Je dois vous faire un aveu: j’observe les efforts gouvernementaux pour inciter à la voiture électrique avec circonspection. Ou plutôt en prenant du recul. Je temporise car je ne suis nullement convaincu.
Mon titre est provocateur à bien des égards car il met le doigt là où ça fait mal dans le credo des écologistes vent debout contre le nucléaire. Je ne disconviens qu’il existe un courant écologiste pronucléaire mais il est discret, à tout le moins inaudible.
Dans le monde cyclo militant, je sais que le nucléaire est un affreux épouvantail. Et pourtant tous les anti-nucléaires, cyclistes ou non, vont devoir avaler leur chapeau car le nucléaire est la seule énergie d’avenir pour lutter contre le réchauffement. On pourrait aussi se dire vertueux en usant de son vélo le plus souvent possible sur de courts déplacements. Et que voyons-nous? des cyclistes qui s’empressent de s’équiper de vélos…électriques!
J’ai connu l’époque des logements « tout électrique » qu’on s’est évertué à démolir au motif qu’ils encourageaient le tout-nucléaire et faisaient l’impasse sur la qualité isolante des bâtis. On les démolissait même en prétextant que les radiateurs « grille-pain » étaient des gouffres thermiques alors qu’ils n’étaient qu’une émanation de la loi de Joule commune à tous les effets calorifiques depuis le début du siècle passé. A la limite on chipotait sur le thermostat qui n’était que mécanique et beaucoup trop imprécis. De belles fadaises.
A présent un logement moderne bien isolé ne peut plus être chauffé que par… une pompe à chaleur (PAC), puisque le chauffage à base d’énergie fossile devient proscrit. Je n’oublie pas la géothermie, le bio-méthane, et le bois qui restent des énergies liées au contexte local.
Mais s’agissant de nos déplacements automobiles, j’observe la nouvelle transition qu’on aimerait nous faire prendre, disons plutôt le virage écologique de la voiture électrique sans trop regarder sur les cotés.
Pas d’emballement!
Il reste encore de beaux jours à la voiture à pétrole qui représente au bas mot près de 40 millions de véhicules en France. Mais ces beaux jours risquent de se transformer en cauchemars si nos politiques décident de nous mener la vie dure en fiscalisant nos carburants vers le haut. On en voit déjà les effets sur le prix du litre d’essence qui avoisine les deux euros, voire plus, alors que les prix de nos voisins sont beaucoup plus modérés.
Je reste malgré tout circonspect vis à vis de nos modes de déplacement futurs qu’on nous annonce plus vertueux contre le réchauffement climatique alimenté par les usages d’énergie carbonée comme le pétrole ou le gaz.
L’électricité ferait donc merveille aujourd’hui alors qu’hier elle était source de tous nos maux.
Comprenne qui pourra!
Mais voila, rouler avec sa voiture électrique est devenu moderne et écologique. En France seulement! car le nucléaire qui ne contribue pas à l’effet de serre fournit 75% de nos besoins, bon an , mal an.
En Allemagne, en revanche, rouler avec une voiture électrique est plus scabreux sur le plan des principes écolos car l’Allemagne a fermé ses centrales nucléaires, perdu l’usage du gaz russe après le dynamitage du gazoduc Nord Stream 2 en Mer du Nord, et doit se reposer sur le brûlage de lignite hautement toxique et polluant tout en comptant sur le vent intermittent de ses éoliennes.
C’est pourquoi je m’interroge. Ne faisons-nous pas fausse route avec cette transition à marche forcée?
D’autant que sur le plan technique, nous sommes loin du compte. Les voitures électriques proposées coûtent « un bras » et sont loin de pouvoir vous assurer une autonomie de 1000 km comme beaucoup de grandes routières à essence ou à gasoil.
Tous ces paradoxes ne vont-ils pas conduire à des réactions de refus des usagers qui vont finir pas s’estimer lésés sur toute la ligne?
On peut le craindre.
D’autant qu’un nouvelle petite musique anti-Giec réapparait ça et là dans le monde scientifique pour contredire les conclusions du réchauffement climatique attribué à la seule action de l’homme et de son mode de développement.
Ainsi même chez les constructeurs, on commence à entendre des sons de cloche divergents qui prétendent que la voiture électrique est une fausse bonne solution.
On nous aurait donc menti?
Il est vrai que sous le plancher d’une voiture électrique se cache un problème de poids: celui des batteries, depuis leur fabrication, leur exploitation, et leur recyclage en fin de vie.
On n ‘a pas encore trouvé, loin de là, le moyen de remplacer avec équivalence nos voitures à essence.
velomaxou 
Qu’on cesse de nous parler d’écologie tant qu’on fera la promotion de bagnoles de 200, 300, voire 400 ch ! Ce sont des voitures de 40 ch qu’il nous faut mais ça n’existe plus !
Pour le reste, il n’y a pas besoin de tendre l’oreille à la petite musique anti-GIEC puisque j’ai lu dans la revue Géo (je n’ai pas d’avis tranché sur Géo) que c’est au sein même du GIEC que le consensus de la responsabilité humaine dans le réchauffement climatique est sujet à débats. Mais qui en parle ?
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Je suis toujours un peu circonspect lorsque, dépassé allègrement par une connaissance de jadis aux manifs anti Fessenheim et pourtant pas cycliste pour un sou, dans les rudes montées des cols vosgiens; oui, circonspect comme à l’encontre des performances de Vingegaard, Pogacar ou Evenepoel (et les autres à quelques secondes). Circonspect; vous avez dit circonspect ?
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