Il fallait bien que ça arrive, la hausse du cours des métaux a rendu le prix des vélos inabordables.
Des petits malins nous présentent, en avant-première, nos futurs vélos…une façon de répondre à la pénurie!
Hausse du cours des métaux
Des nouvelles de Niffer…
On a retrouvé les carcasses des engins qui bloquaient les portes de l’écluse de Niffer…Une trouvaille qui a fait au moins un heureux!
En revanant de Sentheim…
C’est en revenant de Sentheim que Velomaxou a croisé un attelage agricole à vous couper le souffle…
Ramassage des ordures à Pont d’Aspach…
Le ramassage des ordures à Pont d’Aspach a produit plus de résultats que prévu.
En témoigne cette photo prise par notre reporter à la fin de la journée…
En cochon, tout est bon!
la traversée du Bourbach
Chacun sait que Bourbach refait son pont…pourtant, un petit malin s’est quand même aventuré vers le Hundsrück à ses risques et périls…
Il fait froid en vélo…
Encore Niffer
Encore une fois, l’écluse de Niffer est à l’honneur…
Des travaux ont du être entrepris sans délai par suite du blocage des vannes.
Après vidage du bassin, les employés ont découvert trois vélos dont un triporteur qui s’étaient indélicatement invités dans le mécanisme empéchant le passage des bateaux.
On peut voir sur la photo les employés dépêchés pour réparer les dégâts.
CRASH – TEST!
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L’écluse Le Corbusier de Niffer est en cours de transfert
Oui, c’est au petit matin en toute discrétion, que des grues sont venues pour déplacer l’écluse Le Corbusier de Niffer.
On voit ici les engins en action.
Destination de l’écluse inconnue….aucun agent de VNF n’a voulu me dire où l’écluse allait être réimplantée….
Ne pas se gèner…
Sur les pistes cyclables, les entreprises de travaux publics se considèrent libres de faire ce qu’elles veulent:
– occuper la voirie au détriment des usagers
– déposer les matériaux et les engins
– ne pas aménager de passages provisoires
– ne pas signaler
ici Sausheim, zone Espale
Croisi-Europe amarrée à Niffer
balade du lundi, le bateau nous attend pour une croisière fluviale…
Wattwiller
on préfère la descendre…
Cernay, la circulation des vélos entravée
Encore une preuve de la volonté délibérée d’interdire le passage des cyclistes à Cernay.
La puissance publique a des droits. L’essentiel est qu’elle en use à bon escient et dans l’intérêt général.
Il n’apparaît pas que dans le cas évoqué, à savoir la disparition de la piste cyclable Wittelsheim – Cernay, toutes les précautions aient été prises par les promoteurs ayant réalisés les aménagements le long de la Thur.
les pubs cyclo de 1979
Le matériel cyclo en même temps qu’il a considérablement évolué en technicité et en légèreté a vu des marques légendaires battre en retraite au profit des Shimano et des Campagnolo.
C’est ainsi qu’en 1979, on trouvait dans la revue Cyclotourisme des publicité (en noir et blanc) pour
– IDEALE, les fameuses selles en cuir imperméabilisé
– ALEX SINGER, les bicyclettes sur mesure de E. CSUKA
– HURET, et ses dérailleurs Jubilée
– les moyeux ALPIN et MAXICAR
– les pompes ZEFAL dont la marque est encore très présente aujourd’hui
découverte du Jura le 3 juin 2007
Le cyclo club Bouxwiller vous invite le 3 juin…à vos agendas!
Parlez-vous l’argot cyclo?
les Cyclos d’Urschenheim vous invitent à parler l’argot cyclo, histoire de passer un bon quart d’heure et en même temps de réviser pendant l’hiver…
Interro au printemps!
En attendant, n’allez pas « manger chez Virenque! »
Dring…
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Vous ne pouvez pas imaginer combien une mini sonnette sur votre vélo peut vous sauver de situations dangereuses.
oui, je sais, ça fait ringard et pas très « fun » comme on dit maintenant!
Mais plutôt que de chuter en percutant un piéton qui traverse sans nous entendre arriver, je préfère passer pour un ringard.
D’ailleurs, quand on va à Niffer et qu’on aborde en groupe des piétons avec des enfants ou des chiens, il est indispensable de se signaler assez tôt à l’avance.
Imaginez la cata si les premiers du peloton percutent un piéton, voire un enfant…
Alors, pour Noël, notre Président va nous faire cadeau de belles petites sonnettes multicolores à la vanille, à la fraise, à la banane…C’est discret et terriblement efficace.
oui, je sais, ça fait ringard et pas très « fun » comme on dit maintenant!
Mais plutôt que de chuter en percutant un piéton qui traverse sans nous entendre arriver, je préfère passer pour un ringard.
D’ailleurs, quand on va à Niffer et qu’on aborde en groupe des piétons avec des enfants ou des chiens, il est indispensable de se signaler assez tôt à l’avance.
