Remspach: dur!

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Dur: adjectif, féminin: dure, coriace, solide, difficile à
entamer, intransigeant, strict, sans indulgence, pénible,
rude…

Tous les synonymes conviennent à la fois.

Le Remspach, c’est dur.

J’en sais quelque chose…avec un cardio qu’on n’arrive pas à
freiner et malgré un 30×29 bien affûté.

Pourtant, il n’y a que 750m de dénivellée…et encore en
comptant les faux plats et la sortie du vélo du garage
semi-enterré!…

Mais alors, là, on a  rarement moins de 10% sur 4 à 5
km.

Tout ça pour faire le jeune homme et se jeter un Coca dans le
gosier en haut tout en admirant le massif vosgien et la plaine
d’Alsace.

Heureusement, quand l’auberge approche, on a droit à une petite
facétie devant l’objectif photo comme si on n’avait même pas eu du
mal à l’avaler, le Remspach.

Pour ceux qui ne le savent pas, le Remspach, c’est après
Guebwiller en montant vers le Markstein (prononcer Marc- chta-ine, SVP, sinon vous serez incompris
des Alsaciens)
; à Linthal, « monter » le village jusqu’à
l’église et tourner à gauche tout de suite.

Les pignons aussi, tous à gauche, de préférence!…

Véloroutes allemandes: zéro pointé!

C’est dans Isabelle et le vélo qu’on apprend que les pistes
cyclables allemandes sont nulles!

En tout cas sur l’itinéraire Véloroute N°2 de Paris à
Berlin.

« Plusieurs fois les organisateurs ont préféré
la quitter : lorsqu’elle était trop pentue, ou trop
rocailleuse, ou qu’elle empruntait des routes trop
dangereuses, ou qu’elle induisait de trop longs détours »
(SIC).

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Ce constat pose problème pour les candidats au voyage…

Manifestement, les infrastructures allemandes cyclables restent
contingentées aux déplacements locaux sans réflexion
d’ensemble.

Un coin enfoncé dans la rigueur allemande?

Les cyclo-campeurs, adeptes des grands raids, ne doivent donc
pas s’attendre à des miracles.

Un point de vue qui est loin d’être partagé ici où randonner en
Forêt Noire est un vrai régal.

Mais ce n’est pas le même type de cyclisme, il est vrai.