donc se poser la question: avant d’engloutir les deniers
publics dans des ouvrages inadaptés, ne faudrait-il pas tout
simplement décrêter un moratoire, tout arrêter et faire le point
avec ceux qui croient bien faire et qui se trompent?

Illzach- cliché Robert Weiss

Le courage de Laurent Fignon

Laurent Fignon souffre de son cancer.

Il ne cache pas sa maladie. Ni ses prises de produits dopants alors qu’il
était coureur cycliste…

AFP

Respectons son courage!

Cependant, fallait-il que France 2, la chaîne publique
de TV qui retransmet les images, inflige à son public du Tour de
France, chaque jour, les commentaires à la voix cassée de Laurent
Fignon?

En quoi le cyclisme de compétition qui traîne déjà nombre de
gamelles sulfureuses peut-il sortir grandi de cette épreuve qui
consiste à « faire parler » un ancien coureur cycliste malade?

On peut se poser ces questions.

Sans toujours pouvoir y répondre…

Non au Rallye de France!

Blog de velomaxou :Vélomaxou, le blog d'un cyclo mulhousien, Non au Rallye de France!

Une pétition circule pour s’opposer au Rallye de France
Automobile qui doit emprunter les routes vosgiennes en octobre
prochain.

Vélomaxou adhère à cette pétition.

Voici le texte des organisations signataires:

 

Pétition « Non au rallye de France » (organisé en Alsace) Le
collectif « non au Rallye de France » regroupant au 10 juillet 2010
les associations CADR-Mulhouse, CADR-Colmar, CADR-67, la Ligue
Contre la Violence Routière, Alsace Nature et Les Pieds sur Terre
et les Verts demande l’annulation du Rallye de France
organisé en Alsace du 1er au 3 octobre 2010 pour les raisons
suivantes : • Le message véhiculé par une telle manifestation
est en totale contradiction avec les discours sur
l’exemplarité en matière de protection de
l’environnement, d’économie d’énergie, de lutte
contre le changement climatique. • Le tracé du Rallye emprunte
des routes du Parc des Ballons d’Alsace protégé par la
directive européenne Natura 2000. • L’organisation
d’un rallye automobile promeut la vitesse, cause majeure
d’insécurité routière en voiture, en moto, en cyclomoteur, en
mini-moto et en quad. • Cette « éducation à rebours » que
constitue ce type de manifestation s’oppose aux efforts des
enseignants de l’éducation nationale et des nombreuses
associations qui travaillent pour une éducation à
l’environnement, à la santé (lutte contre la sédentarité) et
à la sécurité routière. • Ce Rallye constitue un gaspillage
des finances publiques : sur un budget total de 2,4 millions
d’euros, les collectivités locales verseront la somme de 1,3
millions d’euros. Dépense inutile en temps de crise. •
Nombreux élus prétendent se passionner pour une telle manifestation
alors qu’ils sont souvent issus de milieux sociaux où le «
sport automobile » est loin des valeurs d’éducation, de
culture et de sport qu’ils ont connus et qu’ils veulent
transmettre à leurs enfants.