Nul besoin d’aller bien loin pour goûter à cette griserie de la
descente à vélo.
Après tout, on l’a bien méritée…
La vallée de Münstertal tombe à point.
Nul besoin d’aller bien loin pour goûter à cette griserie de la
descente à vélo.
Après tout, on l’a bien méritée…
La vallée de Münstertal tombe à point.
vélomaxou
Beau temps!
On en profitera donc pour goûter à la montagne.
Au programme le Sirnitz, puis le Kreuzweg en Forêt Noire
au-dessus de Badenweiler.
On atteint plus vite la pente qu’en se rendant vers les
Vosges.
Ascension jusqu’à 1100 mètres avec 8 à 10 km/h de vitesse.
Assez pour arriver en forme en haut.
La descente vers Münstertal est précaire en raison de
travaux.
Les ouvriers ne sont pas très contents de nous voir traverser
leur chantier.
Ils ont raison. On a marché comme sur des oeufs sur ces
grillages destinés à renforcer la chaussée.
La vallée est toujours aussi belle et agréable (voir la vidéo)
Une pause à Staufen pour profiter des derniers instants de
soleil.
Une masse de brume viendra assombrir le retour dès 18 heures et
l’on sortira nos lampes.
Mérite le coup de coeur!
106km-950m
En cliquant sur l’onglet Picasa en bas à
droite de ce diaporama, vous pouvez visionner les images en mode
plein écran.
Carfree va être comblé: le texte intégral des professeurs
strasbourgeois opposés au Rallye de France vient d’être publié par
Alsace Communiqués de Presse.
On peut donc le lire intégralement ici.
Les passages en bleu sont ceux « oubliés » par le journal
« DNA ».
Le vélo BOND (Built of Notorious Deterrents) vient d’être
inventé.
A la fois vélo et engin blindé, il est capable grâce à son
lance-flammes intégré dans le guidon de faire s’éloigner les
véhicules qui vous frôlent d’un peu trop près…et grâce à sa
chenillette d’épouser les chaussées les plus déformées.
Sans parler de la selle éjectable pour les intrus qui
tenteraient de vous l’empruntrer à votre insu!
Cette semaine, l’hebdomadaire Marianne ne craint pas de
se jeter dans la fosse aux loups en se fendant d’un numéro
spécial Mondial de l’automobile 2010 intitulé « Vive
l’auto! ».
Il faut l’admettre, Marianne nous a habitués à
mieux.
Se vautrer dans la complaisance en singeant le Journal de
l’Automobile, est-ce bien le rôle d’un hebdomadaire qui se
veut un agitateur d’idées?
Comment peut-on à ce point sombrer dans une déférence servile au
lobby automobile en osant affirmer, sous la plume de Pierre Feydel,
que les double-sens cyclables sont « une
innovation criminelle », que réduire les places dévolues
au parking en ville sont « des contraintes
sournoises » et que « l’écolo rêve…à
une circulation sans autres bruits que chuintements et
grésillements
avec quand même quelques accidents, car on ne
s’entend plus rouler.Silence, on respire l’air pur! Quelle
angoisse! »?
( suppplément « Vive l’auto » n°702 2 octobre
2010)
Fermez le ban!
Heureusement, Pierre Feydel, à juste titre cite René Dumont
candidat écologiste à l’élection présidentielle de 1974:
« l’automobile, ça rend con! »
Effectivement, on en a encore la preuve aujourd’hui !