Tués et marché automobile en baisse

Ce n’est pas une relation évidente.

Tenter de lier la baisse des tués en automobile avec celle du marché de l’automobile n’est pas facile à démontrer.

Pourtant Chantal Perrichon, Présidente de la Ligue contre la Violence Routière, s’y risque.

Selon elle, cette baisse du nombre de tués (15.7% de tués en moins en octobre 2012 par rapport à octobre 2011) est « due à la crise économique, parce que les gens roulent moins et moins vite ».

Si cela est vrai, tant mieux!

Avec moins de tunes dans la poche, on pense à ne pas écraser le champignon et à moins sortir la voiture.

Dès lors on peut aussi imaginer que quand la reprise économique sera là, tous les excès reprendront leurs droits.

Pour information, en 2011, les tués par accidents routiers :(source prévention routière)

1. automobile 2062
2. moto 760 (1 accident sur 3 sans tiers en cause)
3. piétons 485 (en principe, les piétons sont tués par des véhicules)
4. cyclomoteurs 220 (1 accident sur 3 sans tiers en cause)
5. cyclistes 141
6. véhicules utilitaires 134
7. poids lourds 67 (mais sont à l’origine de 13% des tués chez les autres usagers)