Autre vidéo en cas de collision ici
Lors de son assemblée générale des 11 et 12 décembre à
Gérardmer, la FFCT évoque la possibilité de fournir des
cardiofréquencemètres à ses membres.
Depuis plusieurs années, la FFCT se préoccupe du risque
cardio-vasculaire grandissant…une visite obligatoire est évoquée
chaque année. Mais cette éventualité mérite réflexion car elle
pourrait susciter des défections.
« Les risques cardiovasculaires sont liés à
l’individu par son comportement sur le vélo, à son hygiène de vie,
à ses antécédents
familiaux. Le cardio-fréquencemètre permet d’indiquer un seuil
d’alerte à ne pas dépasser, il est à faire régler chaque année en
passant l’examen médical du cyclotouriste. Une obligation : mettre
pied à terre quand l’alarme sonnera. Des contacts sont en cours
avec la société évoquée. »(Samuel Neulet, vice président chargé des
assurances et de la réglementation)
Faire descendre les cyclos dès que l’alarme retentit…Pourquoi
pas aussi un frein automatique qui bloque les roues?
Vieux et Suisse: vélo obligatoire!
Il est vrai que les Suisses sont à l’avant-garde de l’innovation
pour « le vivre ensemble »!
Il s’agit d’interdire aux seniors de monter dans les transports
urbains aux heures d’affluence à Lausanne (Le Matin).
Ils doivent attendre que les flux de voyageurs « obligés » soient
passés …Par exemple en faisant la « grass’mat ».
Cette discrimination rampante de nos sociétés modernes à l’égard
des vieux, on la pressent.
Des restrictions en tous genres germent dans les esprits.
En France, la mise en question de la conduite des véhicules
revient de temps à autre; les vieux ne roulent pas assez vite, ils
sont perdus dans les réglementations, ils manquent de
réflexes,…
Il se trouve même de bons génies qui trouvent que les retraités
n’ont rien à faire dans les supermarchés le soir aux heures
d’affluence…comme dans les bus, le matin, à Lausanne.
Ce genre de discrimination négative n’augure rien de bon pour
nos vieux jours.
Les deux journaux alsaciens préparent l’opinion à la grande
nouvelle: « On avance à petits pas » (DNA), « C’est bien parti »
(l’Alsace)…
La Fédération Française de Sport Automobile (FFSA) a rencontré
hier les instances régionales d’Alsace (DNA).
En jeu, l’organisation de l’épreuve 2011…et un gros chèque de
500.000 euros supplémentaire!
Un gros chèque que l’Alsace voudrait bien poser sur la table des
négociations. Mais pas un chèque en blanc!
Ca ferait un peu désordre dans la situation économique
actuelle.
Alors, on tergiverse…on fait semblant de demander des
garanties pour ne pas montrer qu’on a déjà pris la décision.
Préparons-nous donc à la grande nouvelle!…
La FFCT nous propose Pékin-Paris-Londres pour 13000 euros.
Ce sera en 2012.
On a donc le temps de faire encore des économies…
Ecocyclotouriste responsable.
C’est un nouveau vocable, ça vient de sortir dans la revue
« Cyclotourisme » de décembre 2010.
Un terme un peu pompeux bien dans l’esprit du temps pour dire
qu’il faut ramener avec soi ses chambres à air crevées et ses
emballages de barres céréalières.
Des préceptes qui pourraient aussi concerner tous les usagers de
la route habitués à se débarrasser de leurs ordures en
roulant!
Carrefour est-il radin?
C’est la question du jour.
Les économistes diraient que la pingrerie est le secret de
l’enrichissement.
On savait déjà que les magasins Carrefour payaient ses
fournisseurs au ras des pâquerettes, surtout les agriculteurs.
On avait aussi entendu dire qu’il fallait aussi
« rétro-commissionner » pour vendre ses produits à Carrefour.
Voila à présent que Carrefour est condamné pour avoir décompté
les pauses de ses employés dans le temps de travail à Angers et à
Cholet (Ouest-France du 14 décembre).
A Mulhouse, les cyclistes attendent en vain qu’on mette à leur
disposition des barres d’ancrage conformes aux besoins…Une petite
dépense qui ne devrait pas mettre en péril le bilan.
A propos de barres d’ancrage, celles de Décathlon Kingersheim
sont dignes d’être mentionnées; on entre dans le hall avec son vélo
et tout est à disposition pour bien amarrer la machine, au
chaud.
velomaxou 