Imaginez la cata si les premiers du peloton percutent un piéton, voire un enfant…
Alors, pour Noël, notre Président va nous faire cadeau de belles petites sonnettes multicolores à la vanille, à la fraise, à la banane…C’est discret et terriblement efficace.
Pont de fer de Richwiller
Le pont de fer de Richwiller est doté d’un siphon pour les cyclistes…
Une ânerie qui nous conduit tout droit sur une balise de priorité obligeant à poser pieds à terre pour regarder qui vient derrière.
Passons sur la marche de 10 cm avec le raccord du tablier de pont.
Bref: c’est nul et tous les cyclos le disent.
-« Mais, direz-vous, noble contradicteur, quelles sont vos suggestions? »
– « améliorer le revêtement »
– « faire un remblai pour allonger la sortie de piste en sifflet , voire la prolonger jusqu’au carrefour de Kingersheim »
Wittelsheim, pas de bonnes nouvelles…
Wittelsheim reconfigure sa voirie dans son axe principal en direction de Richwiller…
Je peux vous confirmer que la partie cyclable sera ratée et dangereuse… un loupé qui va nous obliger à contourner le centre avec un itinéraire bis…
Espérons que les candélabres ne resteront pas dans l’emprise étroite réservée aux cyclos…
Peut-être notre point de vue ne sera t-il pas bien reçu de la part des promoteurs de ces ouvrages.
Il faut donc expliquer que ces ouvrages peuvent tout au plus servir à des enfants ou des cyclos urbains. Et encore! gardons nous des portières et des piétons!
Pour les cyclotouristes la bande sera inutilisable comme à Bollwiller: trop étroite pour un groupe de cyclistes et beaucoup trop dangereuse en raison des voitures et piétons de chaque coté.
Sans parler des intersections.
Il est quand même symptomatique que l’axe Mulhouse Thann soit complètement en recul en terme de voirie cyclable…c’est à se demander si on veut nous dissuader d’aller dans le massif avec nos vélos…
Cernay-Wittelsheim suppression définitive de la piste
Je l’annonce à mes amis cyclos: la piste Cernay- Wttelsheim est définitivement fermée.
Au niveau du pont de Cernay, il a été construit un square et la piste a été recouverte
Coté lycée, un amas de terre empêche le passage en direction des escaliers.
Quand on parcourt le lotissement, on ne trouve aucun raccordement avec la piste.
Cernay- Wittelsheim: la preuve
la preuve que la piste a disparu: après le square, le revêtement a été arraché et la piste a été transformée en sentier piétonnier revêtu de cailloutis…
C’est scandaleux car les cyclos n’ont pas été informés de ce projet ni par les politiques ni par les instances cyclos.
Maintenant, on va nous mettre en danger sur la voie routière Cernay Wittelsheim extrêmement fréquentée et dangereuse pour nous.
Quand on se souvient que la FFCT a fait venir plus de 10.000 cyclos à Cernay lors de sa semaine fédérale, le monde cycliste est vraiment mal récompensé…
Thann et son vignoble du Rangen
Thann a un vignoble remarquable.
Le vignoble du Rangen bénéficie d’une appellation contrôlée.
La piste passe au pied…fréquentée souvent par des familles…prudence
Thann- Oderen
Pour aller à Oderen dans la vallée de la Thur on a deux pistes latérales à notre disposition de chaque coté de la vallée…attention on n’est pas dans la plaine, il faut être prudent, respecter les intersections et les autres usagers…quelques poteaux dangereux en pleine voie voire des socles sans poteaux non signalés…
Bitschwiller les Thann, la belle image
Quand on descend le Hundsrück, on a maintenant un beau tapis de macadam…attention toutefois aux virages!
Avant d’aborder la fin de la descente, au sortir de la forêt, on découvre Bistchwiller encore ensoleillé…
Monter au Hundsrück
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Comment ne pas évoquer le Hundsrück si cher aux cyclos de la région!
On accède au Hundsrück soit par le plan Diebold en venant de Thann ou de Bitschwiller soit par Bourbach le Haut…
A Bourbach le Haut, la fontaine devant la mairie ne coule plus et le pont du Bourbach en haut du village va être coupé pendant 4 mois pour travaux…
ici, nous montons par Bourbach en empruntant la route « Joffre » construite en 1914-18…
altitude 743m au col- nouveau restaurant et hotel.Départ des randonnées pédestres vers le massif du Thannel Hubel et plus loin le col des Dreimarkstein.
Cyclo68 propose un circuit pour découvrir la route Joffre .
Rammersmatt, point de vue
Vue imprenable sur la plaine d’Alsace avec au fond Mulhouse…
Arrivée à Rammersmatt
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Rammersmatt est un joli village appuyé sur la pente orientale du massif vosgien. Il bénéficie d’un point de vue panoramique sur la plaine d’Alsace
Monter à Rammersmatt
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La montée à Rammersmatt est gentille…on la fait à partir de Leimbach quand on veut taquiner un peu la montagne…
Aspach le bas
la belle demeure typique devant laquelle nous somme nombreux à passer pour rejoindre le massif
velomaxou 
