Les Cyclistes Associés pour le Droit de Rouler (CADR)
communique:
Après un accident mortel survenu le 10 février et ayant couté la
vie à une cycliste de 24 ans, le CADR se rassemblera sur les lieux
de l’accident.
Rendez-vous : samedi 19 février à 10h. Route de Bâle à
Riedisheim, giratoire rue de l’Industrie.
Choqués et très attristés par ce drame, les membres du
CADR-Mulhouse se rassembleront sur le lieu de l’accident à
Riedisheim.
Nous respecterons une minute de silence en mémoire de la
victime.
Alors qu’une famille est en deuil, nous ne voulons pas lancer de
polémique autour de cet accident en particulier (dont les
circonstances exactes ne sont pas encore connues).
Cependant, nous voulons rappeler que, si le risque zéro n’existe
pas, les accidents sont rarement inévitables.
En particulier, si les rond-points sont peu accidentogènes pour les
automobilistes, ils n’augmentent que rarement la sécurité des plus
fragiles, cyclistes et piétons.
La motivation de la multiplication de ces rond-points, avancée
très souvent par les décideurs, est de « fluidifier » le trafic, y
compris en zone urbaine où la priorité doit être pourtant donnée
aux transports doux.
Rappelons également que le 29 novembre 2007 une jeune
collégienne fut tuée à une intersection à Kingersheim (entre le
Faubourg de Mulhouse et la D430). Notre association avait alors
participé à plusieurs réunions pour discuter des changements à
réaliser pour améliorer la sécurité des cyclistes qui à cette
intersection, traversent une route à très grande circulation. Trois
années se sont écoulées sans qu’aucune réalisation, même minime, ne
se fit pour améliorer la sécurité des cyclistes à cet endroit.
Dans les deux cas, ces accidents impliquent des poids lourds.
C’est pourquoi nous présenterons à la presse la plaquette réalisée
par le Fubicy intitulé « Vélos, bus, camions, cohabitons ! » qui
précise les risques des cycles faces aux camions.
velomaxou 