Venu des Us, le gravel bike ou vélo pour gravier va se développer en France.
En gros, c’est un routier équipé de gros pneus avec des freins à disques comme ce Giant Anyroad Comax
Bref, on nous refait le coup du vélo de cross d’antan.
Il reste une inconnue: la mayonnaise commerciale va t-elle prendre et trouver un espace entre le vélo tout chemin (VTC) et le vélo de route?
Attendons de voir si le public en quête de nouveautés va mordre à l’hameçon.
Le mauvais état endémique de nos routes devrait l’aider opportunément.
velomaxou 
Voyons le bon côté de cette mode: elle va pousser les constructeurs à proposer des vélos plus polyvalents alors que jusque là il n’y avait pas grand chose entre le pur route et le VTC à fourche suspendue. Bref une mode qui va dans le sens de la polyvalence c’est suffisament rare pour être souligné!
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Dans un pays en voie de sous-développement comme le notre, il serait peut-être judicieux d’inventer le vélo à pneus solides, garde-boue, éclairage et porte-bagages qui permettrait de se déplacer sans l’aide des bagnoles qui puent et qui polluent, ni celle des trains dont le service est en train de se ratatiner.
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